重生之八十年代新农民(校对)第1864部分在线阅读

　　第二天，石油公司的严经理还真就打电话来了。
　　“万总！经过我们开会研究，同意了你的加油站和石油公司挂钩的要求，但是有一个条件。”
　　“严经理，您就别不好意思，该说就说吧。”
　　“既然是用石油公司的油，那么从储油设备到加工设备就都得用石油公司的标准配套产品。”
　　“这没问题，只要你们不是狮子大开口瞎要价就行。”
　　万峰先把这话堵上了，免得你们瞎要钱。
第2153章
浪费时间的万总
　　就算万峰提前打了预防针，但是对方照样敢张嘴要钱，像储油罐油泵油管万峰不是很清楚多少钱，因为他并没让手下人去打听。
　　但是加油机他昨天可是打听了。
　　对方的要价每台高了五千元，三万五！
　　这个加油站需要四台加油机，这样四台加油机两万元就没了，按照这个推算下去，一套储油输油设备对方的报价最少也多要了十万元。
　　万峰咔嚓一刀就在四十万的总造价上砍了五万下来，随后像菜市场上的农妇一样和对方讨价还价半个小时最后砍下了四万元。
　　严经理都被砍得无语了：“我说万总！你家大业大的，至于和我砍半个小时价码？像你这样的人半个小时为了四万元？你这不是捡了芝麻丢西瓜吗。”
　　像万峰这样的老板，在哪里躺着半个小时也不止赚四万元呀，他不知道时间就是金钱这个道理？
　　“呵呵！严经理说实话吧，这加油站是我给我朋友办的，并不是我开的。投资的钱是人家的，当然少一分算一分。”
　　“我说呢，你耽误这世界也不止赚四万块钱呀，那就这么说定了，你那边场地清理好了就通知我，我这边就运设备过去。”
　　现在，加油站的设备场地施工队都齐活了，接下来就是施工队的表演时间了。
　　在詹红贵回龙江前，万峰把加油站的所有资料都给了他。
　　加油站软硬件方面的总投资一百万元，这笔钱万峰垫付，将来赚到钱归还。
　　詹红贵和安丽枝启程回龙江安排搬家的事情，詹石头就留在了将威，暂时在服装厂打零工。
　　某人的蜜月在还有五天的时间就结束了。
　　南湾仪器经过几个月的艰苦攻关，总算把那条大车生产线搞出来了，半自动模块化生产线。
　　“因为要制造的车辆太大，制造全自动生产线的难度太大，现在只能造这样了。”关海似乎很遗憾地说道。
　　万峰看着关海半天没说话，这货还真鼓捣出来了？
　　“我们研究了南湾汽车方面设计的五轴六轴的不同车型，这条生产线只要更改几个关键部件进行模块化组合，就可以生产已经设计出的全部五轴六轴卡车，至于七轴如果有样车的设计图纸，改变一些部件的尺寸也可以生产。”
　　“八轴呢？八轴联动的？”万峰冒出一句。
　　“啊？还有八轴？！万总！你还是把我弄车间去当一个普通工人吧，当工人我只要把我的任务完成就行了，还清静。我可不再受你颠倒了，你再颠倒几次我估计我就该退休回家享福了，我发现我现在已经老了好几十岁。”
　　“滚！头发都乌黑呢老个屁，你这条线若是真的合格，给你发特等奖奖金，这回不叫屈了吧。”
　　“啊？这样的话我觉得再研究研究八轴的也未尝不可。”
　　你看人的立场就是这么改变的。
　　生产线建造完成就拉到南湾汽车去安装，再不安装文光华都急火攻心了。
　　六轴的车已经打造完毕，接下来就是五轴卡车，到年底文光华最少也要交工四十辆出去。
　　这些五轴车的发动机变速箱采用的和六轴车一样，差别在传动系统上。
　　六轴车采用的是六轴联动，而这次的五轴则只有一二五轴为同步转向。
　　采用先进的油气弹簧悬架系统、V型推力杆、宽断面大直径低压轮胎和中央充放气系统，最高车速每小时86.9公里，最大爬坡度为40%，垂直越障高度为0.5米，越壕宽度为2.5米，涉水深度为1.1米。
　　文光华把这辆车的参数说给万峰听，但没有说载重。
　　“既然咱们生产这种军用车了，那么保密工作就要跟上，生产工人一定要加强思想教育，这些东西到外面千万叮嘱他们不要瞎说。”
　　“知道！参加制造这种车的人都签署了保密协议的。”
　　站在海边一个高地上，万峰看着从南湾汽车基地里开出的一辆辆十轮自卸卡车。
　　这些卡车开进码头然后开进了一艘滚装船里。
　　这些自卸卡车将运向南方支援南方的建设。
　　“军方要的那些自卸卡车都交齐了？”
　　“那个早就交完了才二百辆，不过由他们介绍，华铁从咱们这里又订购了两万辆，这些上船的车就是交货华铁的。”
　　铁道兵部队取消后，好像有很多人就专业进了华铁一些局了，这些人和军方还是有千丝万缕的关系的。
　　在华国卡车市场里的中卡竞争显的混乱的时候，南湾汽车已经开始向重卡转向。
　　一批三百马力以上发动机的诞生保证了这种转向的成功。
　　一个以前四后八为原型的加长型卡车就要推向市场，按照老规矩现在也在进行野外试车。
　　其实卡车的发动机变速箱传动系统已经是成熟的系列，完全没有必要再进行这么劳民伤财的极限试验了，只需一般强度的试验就能达到试验的目的。
　　但是万峰不是这么想的，任何一个新的车型如果没有经过条件艰苦的试验说不定就会有什么隐患存在。
　　车这东西不是开玩笑的产品，它关系到车主本人和别人的身家性命，绝对马虎不得。
　　每一个车型如果不达到绝对合格是不能出厂的。
　　因此南湾的每一个车型必须要做全方位的车试，有一点不合理不合格的地方就要进行修改，有时甚至是大改。
　　不过有万峰这么一个先知存在，一个车型出来倒是没有经过大改，顶多也就是小修小改。
　　今年南湾集团从卡车到轿车一共有四个车型在进行车试。
　　除了两款轿车一块重卡外还有一款轻卡也在测试。
　　那是一款设计载重量两吨半的轻卡，采用480柴油发动机，五档手动变速。
　　这款车的出现将填补南湾集团没有轻卡的历史。
　　这款车是南湾皮卡的人捅咕出来的。
　　皮卡那帮人大概是在因纳河水库里钓鱼钓腻了，又开始在皮卡的基础上打造新车了。
　　万峰顺手也就批了，这些家伙天天造皮卡也确实有点枯燥，闲着也是闲着。
　　反正轻卡也是有市场的，造就造吧。
第2154章
游乐场
　　七月二十五号，距离网景华光系统的发售已经过去了二十五天。
　　此时网景的股票已经再次冲过了一百米元，居于一百三十三元的高位。
　　华尔街的分析家们认为，网景公司的股票有望再次冲击它自己一百七十一米元的记录，预计下个月这个目标就可以实现。
　　截止二十五号，网景在米国卖出了五十万套网景华光系统，并且依然在以每天上万套的销量在增长。
　　在米国之外这套系统也取得了不错的成绩，在澳洲日本欧洲同样也取得了几十万套的销量。
　　累积销售已经要突破百万大关了。
　　马可安得森和占木斯科拉科老感觉他们现在所处的世界极度的不真实。
　　一个月前他们还像热锅上的蚂蚁一样四处划拉钱，而现在他们已经举杯庆祝了。
　　不说股票上涨带来的利润，单单系统出售他们已经获利一亿米元，当然其中有一半是华光的。
　　这让马可安得森有点不爽：“占木斯！当初你不该答应系统销售的利润五五开的，对方什么也没干就分走了一半的利润，这不公平。”
　　“马克！你就知足吧，对方起先可是想要百分之五的网景股份的，好在我赶紧答应了对方五五分账的要求，对方才没再提这个茬。如果当时对方咬死百分之五的股份，你给还是不给？”
　　马可安得森想了一下说道：“当时我们好像没有选择。”
　　“所以，现在你就不要埋怨别的了，如果对方要走了百分之五的股份，现在那是多少钱？”
　　网景的股票从二十八米元上涨到现在的一百三十三元，网景上千万股票，百分之五就是上百万股，这额外上亿元被黄皮肤弄去了。