车神代言人(校对)第535部分在线阅读

　　不过就算是在威廉姆斯车队私训过，也无法掩盖他在方程式赛车上的天赋。毕竟美国大奖赛九月结束，今天才十二月出头，中间满打满算也就两个多月时间。
　　海利欧在这短短时间里面，就拥有了一名F1正式车手的实力，到明年三月初正赛阶段，又该有多大的提升跟进步？
　　有那么一瞬间，科塞尔甚至在海利欧身上，看到了张一飞的影子，同样的天才少年，同样的超级新人潜质！
　　说实话，如果不是因为印地赛道上的恩怨，那么现在科塞尔心中最满意的人选，就是海利欧。如果他能跟张一飞联手，将成为F1有史以来最强的新人组合，真正的赛道双子星。
　　突然听到科塞尔又冷不丁称赞了一句海利欧，张一飞很清楚这个德国老头心里面想的是什么，他很看好这位狂妄的印地王者。
　　毕竟想要得到科塞尔的称赞，并不是一件容易的事情，就连张一飞自己，都很少得到科塞尔的赞赏。但是今天德国老头却是接二连三的认可海利欧，已经把内心里面的想法给展露无遗。
　　选择海利欧成为队友吗？
　　这个想法也瞬间出现在张一飞的脑海中，但是瞬间就被他给否决掉了。先不说之前两个人在美国大奖赛的恩怨，就单单他那张天上地下，为我最叼的司马脸，张一飞就无法忍受天天面对。
　　老外都有点个人主意，张一飞是很清楚的，不过到海利欧这种程度，还真是少数。他就像是一个被宠坏的小孩，什么都以自己为中心。
　　事实上，海利欧一路走来，确实是万千吹捧。而且他也用实力，证明自己担得起这些吹捧。如果不是张一飞在印地赛道上把他给击败，可能现在海利欧更是傲气到天上去。
　　这种人想要让他屈服，需要把他按在地上来回摩擦，就如同之前对待蒙托亚一样。就算张一飞有这个实力，他也没有这个精力，可能两个人在硬实力上，账目数据很强。
　　但事实上，绝对发挥不出一加一大于二的效果，张一飞很清楚自己的性格，他也是绝不妥协。只是没有把这种张狂跟傲慢，像海利欧一样写在脸上罢了。
　　“科塞尔，我是不可能跟海利欧成为队友，只会是对手。”
　　张一飞开口说了一句，奉劝科塞尔别打什么主意。
　　“成为对手也不错，至少在比赛中会很精彩。”
　　科塞尔不以为然的回了句，他想要做什么，从来都不在乎张一飞什么想法。
　　至于他问什么不这么做，纯粹是清楚张一飞短时间征服不了海利欧。
　　“定时炸弹”还有办法接触，或者是延迟爆炸的时间点。而海利欧直接就是一枚“炸弹”，引进车队将会天天爆炸！
　　就在几支车队管理层，讨论新秀车手实力的时候，赛道上又发生了让人意想不到的一幕。
　　一直落后的阿隆索，居然在第八圈爆发出来，完成了对海利欧的反超，以1分18秒637的圈速，夺得了目前赛道上最快圈速！
　　赫雷兹赛道记录不过是1分18秒135，大部分车手在正赛中，平均圈速可能还不如阿隆索目前的最快圈速。所以能跑出这个圈速，绝对是很惊人的，完全不像是阿隆索上个赛季的菜鸟表现。
　　赛道上的阿隆索，通过车队语音，得知了自己最快圈速之后。
　　直接兴奋的在公共语音频道里面吐槽了一句：“这才叫真正的赛车，之前米纳尔迪赛车就是F3000水平！”
　　当这句说出来，全场一片哗然，这家伙就这么光明正大的吐槽自己前车队？
第674章
未来强敌
　　相比较其他人的错愕，张一飞却忍不住“扑哧”一声笑了出来。
　　因为后世头哥在迈凯轮车队的时候，有一次疯狂在车队语音里面吐槽赛车性能，翻译过来的意思就是本田赛事引擎，慢的简直跟GP2赛车一样！
　　GP2赛车，就是现在的F3000等级，所以当这句吐槽一出来，直接成为了赛车界的名言，只要有哪辆F1赛车性能不行，就会被称之为gp2
engine（GP2引擎）。
　　更为严重的是，阿隆索吐槽这句话的时候，就是在日本站主场，并且当时本田高管都在场的情况下。
　　想想看本田作为引擎供应商，花了这么多钱投入进去，结果在自己主场被旗下车手当着全世界的面疯狂吐槽，这对本田品牌价值跟商业形象，将是多么大的打击。
　　正是因为这件事情，导致了阿隆索跟本田的决裂，甚至严重到后来F1车队，都不敢再招收这位大神。万一这个赛道BB机，又吐槽说出什么惊人之语，车队形象还要不要了？
　　这也是F1围场里面的潜规则，你可以骂任何人，甚至包括自己老板跟队友，以及国际汽联的大佬们，但绝对不能骂自己的车队。
　　历史上公开吐槽自己车队的，基本上都没有好下场，法拉利车队曾经有过两位，一个是合同到期后，面临跟阿隆索一样的下场，没有车队敢要。
　　另外一个直接当场被法拉利创始人恩佐给开了，也等于是终结了自己的职业生涯。
　　当然，这也是看实力来的，头哥说这句话的时候，已经实力下滑厉害。如果是巅峰期说出这句话，估计结果就完全不同，车队依然会当个宝。
　　只是张一飞没有想到，历史上这经典的一幕，居然以另外一种方式，在今天提前上演。果然头哥还是那个头哥，管不住自己这张嘴啊！
　　虽然这里没有米纳尔迪车队的管理层，但是其他车队老板听到这句话后，脸上的表情也不怎么好看。
　　毕竟作为一支车队的老板，他们是跟米纳尔迪管理层，处于同一战线的。现在试训赛道还好，没有全球直播，没有媒体介入TR（语音）报道，可以当作一句玩笑话看待。
　　但是未来要是再出现这一幕，又该怎么处理？不是每支车队都财大气粗，有属于自己的引擎供应商，不在乎外界的影响跟看法。
　　本来很多车队管理层，看到阿隆索这个惊人圈速，都有了抛出橄榄枝的想法。结果就因为这句话，他们直接把阿隆索给PASS掉了，头哥真是属于不作不死！
　　“飞，我觉得这个西班牙车手不行。”
　　之前都已经认同张一飞想法的普罗斯特，这一刻也开始反悔，开始时候说阿隆索是“团队毒瘤”、“定时炸弹”什么的，更多还是开玩笑成份，一个新人菜鸟能跳到哪里去，压制他不是跟玩似的？
　　但是现在情况完全不同，这家伙还有可能会“引爆”！
　　对于一支车队来说，宁愿要海利欧这颗内部爆炸的炸弹，也不愿意要阿隆索这个外部毒瘤。要是他这么吐槽法拉利引擎一句，那普罗斯特车队不完犊子了？
　　“是有点蠢。”
　　张一飞也是认同了一句，只不过他没有普罗斯特那种心态，更多是一种见证历史重现的好笑感觉。
　　毕竟后世他听到这段语音，就是一个吃瓜看客，还能跟网上车迷老哥们一起跟着玩梗。今天位置虽然不同了，但感受还是差不多，最多就是觉得头哥还真是个“人才”。
　　“不过BOSS，我还是坚持之前更强的标准，而且阿隆索要是加入车队，我会让他闭嘴。”
　　张一飞不打算朝令夕改，既然最开始已经做了决定，就坚持到底。
　　而且这种吐槽是需要前提的，那就是赛车引擎确实烂，并且跟车手的实力没关系。
　　虽然头哥这么说很蠢，但事实上那几年的本田引擎，真就只是个“GP2”水平。这里GP2需要打引号，因为再烂的F1引擎，还是比真正的GP2档次强很多的。
　　阿隆索在迈凯轮车队，用的是梅赛德斯引擎，还能拿亚军，跟红牛车队维尔特血战的水准。
　　只不过碰到了巅峰红牛，维尔特直接四连冠，硬是把人生第二春的阿隆索给摁死了。
　　后来迈凯轮换了本田引擎，那真的叫一落千丈，直接从第二的亚军实力，沦落到倒数第二的垫底实力。
　　当然，这里面也有迈凯轮自己的原因，车队内部研发一塌糊涂，引擎套不进车体这种奇葩事情，就是发生在迈凯轮车队身上。
　　只能说那几年，迈凯轮、本田、加上实力下滑的阿隆索，互相做彼此的宝搞，最终导致著名的“GP2”事件发生。
　　阿隆索如果进入普罗斯特车队，那么历史自然就会改变。毕竟后世阿隆索也是在F1围场里面混了十几年，虽然傻逼事情做过不少，但是如此傻逼的事情，也只是做过一次，基本上智商还是有的。
　　所以张一飞相信，正常情况下“GP2”事件再发生的可能性，几乎为零。
　　“那好，就看上帝的旨意。”
　　选择最强车手这个标准，是车队管理层一致意见，而且也没有钦定阿隆索。如果他真能把这个圈速维持到最后，那只能说这是上帝的旨意，马萨技不如人。
　　阿隆索这个圈速，也是直接刺激到了马萨跟海利欧，这两个人都有着必须超过阿隆索的理由。
　　特别是海利欧，他的自尊心，不允许自己输给一名“炒冷饭”的西班牙菜鸟。自己就应该像是当年的维伦纽夫一样，直接碾压全场！
　　如果说之前的海利欧还保留了实力，现在的海利欧，还是展现出他如同疯子一面。走线无比的激进跟狂野，甚至这时候完全不在乎赛车跟自己生命安全，把印地车手的狂野跟勇气给发挥到极致！
　　测试第九圈，海利欧直接跑出来1分18秒344的圈速，比之前阿隆索的最快圈速，一次性提升了0.3秒之多。
　　这个成绩是惊人的，索伯、丰田、雷诺车队管理层脸上，都出现了兴奋的表情。要知道之前因为方程式世纪之战的缘故，让很多F1管理层，都对印地车手的期待下降了一个档次。
　　毕竟张一飞这个F1超级新人，第一次跑印地500模式，就赢了他们三位印地冠军，估计这些人进入F1，强也强不到哪里去。
　　但是现在这个想法，被彻底的推翻了，海利欧绝对有成为下一个维伦纽夫的潜质，最不济也有蒙托亚的实力，果然印地有史以来最强新人，不是浪得虚名！
　　这一圈阿隆索的成绩也不差，圈速再次突破到了1分18秒576，只是海利欧实在太变态了，把他这个本应该亮眼的成绩，给打压的黯淡无光。
　　最后一圈测试结束，三个人的最快圈速定格在了显示屏上面，海利欧以1分18秒229的成绩，成为了今年新秀测试当之无愧的第一，距离赛道记录1分18秒135，差距不到0.1秒。
　　考虑到赛车性能，以及冬季的天气温度等等因素，海利欧这个成绩其实已经不输于赛道记录，甚至还略微领先。
　　当然，赛道记录不等于最快圈速，舒马赫排位赛的1分17秒652成绩，依然还是处于遥遥领先的位置。但这依然展现了海利欧的实力跟潜力，他绝对会成为明年F1赛季焦点之一。
　　“这个印地小子，确实很强。”
　　这次称赞的不再是科塞尔，而是亨利。因为这个圈速，真的是有点恐怖了，加上他印地冠军的气势，真有可能复制维伦纽夫的奇迹。
　　“其他两位也不错。”
　　科塞尔点了点头，赞同了一句。
　　因为最终成绩，阿隆索圈速定格在了1分18秒417，而马萨的最终圈速，是1分18秒431。
　　不知道是不是因为高手过招，相互刺激到了对方，这次单圈速度明显有点快的过份。不说海利欧跟马萨这两位没有对比的新人，就那阿隆索来说，这种圈速已经超过了他上赛季的职业水平。
　　这个成绩，对于今天在场的车队管理层来说，是一个天大的好消息。如果能获得其中一个，将让自己车队未来潜力，提升至少不止一个档次。