重生之财源滚滚(校对)第1495部分在线阅读

　　李东不太了解这些，大体上听听就算。
　　不过李东也不需要了解这些，等蓝兴国说完，李东便道：“如果想达到20万吨航空快件运输量，需要多少架飞机？”
　　这个数据，不是凭空来的。
　　这是今年远方商城估算的总体航空快运件的运输量。
　　远方物流是没有自己的航空公司，可不代表运输不用飞机。
　　尤其是一日达的快件，几乎都是用航运送达，目前远方和好几家航空货运公司都有合作，每年物流在这方面耗资就不低。
　　蓝兴国听到这个问题，微微愣了一下才道：“这个不是按飞机数量算的，得按型号还有飞行频率。另外，你们远方的件也不都是在西南，川航这边也就能承担西南地区的货运。再远了，就不划算了。”
　　李东微微点头，想了想道：“那按照西南10万吨航载量来算……”
　　蓝兴国已经无力吐槽，郁闷道：“你真当川航是你自家的呢，你别给我报数据了，川航也不止接远方一家的单子。我先说说我的计划，这次我计划引进6架757系列，10架747系列全货运机。加上我们原有的系列，马力全开的话，川航每年货邮运量能达到35万吨以上。”
　　“这么说，满足远方在西南地区的空运没问题了？”
　　“当然没问题，除非你们西南物流中心再扩大一倍差不多。”
　　“那需要投资多少钱？”
　　“二手机不贵，按照目前的行情，跟白捡似的，总共也就三四亿吧。”
　　“这么便宜？”
　　李东是真的有些惊讶了，16架飞机就这么点钱？
　　蓝兴国解释道：“这东西本来就不算太贵，新出厂的也就两三亿，别看别人报价五六亿，那就是虚的，折扣价不算太贵。服役十年以上，本来就便宜。尤其是今年，行情不好，那就更便宜了。三四亿我都嫌贵了，而且也不是说这就完了，后期还得运回国内，然后还得改装。总共算下来，没有五亿打不住，可能更高一点。”
　　李东点头，一边吃着菜，一边问道：“我倒是不在意这些投资，关键是机场这边能承受吗？”
　　“当然不行。”蓝兴国又道：“得扩建。”
　　“需要多少钱？”
　　“这个不多，一个亿左右吧。”
　　李东也不问具体的，总结道：“也就是说，总共大概要投资6个亿，然后川航今后的年货邮运量能达到35万吨以上对吗？”
　　蓝兴国点头道：“就是这样。”
　　“我需要投资吗？”
　　李东问了一句，听起来跟废话似的，实际上还真不是废话。
　　因为川航不是他的，远方只占了25%的股份。
　　而且川航也有钱，这一年多来，川航没分红，李东一分钱没拿过不说，还贴了不少钱，主要是川航这边，哪怕远方送货也得付钱，那是肯定的。
　　蓝兴国笑呵呵道：“这才是我今天跟你说的好消息，你不是一直想打川航主意么，机会来了。这次投资由你全部出资的话，股份可以重新划分，远方占30%。”
　　“没兴趣。”
　　李东晃了晃脑袋，没有接下这个好消息。
　　蓝兴国有些意外道：“为什么？我觉得你应该很高兴才对。”
　　李东无语道：“是30%，又不是51%。
　　其实我早就有些后悔了，不能控股，我入股川航没太大意义。
　　川航还是以客运为主，这和我当初的意愿不符。
　　我当时想的是控股，这样我就有机会自己进行改造了。
　　可现在国资委占了那么多股份，中外运跟你们穿一条裤子，远方就是个摆设。
　　就算30%又能如何？
　　还不如我自己成立一家货运航空公司算了，我之前还以为投资很大。
　　可现在听你这么一说，买二手机，根本不贵。
　　我买他个三五十架，恐怕也就10亿左右。
　　加上机场和其他方面的投资，20亿够了吧？
　　不够，30亿应该也够了。
　　而我在川航这边，之前就投资了25亿，加上现在你还让我投资6亿，早就超过我的预算了。”
　　李东说着想了想道：“蓝大哥，有没有兴趣跳出来帮我干？”
　　蓝兴国一听就惊讶道：“你真想成立货运航空？”
　　李东点头道：“有这个想法，之前倒是没有，就刚刚才升起来的想法。我之前觉得，搞一个航空公司，那还不得上百亿投资。可现在想来，我又不做客运，只做货运，应该要不了这么多钱。还有，现在私人开设货运航空公司好像难度也小了很多，之前听人说，顺丰那边都开始在筹备了。你觉得我这边可行吗？”
　　蓝兴国皱着眉头，考虑片刻道：“可行倒是可行，不过……”
　　顿了顿，蓝兴国摇头道：“我还是算了，我对川航还是有感情的。另外你要是自己开设货运航空，那川航这边？”
　　李东举杯和他碰了碰，考虑了一会道：“可能我会出手，真要出手的话，也许这笔钱就够我自己开个航空公司了。当然，目前我还没下决定。开航空公司的想法，我也是刚刚升起来的。真要开的话，我对这些不懂，还得再找专业人士问问。另外就是不知道申请难不难。”
　　蓝兴国就是最专业的人士，闻言声音有些低沉道：“你要真想开，难度不大。
　　至于条件，也很容易。
　　货运不比客运，难度要简单一点。
　　基地，飞机，注册资金，加上该有的部门和地面设施就足够了。
　　规模小点，三五亿绰绰有余。
　　你要想完成远方物流的航运目标，投资30亿左右也够了。”
　　说是这么说，蓝兴国还是有些头疼和失落。
　　他这次来找李东，一方面是来拉投资的，一方面则是真的想和李东分享一下好消息。
　　可谁知道，他说的太多了，转头的工夫李东居然就想撤资自己去玩了。
　　这要是李东撤资，那川航就要受到重大打击。
　　就算有人接手李东的股份，可磨合也要时间，在这个发展迅速的年代，你耽搁一年，损失也不知道会有多少。
　　可偏偏他还不能阻止。
　　李东说的没错，他要的是货运，在乎的也是货运给远方物流带来的补充，而不是赚钱。
　　川航赚钱吗？
　　肯定赚的。
　　川航的客流量不小，尤其是远方和中外运入股之后，川航有了钱发展，每年盈利可观。
　　而这一切，却是没能达到李东的要求。
　　他不在乎目前赚钱多少，他更希望远方物流业务完善，体系完整，以后赚钱的机会多的是。
　　当初入股川航，一方面是赶个稀奇。
　　入股一家航空公司，听起来逼格就高。
　　另一方面李东打的是中外运那些股份的主意，完成对川航的控股，这样一来，川航一方面能在客运上给他赚钱，另一方面则是在货运上给他完善体系。
　　可和中外运打了几次交道，对方明摆着不想卖。
　　川蜀国资委就更别说了，他们不会答应将国有的川航变成私营的川航。
　　时间一久，李东就知道没希望了。
　　没希望，他倒也没想就这么放弃，直到今天，蓝兴国跟他说想扩大货运规模，买飞机，李东忽然就升起了这个念头。
　　这也和蓝兴国说的那句话有关，“川航不是远方的，川航还得接其他的单子。”
　　这一句话，让李东终于醒悟了。
　　是的，川航不是他的，顶多说和他合作的可能性更大一点。
　　他那25%的股份，根本决定不了什么。
　　现在蓝兴国在位，还能偏帮一下远方。
　　等他退了，远方根本没有话语权。
　　与其在这边投资几十亿，却是连话语权都没，还不如撤资，自己搞自己的。