全能运动员(校对)第340部分在线阅读

第223章
中国力量
　　罗斯·布朗看着福井威夫，他对自己的谈判效果非常的满意，他继续说道：“福井威夫先生，我们可以付给你们购买车队的钱，但我们不会承担原来本田车队的债务。”
　　“付钱，也可以，1.7亿美金！”福井威夫此时有些恼怒，直接说出了一个和车队债务等值的价格。
　　“这个价格恐怕很难接受，我认为5000万美金是一个比较合适的价格！”罗斯·布朗直接将价格压低到不足三成。
　　“5000万美金就想要买走一支一级方程式的车队？哼！布朗先生，现在不是1999年，而是2009年！”福井威夫一脸不悦的说。
　　“一支一级方程式的车队？我看未必吧！说不定只是一个空壳子，空空如也的办公室、空空如也的设计基地、空空如也的风动、空空如也的测试场，没有技术员、没有设计员、没有操作员，哦，或许会有几名保洁工人。”罗斯·布朗笑着说道。
　　“你是什么意思？”福井威夫瞪大了眼睛。
　　罗斯·布朗微微一笑，他打开了自己的公文包，从里面拿出了厚厚的一沓信封，在福井威夫面前晃了晃，接着说道：“这些都是辞职信，我随便给你念几个名字吧！尼克·弗莱，车队副经理兼CFO；詹德尔，车队技术副总监；比格伊斯，空气动力学主管；鲁尔内斯，维修部主管……”
　　罗斯·布朗一脸说了几个名字，都是本田车队中身居要职的人员。而对面的福井威夫的脸色也变得愈加难看起来。
　　“福井威夫先生，如果这些人都辞职的话，我想本田车队会变成一个空壳子吧！而且将这些人聚集起来的话，弄一支新的车队，应该也不是什么问题！当然，目前这些辞职信只是刚刚送到我这里罢了，若是我能够成功买下车队，我有信心可以挽留住他们。”罗斯·布朗开口说道。
　　罗斯·布朗的潜台词已经非常的明确，如果福井威夫不卖掉车队的话，他会将车队的骨干人员都挖走，重新组织一支新的车队，而一支没有了骨干人才的本田车队，恐怕真的只剩下破铜烂铁了！
　　福井威夫丝毫不怀疑罗斯·布朗有这种能力，对于其他人来说，重新组一支车队或许会是一件很复杂的事情，但以罗斯·布朗在赛车节的人脉和威望，就算是从零开始，他也有能力打造出一支一级方程式的车队来。
　　愤怒充满了福井威夫的内心，他恨不得要杀了罗斯·布朗，罗斯·布朗这简直就是在逼宫，在拿着这些员工的辞职来威胁他卖掉车队。
　　然而愤怒归愤怒，现实却逼迫他不得不答应罗斯·布朗的要求，将车队卖给罗斯·布朗至少还能有一笔钱，缓解一下本田公司的经济压力，而若是让罗斯·布朗真的将那些人都带走的话，本田车队连这一笔钱都拿不到了。
　　“布朗先生，5000万美金真的太少了，我觉得既然是谈判，我们双方就应该带着诚意来，我希望布朗先生可以给我们一个有诚意的价格！”福井威夫终于认输了。
　　“当然，我们很有诚意，我刚才所说的也只不过是一个我们单方面比较理想的价格而已，谈判嘛，当然要有我们双方都能够接受的结果才是最好的，价格这方面我们还可以慢慢谈。”罗斯·布朗瞬间变成了一只温顺的绵羊。
　　然而在场的人们都知道，谈判到了这个地步，剩下的就看罗里·布朗能够压下来多少价格而已了！
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　　罗斯·布朗的这种手段可算不上什么光彩，甚至可以说是有些卑劣，若是放在以前，罗斯·布朗可能不会做这种事情，但现在不一样了，这次收购本田车队，罗斯·布朗可是花的自己的钱。
　　以前的罗斯·布朗，无论是在威廉姆斯车队，还在贝纳通车队，又或是在法拉利车队，他都算是一个成功的打工仔，不过那时候他花的是老板的钱，糟蹋老板的钱不心疼，反正到时候可以拿发票回去报销。
　　但这一次罗斯·布朗是新车队的合伙人，也是老板之一，老板的钱可以糟蹋，但自己的钱要一分一分算计着来，所以罗斯·布朗也开始使用一些看起来不是很光彩的手段，购买了本田车队。
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　　经过漫长的谈判，双方终于就价格达成了共识，他们最终商讨的价格是8000万美金，新车队将全盘接受老车队的固定资产、工作人员等，但本田车队的债务，则继续由本田公司承担。
　　8000万美金，还不到本田车队所欠下债务的一半，本田公司还要自己再掏9000万美金才能够补上余下的窟窿，但对于本田公司来说，能够在现在这种经济危机的时代，收回8000万的资金，已经算是很不错的战果了。
　　而罗斯·布朗对于这个价格也比较的满意，8000万美金买来的都是正资产，没有负债，而且车队的人员设备场地等都在，这等于是马上就可以用。8000万美金买一个现成的车队，罗斯·布朗认为是值得的。
　　这个价格张冠也没有异议，这世界上恐怕没有人比罗斯·布朗更了解车队的价格，既然罗斯·布朗觉得值得，那就一定是值得的。
　　买车队的8000万美金，张冠投入了5000万，罗斯·布朗掏了3000万，双方商定的股权比例，张冠占60%，罗斯·布朗占40%，算起来张冠是亏了200万美金，但是却留下了罗斯·布朗，在赛车界，罗斯·布朗这种人才可不是区区200万美金能够比拟的。
　　而且罗斯·布朗已经表示，愿意放弃明年的薪水，像罗斯·布朗这种人，有资格拿上千万年薪，这显然也是罗斯·布朗在为车队省钱。
　　当然，如果张冠成为车手之后，他也愿意不要薪水，免费征战下个赛季的比赛。
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　　“我们终于有自己的车队了。真没想到有一天我也会成为一支车队的老板！”罗斯·布朗难掩激动的表情，他接着说道：“现在就等着国际汽车联合会批准这一次收购，我们所有的程序就都走完了。现在看来，我们还赶得上正是开赛以前最后一次的集中测试！”
　　张冠微笑着点了点头，随后开口说道：“布朗先生，现在我们还需要给我们的车队想一个名字，我们总不能继续叫本田车队了吧！对此你有什么好的建议呢？”
　　“你是大股东，还是你来决定吧！”罗斯·布朗并不太计较这些。
　　“我再想要不要去卖一下车队冠名权什么的……”张冠开口说道。
　　“我们是刚刚收购了一支濒临破产的车队，而且我们也没有取得什么像样的成绩，冠名权这东西，卖不上什么价格的。而且若是我们现在卖了冠名权，以后我们车队有起色的时候，岂不是卖亏了？”罗斯·布朗很直白地说道。
　　“说的也是！”张冠想了想，开口说道：“一级方程式中还从来没有一支来自中国的车队，既然这样的话，我想就叫‘中国力量’！”
第224章
赛车心脏
　　“中国力量？”罗斯·布朗重复了一遍，随后开口说道：“这让我想起现在的印度力量车队。”
　　“事实上我就是针对印度力量才要参加一级方程式的比赛的。”张冠显得很轻松的说。
　　“愿闻其详。”罗斯·布朗马上说道。
　　“事情要从孟买说起，前些日子孟买遭到袭击的时候，我也在那里，我想您应该通过新闻了解过这件事情……”张冠将事情的缘由缓缓道来，而罗斯·布朗越听，越觉得不可思议，特别是当他听到五亿美金赌约的时候，直接吃惊的高呼起来。
　　“我的上帝，张冠先生，您不是在开玩笑吧！五亿美金的赌约？为了争一口气！这真是太疯狂了。”罗斯·布朗开口说。
　　“当然不是，这不只是争一口气，而是为了赚到五亿美金！我之前就曾经说过，我找上您是因为您可以造出世界上最快的赛车，我相信您的赛车，可以帮我赚到这五亿美金！”张冠开口说道。
　　“好吧！我会尽力的。”罗斯·布朗深吸一口气，他非常不看好张冠，但还是开口说道：“我也希望你能够创造奇迹。”
　　“一定会的！”张冠很坚定的说。
　　“如果你你真的能够从马里雅家族那里赚到五亿美金，到时候可得把这个赛季的薪水付给我。”罗斯·布朗开了句玩笑，随后他开口说道：“目前车队是买下来了，但是我们还需要一笔运营费用。”
　　“这没有问题，我已经准备了一些，首批1000万美金的资金，马上就可以到账。”张冠开口说道。
　　“实话实说，我已经没多少钱了，车队运营费用方面，我恐怕拿不出来多少。不过我准备去明天去一趟德国，把赛车引擎的事情敲定下来。”罗斯·布朗开口说道。
　　“要用梅赛德斯奔驰的引擎？”张冠开口问。
　　“是的，当初我在法拉利的时候，就想用梅赛德斯的引擎，可惜法拉利是厂商车队，他们有自己的引擎。我预估新赛季当中，我们要使用三十台汽车引擎，我会和梅赛德斯方面谈一下，争取可以先把汽车引擎赊欠过来，另外我看看能不能弄到迈凯伦车队的引擎测试数据，毕竟在这方面，我们已经落后了。”罗斯·布朗开口说道。
　　迈凯伦车队全称是沃达丰·迈凯伦·梅赛德斯车队，所以他们也是梅赛德斯奔驰的厂商车队，直到后来梅赛德斯弄出了专门的梅赛德斯奔驰车队，迈凯伦才改为独立车队。
　　赛车引擎毫无疑问是一辆赛车的心脏，赛车一切的研发都是围绕着让引擎发挥最大的效果，一辆赛车中最贵的地方当然就是这台引擎了。一支一级方程式的车队，一年投入一个亿很正常，但这一个亿却不包含汽车引擎研发的费用。举个例子，比如法拉利车队，每年花在车队上的钱也就在两亿美金左右，但是算上引擎开发的话，他们花的钱就要超过四亿美金，汽车引擎开发的费用甚至会超过整支车队的花销，只不过引擎开发的费用是由法拉利厂商提供的，这笔钱不算在车队的费用当中。
　　如果是独立车队的话，当然就可以省下引擎开发的这笔费用，但是独立车队需要花钱向厂商车队购买汽车引擎，而且还需要向厂商车队提供每一站引擎的数据，以供厂商车队进行改良。为了保持赛车研发的连贯性，一支独立车队用哪个厂商的引擎，往往都是固定的，独立车队不可能今年用法拉利，明年用雷诺，后年又改用梅赛德斯奔驰。
　　同时厂商车队对于卖引擎这件事情，也是很慎重的，不是花钱就能买得到的。买卖双方就引擎交易，也经常签署一些连续数年的合同。
　　罗斯·布朗若是真的能够从梅赛德斯奔驰赊来赛车引擎的话，也算是给车队省了一大笔钱。
　　在V10发动机时代，规则岁赛车引擎的使用数量是没有限制的，当时一个车队一年大概需要130台作用的引擎，包括比赛使用、排位赛使用、练习赛使用、测试使用等等，而那个时代最贵的法拉利引擎，相当于是30多万欧元一台，130台引擎差不多是4000万，这是一个车队一年花费在汽车引擎上的钱。
　　后来2.4升的V8自然吸气引擎代替了V10引擎，引擎的气缸数量少了，但是汽车的速度却更快了，所以引擎的价格也就更贵了。目前一台赛车引擎的价格大概在100万欧元，这笔钱可以买到一辆布加迪，而规则一台赛车一个赛季最多可以使用8台引擎和4台测试引擎，也就是一共12台引擎，价值大约1200万欧元，而一个车队两台赛车，在赛车引擎上至少就要花2400万欧元。所以如果罗斯·布朗能够从梅赛德斯赊来引擎的话，仅仅期间的利息，就能为车队省下一大笔钱，其贡献不亚于张冠投入的1000万欧元的车队运转资金。
　　而在未来，当赛车引擎变成了1.6升V6的涡轮增压，这使得技术更加的高精尖，而那时候每台引擎的售价就高达400万欧元。所以未来一些土豪一掷千金买超跑的新闻，在F1面前根本算不上什么，一辆顶级超跑就连一级方程式中的一台汽车引擎都买不到。
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　　英国当地时间3月5日午夜，罗斯·布朗发表声明，正是宣布接手前本田F1车队。声明同时确认，车队将使用梅赛德斯奔驰引擎参赛。
　　这个消息顿时轰动了车坛，距离新赛季最后一次公共测试还剩下一周的时间，所有的人都以为本田车队要解散了，可是却没想到罗斯·布朗在这时候挺身而出，买下了车队。
　　记者们立刻向国际汽车联合会求证这件事情的真实性，也得到了肯定的答案，罗斯·布朗的确成为了的本田车队的老板，而新车队的名字却是“中国力量”！
　　这个名字让所有的媒体大吃一惊，罗斯·布朗可是地地道道的英国人，但是车队却叫“中国力量”，这使得所有人都想到了目前的印度力量车队。稍微有点脑子的人都能够意识到，这支车队当中绝对有中国资本的介入。
　　“车队叫中国力量，肯定是来自中国的资本收购的车队，之前没听说过哪个中国资本大亨要收购本田车队啊！”
　　“是啊，有好几个投资集团都传出有收购本田车队的绯闻，但是其中应该没有中国车队吧！”
　　“中国力量？中国的第一支F1车队？中国人也终于开始进入到这项世界上最顶尖的运动当中了么？”
　　“按照规定，明天上午，国际汽车联合会就要公布参加新赛季比赛的所有车队的信息了，到时候我们就可以看到这支中国力量车队的具体信息，我们也就知道车队的老板到底是谁了。”
　　第二天上午，无数的记者待在电脑旁，等待着国际汽车联合会发布最新的车队信息。
　　“出来了！国际汽车联合会正式公布车队信息了！”一名记者迅速的点开了网页。
　　“中国力量车队，成立时间：2009年3月，车队拥有者：张冠，罗斯·布朗。”
第225章
开车上路
　　张冠这个名字，对于体育记者来说显然是一个熟悉的不能再熟悉的名字了，作为一个体育记者，你首先要经历的事情就是“张冠”这个名字不停地在自己的眼前晃来晃去，出现在一篇又一篇的报道上面，时不时的还会抢几次头条。
　　所以当记者们看到这个名字时，已经不再去关注其他的信息，什么首席执行官尼克·弗莱、技术总监詹德尔、空气动力学主管比格伊斯，这些名字远不如“张冠”这两个字所带来的轰动效应。
　　某赛车杂志的编辑部。
　　“张冠？难道真的会是那个张冠么？你们说会不会是重名的人啊？”主编望着电脑的显示出来的中国力量车队的信息，开口问道。