宰执天下(校对)第534部分在线阅读

　　“没看到吗？”来自本地的商人指着前后五节的有轨马车，“这样的一节车比太平车还要大一半，一辆太平车能载五六千斤，你们说这五节车又能载多少？一刻钟发上一车，轻轻松松就能完成。”
　　胖商人和他的同伴眉头还是皱着的，掐着手指算了一通，还是觉得不对，抬起头，眼中满是疑惑。
　　老行商也心算了一番，“不对啊，就算一刻钟一班，一天最多也不过二十七八趟。”
　　“怎么可能才二十七八趟车，”本地商人摇头失笑：“看清楚点，这轨道，夜里也能走车的。”
　　“夜里也能走车？！”来自外地的三名商人齐齐惊道，转过去盯着一尺来高的轨道。
　　“看来肯定是不会有问题了。”老行商喃喃地说着，望着轨道的眼神有些复杂。
　　“为了这一次的纲运，转运司还特意给每辆车加配了挽马。都准备到这一步了，怎么可能会有问题？”本地商人很是自豪地说道。
　　码头边，十匹挽马前后排着队，被安顿在了一列已经装好纲粮的马车前。而几名小吏正拿着红色的彩绸准备挂在马前。在边上，又有人摆出了香案，供了三牲，香炉也摆出来了，还有一串串鞭炮。
　　“今天是第一趟运纲粮的马车要上路，算是方城轨道正式开通，待会儿还有官人们要来。州里的，县里的，转运司中的都要来，据说韩龙图也会来。”本地商人压低了声音，“听说还把州城里教坊司的官妓都调来了，为了这第一车上京的纲粮，可是会热闹得很。”
　　“还真够热闹的。”胖商人伸着脖子，向里面张望着。
　　“韩龙图看来的确是有信心啊。”老行商长舒了一口气，声音低了点，“好像什么时候看到都是如此呢。”
　　“什么？”旁边的胖子没听清楚。
　　“没什么。”老行商摇摇头，也跟着向众人环绕的中心地带张望去。
　　为了加快转运速度，方城轨道这里，甚至还给每辆车多配了四匹马，总共十匹挽马一起拉动沉重的货车。虽然性价比上比只配六匹马时要低上一些，但从单位时间的运输总量上，肯定是要高出许多。
　　不过是再多三五百匹挽马而已。韩冈身为转运使，要弄到一两千匹战马很难，但要调集一两千匹挽马可是轻而易举。只要能在封冻前完成这一次的运输任务，成本什么的，完全可以丢到一边去。
　　之所以要将时间卡得这么紧，一定要在封冻前运完六十万石纲粮，而不是干脆放到明年开春再说，就是为了表现出轨道出众的运载能力。三个月六十万石，平平无奇，当年为了打压京城的粮价，可是一个月不到就通过雪橇车弄来了二十万石。
　　但一个半月不到的时间，就运送六十万石纲粮，这个成果就能让人目瞪口呆了，接近于汴河的运力，那就是给有轨马车最好的广告。
　　在外奔波的行商没有几个蠢人，虽然更深层的用意，他们限于信息不全的缘故，无法推测出更多。但当他们看到十匹挽马拉着几万斤的粮食行驶在方城山中的时候，不会想不到，这样的一条能比得上汴水运力的陆上交通线，对于商业流通能有多大的促进。
　　“其实这一次京西各大商号都派人来了，都想看看轨道到底能不能成事。”本地商人指了指站在前面的一个胖子——比这边的胖商人还要圆上一圈，“前面的那一位是专从蜀中贩药材的庆余堂的胡掌柜，这两天，他来回坐了八趟车。看他现在的模样，若是这一次当真能在冰封前将六十万石的纲粮运抵京城，他们家的药材日后只会走这条线了。”
　　胖子眼神深沉：“如果当真成事……恐怕三五年内，轨道和有轨马车，就会遍及天下各路。”
　　“不知运费是怎么个算法？”老行商问到了一个关键性的问题。
　　胖子和他的同伴都竖起了耳朵，静听回答。
　　本地商人明显是打听过了：“听转运司传出来的说法，从鄂州或是江陵发往京城的货物，连运费带过税的总花费，要保证在从扬州发往京城的同色货物的三分之二以下，尽量让荆湖、蜀中的货物，不会比走汴水更贵。”
　　“当真？！”胖商人和他的同伴又是异口同声。
　　“这还能有假？”本地商人对两人的质疑有些不满，“你们看着就是了。”
　　老行商眯起眼睛：“如果税费加起来当真只有汴水的三分之二，算上节省下来的时间，还有长江上的一段开销，恐怕荆湖和蜀中的商货，日后只会走襄汉线了。”
　　“那不是当然的！？”胖商人兴奋的搓着手，“蜀中运到京城的货物，不论是药材还是绸缎或是花果，运费一律比本钱都高。若是能剩下个三分之一……不对，从蜀中运出来费用的加上，能少五分之一。运一万贯的商货，运费就省了两千贯……”
　　他举着两根胡萝卜似的手指，比画来比画去，下巴上的赘肉直抖着，盯着停在码头边，被人围起来的那列有轨马车，两眼直发光，仿佛上面满载着的不是纲粮，而是一枚枚闪闪发亮的簇新铜钱。
　　贪婪的眼神狠狠盯着有轨马车好一阵，转回来，看着为他们解说了半天的本地商人，“啊，对了，还不知道老兄贵姓。”
　　“不敢当，免贵姓王，周吴郑王的王，做些针头线脑的小买卖。敢问兄台贵姓？”
　　“小姓李，木子李。这位是在下表兄，与老兄同姓。现在是在荆湖贩米，但襄汉漕运既然开了，也有打算去京城走走。”胖商人作揖道，“今天可是多承老兄相告，帮了大忙了。”他看了有轨马车的方向一眼，“看起来还有些时间，小弟做东，找个干净的酒家喝上一巡，不知老兄可否赏光。”
　　王商人推脱了两句，就点头答应下来：“在下就厚颜叨扰了。”
　　李姓的胖商人转过来又看向老行商，“不知老丈高姓，可愿同去小酌。”
　　老行商拱了拱手，道：“老头儿姓路，路明。相逢即是有缘，得君相邀，不当推辞。同去，同去！”
第四十一章
顺风解缆破晴岚（中）
　　就在商人们窃窃私语的时候，前来观礼的官员基本上都抵达了。
　　今天来到方城县的有官员、有商人，还有被请来参加表演的官妓，在这么多双眼睛的注视下，第一列满载着纲粮的有轨马车，即将要运过方城山。
　　方城轨道投入使用已经是一个月前的事了。在山阴山阳两港的码头修好前的一个月的试运营阶段，以经过核算过的成本价，将轨道运力开放给普通的行人商旅。让他们可以体现享受一下轨道运输的好处。
　　经过了一个月的磨合，山阳港和山阴港中应付差事的官吏、士兵，都已经熟悉了手上的工作，在官员、商人云集的时刻，也不见他们有什么慌乱，一切井井有条。
　　沈括前两天就到了方城县，今天一大早就往山阳港这边来了。前任翰林、现任知州，沈括的到来，立刻让港中沸腾了。在他的身后则更是多达二十余人，有一半是来自于州中的教坊司。
　　“方管勾，韩龙图还没来吗？”方城知县向方兴询问着。
　　方兴摇摇头：“龙图不会来的。前两天，龙图还派人来信说，等功成之后将摆酒庆贺。”
　　其言下之意，自然就是现在的开通典礼，他是不准备参加了。
　　“是不是出了什么事情？”方城知县进一步追问。
　　方兴摇头，他虽然是幕僚，但并不代表他知道韩冈的个人私事。比起在白马县拯救灾伤的时候，他和韩冈更多的已经是上下级的关系。
　　他瞥了一眼方城知县，这名已经有中年富态的官员，眼中满是由热切转化下来的失望。
　　“运气还当真不好。”方兴想着，要是韩冈来了，好歹能混个脸熟。
　　“今天来的人还真多。”方兴打岔道，“真不知道其中有多少是来看热闹；有多少是打算来探探底细，打算花点钱尝个新鲜，看看轨道是否可以当真将货物运去北面；又有多少是等着日后水运的？”
　　方城知县依然没精打采，随口应付着：“三一三十一吧。”
　　“在下倒觉得还是准备坐车的为多。”方兴说道，“水运应该还不多，毕竟还没有了解到运费的多寡问题。都是稳重行事的。”
　　单纯的水运，成本十分低廉，但襄汉漕运中间要经过方城轨道，加大了运输成本。不过趋之若鹜还是很多，一部分人想着坐一坐有轨马车，就当是尝个鲜。
　　“不过眼下已经没有多余的运力了，只能让他们失望而归。”方兴对着方城知县笑叹道，“今年是特殊情况，要在四十天内将六十万石纲粮运进京城，没有多余的空闲供给客运。等到明年，情况就能好上不少。”
　　“好？！……”方城知县勉强提起精神，冷笑的双唇上多了两分乖戾，“不知乘坐这方城轨道，收的税归谁，缴纳的费用又归谁？”
　　方兴脸上的微笑没有了，眼神也变得凌厉起来，这是在撒气呢，还是当真打算争一下税费的归属？
　　对于地方州县和代表朝廷的监司来说，权益的分配才是第一位的。
　　方城轨道是漕运交通的一部分。船行水上，没有说收通行费的规矩。在轨道的客运和货运交通开张之前，没有人意识到这是一门能赚钱的买卖——“也许除了制定了规程的韩冈”，方兴想着——但眼下，只要看到商人们对轨道的兴趣，就都能听到叮当的铜板声在响。
　　轨道设在方城山中，横跨汝州、唐州，试问通过轨道赚取的收入该算是谁家的？
　　以襄汉漕运的重要性，客运和货运的收入，一年下来，十数万贯总是有的。如果汝州和唐州二一添作五，两州的知州，以及方城县和叶县的知县，都能得到一个优良的考绩，而且还能从其中浑水摸鱼一番。但这笔钱，如果算进转运司的账本中，对于转运使也是一样的有好处。
　　盯着方城知县好一阵，方兴忽而展颜笑道：“过税的话，漕司当然不会跟州县争。”
　　方城知县没有被糊弄过去，“除了山阳港，唐州还有哪里能收过税？”
　　在普通官道上，商人带着货物穿州过县，少不了有税卡伺候。商货过一道关就是百分之二的税——这叫做过税。
　　为什么说“千里不贩籴，百里不贩樵”，就是米和柴的利润太小，运费和税金一扣，运得越远亏得越多。就算卖的不是米柴等家常物，只卖些丝绢、棉布、药材、香料等贵重货物，也照样要付出成本的大半乃是数倍的税费。在原产地或是上货的港口卖得还算便宜的商货，到了京城，就是几倍几倍猛涨。
　　所以商人们恨透了税卡，却又不得不缴税。又不是贩私盐，能挑着担子在山里走小路，他们这等商人就是能带着进了山中，多半就给人抢了。说是太平盛世，但这天下，也只有出了黄巢这样的狠角色的盐枭，才有胆量在荒山野岭中穿行。
　　但在轨道上奔行的车辆怎么收税？
　　轨道很明显有个特点，就是不能随意停摆。一旦马车在轨道上停下来那就不知要耽搁多少时间，就这么一条路，后面的车子超不到前面去，前面停了，后面就必须停。这么一来，整条路都不得不中断。
　　所以在韩冈制定规程中，所有的有轨马车，在路上都不能随意停下来。如果挽马出事了，丢下马继续上路，如果车子坏了，就要把车子拉下轨道，绝不能空占着道路。
　　所有的车夫和押车在韩冈的要求下，都经过了上岗前培训，一干应急预案应是让他们背了下来，一旦没有依照预案处理紧急事件，那就是绝无二话的重罚。
　　既然在两条路轨上奔驰的马车不可能停下来，更不能在道路上拉上一道鹿角坐地分财，想要在对坐在有轨马车上的乘客和货主收税，就只有在上车和下车的时候。
　　税卡一个县少的设一个，多的能设两三个，这是处于交通要道上的各州县极重要的财政来源，同时更是当地官员胥吏们的聚宝盆，他们从道路上弄到的财物远比官府要多得多。可商旅行人一旦在山阴、山阳港上了船，船只穿州过县，税卡还有什么用？
　　其实方城轨道还好，仅是六十里而已，只与唐州方城、汝州叶县有瓜葛，就是绵长的两段漕渠，也有汴河或是京东五丈河的前例可以依循。
　　但如果日后修建更长的轨道，两百里、三百里，穿越多个州府，那问题就严重了，会造成大量税收流失。
　　“韩龙图那里据说已经有了腹案。”
　　“什么腹案？”
　　“即是腹案，在下如何得知？”方兴笑道，“不过有一点可以肯定，龙图是不会让朝廷亏钱的。”
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　　低头批阅着永远也不见减少的公文，吕惠卿突然抬起头来，“京西的漕粮大概就要开始运送了。”
　　“襄汉漕运应该是今天还是明天才开通吧？”吕升卿惊讶道。“不是说要等山阴、山阳两港的码头修好后，才会开始运粮吗？”
　　“码头没修好，运不了纲粮。不过普通的行人已经可以走这条线了，都已经开通一个月了。乘坐过方城轨道上的有轨马车的，已经有不少人抵达京城了。”