美梦时代(校对)第610部分在线阅读

　　说起来也好笑。
　　这几年的时间里，人们嘲笑最多的就是那些挖煤挖矿的土豪老板们，觉得他们简直土到极点了，有钱居然就去买房子、买金子，什么债券、股票、理财产品之类的现代化投资都没有。
　　许多报纸甚至也加入了讽刺和讨伐之中，认为他们简直是一点儿都不会花钱，一点也跟不上时代。
　　确实也是，这些土豪们，大多都是没有文化，都是村里人出身，所以他们只知道自古传下来的家产才是最好的——土地和黄金，这两个无论在哪一个朝代，都是最保值的硬通货！
　　所以他们也只会买这些。
　　结果，从明年开始，房价忽然开始了猛地飙升，金价也随着经济的衰退而猛涨，那些所谓的专家和财经人士，便就集体的被打脸了，而且是左边一巴掌，右边一拳的猛打！
　　到了2013年，大家回头一瞧，还就是这些土豪们的资产，不但没有贬值，反而是增值无数！
　　那些所谓的现代化的资产配置的理财产品、债券和股票，早就亏得连内裤都不剩，跌得剩下十分之一的，比比皆是！
　　信专家，直接下地狱！
　　所以说啊，老祖宗几千年传下来的智慧，才是真正的好东西啊！
　　那些倒土不洋的玩意儿，给我有多远滚多远的才好！
　　当然了，对于这一点，萧奇是没有任何办法的，他没办法改变整个国家的体制，更不可能和整个金融机构来对阵。
　　即使是他冒着得罪所有金融机构的危险，把这些风险性全部公布出来，老百姓们是相信他一个商人，还是相信权威部门的金融机构？
　　这不明摆着的事儿嘛！
　　大家不但不会相信萧奇，而且会痛骂萧奇居心叵测，说不定还得在仙女公司门口吐口水，来表达愤慨。
　　至于事后证明萧奇说的是真的，老百姓们痛心疾首的悔恨，又有什么用呢？
　　他们该损失的还不是一样的会损失掉？
　　故而，少年只能管好自己这一块儿，顺带着时不时的提点一下牛大叔，再让老爹发表各种文章提示风险，那就是他能做的最大程度了。
　　话题有些扯远。
　　作为一个转世重生者，萧奇当然知道把钱用在哪些方面会赚钱。
　　萧奇手里的400亿美金，按照当时的汇率，招商银行给他换成了3040亿人民币，还很大方的没有算手续费。
　　加上他从建行贷款剩余的1360亿人民币，手里便有了足足4400亿人民币巨额资金！
　　钱存在招行的账户里的时候，萧奇第一笔支出是505亿给燕赵省政府，买下了曹家村和祥福镇的土地，并包含着两笔治沙和教育捐款。
　　然后萧奇紧接着把这两块土地拿出去抵押，先贷款了50亿来做土地平整打地基的工作，这项工作会陆陆续续做一年多，只用包给了燕赵省建筑集团就可以，暂时不用多管。
　　第二笔的支出，则是在购买鹰联航空上，经过苏家泉的努力周旋和余珊珊的谈判，萧奇最终以23亿的价格，全资收购了鹰联航空，并改名为仙女航空。
　　其中的18亿的用于买下鹰联航空的五架飞机，5亿作为帮忙偿还鹰联航空的各种债务。
　　而布兰森的确是人脉关系深厚，他在几家国际级的航空货运公司手中，买下了10架A300B4，价格是不出所料的3500万美金，十架飞机将运往德国的工厂，半年之内给萧奇改装完毕。
　　这一笔的开支达到了28亿，于是刚刚成立的仙女航空的总净资产，已经达到了51亿人民币。
　　目前余珊珊正在和蜀川航空谈论入股的问题，蜀川航空知道萧奇做生意的厉害，所以是一心想要入股，不过他们手上的现金流不多，而且萧奇并不会允许他们占有太多的股份，所以大家还在慢慢的试探谈判。
　　于是，两笔开支算下来，萧奇手中还有3844亿的现金流。
　　这笔钱如果是在国外的话，是肯定不能花掉的，因为在经济危机中，90%公司的股票都会暴跌，买什么就亏什么。
　　可现在是在国内，如果少年不马上花掉的话，那么就会面临着购买力的不断贬值。
　　其实，萧奇现在并不是很有钱，因为他单单在物流行业中，土地上的投入就达到了5000亿，只不过现在是采取的分期付款的方式，而且他先前从花旗银行贷款来的200亿美金比较够花，否则他这剩下的3844亿投进去，都还差人家几百亿呢。
　　还有即将开始运营的逍遥快递行业，初期的投入也是一个无底洞，现在各地如火如荼修建的物流园区，全部是按照日本的现代化物流园区来建造的，比起土地的购买都少不了多少钱。
　　要不是如今只是修建一小部分，而且只在北上广深和一线重要城市修建的话，萧奇还得立刻掏出4000亿左右。
　　算下来萧奇的投入总共是9000亿。
　　当然了，土地的款项也就是最近一年内必须付清，物流园区的修建也不可能欠账十年再还，不过招行之前可是给萧奇有许诺的，故而所有的贷款都是从招行贷出来支付，然后萧奇每年的还款对象是招行。
　　留下500亿作为机动资金，萧奇把手中的3344亿全部用出去，加上以前先期付款的金额，都还欠了3700亿，萧奇干脆贷款了4000亿出来，十年期的贷款利率是6%，比较公道。
　　不要以为萧奇投入的前后接近1万亿是一个多大的数目，牵涉到全国960万平方公里的物流布局，规模是何等的庞大？
　　况且这也是当下的价格而已。
　　五年之后来看，算得上太便宜！
　　十年之后来看，绝对是便宜到了极点！
第1032章
野心越大，付出越多（下）
　　中国太大了，想要做一个大项目，几千亿投资的到处都是。
　　比如西气东输、南水北调、西电东输、中东天然气管道、缅甸老挝输油管道、中俄石油管道等等，哪一个不是牵涉到上万亿的资金？
　　所以想要真正的做一个全国性的布局，特别是实体行业的布局，用的钱绝对会让比尔童鞋都哭着喊着求饶。
　　如果不是萧奇这种妖孽天才，恐怕只能是国家才能做。
　　前世，马耘在八年时间里完成了陶宝的网络购物平台争霸布局，那也是占据了虚拟网络的便宜而已。
　　真正的完美布局，单靠网络是绝对行不通的，因为所有的商业目的，还是为了实际生活所需。
　　所以马耘在2013年才会提出的3000亿全国物流园区的计划，就是对他的网络商业帝国加以重要的补充。
　　不过那时的3000亿，也不过是打底的钱而已，他们陶宝、绿松资本、圆通、联邦快递等等几大电子商务相关行业的巨头联合起来，也才是勉强的搭起了架子，天知道他们会花多少钱、多少时间才能做得成功？
　　话题说回来。
　　饶是萧奇准备了长期抗战的决心，从过年后到8月的五个月之内，萧奇需要为逍遥物流掏出的建筑与初期运营成本，也会达到1000亿之多——从无到有的布局数十个超级城市和一线城市，你以为是那么容易的？
　　小打小闹的，只是顾着眼前的小格局的快递行业，并不是萧奇的目标。
　　要弄就要弄好，从一开始就规划好，至少要到十年之后还够用才行。
　　为了达成这个目标，闻陆、高全才和孙大明，在春节前就开始联系日本和中国物流设计公司的人，期间萧奇也提供了不少超前的意见，最后的方案是让几乎每个城市的物流园区都是统一规划，只是每个分区的大小不同罢了。
　　合理统一的布局，能合理利用人力，更能极大的节省开销和时间。
　　好处还绝对不只这些，比如这样也很适合人员的流动，像是首都的工作人员调到了粤州，他也马上就能开始工作，因为哪个区域在哪里、哪个区域放什么东西，都是一模一样的，绝对不会弄混。
　　其中最大的实际好处是什么呢？
　　那就是，即使逍遥快递遇到了挖人行动，他也可以从全国各地找人马来顶上，逍遥快递永远都不会担心被挖空物流人员储备！
　　按照萧奇的这个想法，如果顺利的发展下去，未来的逍遥快递，肯定是全世界一流的快递公司，称霸中国是板上钉钉的事情。
　　想一想和15亿人口相关的生意吧！
　　相当于四个美国的总人口的快递业务，被逍遥快递占据了主动的话，那将是多么庞大的垄断和利润？
　　那个时候，单凭这一个逍遥快递，也会是价值500亿美金的超级大公司。
　　而与之分开的物流园区，更会成为价值3000-5000亿美金的庞大资产——现在土地加物流园区建设，总体开发下来，都差不多会价值9000多亿了，过几年土地涨价了、物价飞涨了，难道还只是这个价格么？
　　物流园区在未来就相当于商品的销售渠道。
　　俗称“渠道为王”，也可以用在物流园区上面。
　　无论萧奇是想要做物流快递，还是做B2C的网上商城，有了物流园区，都已经是立于不败之地。
　　因为这种渠道根本和传统的渠道不一样，传统的渠道要用人力和金钱去维系，而在如今商品迅速流通的年代，物流园区的土地，就是雷打不动的渠道，根本没有任何的渠道被抢的风险！
　　除非是有人建立了比萧奇更多、更大的物流园区。
　　但这个可能吗？
　　日后那数万亿人民币的巨额资金，除了政府以外，还有哪家公司做得出来？
　　所以，抢先一步就是胜利，毛爷爷的战略方针古今通用啊！
　　说句不好听的话，日后萧奇的后人们就算丧失了其它所有的财富，只靠着这个物流园区，成百上千的后人都能过上富裕悠闲的生活。
　　好吧。
　　萧奇意想之中的局面固然是很好，可就现在来说，钱却是不够用了，而且是大大的不够用。
　　这也是为什么萧奇会卖掉一部分股份的最重要原因——负载经营太多，不是萧奇的性格，他还是喜欢用自己的钱，银行的始终不是自己的。
　　算来算去，萧奇手上留下了500亿人民币来做流动资金所需，剩下的全部投入到了购买土地的付款之中，以及物流园区的修建之中。