车神代言人(校对)第422部分在线阅读

　　他们都感到很惋惜，认为不是赛车故障的话，冠军就是舒马赫的，张一飞没有丝毫的机会！
　　只是这些人都忘记了一件事情，那就是舒马赫开始能超越张一飞，也是占了普罗斯特赛车故障的便宜。否则张一飞能不能继续压车这件事情，谁也说不准。
　　可能从始至终，张一飞就以头车的绝对优势夺冠，会比现在还要碾压，让其他人找不到丝毫的借口！
　　当然，现在说这些除了发泄一下心里面的醋意，改变不了任何的结果。
　　颁奖台的角落位置，已经放好了等下庆祝的香槟，然后按照最终名次顺序，从季军阿莱西开始，依次登上领奖台。
　　跟之前张一飞登上马来西亚站的领奖台不同，这一次三名车手脸上，都洋溢着喜悦的笑容。
　　毕竟张一飞拿到了冠军，库特哈德保留总冠军希望，阿莱西也是容光焕发，久违的登上领奖台，好像没有什么不满意的。
　　当主持人念到张一飞的名字之后，他一脚站上了最高的领奖台，挥舞着自己手臂接受场下观众的欢呼声音。
　　这种万人敬仰的感觉让张一飞陶醉，也让他想起来自己当初站在舒马赫身侧，听着全场观众呼喊他名字时候的场面。
　　那年十八，颁奖台上，站着如喽啰。
　　那时候张一飞就在心里面发誓，终究有一天自己也要站在最高的位置上，享受着全场欢呼。
　　今天他终于做到了，自己拿到了冠军，是最终的胜利，是全场绝对的主角！
　　观看颁奖仪式的人群中，还有着威廉姆斯车队的西蒙兹以及老板威廉姆斯爵士。见到这一幕，西蒙兹感慨了一句：“BOSS，中国小子真成为冠军了。”
　　“确实出乎我意料，也比我想象中更快。”
　　威廉姆斯爵士很平淡的回了一句，能做到他这个级别，把一支私人车队带到三巨头位置，没有一点心胸是不可能的。
　　比赛既然已经结束，那么之前所有的情绪都已经抛掉，用更客观的心态去分析正常赛事。确实张一飞这一场比赛发挥的无可挑剔，威廉姆斯爵士也很欣赏这种新人。
　　“你最初在雷诺赛事碰到张一飞的时候，没有想过他能拿冠军吗？”
　　西蒙兹又向威廉姆斯爵士问了一句，他确实很好奇当初在雷诺方程式上，老板跟张一飞的故事。
　　“有想过，我不会剥夺任何一名车手拿到冠军的可能性。更别说当时飞在雷诺赛事可以用横扫来形容，他绝对是天才车手级别。”
　　“只不过他底子实在是太差，我认为他至少要在F1里面磨练三年左右，才能达到自己实力的巅峰状态，而且这个巅峰状态，还不一定能有冠军的高度。”
　　威廉姆斯爵士用着感慨的语气回了一句，他其实并没有多么低估张一飞，否则以他当时三巨头车队大佬的身份，是压根不会去搭理一名初级方程式车手。
　　只是造化弄人，自己算准了中国小子下限不会低，却没有算准上限能这么高，终究还是看走眼了。
　　“那你觉得飞的极限在哪里？”
　　听到这问题，威廉姆斯爵士笑了一笑。
　　“我要是连人的未来都能看出来，那就是上帝了。”
　　“可能就如同他的名字一样，飞的上限就是广阔的天空吧。”
　　当威廉姆斯爵士说出这句话的时候，现场音响开始提示所欲观众起立肃静，因为马上将会奏响冠军国籍所在的国歌。这一点跟其他传统体育颁奖仪式没有什么区别，只是一般没有那种国旗升起，更多是在电子LED显示屏上面，显示出前三车手的国旗。
　　领奖台上的车手都脱下了自己头上的棒球帽，这对于国歌奏响的基本礼仪。
　　当听到那熟悉的前奏响起，张一飞跟着下意识嘴中唱起“起来”两个字。同时他心中另外一个愿望也达成了，那就是一定要在F1赛道上，听到中国的国歌奏响！
　　国歌结束之后，就是传统的颁发奖杯，以及香槟庆祝仪式。这次张一飞也是拿起酒瓶灌了一大口，然后用力摇晃了两下，就对着身旁的阿莱西跟库特哈德喷了过去。
　　这一刻是单纯的庆祝时刻，不用再考虑任何事情。
　　颁奖仪式结束之后的采访，张一飞只是简单说了两句就离开了，把露脸机会更多给了阿莱西跟库特哈德。毕竟比赛结束时候在采访区，当时自己本上把风头给占尽了，人还是不能太吃独食。
　　回到车队维修站，跟车组人员互相拥抱庆祝了一下，张一飞就来到了科塞尔的面前。
　　“怎么样，我做到了吧。”
　　当初在科塞尔的私人小高尔夫球场，请他出山的说词，都是用预支冠军的方式。
　　那时候的张一飞，除了嘴炮许空头支票外，也确实拿不出什么成绩证明自己的实力。还好科塞尔这德国佬头不拘一格，愿意成为自己的比赛工程师，一步步走到今天。
　　但是张一飞心里面明白，科塞尔真正想要见到的东西，是冠军！也只有冠军头衔，才配得上他曾经在塞纳策略组的身份。
　　今天，张一飞终于可以骄傲的跟科塞尔说自己做到了，而不是靠着忽悠跟空头支票！
　　“还行。”
　　“只是还行吗？”
　　张一飞一边说着，一边把手中的冠军奖杯得瑟的摇晃了两下。
　　“不然你以为呢？分站冠军而已，等你哪天拿到世界冠军再说吧。”
　　科塞尔的嘴角有着一丝狡黠的笑容，其实他也很替张一飞感到高兴。毕竟以他的年龄跟新人身份来说，能拿到一个冠军头衔，绝对是称得上优秀。
　　但是对于整个F1职业标准来说，分站冠军就明显有点不够看，这更应该当作一个荣誉起点往前看，真正的巅峰是世界总冠军！
　　“你会看到的！”
　　张一飞信心十足的回了一句。
　　这一次不单单是一个冠军头衔那么简单，还有带来了心理上的自信。最简单一点，就是张一飞在面对舒马赫的时候，不会再用未来敬仰车神的眼光去看待他了。
　　赛道上，舒马赫同样也是对手！
　　奥地利大奖赛的结束，并不代表着舆论到这一刻结束了，相反更大的舆论风暴，就在第二天刮起。
　　BBC、《欧洲体育报》、德新社、天空体育、CNN、甚至是日本的NHK、以及中国的华新社，都用头版头条的方式，播报了张一飞拿到F1分站冠军的消息。
　　BBC的标题是《欧洲赛道的搅局者，中国人拿到了奥地利大奖赛冠军。》
　　德新社标题《塞纳接班人？德国比赛工程师的未来目标！》
　　CNN标题《最年轻的F1冠军，下一站他能否在美国连胜？》
　　日本NHK继承了一贯浮夸的特征《中国王者的崛起，亚洲最强车手——飞！》
　　相比较起来，华新社的标题是最正常的《历史时刻，中国第一位F1冠军！》
　　这些疯狂的报道，让张一飞的名声大振，几乎全世界都知道F1有一名叫做飞的中国冠军。
　　同时也为普罗斯特车队，带来很大的名气效应，包括中国赞助商在内，至少有五家公司有赞助洽谈印象，他们都发现了张一飞的潜力，认为普罗斯特将会在F1崛起。
　　对于外界的这些纷纷扰扰，张一飞并不是很上心。作为一名中国车手，能拿到奋战冠军自然是一件很骄傲的事情，但绝对不是能躺的功劳簿。
　　就如同科塞尔所说的那样，F1历史上分站冠军不计其数，只有世界总冠军，才是真正的F1王者！
　　所以张一飞比赛结束后，没有接受更多媒体的采访宣传，而是回到了法国总部。
　　因为狂欢的背后，还有着许多的隐患！
第545章
新型赛车
　　普罗斯特车队研发基地，明亮的机器车间里面，有着上百名研发人员正在有条不紊的工作。因为F1赛车所有零件都是特制的，而且机械磨损非常严重，所以这里有着高达18台机器车床，来制造普罗斯特赛车所需要的零部件。
　　而且这还是普罗斯特车队经过裁员后的规模，要是完全体状态将会更夸张。
　　后世F1记录片里面，哪怕已经处于末流阶段的威廉姆斯车队，一个研发基地里面都有着500多名工作人员，单单机器人车床数量就高达23台，不断的切削各种金属块，来定制赛车零部件。
　　这也就是为什么F1赛车异常烧钱的原因，没资本没技术，真的连新赛车都研发不起。
　　机器车间的东南方向，白色的照明灯下，摆放着一副还没上漆，绽放着金属光泽的新车架。
　　这副车架，就是普罗斯特下个赛季征战的原型车，正式代号AP05！
　　这个代号是根据引擎型号来命名的，因为这次普罗斯特赛车，没有继续使用标致引擎，而是换上了法拉利的051
V10引擎，所以新一代赛车被命名为AP05。
　　这个型号，其实也就是普罗斯特车队倒闭前夕，研发出来的最后一代原型车型号。只不过历史上的AP05赛车，并没有机会开上赛道，而是随着普罗斯特车队破产之后，以几十万美元的低价给拍卖了，现如今在一位私人收藏者手中。
　　看着眼前这辆普罗斯特APO5原型车，张一飞有点感慨，至少它躲掉了刚一问世就夭折的命运，终于有驶上赛道证明自己的机会！
　　“BOSS，研发问题还没有解决吗？”
　　张一飞开口问了一句。
　　奥地利大奖赛结束之后，他亲自打电话向普罗斯特报告了拿到冠军的好消息。
　　但同时也得知了，普罗斯特就连欧洲赛事都缺席的真正的原因。并不是什么赛车研发进程缓慢，而是压根就没有进展，现在完全就卡住了！
　　新赛车研发的严重受挫，才导致了普罗斯特没有办法走开，只能守在这里时刻关注。否则哪怕缺席了练习赛、排位赛，得知张一飞拿到杆位后，他怎么也能连夜赶过来看正赛。
　　“没有，车架结构最初设计标准，是按照标致引擎设计的。我们中途才跟法拉利达成协议，等拿到他们引擎数据的时候，车架都已经做出来了。”
　　“当时研发部就抓紧时间修改了车架的一些数据，然后又制作出来了一副原型车架，结果等法拉利把引擎送过来，还是装不上，有些数据错误，所以要推翻之前的设计，重新打造车架。”