美梦时代(校对)第1686部分在线阅读

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  如果他是傻子,世界上就没有聪明人了!
  但他为什么这么草率,直接把100亿美金交给自己这个才第一次见面的人呢?
  看着米尔纳兴奋之后的疑惑,萧奇笑道:“我相信米尔纳先生你已经早就关注我了,同样的,作为世界上数一数二的天使投资人,我也早就知道你,也通过无数的调查,知道你是一个值得信赖的人,所以我愿意相信你的眼光,让你来帮我增加资产。”
  “您了解我的投资轨迹?”米尔纳下意识的道。
  “俄罗斯最大的社交网站公司VK是你投的吧?俄罗斯40%的网络科技公司和你有关,对吧?你的合作者和手下,大半来自于高盛,还有些来自摩根士丹利和绿松资本,对吧?”萧奇道:“你最近两年在美国投资了6家公司,对吧?而现在你的目标,不仅仅是Facebook,还有Twitter,还有瑞典的Spotity,还有Lending
Club,对吧?”
  米尔纳一开始是非常震惊的。
  但听到后来,他都没有震惊的情绪了,因为他都麻木了。
  不敢说萧奇掌握了他全部的投资轨迹,但他至少80%的投资,都被萧奇了如指掌。
  最重要的是,萧奇对他未来想要投资什么公司,居然都知道了许多,他说的这三个公司,都是自己非常看好,准备积极洽谈接触后,直接拿下不少股份的公司啊!
  可现在自己也只是一个盘算,连公司里的人都不知道自己的倾向,萧奇是怎么看出来的?
  如果他只是按照得到的情报来分析,从而得出的这些结论,未免也太可怕了吧!?
  “好了,你也不用害怕,我可不是什么都知道的神仙。”萧奇笑道,“之所以我能猜到你要投资这几家公司,完全是因为我也看中了它们。所以在你的情报收集资料之中,看到了这些公司之后,我就觉得我们应该有共同的眼光,所以我就把我选中的这几家公司说了出来。”
  “原来如此。”
  米尔纳这才松了一口气。
  要是聪明到了无可匹敌的地步,谁还敢和萧奇打交道啊?
  “100亿美金只是初步的投资,以后你有任何的需要,我都可以拿出资金来。”萧奇道:“我的要求只有一个,那就是按照你的本心去做,不要管任何的是否盈利,不要管别人多么不看好它们,只要你认为值得,那就去做!”
  “错了也没有关系?”米尔纳反问道。
  “我是一个允许合作伙伴有犯错的人,因为失败过后才会成长。”萧奇道,“更何况,几十亿几百亿美金,对我来说都不是大数字。人才远远比金钱重要。我可以有更多的耐心,期待着未来二三十年,你为我带来丰厚的利润。”
  米尔纳一向认为,有些人天生就有领导者的气质,这样的气魄能帮助他们获得成功。
  所以他经常去和自己想要投资的创业者们接触,吃饭聊天和外出运动锻炼等等,就是为了看他们平日里的表现,以此来判定他们有多大几率成功。
  可他从来没有看到过像是萧奇这样的人,对一个才见第一次面的人,居然就能有这样的信任。
  这种信任,虽然是建立在萧奇的眼光之上的,但也绝对是让米尔纳非常的荣耀——被一个世界首富所信任,相信自己的眼光和能力,这就是极大的赞赏啊!
  “好!”
  米尔纳也是干脆的人。
  想清楚了之后,他立刻就点了头,“我回去之后就做合同,DST接受您的资金,并会按照您的要求,单独成立一支基金来操作项目!既然您这么信任我,我也会努力不让您失望的!”
  “那么我们就开始第一步的合作商谈吧。”萧奇颌首笑道:“Facebook那边,就按照你的方法去做吧。包括以后的投资也一样,只要不是我请你帮忙收购的公司,你都可以按照自己的心意随时买卖股份股票。”
  “谢谢。”米尔纳微笑着道,萧奇给予他的自由发挥度越大,他就越能按照自己的心意做事情,作为一个天使投资人,这样无疑是很幸福的事情。
  “那么接下来的三个公司,既然你也有打算去投资它们,我就不掺合了,你自己决定。”萧奇道:“不过除此之外,我听说你在美国的电子科技行业人脉非常广,不知道我可不可以出几个创意,让你来帮忙找人来将创意现实化?”
  米尔纳眼神一凝,下一刻才道:“您不是有霍夫曼这个‘硅谷人脉之王’吗?而且你们还合作得很愉快,为什么还要找我?”
  “很简单啊,因为把所有的希望放在一个人身上,对他是一个极大的负担,对我的投资计划也会有难处。”萧奇道,“我希望你们能竞争一下,看看谁找的人最好,创建的公司最为厉害。”
  “这恐怕很难吧?”米尔纳连连摇头,“Airbnb、Uber、Cool
Game……这些公司随便一个都是上百亿美金级别的,我哪里还能做得比他好?”
  “你是对自己没有信心?”萧奇问道。
  “倒不是没信心,只不过竞争的话,我已经失去了先手啊!”米尔纳笑了笑,“不过您放心,您交给我的项目,我努力做到最好,做不到的话,我也不会勉强。”
  萧奇点头赞同的道,“能这样想最好,不过这事儿不急,等你忙完了手里的几个项目再说吧!”
  “我知道了。”
  米尔纳也不多问,应承的道。
  他是一个非常有自知之明的人,能看清自己,知道自己的极限,这对于天使投资人来说,都是良好的品格,能帮助他们拥有更大的成就。
  前世米尔纳的投资能做得那么好,除了能力之外,和他的性格也有着莫大的关系啊!
第2474章
开设旅游航线
  绝大部分国家的旅游旺季,通常都是夏季。
  比如说瑞士、瑞典这些国家的滑雪运动,通常也是属于富豪们才能享受的,普通的民众们喜欢的旅游季节,都是在夏天。
  因此衡量一个国家的旅游收入,夏季收入占据了绝大部分的比例。
  而如果是一些处在热带雨林气候的国家,那就更是幸福了,除了两三个月的雨季之外,大部分的时间都是阳光充裕、天气炎热,适合人们来旅游。
  好吧。
  说的就是泰国、缅甸、马来西亚、菲律宾、印尼、马尔代夫这些国家。
  这些国家气候合适,自然风光秀丽、民族风情浓厚、物价又便宜、治安还算不错,所以深得欧美人、日韩游客们的喜欢。
  这些年,中国人也渐渐的富裕起来了,所以在旅游方面也不限于国内,喜欢出国去旅游。
  美国、欧洲、日韩这些国家比较贵一点,不可能太多人去,但去一趟东南亚也不过是5000左右一个人,有什么承担不了的?
  更何况,这些年国内旅游简直是一塌糊涂,随便走一趟都有可能被宰了,花万儿八千也不是不可能,所以宁愿去国外旅游市场成熟又规划的地方去,老子懒得受你这个气!
  抱着这样想法的中国人,那可不是少数。
  而且随着泰国、马来西亚等国家的旅游市场针对中国人做了许多改进,包括增加中文服务等等,就更是增加了民众们去这些国家旅游的愿景。
  至于国内那些“著名风景区”,哪儿凉快哪儿呆着去吧!
  根据萧奇所知,到了2013年年底统计,这些“著名风景区”的收入是持续好几年都下降,不能说门可罗雀,但比起当年黄金周刚刚兴起时的人潮拥挤的情况,简直是少了一半的人都不只。
  在这样火热的旅游背景预期之下,中国的东南亚旅游是一年比一年火爆,无论是旅行社还是航空公司,都是卯足了劲儿,想要在这个大市场里面分一杯羹。
  作为一家新开张不久的航空公司,作为刚刚涉足东南亚旅游项目的航空公司,奇玟航空自然也是首先瞄准了这个市场。
  之前其实买下鹰联航空的时候,奇玟航空就拥有了3架319,2架320客机,不过那时候这五架飞机也通常只是做北上广深的热点项目,不能说亏钱,但限于规模上不去,所以挣钱也没挣多少,远远没有货运部那么的风光。
  要知道,货运部可不仅仅是在逍遥物流、逍遥快递、逍遥商城的货物运输上赚钱,而且在2008年的超级大地震之中,全力的运送伤员,全力的运送救灾物资,立下了汗马功劳,连卞老大和一号来蓉城的时候,都特意的夸奖了他们几句,这种荣耀简直羡煞旁人。
  因此客运部的一群高层们,早就憋足了劲儿,想要和他们一较长短。
  包括骆棠满也是一样,奇玟航空的货运部的功劳,根本就不是他的,全是靠了萧奇,这样显不出他的本事。
  想要在奇玟航空彻底的站稳脚跟,他就需要自己打出一片天来。
  现在机会终于来了。
  萧奇在2月底的时候全资收购湘水的新南航空,拿下了他们的12架八成新的737-400飞机,然后又在日本航空公司买下了25架737-400和737-800飞机,一下子奇玟航空就拥有了42架的客运飞机,位列全国航空公司12名,不可谓是不强大。
  有了这么多的飞机,骆棠满马上就开始了自己的策划。
  首先7架的737-800飞机,正好就可以飞往日本的千岁、东京、大阪三个机场,两架为一个航线,剩下的一架既可以备用,也能在修整保养的时候作为轮换。
  日本那边本来经济就开始被波及了,日本航空背后的股东们在日本的势力又很大,所以开设三条航线一点都不是问题,甚至于驻渝州的领事馆还专门的发出了公告,欢迎西南三省和渝州的游客们去日本旅游,签证手续会大大的简化。
  有着这样的方便措施,再加上奇玟航空把机票价格定得非常合理,基本上比蜀川航空的要便宜三分之一,所以在5月份的航班开始运营之后,每周四班的飞机,上座率都达到了90%以上。
  这得多多感谢旅行团们,因为日本的签证手续简化、人民币升值而日元又开始了贬值,所以旅行团对于开发西南三省的赴日旅游很是热衷,座位80%都是旅行团包下的。
  西南三省再加上渝州的人口超过了2亿,区区每周四班的飞机,完全能够消化。
  至于去日本旅游,是不是属于不爱国的行为,这就显得太过沉重。
  贾雨玟在问萧奇时,萧奇是这么解释的。
  日本比中国的经济发展好,综合实力非常强大,国民素质更是甩了中国一条街,无论你愿不愿意承认,这些都是现实存在的事情。
  去日本旅游一趟,能够感受到我们和他们的差距,能够看到自己的不足,回来之后更加努力的自己打拼养家糊口,多为国家的发展贡献力量,这何尝不是一种积极的意义?
  光是喊着口号,却无法接受不如敌人的现实,这无疑就是掩耳盗铃的行为,不值得提倡。
  看着航班和旅行团的受欢迎,证明了民众们也是有这个需求的,那就不要想得太多了。
  当然了,相对于日本的航线开设,东南亚的旅游才是发展的重点。
  新加入编队的飞机,除了5架加入到国内航线的运营之外,剩下的25架飞机,全都面向东南亚航线。
  其中泰国、马来西亚和马尔代夫,是最为重要的布局。
  特别是泰国,这个虽然国土面积并不大,但在2012年却招待了270万游客、2013年激增到了差不多470万游客的旅游之国,显然有着很大的旅游潜力可以挖。

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