车神代言人(校对)第381部分在线阅读
张一飞用自己的实力，折服了法国老将阿莱西，他已经没有当初那种想要压新人一头的想法了。而且自己也到了差不多退役年龄，再去跟一个新人计较名利上的得失，已经没多大的意义。
还不如在这最后阶段，鼎力扶助一下新人，提升车队的成绩，也能为自己落下一个好名声，算是双赢的局面。
毕竟历史上阿莱西最后的名声可不怎么好听，本身职业成绩就很一般，末期还闹出跟海德菲尔德休息室打架的丑闻，背上了打压新人的骂名。
另外一位车手伯尔代斯的脸色表情，就略显尴尬了。
他现在的身份算是张一飞的替补，本身这是一个出头的好时机，要知道很多第三车手，都还在跑F3000赛事，压根没有在F1露脸的机会。
如果能抓住这个机会，不说能取代张一飞，至少下个赛季转会期，有很大可能成为正式车手。
但是伯尔代斯上一场正赛发挥不怎么样，伊莫拉赛道的练习赛跟排位赛，依然还是处于垫底阶段。特别是在对比了张一飞的成绩之后，甚至让伯尔代斯生出了一种自卑感觉。
所以现在看到张一飞，他不知道该以什么样的身份去相处。
看着伯尔代斯脸上的窘迫，张一飞倒是很热情的主动上去打招呼，化解了碰面的尴尬。因为他上辈子也做过替补，知道那种只能在场下当“饮水机守护员”是什么感觉。
他不会因为实力原因，就看不起伯尔代斯什么的，只要对方不像之前试车手埃米尔那样挑衅自己，张一飞从来都是一个好相处的人。
休息室里面坐下之后，张一飞也跟阿莱西他们一起，看起了之前排位赛的视频。
对于伊莫拉赛道的布局跟走线，张一飞可谓是一点都不熟悉，因为他从来都没有跑过。而且现在不需要他上场比赛，也没时间去做熟悉赛道的赛前准备工作。
不过这仅限于赛道的布局跟走线，对于伊莫拉赛道的历史，张一飞可是很熟悉。原因就是著名的F1车神塞纳，就是在伊莫拉赛道上撞车身亡。
94年那次震惊世界的F1事故，让伊莫拉赛道世界闻名，同时也带上很多悲情色彩。
录像里面阿莱西的发挥一如既往稳健，没有什么太大的亮点，也没有什么致命的槽点。这就是职业生涯末期车手的现状，他们能守住自己的下限发挥，但是很少能跑出那种惊天逆转的上限发挥。
随着年龄的增大，最终跑的越来越慢，当有一天完全没有竞争力，就是退役的时刻来临。
如果不是张一飞的突然出现，阿莱西连现在的稳健发挥都做不到，混混日子就等着退役了。
至于伯尔代斯的走线，那简直就能用一塌糊涂来形容，很明显能感觉到他的生疏跟畏惧，就好比普通人突然进入一个完全陌生的环境一样。
但是普通人面对陌生环境，表现出来的生疏跟畏惧是可以理解的，而F1车手却没有被理解的资格。
因为这是F1车手的职业，是吃饭的本事，放在任何竞技体育里面，菜比都是不配被原谅的。
看了大概接近一个小时，时间也快要来到下午两点，亨利这个时候推开了休息室的大门，提醒两位车手准备上场。
与此同时，普罗斯特也走了进来，朝着张一飞说道：“飞，你是打算坐在这里休息，还是去到外面观战？”
“去外面观战吧。”
张一飞没有选择坐在休息室，因为认真说起来，他好像还真没以一个纯粹观众的身份，去观战一场F1职业赛事。所以他想要体验一下，以观众的身份看比赛是什么感觉。
“OK。”
普罗斯特点了点头，就准备转身前往维修站。
“BOSS。”
张一飞突然开口喊了一句，他这次着急回来的最大目的，就是为了收购普罗斯特车队的股份。
不过之前都有旁人在场，张一飞没找到机会跟普罗斯特开口，现在好不容易就两个人，所以他打算跟普罗斯特谈谈。
“有事情吗？”
普罗斯特自然是想不到张一飞有收购车队股份的野心，他还以为张一飞有别的事情。
面对普罗斯特的反问，张一飞话到嘴边了，还是咽了回去。
马上就是正赛时间，车队的重心都放在比赛上面，自己这个时候说想要收购车队股份，好像有那么点不合时宜。
“没什么，跑完正赛我再跟你说吧。”
“OK。”
普罗斯特没有多想，他更着急掌控维修站的比赛准备，毕竟这一站包括阿莱西在内，排位赛成绩都在垫底名次，已经可以想象零分入账的场面。
但是想归想，不是每个人都愿意坦然接受现实，特别是急需要成绩提升车队价值的老板。
张一飞跟紧随在普罗斯特的身后，来到了维修站，所有的调试工作已经完成，车手准备坐进赛车点火。车队策略组基本上都站在环形屏幕面前，上面有着两部赛车的各种传感数据，比赛工程师就是根据这些数据的变化，来实时传达车队指令。
张一飞并没有凑过去打扰，而是走出了P房，隔着围栏看着伊莫拉赛道。
远处的塔姆布雷罗弯道，就是当年塞纳撞车的地点，不过现在这条弯道已经被取直了，不会再发生类似的危险事故，但也使得赛道失去了原有的魅力。
面对危险，同样也是F1赛事中的一环，并且还是很精彩跟重要的一环！
同时此刻赛道看台上，也已经成为了一片红色的海洋，伊莫拉赛道名义上挂着意大利国中国圣马力诺的名字。但实际上，这就是为了规避国际汽联，一年内不在同一国家举办两场比赛的限制，毕竟意大利已经有了一条蒙扎赛道。
意大利就是法拉利的主场，别说现在法拉利车队王朝初显，哪怕就是后世显得有些没落了，“红色军团”依然是最强的粉丝团体！
除了主场因素之外，今天能成为一片红色海洋，还有另外一个原因。那就是上一站西班牙大奖赛，舒马赫八连胜的梦想，被迈凯轮车队的库特哈德给终结，并且赛后舒马赫的心情很不好。
状态不好导致了舒马赫在排位赛也仅仅名列第四，杆位依然被上一站冠军库特哈德夺取，他的状态明显已经起来了。
为了给舒马赫加油打气，所以今天到场的法拉利粉丝格外多，让看台彻底的成为红色海洋。
同时这个时候，出现了一件让张一飞意想不到的事情，他走出P房，只是带着好奇的心态，去观赏一下伊莫拉赛道，毕竟这是他第一次来。
结果没有想到的是，正在维修站拍摄车手准备过程的赛道转播摄像师，发现了张一飞的身影，直接把镜头从参赛车手，对准到了他的身上。
要知道张一飞从巴西大奖赛退赛之后，普罗斯特车队为了保证张一飞的休养，以及在巴西的人身安全问题，拒绝了各路媒体的采访。
后来张一飞更是直接从巴西跑到了中国，国外这些媒体想要采访到他更是不可能，相当于在公众视野中，直接消失了一段时间。
所以当张一飞的身影出现在转播大荧幕上的时候，现场直接出现了一阵骚动，特别是报道赛事的媒体，纷纷朝着普罗斯特车队维修站涌来，想要第一时间采访到张一飞。
看着一大波记者“长枪短炮”的朝着自己跑过来，张一飞有点蒙圈，他都已经忘记自己“消失”了一段时间，很多媒体记者，都等着他对于巴西大奖赛的撞车看法。
只是这个时候想要退回去，已经没什么意义了，自己终究还是要面对媒体采访的。
短短一两分钟，张一飞就已经被记者给包围起来，甚至就连赛道转播都把镜头对准了他，仿佛这一刻成为了他这名“观众”的新闻发布会。
“飞，你对于巴西大奖赛撞车有什么看法，现在的伤势情况有如何了？”
“张一飞先生，蒙托亚最后一圈把你撞出赛道，你有什么想说的？”
“赛后舒马赫曾高度评价你在巴西大奖赛上的发挥，你是否认为这是对于舒马赫的挑战成功？”
“车手飞，前几天普罗斯特车队宣布几项大动作，这会影响到你明年的签约吗？”
各种记者提问扑面而来，话筒都快要怼到张一飞嘴里面了，他们都在等待着张一飞如何表态。
面对这样的疯狂场景，而且连续的问题袭来，张一飞都不知道从哪里问题说起。
他只能摆了摆手回道：“各位记者朋友，问题一个一个来，首先我说下自己的伤势。”
“我个人伤势并不算严重，只是普通的骨裂，不过得一段时间的修养恢复，所以近期赛事都将无法参加。”
“至于对蒙托亚有什么想说的，我要表达的是，车队已经就撞车事件，向国际汽联提起了投诉。而对于我个人来说，蒙托亚如果判断不出美式狂野风格跟危险驾驶之间的区别，我建议他为了赛道上其他车手的安全，还是别当F1车手了吧！”
第498章
不弱于人
张一飞之前面对媒体采访，谈及的到其他车手的时候，都只会站在比赛的角度上回答。比如说我有信心战胜所有对手，能赢得这场比赛等等。
但是这一次不同，张一飞的言论，相当于对蒙托亚的公开指责。
所以当他这句话说出来之后，全场可以用一片哗然来形容，看台上的八万名观众，都发出各种喧嚣，激烈的在讨论张一飞这句话的意思。
甚至就连采访的媒体，都没想到张一飞会正面指责蒙托亚的行为，哪怕中国小子一向的印象是嚣张、狂妄，但这也太直接了一点吧？
面对这些人惊讶的反应，张一飞表现的很平淡，既然他说出来了，自然就已经做好了面对准备。
张一飞不是什么心胸狭隘的人，但同样他也不是那种“老好人”！
巴西大奖赛是张一飞的荣耀时刻，他超越了自己心中高不可攀的舒马赫，有了登上冠军领奖台的机会。
而事实上，张一飞距离冠军领奖台只有一步之遥，这将是张一飞职业生涯第一个分站冠军，也是他第一次可以站上F1的顶点。无论是对于中国赛车，还是亚洲车手来说，都是目前的最高荣誉。
但是这一切，都被蒙托亚给摧毁了，张一飞不敢说蒙托亚就一定是故意的，但可以肯定的是，那一刻蒙托亚并没有什么超车机会，完全就是靠着撞车“威胁”，想要逼迫张一飞让线。
只不过张一飞不是舒马赫，他同样也是光脚的，不吃威胁这一套，所以最终发生了激烈碰撞。张一飞整车领先的情况下，他的强行超车变道，是赛道事故的主因。
毫无疑问，蒙托亚的这种驾驶方式，已经够得上危险驾驶。对于这种摧毁了自己冠军机会的人，张一飞能给什么好脸色？
说真的，如果当时不是腿受伤被救护车送医院了，张一飞可能会像历史上的舒马赫或者维斯塔潘一样，直接冲向迈凯轮的维修站干蒙托亚了！
另外一边威廉姆斯车队P房，做好赛前准备的蒙托亚，从维修站的环形屏幕上，看到了媒体对张一飞的采访。
当听到张一飞说出别当F1车手这句话的时候，蒙托亚的脸色很难看，这是张一飞的还击，也是对于自己实力的羞辱。