重回80当大佬(校对)第568部分在线阅读

　　卢卡斯专员坚持了一会儿后，只能切换一个角度。
　　“既然你们的技术评估意见非要这么坚持，我们统筹委员会无话可说，毕竟各有分工。不过，我们还是希望盖茨处长尽调一下交易的更深层背景——这个购买决定，究竟是顾骜具体做出的、还是摩纳哥王室具体做出的？这段时间，顾骜在干什么？决策流程因果是怎样的？”
　　罗伯特耸了耸肩：“这有点强人所难了吧，我们又不是别人肚子里的蛔虫，动机这种事情，谁知道。我们充其量只能基于主客观相统一的调查原则，把客观事实部分列出来。”
　　罗伯特说着，就打了几个电话，调取了一些资料。
　　他们的效率居然很高，没让卢卡斯专员等几个小时。
　　“顾骜目前应该是回国了，他最近在香江的一些娱乐公司项目筹备场合出现比较多，应该是在玩NONG女歌星吧。嗯，还有资料显示，期间他回内地了一两个月，为他未婚妻的文学评奖作弊，然后还为此跟文化有关部门的一部叫《红楼梦》的影视项目捐了钱、结交了不少入选的女演员。恕我直言，以这人的所作所为，他就是一个钻在钱、色眼里的渣滓，根本不是胸怀大志的。从摩纳哥人的决策时机来看，他们完全是因为无法按时履约，所以临时起意想了这个办法补偿顾骜而已，摩纳哥人才是主谋。”
第652章
只出现一次巧合是完全合理的
　　面对罗伯特的澄清，卢卡斯专员陷入了困局，不过他依然尽到了自己另一方博弈者的职责。
　　就像在美国，哪怕一个律师知道自己的委托人犯了罪，但你还是要竭尽全力为他辩护，并且觉得这是在维护法律的神圣性。
　　“可是，难道不需要复盘一下、摩纳哥人为什么会欠下顾骜那么大一个秘密的、外人说不清道不明的大人情么？
　　正常情况下，一个欧洲小国的王室，想给外资商人发特殊许可执照，那不就跟伊丽莎白时代女王给海盗发私掠许可证一样？那都是王室的恩赏，就算兑现时间拖上几年，被发的人也无法申诉要挟才对。
　　怎么可能跟顾骜一样，‘因为王室许给他的特别许可执照暂时无法实际营业、王室反而要花心思想办法额外创造条件帮他兑现执照营业环境？’这是不合理的，如果这一点都没法尽调，统筹委员会只能认为你们这边有失职。”
　　卢卡斯专员一连举出了几个疑点。
　　然而，不得不说，罗伯特的手下做事非常全面，这些可能的问题，在此前的调查、乃至刚才的临时追加搜集中，都有涉及到了。
　　罗伯特没花两分钟，就挑出了一份证据。
　　“这个很好解释，顾骜让摩纳哥王室秘密欠下的重要人情，就是帮助摩纳哥人突破了法国的填海造地审查，包括环评和其他理由的审查。”
　　这事儿，普通吃瓜群众是不知道的。在世人眼里，就算注意到了几个月前摩纳哥从法国那边拿到了好处，也只会以为这事儿是摩纳哥人自己运作努力来的。
　　不过，罗伯特这边的探员和分析师，显然档次不是吃瓜群众可比。因此他们能更进一步调查到，顾骜在帮助摩纳哥王室拿到填海权交易中的贡献和人情。
　　卢卡斯专员瞳孔瞬间缩放了一下：“摩纳哥王室能从法国人那里拿到填海权，这不是借着法国人和布列塔尼亚人当时正在因为‘雷博号’丑闻和其他周边博弈，所以法国人的海洋环保学界不得不全盘采取跟布列塔尼亚人对着干的学术态度、才给摩纳哥人搭了顺风车么？这事儿顾骜能干什么？难道他还能提前刺探到法国人搞‘雷博号’的情报？如果是这样，我们更要怀疑顾骜背后是不是有可怕的情报来源了！”
　　面对这个质疑，罗伯特倒是不敢立刻托大，而是让下属详细质证了一下，才给出结论：“从我们的调查来看，顾骜并没有提前知道法国人的举动，这也是不可能的。但考虑到他今年3、4月份的时候，在香江就与布列塔尼亚人、就填海权和环评的事儿博弈过一把。所以不排除他是恰好做好了功课、然后等到了一个重复利用的时机，反应特别快。”
　　通俗地解释一下，罗伯特刚才那番话的意思，就是。
　　“顾骜就像一个本来还要准备另一场校内专八英语考试的学生，因此提前复习了很多英语课程和知识。结果他刚考完专八，今年的考试安排就出现了意外，恰好允许他再报考一个托福雅思或者GRE，所以他趁热又考了个高分”。
　　人家为前一个考试备了课复了习，结果考完后天赐其便接上了另一场同科目的考试，这种事情只能说是他运气太好了，谁也无法指摘。
　　“那他在香江依靠香积电项目骗取地皮、骗取填海开发权，就不可能是更深一步的提前布局阴谋么？香积电总裁张仲谋，不就是德州仪器辞职回亚洲的？”卢卡斯实在想不出其他栽赃办法了，绞尽脑汁才这样联想。
　　对于这个问题，罗伯特倒是非常干脆果断地摇摇头：“可是张仲谋和顾骜的合作，不像是顾骜提前安排好时机的——我不妨告诉你，我们查到，顾骜跟彼得森前商长的黑石投资基金，有一定的委托来往，黑石基金也确实有投过德州仪器，持有相当股份。
　　但是，黑石基金对德州仪器的投资没有任何问题，一来没有干涉经营，他们只是支持了德州仪器CEO约翰·夏柏，所有战略调整决策都是约翰·夏柏作出的，也符合约翰·夏柏此前的一贯经营风格、理念。
　　其次，黑石基金对德州仪器的股权投资，是明显赚钱的，这根赔钱搞破坏有本质区别——德州仪器在约翰·夏柏整顿后一年，目前股价比去年涨了将近一倍了。黑石基金的资金，似乎从今年二季度开始有出货套现的趋势，但那也都是大赚的，是正常的高位利好压力释放后的坚持。
　　我们查不到顾骜在黑石基金占了多少投资。我们只知道，黑石基金对德州仪器的投资，至少涉及5个亿美元以上的资金，而出货的时候，普遍是在比去年价格上跳60%以上的位置出货的——这是最纯粹的为了求财。”
　　一张张基金投资的案底，被罗伯特的下属们摊开了说，经受大家的考验。
　　而事实上，这些数据还是有点保守的，毕竟他们再牛逼，也查不到第一手最真实的资料。总有一些边角料被伪装得不错，躲过了进出货的监视。
　　事实上，去年顾骜通过彼得森和施瓦茨曼，给德州仪器投入的股本金前后一共有8亿美元——再多的话，市面上当时也买不到德州仪器的其他股票了，也没什么大户抛售了。
　　自从今年2季度开始出货后，到三季度末顾骜被罗伯特、卢卡斯查的时候为止，小半年的出货周期里，彼得森已经帮顾骜把大约占到总持有股本75%的货出掉了。
　　因为约翰夏柏砍掉部分研发部和产品线的决策，让德州仪器的账面毛利率提升了三倍之多，所以即使营业额增长不多，出货时的综合股价，还是比增仓时增加了近一倍。
　　一言以蔽之，顾骜当初给德州仪器投的8亿美金，现在已经有6亿重新卖掉了，变成了10~11亿。还有2个亿还套在那儿，不过账面市值已经是3点5个亿了。
　　换言之，再给几个月，到85年年底之前，彼得森会帮忙做局把德州仪器的股份出完，到时候顾骜的8亿就变成15亿美元了。
　　也别觉得这招赚钱容易，毕竟85年美国股市的圈子里，垃圾债、恶意收购后靠砍项目把利润率拉到虚高……这些招数都还没什么前人用呢。在这个领域发明一种新的、常人看不出其“走火入魔”本质的卑鄙投资造假手法，当然要值这么多利益。
　　……
　　尽管ClA的人没有拿到全部、最翔实的数据。不过仅仅是目前披露出来的这些，摆到卢卡斯专员面前，也已经足够说明问题了。
　　对科技公司搞破坏、以窃取技术挖角人才的人，往往是不计成本的。
　　这样的事情，冷战时期没少发生过——比如露西亚人，当他们想策动美国的某些科技公司骨干和窃取技术时，手法就是很笨拙的，往往在金钱的赔赚方面算账算不过来。
　　这样的敌人，CIA的人，乃至就算罗伯特本人，这些年来也对付过好几次了。
　　所以，要说顾骜这种又疯狂捞黑心钱、又同时把科技大牛人才离间了的，你要罗伯特相信，他是不愿意的。
　　如果有这种人的话，露西亚人当年为什么做不到？难道顾骜的智商比整个克鸽勃拧起来的集体智慧还高么？
　　不可能的嘛！说这种话、做这种假设的人，那是在侮辱ClA的能力！
　　罗伯特最终总结说：“而且，证明顾骜挖张仲谋是临时起意的，还有一个间接证据——我们可是截获到过张仲谋后来抱怨顾骜借他的声望行骗的电讯。种种迹象表明，顾骜投资了所谓的香积电后，并没有急于推进实业。他更主要是画个饼然后骗取地皮，还是想搞地产捞钱！
　　由此看来，张仲谋离开、顾骜借张仲谋的声望、顾骜弄布列塔尼亚人的填海审批权、摩纳哥人弄法国人的填海审批权、摩纳哥人弄到后欠经营许可权、但因为土地匮乏数年内没法兑现对顾骜的承诺……这里面，每一环都没有问题，每一环也都不存在巧合。
　　唯一的巧合，那就是顾骜跟布列塔尼亚人的填海权博弈结束后，没过几个月，法国人闹出了‘雷博号’、并不得不跟布列塔尼亚人就某些环保问题正面交锋，让顾骜‘一次复习应付了两次考试’。
　　而那么大一串因果里面，只有唯一一个地方出现巧合，站在情报学的角度来说，是完全可以采信的。连中彩票的事情都有呢，何况只是一次巧合。只有两次巧合凑到了一起，那就不是巧合了。按照我们的作业指导书，那才是必须严查的。”
　　一次巧合是真巧合，这个道理没毛病。
　　“好吧，我们统筹委员会初步接受这个结论。”卢卡斯专员已经尽到了自己最后一份力，他觉得自己也算仁至义尽了。不管将来出了什么事儿，也没人能怪到他不尽责头上来。
　　“那请先把这两个手续批一下。”纽波特纽斯的罗尔斯经理松了一口气，终于送走了海军大爷乱丢的一件赔钱货。
　　“这笔交易已经很优惠了，你们批过这两道手续，我们才能先进行动力改装，到时候才好按期交船嘛。”
　　卢卡斯专员最后警觉地补问了一句：“动力系统还是原先的航母动力么？”
　　罗尔斯经理耸耸肩：“航母汽轮机早拆了！这可是原先已经等着卖废铁的报废船！幸亏客户是真心拿来经营博彩业，对航速完全没有要求，能开起来就行。就是装台柴油机、只能开个12节，他们都认了，还觉得省油呢。”
　　“连柴油机都答应？那看来真是我多虑了么……”卢卡斯专员觉得自己着实是神经过敏，都不好意思起来了。
　　真是个容易伺候的客户啊。
第653章
财货无所取？美姬无所幸？
　　“按照海军原来的计划、当废钢只能卖200万美元。现在这样多好？光刷个漆除个锈的表面功夫，做得看上去新一点，就能按二手船的行情，整500万。”
　　“动力系统原先都报废了，客户也很好说话，允许大改动力舱室设计、焊拆掉隔断，弄个民用柴油机动力，五六万马力的就够了。还愿意为这套动力和控制系统再掏300万美金，总价800万。这么好说话的生意上哪儿去找？”
　　“所以说统筹委员会的二货就是不知道办企业的艰难，好像技术都不用钱直接天上飞下来的一样！”
　　随着项目审批进度的推动，纽波特纽斯的封存业务部有关人员终于忙活起来，开始折腾“奥利司坎尼号”这条自从越战结束就被海军退役封存、谋求报废的货色来。
　　大伙儿干劲高涨，还一边工作之余时不时吐槽一下统筹部门的僵硬死板、不接地气。
　　同时，随着客户方面表现出越来越多的随和、容易沟通。哪怕原先最挑刺儿的家伙，也不得不乖乖闭嘴了。
　　众所周知，航母是要追求航速的，而目前的客户，则完全不关心航速。
　　“奥利司坎尼号”设计的时候，是按照四轴总功率15万马力设计、极速32节、巡航15节。有4套37500千瓦的蒸汽轮机主机提供航行动力，还有2套7500马力的柴油机，在怠速的时候提供补充动力，或者是主机停机的时候提供舰上动力。
　　但是越战结束、船被报废的时候，蒸汽轮机和锅炉管线都老化废弃了，如今要重新整顿会很贵，只有柴油机还可以随换随用。
　　而柴油机的好处是省油、启动快、负载灵活。但是不容易做到超大功率，而且同等功率情况下柴油机更笨重（不算锅炉舱和蒸汽管路，算上的话还是蒸汽轮机重，因为柴油机不需要锅炉舱），80年代船用柴油机极限就是做到单台两万匹马力、全船七八万。所以只有慢吞吞的民用货船爱用省油经济的柴油机。
　　纽波特纽斯船厂的业务人员，在最初接触的时候，还担心乱改慢吞吞的动力客户会不满意。
　　而且不得不怀着不好意思的心态，告知客户“因为蒸汽轮机是轴向结构的、而柴油机舱是更加粗短立体的，所以改柴油机就必须焊拆掉原先航母的轮机舱防护装甲”。
　　谁知客户非常豪爽，压根儿不在乎什么装甲不装甲，说话也非常漂亮：
　　“随便拿走别客气！只要你们不额外收焊拆装甲的施工费，轮机舱装甲随便拆！咱是诚心诚意买去给客人旅游买彩票的，要轮机舱装甲有屁用？又没人拿炸弹鱼雷炸咱的游船！那么厚的钢板留着，还占咱的排水量量呢！拆掉了正好空出来的舱室多装点补给品。对了，既然不用汽轮机了，把所有的锅炉舱也全部拆了！咱改成船上的厨房和冷库好了！”
　　纽波特纽斯船厂接了几辈子海军的挑剔客户，第一次看到这样的要求，感动得热泪盈眶——当然，只是被钱感动的。
　　评估了一下，拆掉那些废铁、换四台1万5千马力的柴油机，加起来成本还不到200万，客户肯出300万改装费，加上此前船体本身的500万，这生意还是挺豪爽的。
　　至于动力从15万马力骤降到6万马力、导致极速从32节降到18节、经济巡航更是降到了10节，客户也浑不在意。
　　客户的唯一要求，是别太破坏船的适航性，确保能稳稳当当开过大西洋，从美国开进地中海就行了。至于后续，反正活动范围就是在风平浪静的地中海澡盆里，没那么讲究。
　　这种情况下，要是卢卡斯专员再跳出来，非要说买这船的人是有军事目的，那肯定会被同行当成神经病嘲笑的。