车神代言人(校对)第513部分在线阅读

　　哪怕不是很专业的普通车迷，都能感受到张一飞的操控难度。
　　不过相比较张一飞极限过弯，赛道上基米·莱科宁，就没有这么好的运气了。他甩尾打滑之后，虽然拼命的想要稳住赛车，但依然还是转圈冲出了赛道。
　　因为他那一脚油门下去，瞬间速度超过了300km/h，这种高速度下，根本就不是什么简单甩尾就能控制回来的。要不是F1赛车极低的底盘，加上超级强悍的抓地力，可能都不止是甩尾那么简单，说不定就车毁人亡。
　　“基米，情况怎么样，没受伤吧？”
　　两辆赛车刹车跟烧胎的黑烟，加上基米·莱科宁冲进砂石缓冲区的灰尘，几乎是把整辆赛车都给掩盖住了。
　　车位维修站第一时间并不能判断出赛车受损状况，所以丹尼斯着急的通过无线电询问，无论如何，这种芬兰新人在他心中，有着很重的份量。
　　“没事。”
　　基米·莱科宁平静的回了一句，他只是内向冷漠，没有把自己的勇气锋芒外露，并不代表着他软弱胆小。
　　此刻他的目光，放在那辆远远驶离的蓝色赛车上面，刚才这一战，让基米·莱科宁明白，原来自己跟中国新人之间的差距，已经如此之大，有种瞬间惊醒他的感觉。
　　“飞，一胜一负，我会赢下第三局的。”
　　基米最终默默念了一声，对于强者来说，失败才是最好的历练。
　　这一刻的基米·莱科宁，终于有了必胜的目标，赛车王国的传承车手，永远都不能落后于人！
第648章
尽人事听天命
　　看着张一飞最终从130R弯呼啸而过，科塞尔松开了自己紧握的拳头。刚才有那么一瞬间，他甚至怀疑过自己的策略是不是错误的，过于强硬将导致张一飞冲出赛道。
　　只能说结果是幸运的，这小子还是稳住了赛车，以非常极限的方式超越了基米·莱科宁，来到了排名第五的位置。
　　很惊险！
　　哪怕一向以激进闻名的科塞尔，心里面都忍不住用这三个字，定义刚才张一飞的超车动作。
　　某种意义上来说，科塞尔是低估了芬兰车手基米的实力，把他当作一般的新人菜鸟看待，认为张一飞两圈超他是足够了。
　　只能说这位芬兰接班人最终的表现，超乎了科塞尔的预料，防守做的很到位。哪怕张一飞最后能稳住赛车，都有一定的幸运成份，自己确实有点想当然，小看了对手。
　　但是科塞尔从来都不会为过去的事情而懊悔，哪怕就是张一飞发生了事故，这也是一名职业车手应该要坦然接受的命运。当选择这种游走在极限边缘的赛车，这就是必然要经历的过程。
　　赛道上的张一飞，此刻心脏也是噗通猛跳了起来，刚才这个超车，堪比上一站美国大奖赛疯狂冲刺死神弯！
　　虽然在危险程度上不能同日而语，但是速度上有过之而无不及，而且临时反应操控更加的复杂，自己还躲掉了基米·莱科宁可能的撞车。
　　说实话，张一飞自己都觉得幸运，刚才那些操控跟抉择，稍微出现一点失误，可能这场比赛就在130R弯上终结，自己会跟基米·莱科宁一样冲出赛道。
　　甚至后果更严重的话，自己将会跟基米发生一场惨烈的碰撞，以高达300km/h的速度撞在一起，什么车架强度都挡不住，会不会车毁人亡更是看运气。
　　不过这种情绪跟后怕，张一飞只是维持了几秒钟，立马平复好自己的心情，开始向着更前方的拉尔夫·舒马赫冲刺。到时候他就能跟队友阿莱西汇合，再次以普罗斯特车手的身份并肩作战！
　　“拉尔夫，迈凯轮车队的基米被飞给超过了，估计他会在进攻你之前进站一次，你要抓住机会了。”
　　威廉姆斯爵士的声音响起，他预计张一飞第三次进站时间，就是在接下来这两圈了，大概率会是彻底甩开基米·莱科宁之后进站。
　　所以拉尔夫·舒马赫要利用这最后的时间点，向阿莱西发起总攻，否则威廉姆斯爵士对于接下来，小舒马赫要防守两名普罗斯特车手，并不抱有乐观的情绪。
　　“我知道。”
　　拉尔夫·舒马赫回应了一句，其实并不是他不想超越前面的法国老将阿莱西，而是频频受阻，自己硬是超不过去！
　　车队使命加上张一飞表现的刺激，阿莱西此刻迸发出无穷的斗志，把登上领奖台，也作为了自己的最终目标。
　　为了普罗斯特车队，为了自己的荣誉，这一次阿莱西想要再度上演奥地利大奖赛的奇迹！
　　所以无论如何，他都不会给拉尔夫·舒马赫任何超车的机会，可能现在法国老将进攻力量不足，但是防守经验还是摆在这里的，认真起来不是那么好超过去。
　　就如同威廉姆斯爵士预测的那样，超越了基米·莱科宁之后，张一飞利用超软胎跟轻载油，开始疯狂的刷着自己的圈速。
　　他必须要把基米给甩出足够远的距离，来弥补进站时候的时间损耗。同时张一飞心里面也开始着急，赛车已经来到了第四十二圈，出站之后只剩下十圈赛程，自己到底怎样才能做到超越前面三位一流对手呢？
　　奇迹之所以让人惊叹，就是在于它实现的难度，张一飞觉得自己整场比赛下来，已经堪称做到了完美境地，却依然还没有看到胜利的曙光。
　　四十二圈进站，普罗斯特车组成员，也是如同疯了一般的提升自己速度，必须保证整个换胎时间，压缩在两秒。
　　要知道这种换胎速度，已经是这个时代停站的用时极限，而伴随着这种疯狂速度，失误率会呈现几何状态般的提升。很多车队为了保证不出错，还会特地给技师团队放宽零点几秒到一秒的时间限制，但是今天的普罗斯特车队，没有这个放宽选项！
　　快！快！快！
　　每名车队技师，脑海中只有这个念头，他们知道张一飞来到排名第五的位置意味着什么。
　　意味着曾经就连想都不敢去想的奇迹逆袭，可能会在日本的收官之战上演。现在所争取到了每一毫秒，都会把奇迹实现的几率提高一分。
　　现在已经不是一个人的战斗，而是整支车队为了疯狂的梦想而努力。
　　“斯库一（厉害），好快的换胎速度！”
　　伊藤结生看到张一飞几乎是刚停入车位，转眼之间又冲出了维修站，忍不住感叹了一句普罗斯特技师的速度。
　　要知道跟三巨头车队声名鼎盛不同，普罗斯特车队只是单纯的张一飞出名，并没有多少人把整支车队给当作强队看待，甚至就连阿莱西这位第二车手，大多数时候都是被忽视的存在。
　　但是从刚才的换胎时间跟配合来看，这支不起眼的车队，可能技师素质，不比那些大车队差。至少在极限用时上面，达到了顶级的层面。
　　“普罗斯特车组其实是有底蕴的，而且他们相当的低调务实，据说哪怕就是分站赛事间隔期间，他们都经常上百次的练习进站配合。”
　　布伦德尔开口解释了一句，他作为资深解说，对于普罗斯特车队的发展历史很了解。不能因为它默默无闻，就否定历史底蕴，算上从1976年就开始征战F1的Ligier车队，普罗斯特底蕴历史接近25年。
　　可以这么说，赛道上绝大多数车队，包括威廉姆斯车队，建队历史都不如普罗斯特车队长。
　　毕竟普罗斯特是私人车手，而不是厂商背景，算是全盘接受并且传承了Ligier车队，仅仅改了个名字而已。
　　而且据布伦德尔所知，随着车队成绩整体提升，以及张一飞斗志的感染，技师团队的配合联合，也是相当的疯狂。
　　分站赛事期间，他们经常把赛车推进车队，然后练习进站配合。换胎或者加油完毕之后，又把赛车往后推，再次模拟车手的进站过程。
　　所以普罗斯特车组成员，能做到今天这样的速度跟精准度，并不是没有原因的，他们同样在背后付出了汗水跟努力。
　　“是吗？那这让我想起了一句中国古话，天道酬勤。”
　　伊藤结生对于中国文化还是有所研究的，准确来说日本上层人士，对于中国文化都不是陌生，级别越高越熟悉。
　　现在看来，任何的横空出世，背后都少不了努力的艰辛。
　　出站之后的张一飞，堪堪卡在了基米·莱科宁的前面，并且很快就发挥出新轮胎的优势，把芬兰冰人给甩在身后，不给他任何吃尾流冲上来缠斗的机会。
　　现在张一飞时间已经非常的紧急了，只剩下最后十圈的赛程，搞定拉尔夫·舒马赫应该不是问题。但最后两大BOSS级别车手，法拉利黄金组合就不是那么好突破了。
　　而且法拉利策略组是相当的强硬，必要时刻能直接放弃巴里切罗，让他彻底成为牺牲的僚机挡车，张一飞想要超越的难度更大。
　　尽人事，听天命！
　　张一飞一脚油门下去，把整场比赛用这六个字来感慨。自己真的已经做到了极限，至于最后到底能不能战胜法拉利双雄，就看天命所归了！
　　赛程来到第四十四圈，张一飞的前方，出现了蓝白相间的威廉姆斯“剑齿虎”赛车。出站之后的这两圈，搭配着赛道此刻抓地力最好的超软胎，张一飞简直把速度给提升到了极致，才做到短短时间里面，追上了拉尔夫·舒马赫。
　　当然，这里面除了张一飞的速度之外，还有阿莱西的功劳。他疯狂的挡线小舒马赫，也给张一飞的追赶创造了机会，否则没这么快就来到威廉姆斯赛车的尾部。
　　“哎，拉尔夫终究不如哥哥迈克尔啊。”
　　维修站的威廉姆斯爵士叹了口气，他本以为小舒马赫超越阿莱西不是问题，结果没想到还是让张一飞追上来了。
　　现在拉尔夫·舒马赫面临两辆普罗斯特赛车前后夹攻，结局基本上已经注定，他终究还是让自己有些失望。
　　西蒙兹看着威廉姆斯爵士的失望，开口安慰了一句：“其实拉夫尔整个赛季下来表现很不错，拿到了两个分站冠军，积分目前也排名第四。”
　　“不能用迈克尔的标准来要求他，整个F1历史上，也没几个能达到迈克尔的级别。特别是在同个时期下，赛道上无法容许两位舒马赫的存在。”
　　听着西蒙兹的话，道理威廉姆斯爵士又何尝不懂？
　　但是作为迈克尔·舒马赫的弟弟，拉尔夫注定会承受着不一样的关注度跟期望。
　　要么超越哥哥，要么就永远是那个不争气的弟弟！
第649章
理智VS感性
　　威廉姆斯赛车里的舒马赫，也是从后视镜里面看到了那辆蓝色的普罗斯特赛车。
　　跟之前还有基米·莱科宁挡着不同，这次他将迎来跟张一飞的正面交锋。更不幸的是，他前面还有一辆蓝色的普罗斯特赛车，前有狼、后有虎的境地，就是此刻小舒马赫最好的形容词。
　　“阿莱西，帮忙挡车，最快速度让飞超过去！”
　　科塞尔毫不客气的下达了挡车指令，这不单单是为了张一飞，更是为了整支车队的利益着想。