车神代言人(校对)第356部分在线阅读

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  可能是受不了冈萨雷斯的阴阳怪气,老狐狸布伦德尔这时候语气中,都带着一点火药味。不然这个美洲解说,还真以为F1金牌解说是吃素的!
  “赛道上本来就要面对所有对手的挑战,这也算车轮战吗?”
  冈萨雷斯很不认同的回了一句,他没觉得有什么毛病。
  “既然要面对所有对手的挑战,那蒙托亚怎么不去挑战巴里切罗试试,而偏偏选择飞呢?”
  “等到正赛的时候,自然就会去挑战。”
  “你也知道要等到正赛,那现在是正赛吗?”
  两个人唇枪舌剑的争论,让解说室里面的导播都大感意外,于是赶紧切了解说的声音,同时举牌提醒他们停止这样的争论。
  可能是意识到自己语气过激了,加上布伦德尔十几年的解说经验,算得上老前辈了。
  最终冈萨雷斯还是选择了道歉退步,没有在这个话题上继续下去。
  与此同时,赛道上出现了另外一辆赛车,正紧紧的跟在张一飞的后面。他看到了蒙托亚的超车场景,以及张一飞的不为所动。
  “马丁,我觉得没有必要去挑衅飞,就算是胜利了,这种胜利也不是我想要的。”
  后面的这辆赛车,就是来自迈凯轮车队的基米·莱科宁,他正向车队CEO马丁·惠特马什,说出了自己此刻的想法。
  基米·莱科宁看到了张一飞并不想要应战的态度,如果这种情况下还去“骚扰”,将是很没品的举动。
  基米虽然还没有后世的车坛巨星地位,但他依然不屑于去做这种事情。如果要赢张一飞的话,他更希望是在正赛中,堂堂正正的击败对手。
  迈凯轮车队P房,惠特马什听到基米的通话,脸上开始出现沉思。
  他是89年加入了迈凯轮赛车公司,负责技术方面事宜,比如说赛车工程跟制造,但也兼职迈凯轮比赛队跟测试队的一些工作。
  那个时候迈凯轮车队刚好处于自己的巅峰期,有着普罗斯特、塞纳这两位车坛超级巨星车手。可以说对于现在的普罗斯特车队,惠特马什其实是很了解的,科塞尔甚至可以说是他的下级。
  按照科塞尔的性格,应该不会选择如此忍让,难道真是这么多年过去了,时间改变了科塞尔的性格?
  惠特马什想不明白这到底是为什么,但迈凯轮车队作为三巨头之一,还不屑于让自己的车手,为了一点点名气上的利益,去做这种堪称LOW
B的事情。
  所以惠特马什同意了基米·莱科宁的建议,回道:“可以,按照你自己的想法跑。”
  不单单是迈凯轮车队如此,其他有想法的车手,比如说米纳尔迪车队的阿隆索、索伯车队的海德菲尔德等等,都在见到张一飞不想应战之后,放弃了练习赛去挑衅的想法。
  毕竟能进入F1围场,成为一名世界最顶级的职业车手,心里面都是有一种骄傲的。
  张一飞如果愿意接受挑战,他们也不介意捡个便宜,来个墙倒众人推。但是如果张一飞没兴趣挑战,过于去“骚扰”,想要占便宜的事情,这些车手其实也不愿意做的。
  因为这毫无疑问,将拉低自己的档次,把自己放在了一个垃圾车手的位置上。如果真的想要战胜张一飞证明自己,正赛见!
  “飞,赛道测试圈有没什么问题没有?”
  科塞尔再次询问了一句,他并不知道其他车队的想法变化,但无论对方怎么想,科塞尔都打算按照自己的节奏进行下去。
  对于目前张一飞来说,熟悉赛道、掌控赛车才是首要重点,只要有实力,今天练习赛的挑衅,都会在正赛反击过去!
  “没问题,赛车调校的很好,颠簸跟过弯时候的压力,完全在可接受范围之内。”
  张一飞很自信的回了一句,这几圈跑下来,他自己的感觉很好。而且更重要一点,就是它真正的把赛车模拟器上的赛道布局,跟现实中的英特拉格斯赛道结合了起来,没有了第一次练习赛那种硬撑着的陌生感。
  “很好,准备速度测试圈,放开了跑吧!”
  说到最后几个字的时候,科塞尔都下意识的加大了音量。
  虽然他现在以大局为重,选择了“退让”战术,但是他骨子里面的激进跟狂热,是无论如何都改变不了的。既然张一飞已经能适应英特拉格斯赛道,那么现在就是发挥的时候了。
  听到科塞尔的这句指令,张一飞一脚地板油踩下去,仿佛之前压制住的情绪,都在踩油门的这一脚力道中爆发了出来。
  发动机的怒吼,就代表着此刻张一飞的心情,这条赛道对于张一飞来说确实是一个挑战,但是从这一刻开始,自己要实现对于英特拉格斯赛道的征服!
  整条英特拉格斯赛道的长度是4.309公里,单论赛道长度的话,其实英特拉格斯赛道放在F1里面不算是最长的。
  但是它的总赛程圈数,却高达了71圈,加上粗糙跟狭窄的路面,导致了进站次数的增加。这也就是为什么,英特拉格斯赛道的平均停站次数会高达4次的原因。
  目前赛道的单圈速度记录,是由舒马赫在去年创造的,时长为1分11秒632。不过这个记录将很快由蒙托亚打破,来到1分11秒473的位置。
  不得不说蒙托亚在英特拉格斯赛道上,确实有自信的资本,他对于这条美洲赛道的熟悉程度,不下于任何一名F1车手。
  “我们能看到飞开始提速了,比其他车手都要晚了许多,冈萨雷斯,你觉得飞速度测试圈的时长是多少?”
  布伦德尔开始给冈萨雷斯下套了,他相信这名美洲解说,绝对不怎么看的上张一飞。
  “单圈最快速度能跑进1分14秒,就算中国新人不错的成绩了。可要在巴西站小心点,别为了追求圈速冲出去了。”
  “看来你依旧不看好飞啊,我觉得他至少能跑进1分12秒,说不定能比肩舒马赫的圈速!”
  布伦德尔给了很高的评价,一脸练习赛的圈速,是比正赛记录要快的。主要原因是练习赛不用考虑那么多,可以足够极限轻油,加上毫不在意轮胎磨损,以及没有这么多对手挡车。
  “呵,那就让我们看看吧。”
  冈萨雷斯没有争论,而是把目光放在了赛道转播画面上。
  第一圈速度测试圈,张一飞的圈速是1分13秒798。当这个数字出现的时候,冈萨雷斯的脸色不怎么好看,他没想到第一圈张一飞就打破了自己的预测。
  但是这个圈速时长,放在速度测试圈里面只能算垃圾成绩,自己说张一飞跑不进14秒,确实是有点赌气成份了。
  当第二圈1分12秒531出现的时候,冈萨雷斯的脸色就有点难看了,一圈快了1秒多,这是开玩笑吗?
  第三圈速度出来,张一飞用时突破了1分12秒,来到了1分11秒944的圈速。
  这个圈速已经很接近赛道记录了,此刻冈萨雷斯死死的盯着赛道上的圈速显示,脸上的表情能用铁青来形容。
  这特么的不可能,中国小子圈速能提升这么快?按这速度下去,下一圈就要打破赛道记录了!
第467章
带动全场
  看着冈萨雷斯这一张铁青跟难以置信的脸庞,布伦德尔的嘴角忍不住上扬。
  他想起了自己最初看张一飞比赛的时候,也就跟今天的冈萨雷斯一样,面对张一飞如同开挂一般的提升速度,完全想不到这名中国小子,到底是如何做到的!
  也正是因为了解张一飞,布伦德尔才明白,之前张一飞的隐忍绝对不是退让,而是酝酿着下一次爆发。
  只不过张一飞的这次爆发,就连布伦德尔心里面都很吃惊。他之前设想张一飞的圈速,应该最终会定格在1分12秒左右,毕竟这条赛道对于新人来说,难度还是挺高的。
  而且第一场练习赛就被巴里切罗给碾压了,势必也会对赛道新人的心理,产生一些负面影响。并且第一场练习赛后面直接缺席,张一飞也少了半个多小时熟悉赛道的时间。
  种种因素结合起来。张一飞能跑到1分12秒左右,就算得上是优秀水准。然后再通过第三场练习赛跟排位赛的适应跟发挥,最终在正赛里面冲击积分区,这算得上是最好的结果了。
  但是张一飞的进步,比布伦德尔想象的还要快,这名中国小子,又要上演马来西站的奇迹吗?
  这个答案没有人现在知道,但是赛道上的张一飞依然在飞奔,第五圈的时候,他甚至追上了之前超越自己的蒙托亚!
  此刻蒙托亚也正在进行赛车的轮胎磨损测试,跟车队沟通一些关于测试的细节问题,所以车速并不是很快。
  不过就在这个时候,一辆蓝色的赛车“唰”的一下,就从自己旁边超越了过去,速度之快都让蒙托亚停止了跟车队的沟通,而是把目光放在了超越过去的蓝色赛车上。
  “车队,刚才过去的那辆赛车,驾驶者是阿莱西还是飞?”
  蒙托亚并没有看清楚车头上的数字编号,所以朝车队问了一句,但是他心里面隐约已经有了答案。阿莱西是不太会有这种速度跟激情的,普罗斯特车队会在练习赛这样疯狂冲刺的只有一个人,那就是来自中国的张一飞。
  “13号赛车,来自普罗斯特的车手飞。”
  威廉姆斯爵士的语气有点冰冷,因为他不单单是看了过去的普罗斯特赛车驾驶者是谁,还看到了张一飞目前的最快圈速。
  1分11秒944的最快圈速,已经冲进了目前赛道的圈速排名前五,仅次于舒马赫、库特哈德、巴里切罗跟英美车队的潘尼斯。
  甚至以微弱的领先优势,超越了自己车队的蒙托亚!
  这种结果是威廉姆斯爵士没有想到的,之前都已经看似“认怂”的车手飞,怎么突然一下就爆发出来了,难道说他之前的表现,真的都是装出来的吗?
  “BOSS,我准备追上去了。”
  蒙托亚听到是张一飞后,惊讶中又带有着一丝兴奋,英特拉格斯赛道是自己最强的赛道之一,张一飞终于肯应战了,对于狂野跟骄傲的蒙托亚来说,他并不畏惧斗争,相反更希望跟张一飞来上一场对决。
  “可以,蒙托亚,展现出你的实力!”
  威廉姆斯爵士也是第一时间就同意了蒙托亚的想法,既然巴西车手巴里切罗能做到,那么自己的美洲世界冠军蒙托亚也能做到,威廉姆斯车队永远都不输于法拉利车队!
  两辆车开始疯狂的加速,不单单是蒙托亚,赛道上很多其他正在进行练习赛的车手。在被这两人给超越之后,也有一些忍不住加入了战局。
  特别是巴里切罗跟阿隆索这两个人,一个是把英特拉格斯赛道当作自己的地盘,怎么可能让张一飞放肆。另外一个就是纯粹的不服气,头哥毕竟是头哥,没有暴脾气也就不叫阿隆索了。
  随着越来越多的车手加入“战局”,第二场练习赛的整体圈速,也开始不断的攀升。
  “1分11秒602!舒马赫打破了自己保持的赛道记录,并且库特哈德距离打破赛道记录,也只剩下0.013秒的差距。”
  “并且另外一边飞,圈速再次得到了突破,来到了1分11秒856,距离前面的巴里切罗最快圈速,也缩短到了0.016秒。”

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