美梦时代(校对)第1686部分在线阅读

　　如果他是傻子，世界上就没有聪明人了！
　　但他为什么这么草率，直接把100亿美金交给自己这个才第一次见面的人呢？
　　看着米尔纳兴奋之后的疑惑，萧奇笑道：“我相信米尔纳先生你已经早就关注我了，同样的，作为世界上数一数二的天使投资人，我也早就知道你，也通过无数的调查，知道你是一个值得信赖的人，所以我愿意相信你的眼光，让你来帮我增加资产。”
　　“您了解我的投资轨迹？”米尔纳下意识的道。
　　“俄罗斯最大的社交网站公司VK是你投的吧？俄罗斯40%的网络科技公司和你有关，对吧？你的合作者和手下，大半来自于高盛，还有些来自摩根士丹利和绿松资本，对吧？”萧奇道：“你最近两年在美国投资了6家公司，对吧？而现在你的目标，不仅仅是Facebook，还有Twitter，还有瑞典的Spotity，还有Lending
Club，对吧？”
　　米尔纳一开始是非常震惊的。
　　但听到后来，他都没有震惊的情绪了，因为他都麻木了。
　　不敢说萧奇掌握了他全部的投资轨迹，但他至少80%的投资，都被萧奇了如指掌。
　　最重要的是，萧奇对他未来想要投资什么公司，居然都知道了许多，他说的这三个公司，都是自己非常看好，准备积极洽谈接触后，直接拿下不少股份的公司啊！
　　可现在自己也只是一个盘算，连公司里的人都不知道自己的倾向，萧奇是怎么看出来的？
　　如果他只是按照得到的情报来分析，从而得出的这些结论，未免也太可怕了吧！？
　　“好了，你也不用害怕，我可不是什么都知道的神仙。”萧奇笑道，“之所以我能猜到你要投资这几家公司，完全是因为我也看中了它们。所以在你的情报收集资料之中，看到了这些公司之后，我就觉得我们应该有共同的眼光，所以我就把我选中的这几家公司说了出来。”
　　“原来如此。”
　　米尔纳这才松了一口气。
　　要是聪明到了无可匹敌的地步，谁还敢和萧奇打交道啊？
　　“100亿美金只是初步的投资，以后你有任何的需要，我都可以拿出资金来。”萧奇道：“我的要求只有一个，那就是按照你的本心去做，不要管任何的是否盈利，不要管别人多么不看好它们，只要你认为值得，那就去做！”
　　“错了也没有关系？”米尔纳反问道。
　　“我是一个允许合作伙伴有犯错的人，因为失败过后才会成长。”萧奇道，“更何况，几十亿几百亿美金，对我来说都不是大数字。人才远远比金钱重要。我可以有更多的耐心，期待着未来二三十年，你为我带来丰厚的利润。”
　　米尔纳一向认为，有些人天生就有领导者的气质，这样的气魄能帮助他们获得成功。
　　所以他经常去和自己想要投资的创业者们接触，吃饭聊天和外出运动锻炼等等，就是为了看他们平日里的表现，以此来判定他们有多大几率成功。
　　可他从来没有看到过像是萧奇这样的人，对一个才见第一次面的人，居然就能有这样的信任。
　　这种信任，虽然是建立在萧奇的眼光之上的，但也绝对是让米尔纳非常的荣耀——被一个世界首富所信任，相信自己的眼光和能力，这就是极大的赞赏啊！
　　“好！”
　　米尔纳也是干脆的人。
　　想清楚了之后，他立刻就点了头，“我回去之后就做合同，DST接受您的资金，并会按照您的要求，单独成立一支基金来操作项目！既然您这么信任我，我也会努力不让您失望的！”
　　“那么我们就开始第一步的合作商谈吧。”萧奇颌首笑道：“Facebook那边，就按照你的方法去做吧。包括以后的投资也一样，只要不是我请你帮忙收购的公司，你都可以按照自己的心意随时买卖股份股票。”
　　“谢谢。”米尔纳微笑着道，萧奇给予他的自由发挥度越大，他就越能按照自己的心意做事情，作为一个天使投资人，这样无疑是很幸福的事情。
　　“那么接下来的三个公司，既然你也有打算去投资它们，我就不掺合了，你自己决定。”萧奇道：“不过除此之外，我听说你在美国的电子科技行业人脉非常广，不知道我可不可以出几个创意，让你来帮忙找人来将创意现实化？”
　　米尔纳眼神一凝，下一刻才道：“您不是有霍夫曼这个‘硅谷人脉之王’吗？而且你们还合作得很愉快，为什么还要找我？”
　　“很简单啊，因为把所有的希望放在一个人身上，对他是一个极大的负担，对我的投资计划也会有难处。”萧奇道，“我希望你们能竞争一下，看看谁找的人最好，创建的公司最为厉害。”
　　“这恐怕很难吧？”米尔纳连连摇头，“Airbnb、Uber、Cool
Game……这些公司随便一个都是上百亿美金级别的，我哪里还能做得比他好？”
　　“你是对自己没有信心？”萧奇问道。
　　“倒不是没信心，只不过竞争的话，我已经失去了先手啊！”米尔纳笑了笑，“不过您放心，您交给我的项目，我努力做到最好，做不到的话，我也不会勉强。”
　　萧奇点头赞同的道，“能这样想最好，不过这事儿不急，等你忙完了手里的几个项目再说吧！”
　　“我知道了。”
　　米尔纳也不多问，应承的道。
　　他是一个非常有自知之明的人，能看清自己，知道自己的极限，这对于天使投资人来说，都是良好的品格，能帮助他们拥有更大的成就。
　　前世米尔纳的投资能做得那么好，除了能力之外，和他的性格也有着莫大的关系啊！
第2474章
开设旅游航线
　　绝大部分国家的旅游旺季，通常都是夏季。
　　比如说瑞士、瑞典这些国家的滑雪运动，通常也是属于富豪们才能享受的，普通的民众们喜欢的旅游季节，都是在夏天。
　　因此衡量一个国家的旅游收入，夏季收入占据了绝大部分的比例。
　　而如果是一些处在热带雨林气候的国家，那就更是幸福了，除了两三个月的雨季之外，大部分的时间都是阳光充裕、天气炎热，适合人们来旅游。
　　好吧。
　　说的就是泰国、缅甸、马来西亚、菲律宾、印尼、马尔代夫这些国家。
　　这些国家气候合适，自然风光秀丽、民族风情浓厚、物价又便宜、治安还算不错，所以深得欧美人、日韩游客们的喜欢。
　　这些年，中国人也渐渐的富裕起来了，所以在旅游方面也不限于国内，喜欢出国去旅游。
　　美国、欧洲、日韩这些国家比较贵一点，不可能太多人去，但去一趟东南亚也不过是5000左右一个人，有什么承担不了的？
　　更何况，这些年国内旅游简直是一塌糊涂，随便走一趟都有可能被宰了，花万儿八千也不是不可能，所以宁愿去国外旅游市场成熟又规划的地方去，老子懒得受你这个气！
　　抱着这样想法的中国人，那可不是少数。
　　而且随着泰国、马来西亚等国家的旅游市场针对中国人做了许多改进，包括增加中文服务等等，就更是增加了民众们去这些国家旅游的愿景。
　　至于国内那些“著名风景区”，哪儿凉快哪儿呆着去吧！
　　根据萧奇所知，到了2013年年底统计，这些“著名风景区”的收入是持续好几年都下降，不能说门可罗雀，但比起当年黄金周刚刚兴起时的人潮拥挤的情况，简直是少了一半的人都不只。
　　在这样火热的旅游背景预期之下，中国的东南亚旅游是一年比一年火爆，无论是旅行社还是航空公司，都是卯足了劲儿，想要在这个大市场里面分一杯羹。
　　作为一家新开张不久的航空公司，作为刚刚涉足东南亚旅游项目的航空公司，奇玟航空自然也是首先瞄准了这个市场。
　　之前其实买下鹰联航空的时候，奇玟航空就拥有了3架319，2架320客机，不过那时候这五架飞机也通常只是做北上广深的热点项目，不能说亏钱，但限于规模上不去，所以挣钱也没挣多少，远远没有货运部那么的风光。
　　要知道，货运部可不仅仅是在逍遥物流、逍遥快递、逍遥商城的货物运输上赚钱，而且在2008年的超级大地震之中，全力的运送伤员，全力的运送救灾物资，立下了汗马功劳，连卞老大和一号来蓉城的时候，都特意的夸奖了他们几句，这种荣耀简直羡煞旁人。
　　因此客运部的一群高层们，早就憋足了劲儿，想要和他们一较长短。
　　包括骆棠满也是一样，奇玟航空的货运部的功劳，根本就不是他的，全是靠了萧奇，这样显不出他的本事。
　　想要在奇玟航空彻底的站稳脚跟，他就需要自己打出一片天来。
　　现在机会终于来了。
　　萧奇在2月底的时候全资收购湘水的新南航空，拿下了他们的12架八成新的737-400飞机，然后又在日本航空公司买下了25架737-400和737-800飞机，一下子奇玟航空就拥有了42架的客运飞机，位列全国航空公司12名，不可谓是不强大。
　　有了这么多的飞机，骆棠满马上就开始了自己的策划。
　　首先7架的737-800飞机，正好就可以飞往日本的千岁、东京、大阪三个机场，两架为一个航线，剩下的一架既可以备用，也能在修整保养的时候作为轮换。
　　日本那边本来经济就开始被波及了，日本航空背后的股东们在日本的势力又很大，所以开设三条航线一点都不是问题，甚至于驻渝州的领事馆还专门的发出了公告，欢迎西南三省和渝州的游客们去日本旅游，签证手续会大大的简化。
　　有着这样的方便措施，再加上奇玟航空把机票价格定得非常合理，基本上比蜀川航空的要便宜三分之一，所以在5月份的航班开始运营之后，每周四班的飞机，上座率都达到了90%以上。
　　这得多多感谢旅行团们，因为日本的签证手续简化、人民币升值而日元又开始了贬值，所以旅行团对于开发西南三省的赴日旅游很是热衷，座位80%都是旅行团包下的。
　　西南三省再加上渝州的人口超过了2亿，区区每周四班的飞机，完全能够消化。
　　至于去日本旅游，是不是属于不爱国的行为，这就显得太过沉重。
　　贾雨玟在问萧奇时，萧奇是这么解释的。
　　日本比中国的经济发展好，综合实力非常强大，国民素质更是甩了中国一条街，无论你愿不愿意承认，这些都是现实存在的事情。
　　去日本旅游一趟，能够感受到我们和他们的差距，能够看到自己的不足，回来之后更加努力的自己打拼养家糊口，多为国家的发展贡献力量，这何尝不是一种积极的意义？
　　光是喊着口号，却无法接受不如敌人的现实，这无疑就是掩耳盗铃的行为，不值得提倡。
　　看着航班和旅行团的受欢迎，证明了民众们也是有这个需求的，那就不要想得太多了。
　　当然了，相对于日本的航线开设，东南亚的旅游才是发展的重点。
　　新加入编队的飞机，除了5架加入到国内航线的运营之外，剩下的25架飞机，全都面向东南亚航线。
　　其中泰国、马来西亚和马尔代夫，是最为重要的布局。
　　特别是泰国，这个虽然国土面积并不大，但在2012年却招待了270万游客、2013年激增到了差不多470万游客的旅游之国，显然有着很大的旅游潜力可以挖。