车神代言人(校对)第216部分在线阅读

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  “不是吧,我当初说要成为F1车手,简直跟吹上天差不多,这你都能信,那还真好骗啊。”
  张一飞说着半真半假的玩笑话,确实对于一名连卡丁车都没有接触过的菜鸟来说,打算成为一名F1车手,简直就跟白日做梦差不多。
  就连卢叔他们都是抱着很警慎的想法,认为张一飞更应该选择房车,或者是他们的老路拉力赛。
  但是最终他们还是尊重了张一飞的选择,并且用自己的全力达成他的梦想。这就是为什么张一飞把自己三座两杯中的两座,给了老头子跟卢叔的原因。
  这并不是因为亲情的关系,而是张一飞为他们当初的理解而感激。要知道很多时候,理解才是一个人最需要的支持。
  “港岛的时候我不信,但是那次在东京见到你的时候,我信了。”
  “因为那个时候,你的变化真的很大,而且还拒绝了我师父的帮助,想要完全靠自己。这没有惊人的毅力,是做不到这一切的。”
  “可以说在那个时候,你就已经具备成为一名顶级车手的潜质。”
  听到这话,张一飞哈哈一笑道:“行了,吹的差不多就得了,你知道我不是一个谦虚的人,再说就飘了。”
  “确实,你还真不怎么谦虚!”
  谢天成对于这一点,赞同的回了一句,张一飞身上很难看到那种传统中庸思维带来的影响,远比一般的新人要自信跟狂妄许多。
  可能也就是这种特质,让他在弱势的时候,没有任何畏惧心理,敢于去挑战难点吧。
  澳岛的面积并不大,用内地的眼光来看,简直就是一块巴掌大的地方。
  所以仅仅开了二十来分钟,两个人就来到了东望洋赛道的起点,也就是环绕着贮水塘的友谊大马路。
  这个时候街道两旁,已经能明显看到跟之前的街景不同的地方,比如说有着一些脚手架,在街道关键位置,搭建一些加强防护栏,尽可能的保证车手跟两旁居民的安全。
  不过就张一飞一眼望去,只有旁边有居民建筑的情况下,才会搭建这种加强防护栏,普通路段依然沿用之前的防护堤。并且因为东望洋山地形的关系,东望洋赛道一些路段,两边其实是“山崖”,有着很大的高度差。
  一旦冲出赛道,普通的防护栏可能承受不住赛车的高强度动力撞击,掉下去可就凶多吉少。
  澳岛当局随着时间的发展,后世其实已经通过工程手段,避免了东望洋赛道的很多危险点。但是这个时代,受限于时间、技术跟成本的限制,赛事安全保障上面,是完全比不上后世的。
  所以澳岛的东望洋赛道,也被称之为亚洲最危险的赛道!
第297章
超跑VS方程式
  “现在距离正赛还有差不多一周时间,改造工程已经开始了。等到练习赛的前一天晚上,这些街道都将会封闭,同时路边所有停车位的车辆,也将被移开,为格兰披治大赛车腾出空间。”
  谢天成向张一飞介绍着东望洋赛道,因为他之前混港岛赛车的时候,其实不止一次来到澳岛跑过东望洋赛道。
  当然,他都是午夜党以地下车手的身份跑的,而不是像这次是职业赛车。
  “你还挺了解的嘛。”
  “跑过几次罢了。”
  谢天成说完之后,就直接再次开动汽车,沿着6.2公里的东望洋赛道行驶。
  张一飞这个时候,也是收起了之前那种轻松玩乐的心态,开始在脑海之中记忆着东望洋赛道的特征。
  6.2公里的街道,想要每个点都记住那是不可能的,并且还会混淆自己的记忆。张一飞这次最主要的目标,就是记住东望洋赛道的那些著名的“撞车黑点”。
  比如说事故率最高的葡京弯,起步就要面对的文华东方弯,以及东望洋赛道被很多车手认为难度最大的发卡弯等等。
  跟欧洲的那些赛道命名不同,澳岛东望洋赛道的命名很有地方特点,弯道基本上都是以酒店跟赌场的名字来命名。
  就像是“葡京”这个名号,估计很多人都听说过。
  而且因为博彩业合法的缘故,赌场是可以直接冠名赛事或者赞助车队。所以张一飞不时发现赛道两旁赌场的宣传标语,这让他感觉很奇怪,颇有一种后世看网络视频,动不动就冒出一句:澳岛首家线上赌场上线的感觉……
  当然,张一飞这次是来赛车,不是来关注赌场广告的。他开始更多比较东望洋赛道,跟自己以往跑过的那些赛道不同之处。
  准确来说,东望洋赛道就像是山道跟街道的结合体。之所以不把东望洋称之为山道,就是因为跟内地还有日本的那些山道相对偏僻不同,这都是在闹市区里面。
  如果一定要找个类型的情况,张一飞感觉很像是重庆的一些街道,也是只有双向两车道,并且高低起伏不平。更重要一点,就是道路两旁有着众多的居民区跟行人,不像是一般山道那么冷清。
  不过一旦进入到友谊马路,眼前一下变得豁然开朗,来到了格兰披治大赛车的长直区域,同时主看台也设置在这个区域,让观众们能更好的看到赛车跟选手。
  经过这一段长直赛道后,马上就将进入到东望洋路,这将是一段上坡路,比较著名的弯道就是岭南弯,同样是一个极低速度的小角度弯。
  并且张一飞还在这个弯道的旁边,看到了一所名叫“岭南中学”的学校。
  这就跟张一飞之前跑的街头又有点不同了,无论是在羊城还是在港岛,街头所选的都是半封闭、或者全封闭快速路。
  一是快速路才能有速度的快感,不然就跟走市区里面上下班堵车一般,油门都还没踩下去就必须刹车,这还能叫做街头赛车?
  第二点自然就是封闭道路,能最大限速的减少行人或者岔路车道的影响,降低赛事风险。
  像东望洋赛道这种,旁边还有学校这种高密集人群区域,哪怕以张一飞现在的实力跟车技,他也不敢保证能做到极限速度下,不会出现任何一点意外。
  所以渡轮上科塞尔说的很对,每个赛道都有它的特点,至少在东望洋赛道上面,张一飞想要用极限速度试跑很难,意外跟风险因素也太大。
  6.2公里,哪怕谢天成的速度并不快,一圈也是很快就跑完了。
  他这个时候看着张一飞问道:“怎么样,对于东望洋赛道有什么想说的?”
  “地形很复杂,加上处于人流密集的街道,相当于增加了难度。它被称之为亚洲最危险赛道,不是没有道理的。”
  张一飞这个时候认真了起来,看了一圈下来,他收起了自己那种轻视自信的心态。
  确实跟一般的山道以及街头赛车不同,东望洋赛道的地形更加复杂,对于自己也是一个挑战。
  “没错,这里就相当于山道跟街道的结合体,世界上面类似的也就摩纳哥赛道了。”
  说完之后,谢天成就把本田NSX停在路边,对着张一飞问了一句:“有没有兴趣跑一圈?”
  其实不用谢天成说,张一飞坐在车上的时候就手痒了。
  以前住在港岛卢叔加的时候,还能把自己那辆三菱EVO给带到港岛。但是随着自己前往日本,三菱EVO自然也被开回了广深的修车店,平时就让老头子保养一下。
  加上自己这次呆的时间不会很长,所以张一飞懒得麻烦把三菱EVO运过来,就导致现在他手头上没车开,团队出行都是靠出租车。
  没车还真是不怎么方便,特别是面临着熟悉赛道的需求,张一飞刚才坐在车上的时候,脑海里面就在打算,是不是暂时把卢叔的那辆福特野马眼镜蛇给开过来,好歹也是一辆顶级美系性能车。
  “当然有兴趣,我现在对于东望洋赛道可谓是完全陌生,就靠这几天时间熟悉了。”
  张一飞一边说着,一边打开车门下车,准备跟谢天成交换座位。
  “你没有赛道数据?”
  听到张一飞这么说,谢天成意外的问了一句。
  因为只要是有点实力的职业车队,都会有策略组或者战术组这种配置的存在,并且还会拥有详细的赛道平面图数据,让车手能更好的熟悉跟理解赛道特点。
  这也是职业越来越规范的体现,张一飞都已经是一名F1车手,要知道F1车队都是有着强大的赛事团队,怎么可能连最基本的赛道数据都没有?
  “没有。”
  “不可能吧,你好歹也是F1车手。”
  “我的情况比较特殊,是真没有。”
  张一飞一两句话也解释不清楚,而且自己好歹也是普罗斯特车队的正式车手,私自向外界曝光车队目前的经营状况,并不是一件聪明的事情。
  而且话说回来,普罗斯特的财政状况,除了车队管理层之外,其他人是不知道的,也没有公开过。
  张一飞之所以能知道,还是站在历史的上帝视角,否则他是不应该知道这些事情的。
  看到张一飞都已经站在驾驶门外了,谢天成只好解开自己的安全带,跟张一飞交换了位置,绕过车头坐在副驾驶上面。
  “如果你真没有赛道数据的话,我倒是可以给你一份,只不过是房车GT的数据,不知道能不能适用在F3上面。”
  谢天成目前所在的ARTA车队,虽然是铃木亚久里创建的一支新车队,但其实站在背后的是本田公司。
  后来本田公司甚至给了铃木亚久里更大的支持,创建了日本第一支本土F1车队,也就是超级亚久里车队。
  所以谢天成手上,倒是有着关于东望洋赛道的详细车队数据。但是因为比赛项目的不同,真正使用上面,估计会有很大的差距,就看张一飞的适应能力了。
  “不是你们车队核心机密的话,可以给我一份。”
  张一飞两辈子可谓是场地、拉力、方程式都跑过,所以他对于不同类型赛车之间的区别很熟悉。
  像是这种房车数据,别的区别先不管,就单单在速度上面,就差了方程式赛车一大截。这就意味着,几乎所有的弯道过弯路线都不会不同。
  举个最简单的例子,很多人心中可能都有过这么一种好奇,那就是速度最快的超跑,要是放在赛道上面,跟F1进行一场比试,那到底会谁输输赢呢?
  这个答案很明确,那就是超跑将遭到F1赛车碾压一般的摩擦。
  就拿张一飞之前跑过的银石赛道来说,后世最为顶级的超跑代表之一,兰博基尼的蝙蝠侠,曾经在银石赛道跑出来的最快圈速是2分08秒1。
  如果这辆车换成什么布加迪威龙、迈凯轮什么的,顶多也就是一两秒的差距,基本上算是超跑界的最快速度了。

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