重生之八十年代新农民(校对)第1890部分在线阅读

　　放眼世界，除了三菱、丰田和日产外，南湾是全球第四个掌握电喷技术的厂家，这比欧美厂商还早了一年。
　　而在摩托车上，南湾的电喷发动机摩托车已经满大街小巷跑了。
　　此时南湾摩托出产的摩托主流就是采用一系列最新技术的电喷飞跃100和换装100CC电喷发动机的踏板。
　　90CC的摩托车南湾到九八年下半年开始已经不再生产。
　　经过九五九六两年的摩托车大混战，再经过九七年一年的市场过滤，摩托车市场上现在理性多了。
　　当然也和大批发动机厂商与一窝蜂上马的整车厂商倒闭有关。
　　这些厂商像夏天的鞭杆子雨一样来的快去的也快。
　　经过市场的淘汰，现在华国全国除了原来的老厂商以外，川蜀之地也有三四家民营摩托车厂家算是真正地站住了脚。
　　日子过的最好的依然是南湾和轻骑，而老牌厂商嘉陵和建设则陷入了困境之中。
　　南湾好过是产品质量过硬而且更新换代的速度快，在技术上紧跟外国先进厂商，达到了日本欧美厂商有什么技术，南湾就有什么技术的程度，这一点别说国内就是日本本田铃木这样的大厂都非常的重视。
　　轻骑日子好过是因为一款车打下了天下，铃木王125摩托在125领域根本就没有对手。
　　国内还没有生产125车的。
　　就是南湾怕也是要明年才会推出125车型。
　　说到这里不得不提一下天晶天虹这个厂子，这个厂子从九三年开始生产天虹90CC摩托，后续又生产了天虹100，现在日子过得也不错。
　　而嘉陵和建设两个厂家之所以陷入困境全在叱咤风云的时候心理没有忧患意识，老指望一款产品能颐养天年，不陷入困境才是怪事儿。
　　嘉陵现在虽然也开始改变，但是机会已经错过了。
　　万峰觉得南湾的125摩托也该亮亮相了，发动机不是四月份就成功了吗，怎么到现在还没看到样车的影子？
　　摩托车最主要的就是发动机，只要发动机的问题的解决出样车应该很快才对。
　　就在万峰想着要不要催催摩托车部门加快125的研发进程的时候，他接到了一个邀请。
　　邀请发自江浙省林海市，发帖单位是一个叫吉力的公司。
　　万峰看着请帖想了有一分钟才想起这请帖是谁发来的。
　　请帖上的意思是吉力公司定于六月二十八号新车下线，请万老板大驾光临指导什么什么的。
　　黎福从去年在南湾买走了发动机和发动机生产线，万峰还赠送了一套5T手动变速箱的技术。
　　但是打那后这货就像人间蒸发了一样就没了半点讯息，万峰还以为他失踪了呢，原来是闭门造车呢。
　　好像上一世吉力发售第一辆车是八月八号，这回怎么六月底就推出来了？
　　万峰在犹豫要不要去。
　　去自己现在忙活的事儿还挺多，接受发往龙江的物资不说这老婆这还没满月呢，他还真不想走。
　　但是不去，怎么说黎福也是从自己手里买了发动机和变速箱的，不去有点说不过去，最低也得去捧个人场。
　　犹豫再三最后还是决定去看看，反正张璇再有五六天就满月了，有母亲和栾凤照看应该不会有什么事情。
　　若是去，那么现在他就得动身了，这都二十四号了，人家二十八号新车下线，这就给他留了三天的时间，他还不知道临海在哪儿呢，不知道路上需要几天。
　　万峰马上就把周黎明叫来了。
　　反正现在有什么需要人办的，他第一个找的就是周黎明。
　　虽然他是连襟呢。
第2185章
当真就输了
　　万峰把往哈宾发放物资的任务交给周黎明后，就按照请帖上留下的吉力公司的电话号码打了过去。
　　接电话的是一个吴侬软语的小娘们，说话的语气那叫一个温柔，但是立场绝不放松，万峰不说出自己的名字和出身何处她就坚决不转告她们老总。
　　“告诉你们老总，我要买一百辆吉力豪情，让他立刻接电话。”
　　对面的小娘们还纳闷，吉力豪情还没卖呀怎么就来买主了？
　　大约一分钟后电话里响起了一个男人的声音：“喂！你好！请问你是哪位呀？”
　　你看一百辆车还是有分量的。
　　“黎总！你手下这架子可不小呀，我要是不报出名字她就不转告你，我姓万！”
　　“姓万？北辽的万总吗？”
　　“就算是吧。”
　　“嘿嘿！万总！不好意思，是我让她们这样做的，你不知道我这一天到晚的电话多了去了，有很多都是鸡毛蒜皮的事情，我要是都接这一天就不用干别的了，当接线员合适了。”
　　黎福这话万峰倒是相信，他自己何尝不是如此，一开始他的电话也是很多的，办事的扯蛋的表白的还有要钱的。
　　后来逼着他换了电话号码，而且知道他新电话号码的大部分人他都特殊关照过，没有什么重要的事情就别老格勒他电话。
　　一些鸡毛蒜皮能打他电话的那都是自己身边实在的人，是亲信！当然这样的人通常不会超过二三十个。
　　“这请柬是你发给我的？”
　　“当然了，吉力今天能造出车离不开南湾的提携，你当然要来了，你可千万要来呀，我还指着你撑门面呢。”
　　“我连临海在哪儿都不知道，我怎么去呀？”
　　“临海就在台州了，台州知道不？”
　　“南京下边的那个台州？”
　　“对对！我们临海离台州就一百来里地，你到了台州……这么地吧，你到台州我派车去接你。”
　　“那从渤海到台州有直飞航线吗？”
　　“没有，你得先飞到尚海，然后坐支线飞机到台州。”
　　“好了知道了，我现在就动身，到了台州我给你打电话。”
　　挂了电话后万峰点齐兵马出发。
　　这次主要就是去临海参加一个典礼，无须兴师动众，万峰就带着韩广家和韩猛两人出发了。
　　二十五号早晨韩广家开车到渤海坐飞机下午到了尚海。
　　到了尚海一打听，明天上午九点才有到台州的支线飞机。
　　没奈何就只好在机场附近找了个旅店住了一晚。
　　本来想到浦东华光电子去，因为担心明天早晨路上堵车来不及就没去华光电子。
　　在尚海住了一晚，第二天上午坐一架类似哈宾到黑禾的那种小飞机用了一个小时的时间到了台州。
　　万峰没想到的是黎福竟然亲自到机场来接万峰。
　　更让万峰惊讶他竟然是坐一辆雄风来的。
　　“想不到你竟然也有一辆雄风。”
　　黎福拍拍雄风的车棚：“这就是我座驾，真的！我买这辆车一个是激励我自己，再就是告诉我的员工，这是咱们华国第一家民企造出的车，一点不比外国同款的车差。我们要做第二个这样的民企，也要造出这样的车。”
　　其实如果没有南湾出现，吉力才是真正意义上的第一家华国造小车的民企。
　　在它之前还真没有民企造车的，就是奇瑞都是国企。
　　当年黎福造车可不是心血来潮，他是经过周密的市场调查的。
　　九十年代中后期华国的汽车是非常贵的，就是夏利奥拓都是十多万，像桑塔纳、捷达富康都是十七八万，市场上根本就没有七八万以下的车。
　　也就是说低端市场一片空白。
　　一汽二汽上汽广汽都不屑做。
　　黎福就是看出了这个空白的市场，才喊出做老百姓能买的起的车的口号。
　　但这一世，这个市场被南湾集团给堵上了，南湾集团现在出的微面皮卡乃至轿车几乎占据了从四万到九万这个空间的所有市场。
　　黎福当然知道他现在造车就是在和南湾争市场。
　　他去南湾求援的时候是硬着头皮去的。
　　但是南湾不但没设置障碍反而在卖给他发动机技术和生产线的同时还给了变速箱技术。