车神代言人(校对)第284部分在线阅读

　　“同时发生的，还有库特哈德对拉夫尔·舒马赫的超越，过程同样精彩绝伦。现在赛道上面，除了遥遥领先的舒马赫没受到影响，从第二名开始，后面的车手简直是乱成一锅粥了。”
　　“双子星之战，谁将成为最终的胜利者，还是会再度上演维伦纽夫的超越，两个都成为失败者？”
　　张一飞确实沉浸在对基米的防守中，毕竟他是自己F1围场内，第一个必须要击败的对手，说是头号“敌人”都不过分。
　　但是维伦纽夫的超越，警醒了张一飞，现在不是自己跟基米之间的单挑，后面还有着十几位虎视眈眈的对手。如果把注意力都放在基米身上，那么自己跟他，就会成为蚌鹤相争。
　　所以张一飞瞬间转变自己的心态，不再把目标放在防守基米上，而是更快的速度！
　　只要我开的够快，基米就不可能追上我！
第378章
死亡事故
　　超越了张一飞跟基米的维伦纽夫，依然没有满足自己第六的位置。站上过冠军的领奖台，看到过高处的风景后，眼中也只会剩下冠军。
　　特别是连续超越两位知名新人，也是让维伦纽夫的自信心，得到了很大的满足。看来自己还是宝刀未老，这些新人菜鸟在自己面前，终归还是嫩了一点。
　　所以他在第三圈，继续朝着前面的蒙托亚发起进攻，对于维伦纽夫来说，蒙托亚也是导致他被质疑的新人之一。
　　而且更重要一点，那就是蒙托亚同样拿到了印地500的世界总冠军，跟维伦纽夫的经历更像，不想被后浪给拍死在沙滩上，蒙托亚就是维伦纽夫必须要碾压的对手。
　　蒙托亚之前虽然是超越了张一飞，但两圈下来并没有拉开明显的差距。主要是因为他超车带有一定偶然性，第一圈各种拥挤抢占弯道的时候，张一飞经验不足的弊端暴露出来，才会让他有把前鼻翼超过后轮抢线的机会。
　　这并不代表着，蒙托亚有碾压张一飞的实力，哪怕跟基米的后面两圈在缠斗，张一飞还是尽量的跟上了蒙托亚，没有被对方给甩开。
　　所以维伦纽夫一旦超越了张一飞后，就跟蒙托亚的车距非常近。虽然蒙托亚相比较张一飞这种纯萌新来说，经验要丰富许多，但维伦纽夫却扎扎实实在F1征战了几个赛季，对于阿尔伯特公园赛道的熟悉程度，要远超蒙托亚。
　　老道的经验，加上之前连续超越，给维伦纽夫带来那一种气势如虹。他居然真的在第三圈，就完全了对蒙托亚的弯道超车，来到了排位赛第五的位置！
　　比赛刚刚跑完三圈，就完成了对于三名车手的超越，而且还都是一些排位赛靠前的对手。这种效率放在F1里面，都能算得上是非常高效，维伦纽夫已经很久没有展现出这种实力了。
　　“GOOD！看来是赛前的一些言论，对维伦纽夫这位曾经的F1世界总冠军造成了影响，很久没有看到他如此激进的驾驶。”
　　“不过维伦纽夫这也是用行动来回应那些对于他的质疑，F1赛道的新人们，还不够资格去挑战他这位前F1世界总冠军！”
　　布伦德尔看到维伦纽夫的超越，用着激动的语气解说着。
　　当年维伦纽夫刚进入到F1时候，首场比赛就是布伦德尔解说的，CART跟印地500的冠军头衔，在当时一众新人中，可谓是光彩夺目。
　　所以布伦德尔，对于维伦纽夫的印象非常深，期盼看到他能成为F1车坛的巨星。
　　只是后来的发展趋势，有点超乎布伦德尔的意料，拿到车手总冠军之后，维伦纽夫就此沉沦了下来，再也没有展现出任何竞争实力，彻底的沦为中下游车手。
　　这一点让布伦德尔感到很可惜，并且对于维伦纽夫的质疑声也越来越多，一些人甚至把他称之为水货冠军。
　　新赛季的揭幕战，终于看到了维伦纽夫的爆发，这一点让布伦德尔感到很欣慰，所以他才会如此激动。
　　旁边的澳洲解说切斯，就明显对于维伦纽夫无感，所以他只是懒洋洋的回了句：“确实很不错，连续超越了三位排名靠前车手。而且看维伦纽夫的举动，他还打算向拉尔夫发起进攻？”
　　切斯解说的时候，赛程已经进入到第四圈，连续超越三名车手，来到第五位置的维伦纽夫。很明显气势跟斗志都已经起来了，他不满足目前的位置，疯狂的追赶前车，也就是威廉姆斯车队的拉尔夫·舒马赫。
　　相比较哥哥迈克尔·舒马赫在F1的赫赫威名，小舒马赫的战绩明显就差了许多。大多数情况下，都只能算是中游车手水准，没有问鼎F1世界总冠军的机会。
　　但就在舒马赫创造五连冠奇迹的这些年，来到威廉姆斯车队的小舒马赫，也迎来了自己的职业巅峰。基本上每个赛季都能有几十分入账，从中游车手水准，晋升到上游车手标准。
　　有舒马赫这个一个超级巨星级别的哥哥存在，拉尔夫的职业生涯，可以说被遮掩的看不到任何光芒。既然成为了一名F1车手，自然有着一颗想拿总冠军的心。
　　而且相比较普通车手，拉尔夫更有战胜跟超越舒马赫的野心。哪怕是亲兄弟，但是在赛道上面就是对手，没有哪位车手愿意一直当小老弟。
　　有一名封神级别的至亲，是一件幸运的事情。但前提是，千万不要跟他从事相同的职业，否则很大几率，将一辈子生活在光环之下！
　　面对维伦纽夫的进攻，拉夫尔·舒马赫自然是不能惯着！他可不是什么赛道新人，车神弟弟身份，加上自己正好处于职业生涯巅峰期，除了舒马赫外，拉尔夫没有把任何车手给放在眼中。
　　维伦纽夫只是过气冠军而已，F1几十年历史下来，不知道有多少类似的冠军。上一个米卡·哈基宁，再上一个达蒙·希尔，就是因为年龄跟实力的关系选择退役。
　　没有实力遭受质疑，就老老实实退役算了，拉尔夫可不想成为别人证明自己的垫脚石。
　　而且作为舒马赫的弟弟，拉尔夫同样拥有着火爆的性格，加上他更加年轻气盛跟滥情，所以在赛道上面的形象更为狂妄。只不过确实收到了舒马赫的名气压制，他很多新闻跟报道，写着写着，就又回到了车神舒马赫身上。
　　一方“寸土不让”，另外一方挟带连超三车之威，直接用着无比强硬的举动，打算进行超车。
　　双方都强硬的后果，就是带来了一场无比严重的碰撞，两台赛车并排行驶，同时挤进一个高速弯道，后车维伦纽夫在抢线过程中，跟前车拉尔夫·舒马赫侧面撞到了一起。
　　高达数百公里的时速，两台赛车的侧面瞬间撕裂，拉尔夫·舒马赫所驾驶的威廉姆斯赛车，因为撞击导致空气套件失效，没有足够的下压气流下，赛车直接翘头腾空，然后再重重的撞击到地面上。
　　问题这还不是最严重的，两个人赛车相撞，导致一个轮子从赛车上飞了出去，刚好砸到了赛道旁的一位工作人员。
　　F1赛车轮胎虽然没有钢丝层，轮毂也是尽量轻量化的镁铝合金。但是在速度的加成下，这种力量足以把人体骨骼都给砸碎。就好比小小的矿泉水不重，要是从高空中砸下来，重力加速度的加成下，是真能砸死人的！
　　这个飞出去的轮胎，直接导致了一名赛道工作人员的身亡。事故发生后的瞬间，赛道上面就出现了双黄旗，提醒所有车手注意减速，黄旗时间段内不允许超车，并且安全车将会出动压车。
　　“飞，赛道出现双黄旗，注意规则别超车。”
　　维修站的科塞尔发出提醒，很多时候赛道旁边出现指令旗，但是注意力高度集中的车手，不一定能发现。所以这个时候，就需要车队维修站来辅助提醒，特别是双黄旗这种重要旗帜，要是违规的话将会遭受要严厉的处罚。
　　“我看到了。”
　　张一飞回应了一句。
　　刚才维伦纽夫跟拉尔夫·舒马赫发生事故的时候，张一飞距离他们并不算远，至少还在视线范围之内。
　　所以他亲眼看到拉尔夫·舒马赫的赛车腾空而起，然后重重的摔在赛道上面，各种零件碎片散落一地。
　　更重要的是，张一飞看到了那个飞出去的轮胎，把赛道旁工作人员身体，给撞的异样扭曲，然后整个人如同烂泥般的瘫倒在草地上。
　　赛道事故张一飞经历过不少，但绝大多数都是赛车损毁，车手没事。最严重的也就是之前雷诺赛道上的马杜，被撞的进医院躺了几个月，但好歹没有缺胳膊少腿，更别说性命之忧了。
　　张一飞不知道那名赛道工作人员伤势具体严重程度，就他所看到的场景，可能活下来的希望很渺茫。
　　这算是张一飞第一次在赛道上见证死亡，没想到会来的这么突然。
　　张一飞开着赛车，穿过维伦纽夫跟拉尔夫·舒马赫的撞车场地，两台赛车此刻都已经停在原地没有办法开动，地上都是一些被撞碎的零件碎片。
　　维伦纽夫的英美赛车情况要好点，能看到他正从座舱里面爬出来，没什么大碍。而拉尔夫的威廉姆斯赛车撞损严重，坐在驾驶舱里面没什么动作。
　　面对这些有可能导致爆胎的碎片，张一飞只能尽量的避开大碎片，同时控制自己车速，紧紧的跟在蒙托亚后面。
　　安全车这个时候已经出动，来到了舒马赫的车前进行压车，同时救护车、工程救援车等等作业车辆，也纷纷开到赛道，开始对事故进行紧急处理，同时把受伤人员给搬上救护车。
　　就这样，在比赛来到第四圈的时候，张一飞排名位置上升到了第五位。可以说这种上升是张一飞所没有预料到的，同时让张一飞更没有想到的是，仅仅开赛才四圈，就已经有四台赛车退赛，完赛率降到了百分之八十！
　　他知道这个时代完赛率比较低，只是没想到能低到这种程度。这还没有任何赛车是因为故障而退赛的，要是加上这些，整场比赛下来，能有一半车手跑完全程吗？
第379章
真的有差距
　　安全车的出动，就意味着所有车手，几乎再次回到同一起跑线上。
　　同时较慢的车速，让第五圈回到事故地点的张一飞，更仔细的看到赛道工作人员被台上救护车。他的嘴中插着氧气罐，但整个脸颊侧边都已经是血红一片。
　　威廉姆斯跟英美赛车，都用最快速度挪到了路旁，降低对于比赛的影响。但是散落一地的赛车零件碎片，没有办法快速处理，只能靠着安全车继续压车，给赛道工作人员留出时间清理。
　　拉尔夫·舒马赫站在医护人员旁边，看起来应该没有什么大碍，只是赛车的损毁比较严重。至于维伦纽夫，他满脸懊恼的坐在赛道旁草地，能感受到他对于这场赛道事故的自责跟后悔。
　　见到这一幕的时候，张一飞突然明白，为什么有些车手会选择保守。
　　就是因为激进的风格，放大了可能会面对的风险，赛道上很多时候机会只有一次，生命也只有一条。刀尖上的跳舞，谁也不敢保证每次都能成功，甚至会因为自己一些激进的举动，面临跟维伦纽夫一样的下场，最终“害人害己”。
　　这场赛道事故的严重程度，还是超乎了很多人想象，安全车足足压了十一圈，一直来到第十五圈，赛道才清理完毕，放行的绿旗挥舞。
　　“安全车马上就要撤离，注意前方车手的启动。”
　　车队的指令再次传来，提醒张一飞要紧跟前车节奏。
　　一般情况下，在安全车从通道撤离的这段时间里面，头车将会做出特意压车的动作。
　　这样在突然启动的时刻，就能赢得细微的时间优势，越往后面，反应带来的时间优势就越大。
　　张一飞现在排名第五，也很少经历过如此长时间的安全车压车，所以有可能会出现注意力不集中，或者别的一些什么情况。
　　秉承着对新人的不放心，车队还是给他发了一条提醒指令，防止张一飞反应不及时。
　　不过这些担心对于张一飞来说就是多余的，他虽然是第一次参加F1正赛，确实也没有经历过这种安全车长时间压车。但是张一飞的注意力一直都是高度集中，等待着事故处理结束。
　　几乎就是在前车蒙托亚启动的一瞬间，张一飞就用着惊人的反应速度跟了上去。安全车某种意义上把前后车的距离给拉近了，让领先的优势不复存在，张一飞内心里面已经升起一股战意，蒙托亚怎么超越自己的，接下来自己就要怎么超回来！
　　后车基米·莱科宁也是抱着同样的想法，他已经跟中国车手纠缠太久，甚至还被维伦纽夫给超越。
　　这种局面，不单单是张一飞无法忍受，基米·莱科宁同样也无法忍受。他现在是F1围场里面的天才少年，不是后世那个开着“养生车”的胖基米。
　　对于胜利的渴望，对于战胜对手的气魄，这些基米·莱科宁一样都不缺！