车神代言人(校对)第100部分在线阅读

　　“右京你想太多了，初级方程式又不是F1，需要换胎加油等等战术制定，雷诺跑就完事了，能做出什么战略制定？”
　　“并不是这样，初级方程式同样也应该有战术调整，并且你现在阶段的水平，一位顶尖的比赛工程师，还能担当辅助教练的指责，这些我都没有办法做到。”
　　其实张一飞比赛过程中，山本右京就已经考虑这个问题，那就是自己的长处在于数据分析，而不是全盘制定布局。
　　或者说更简单的一个点，山本右京觉得自己性格都不适合做比赛工程师，因为他不是那种擅长交流跟沟通的人，比赛过程中甚至张一飞不主动询问的话，他话的很少。
　　这明显不是应该比赛工程师应该有的状态，可以说自己是不合格的。
　　现在接单只是雷诺初级方程式，就如同一飞说的那样，没有换胎、加油等等策略，比赛时间也较短，所以自己短板并不明显。
　　哪怕没有任何的交流，张一飞独自一个人在赛道上面跑也没有问题。
　　但想要更进一步，在整个雷诺2000欧洲杯里面跑出亮眼成绩，进入到F1车队的视线中，那么一飞需要更惊人的表现。
　　这时候，如果出现一位顶尖的比赛工程师，对于张一飞成绩提升非常大。
　　“右京，你说的这些我都明白，但现在说这个为时尚早，等进入到F1车队，自然会有专业的比赛工程师。”
　　“而且退一步说，现在就我这个中国新人身份，除了你跟纯子两个人愿意陪我征战初级方程式，哪个比赛工程师愿意跟我这个新人？”
第171章
强悍的人选
　　张一飞有点无奈的回了一句，他现在一个雷诺分站亚军的身份，放在亚洲范围内，可以算得上这个年龄段的一哥。
　　但那是山中无老虎，猴子称霸王的原因，亚洲九十年代末实在是找不出两个能征战欧洲雷诺方程式的选手，所以没有其他人选，张一飞自然能算得上一哥。
　　但问题是欧洲卡丁车冠军一抓一大把，每年都会有各种雷诺系列赛。
　　除了现在的雷诺2000欧洲杯外，还有诸如英国雷诺锦标赛、意大利雷诺锦标赛等等，这些赛车强国的国家锦标赛，其实论含金量并不比雷诺欧洲杯低多少。
　　要知道基米·莱科宁，就是从英国雷诺锦标赛出去的，直接被F1索伯车队看中，成为了后世一流的F1车手。
　　以芬兰“冰人”的身份，大战“火红”的法拉利舒马赫，上演一场F1赛场版本的冰与火之歌。
　　比赛工程师这个职位，稍微过得去的，哪怕就是放在F1里面，都是属于香馍馍类型。
　　自己一个初级方程式车手，理论上来说都没有配备比赛工程师的资格，能得到山本右京这位数据分析师，来兼职比赛工程师，已经算得上是一种幸运。
　　所以张一飞压根就没奢望，自己现阶段能有一位正式的比赛工程师。
　　山本右京自然明白张一飞的意思，说实话现阶段，一名初级方程式车手，确实不配拥有一名专业的比赛工程师。
　　但是这几个月的相处下来，山本右京看到了张一飞的努力、坚韧跟勇气，这是之前所有亚洲车手都没有拥有过的气质。
　　特别是酒店健身房张一飞的那一句话：胜利者没有错误，失败者就连呼吸都是错的！让山本右京明白这一切争论跟轻视的根源，就是实力跟成绩！
　　想要改变这一切，那么张一飞就要拥有碾压一般的实力。如果说之前是因为武田纯子的缘故，山本右京才愿意辅助张一飞。
　　那么现在，山本右京是真心想要看到一位亚洲车手打破这一切的成见！
　　所以他坚持说道：“一飞君，我有一位很好的人选，他是柏林工业大学教授埃尔文·科塞尔，也是我在柏林工业大学，进修汽车工程专业时候的导师。”
　　“同时他还有另外一层身份，八九十年代交际时期，曾经被迈凯轮车队聘请，担当过车辆设计工程师，以及临时进入过比赛策略组，有着很丰富的比赛工程师经验。”
　　F1车队里面，制定比赛战术策略的很有可能不是一个人，而是一个组别。很多时候比赛工程师头衔面前，还要加上首席的字样，就如同首席技师一般。
　　这其中最著名的，莫过于法拉利车队的策略组，打造过很多辉煌经典的战例，比如说舒马赫的四停战术。
　　八九十年代交际的时候，F1最火热的车队不是法拉利，也不是威廉姆斯，更不是后来居上的红牛车队，而是拥有“车神”塞纳跟“教授”普罗斯特的迈凯轮车队。
　　迈凯轮车队，在八九十年代交际时刻，以车队四连冠的横扫姿态，把自己跟塞纳都带上了一个巅峰。
　　一直到威廉姆斯车队的主动记忆悬挂系统这项当时的“黑科技”出现，才导致迈凯轮逐渐落后，也成为塞纳转会威廉姆斯车队的原因之一。
　　如果真的如同山本右京所说的那样，他导师曾经是迈凯轮车队策略组成员，哪怕不是首席比赛工程师，但也算是冠军队伍成员，属于绝对强悍的那种。
　　现在问题就摆在面前，山本右京这张脸够不够大，能否让这种“大神”级别人物，成为自己这个小喽罗的比赛工程师？
　　“右京，说实话我很心动，不过我想不出你的导师，有愿意成为我比赛工程师的理由。”
　　听到张一飞这句话，山本右京没有否认，相反点了点头回道：“单纯是因为我的邀请，确实很难说服他。但如果你能展现出打动他的特质，说不定有希望。”
　　“怎么打动？”
　　“潜力！”
　　山本右京继续说道：“当年迈凯轮车队如日中天的时候，遭受到另外一位天才汽车工程师艾德里安·纽维的打击，他帮助威廉姆斯车队，设计出当时最为强大的F1赛车。”
　　“而塞纳的转会更是让他心灰意冷，不再参与F1赛事，专心担任自己的大学教授，去年我联系导师的时候，他已经退休回到乡下，经营一家小型高尔夫球场。”
　　“但是我知道，导师一直都带有遗憾，无论是被纽维击败，还是塞纳的最终转会发生意外，都让他这些年心有不甘，想着有朝一日能够再次重现迈凯轮时期的辉煌。”
　　“所以只要你能展现出打动他的特质跟潜力，说不定就有希望让他重新复出！”
　　听完山本右京的诉说，张一飞没想到还有这么一段故事，安德烈这个名字他是真没听说过，但是纽维这位大名鼎鼎的F1技术总监，哪怕他上辈子没有参与过方程式赛事，都可谓是如雷贯耳。
　　纽维可是唯一一位，在三支不同的F1车队，都拿到过车队总冠军的技术总监，可谓是F1赛坛的传奇设计大师。
　　这家伙航空动力学专业出身，担任过比赛工程师、空气动力学工程师、技术总监等等不同职位。
　　真正让他名气大振的时刻，就是在1991年加入了威廉姆斯车队，打造了FW14这辆“黑科技”赛车，甚至后来因为影响平衡，最终被F1给禁止了。
　　所以说山本右京的导师遇到纽维输得不冤，毕竟是F1历史上首屈一指的传奇大师了。
　　“讲道理的话，我好像打动不了……”
　　张一飞语气有点怂，山本右京导师这简历听起来就牛逼轰轰的，虽然败于纽维之手，但败在F1这个时代，甚至是未来十几年都最强大的天才设计师，这不丢人啊！
　　就好比一般F1车手输给了舒马赫，这也是很正常的事情，毕竟这是F1历史上最强大的车手之一，七冠王者啊！
　　张一飞思考了一下自己的实力，加上心里面还有点B数，觉得科塞尔这个级别，自己好像没有什么打动他的本钱。
　　“不试一试怎么知道，下一站就在德国霍根海姆赛道，到时候我将带你去拜访导师。”
　　山本右京有着日本人的固执，哪怕希望不大，但他依然觉得应该去试一试。
　　雷诺2000欧洲杯的第二站赛事，就在德国的霍根海姆赛道，这也是曾经迈凯轮车队的主场赛道。
　　既然都要去德国一趟，那也就不在乎花些时间，见见这位曾经迈凯轮车队的成员。
　　哪怕依然觉得没多大希望，张一飞还是点了点头回头：“好吧，到时候就去拜访一下科塞尔先生。”
第172章
中国爷们
　　确定了拜访的事情后，山本右京明显轻松了许多，看来蒙扎赛事，他给了自己很多心理压力。
　　对于山本右京这种心态，张一飞无奈的摇了摇头，这家伙就是程序思维加责任感很强，甚至很多时候都显得固执。
　　难怪跟在武田纯子身边这些年，还没啥感情方面的进展，真是注孤生啊……
　　不得不说米兰不愧是时尚之都，夜晚的灯光非常漂亮，加上欧式建筑风格，让张一飞都有一种新鲜感。
　　不过这种新鲜感，就很快被疲惫感给取代，武田纯子跟何紫菱两个人，被满大街的服装店、首饰店等等给吸引，连续逛了两三个小时都没有丝毫累的迹象，这让张一飞几个大老爷们开始苦不堪言。
　　上辈子张一飞因为半路出家的缘故，进入职业生涯比较晚，年龄因素让他职业训练很紧迫，没那么多时间泡妞谈恋爱，真算是印证了那句话——车手不需要女人。
　　哪怕就是车神塞纳，当初因为职业，都不得不跟妻子离婚，一个人从巴西来到英国。
　　他的前妻丽莲后来接受采访的时候，留下了这么一段话。
　　“比赛，对埃尔顿（塞纳）来说，比所有女人更重要。比赛就是他的生命。这就是为什么他能够成为最伟大的车手的原因。所有的女人都被他抛在了脑后，所有！”
　　所以张一飞还真没有陪女人逛街的经历，本以为就是吃完饭后的散步消遣，结果搞的比训练还要辛苦。
　　而武田纯子跟何紫菱两个，丝毫没有感觉疲惫，依然活力十足。
　　实在扛不住这种折腾，张一飞这群大老爷们随便找了个街边长椅坐下，等到武田纯子她们不想逛了，再一起回酒店。
　　“飞哥，实在是太累，早知道就不出来庆祝了。”
　　阿虎哭丧着脸说了一句，他本来是赛后庆祝的推动者，现在心里面只剩下后悔，这简直就是帮这两女人争取的福利啊。
　　“后悔晚了，赶紧想想办法，把这俩人劝回去，实在是有点遭不住！”
　　张一飞也是恨恨的回了一句，这到底是给自己赛后庆祝，还是给她们赛后shopping（购物）的？
　　“我可不敢劝，等下何紫菱要是生气，罚我抄写单词就完蛋了！”
　　最近这几天，阿虎可是饱受英语教育的苦，他真是被整怕了。