超品奇才(校对)第698部分在线阅读

　　“李总，你们那个数据，是算了海外的合资车和出口车辆，那个不一样。”
　　“怎么不一样？我们在海外的合资工厂，也都是我们哈尔滨机械制造集团控股的，如果你非要说不一样的话，那就是我们的车是出口创汇的。除了这一点，我看不出我们之间有什么区别。”
　　合着我们海外的产销量就不算了，凭什么？我们的合资车要是不算的话，你们的就能算了？本来李明德是想等着人少的时候再问这个问题呢，但既然周总问出来了，他也不介意现在说。
　　反正他已经退休了，现在是以私人的身份被聘请到哈尔滨机械制造集团当董事长的，脾气上来了，领导他也敢硬顶！
　　“怎么，回答不出来？好，这个问题就算你们统计错了，那我回头再问。你刚才说什么惠民工程，那么我想问，你们一气的平均工资是多少？最低工资多少？最高工资多少？收入是如何进行分配的？”李明德再次抛出一个难题。
　　惠民，连职工收入都没能提高，弄那些面子工程有意思吗？
　　赵总一脸的苦涩，就知道这两人没安好心，我们说点好听的怎么了，你俩就非要扯后腿？
　　谁不知道你们哈尔滨机械制造集团的工资水平一直领先全国的？如果不是市里限制，恐怕会更高，结果就是现在，他妈有的人一年奖金比工资还高，变着法的给人发钱。跟你们做邻居，我们一气压力有多大你知道吗？
　　我们到也想，可是我们有那么高的利润吗？！
　　“李总，这也是我们公司的内部机密，暂时无可奉告！”
　　李明德冷哼一声坐下，如果不是旁边的工业布领导拉了他一下，绝对不会就这么算了。丫自己吹嘘没什么，但把我们的数据降低了，就绝对不行！
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第1245章
不谈感情
　　犹豫周总和李明德的发言提问，所以这次提问答疑，很快就结束了。赵总的脸上也不再是自信满满，而是带着一些尴尬。
　　“老李，我知道，这次座谈会没在你们哈尔滨举办，你心里有气，但也没必要当面撕破脸啊。”部里的领导，也是汽车工业产业协会会长的王东辉说道。
　　“王会长，我心里有气是肯定的，但还不至于这样。问题是他们统计的数据明明是错的，他们还不承认。这种数据，之前我们都给了一气，他们分明是故意更改了，这怎么解释？”李明德反问道。
　　“统计中有所疏忽也是难免的，回头我批评他。”王东辉开始做和事佬。
　　李明德冷笑一声，没多说什么。统计疏忽，这话你自己信吗？
　　华夏生产汽车的企业，大大小小几十家，这还是有自己品牌的，还有许多专门生产零配件的企业。
　　可以说，此时华夏的汽车行业，发展速度日新月异。跟国外的车企合作，他们的技术进步也很快。一些精密的零配件，原本只有国外能生产，现在自己也能做了。
　　但是华夏车企跟国外的差距依然明显，一个数据就能说明情况。丰田一家车企的年产销量，超过华夏所有车企产销量的总和，甚至是将近两倍。
　　哈尔滨机械制造集团可是没少收集国外的信息，相信其他车企也都收集了。但是他们只看到了自己的进步，却没看到跟国外大型车企的差距依然那么大。
　　如果现在就沾沾自喜，那么未来依然会被国外的车企所压制。
　　中午聚餐过后，下午继续开座谈会，不过这个座谈会还有另外一个公用，那就是给那些下游产业的厂子一个机会，让他们可以跟这些车企联系，争取接到一些生产订单。
　　哪怕是哈尔滨机械制造集团，他们的所有零部件，也不都是自己生产的，还是要外包部分。不过很多人对跟哈尔滨机械制造集团合作，却不是太开心。没办法，给的价格太低了。
　　虽然还是给他们预留出了利润，但利润空间比其他公司给的少啊。但是他们无论怎么争取，这边就是不提价。
　　你们不合作，有的是人等着合作呢。这个价格，是给了你们利润空间的，做下游产业，还想赚大钱？
　　如果不是哈尔滨机械制造集团的订单真的非常大，那些企业早就不干了。但是他们也不得不承认，订单大也有很大的好处，他们可以有很稳定的收入。当基础材料费用涨价的时候，哈尔滨机械制造集团也会给补偿差价，比较人性化。
　　这一次，依然有一些小厂子，过来联系李明德，可都被李明德拒绝了。哈尔滨机械制造集团的零配件供应商，也应该具有一定的规模实力。那种市级小厂子，生产能力低下，还是算了吧。
　　“李总还真是有魄力啊，对这些小厂子，都不屑一顾。”赵总忽然走到李明德旁边，故意说了这么一句话，挑衅意味很明显。
　　“既然赵总觉得可以合作，那不如让一气给他们一些订单啊。”李明德反将一军。
　　赵总打了个哈哈，不吭声了。
　　那些小厂子技术不咋地就不说了，产量还不高，还距离那么远，要不少的运费，根本不划算。
　　虽然说上头要求帮助一下这些小厂子，但也不能因为帮他们，让自己吃亏啊。
　　“老李，我看我们之间，可以展开一些合作嘛。比如一些技术上的交流啊，销售渠道上的交流啊什么的。”赵总眼珠一转，换了一个话题。
　　李明德瞥了赵总一眼：“技术上的交流？交流什么？我不认为你们一气有什么技术，是我们公司急缺的。”
　　“诶，老李，你得承认，我们在某些方面，还是比你们做的更好吧？”
　　“比如呢？”
　　“比如轮胎的技术，比如车身材料的技术，比如一些活塞技术等等。”
　　“哦，那么你看上了我们公司什么技术？”
　　“我看贵公司的发动机技术似乎不错，不如我们交换一下？”赵总的狐狸尾巴露出来了。
　　李明德鄙夷的看着赵总，我们拿发动机技术，换你们那些破技术？还真能想好事儿啊！
　　没错，那些技术你们是领先，但是我们花钱买，用的钱也不会太多，那些也不是什么保密技术。但是发动机技术就不同了，研发费用更高就不说了，技术难度也更大。
　　“交换是不可能的。如果你们感兴趣，我们可以将发动机技术授权给你们使用，不过这钱嘛，就要按照市场价格来了。不要忘了，这些技术，是你们从别的公司想买都买不到的。”李明德笑眯眯地说道。
　　国外的技术封锁，尤其是工业技术，对华夏的封锁最为严重。华夏之前为什么跟日本建交，关系改良，日本用一些西方封锁的技术，跟华夏进行交换占据了很重要的原因。
　　现在虽然封锁不是那么严重了，华夏的一些工业技术发展也起来了，但至少汽车工业等，还是处于落后状态，技术距离世界大型车企有很大的差距。
　　听到李明德的话，赵总脸上的笑容消失了，同时心里暗骂老狐狸。花钱买，那得多少钱啊。谁知道你们是否跟那些老外一样坏心眼，卖给我们的都是过时的技术，甚至是淘汰的！
　　“老李，话不能这么说，咱们兄弟单位之间，不能什么事儿都谈钱，谈钱多伤感情啊，咱们还有一份兄弟感情在呢。”
　　李明德瞥了赵总一眼，不阴不阳地说道：“谈感情，伤钱啊。我要对我们公司负责，也要对所有的股东，所有的员工负责。优秀的管理者，从不会将个人感情，夹杂在工作中。”
　　赵总真想破口大骂，他妈不换就不换，你还教训上我来了！你又不是我领导，不就是有点钱么，狂什么！
　　“老李，我听说这次座谈会，你也有个提议对吧？我们是主办方，如果我支持你们的话，应该通过会简单许多。老李，你还是要以大局为重。”
　　“正是因为以大局为重，才跟你谈钱，这最符合市场经济学。至于我的提议，不牢赵总担心，我相信一定会通过的！”
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第1246章
撞击实验室
　　各位与会的代表，都会做出一些提议，然后拿出来大家讨论，以求共同进步。
　　不过每年提议都差不多，那些小车企，都是想要大车企让步，白给他们一些技术。而大车企则是想要兼并那些小车企，扩大自己的规模。兼并可比建新厂要划算多了，更何况还有一批熟练工呢。
　　那些生产零配件的厂子，则是想要更多的订单，还想提高零配件的价格。却根本没想过，他们做的是技术含量最低的部分，哪儿有谈条件的资格！
　　而今年，哈尔滨机械制造集团有一项新提议，当时就引起了王东辉的注意。哈尔滨机械制造集团要投入巨资扩大他们的试验室，同时号召其他车企加入，像欧洲、美国、日本等车企一样，联合成立华夏NCAP的评价体系。
　　这样有几种好处，第一，大家联合在一个实验室进行撞击试验，那么就可以免除实验室的重复建设，节省资金。第二，大家在一个实验室进行实验，那么评价的标准则完全相同，相互监督，不存在造假的可能，安全性更加让消费者信赖。第三，可以更快的与国际接轨，这种评价体系，毕竟是世界公认的，有助于国内的车企走出国门。
　　现在虽然各车企都有自己的撞击试验室，但除了哈尔滨机械制造集团的，都比较粗糙，他们生产的大部分车型，都是国外公司合资的嘛，在国外都经过了碰撞试验，所以国内这边就比较简单了。
　　而一些小型车企，做的撞击试验也很粗糙，甚至很多都是做的假数据，只要糊弄过上面就行了。撞击试验一次，耗费的资金可不是小数目。
　　一个顶级的假人模具，就要上百万RMB，每一次碰撞的花费，最少都要一二十万，要是用好车，那么价格会更高。
　　一辆新车的测试，要进行多次撞击试验，你说要花费多少钱？国内那些小车企，根本负担不起。
　　松江汽车在国外销售不太好，跟NCAP星级不高也有关系。按照欧洲的标准，松江国奥最好的一个级别，也才勉强能算是4星，其他的更是只有3星。而小精灵的评分，刚刚达到2星。
　　欧美那边，汽车是最主要的交通工具之一，而那边的事故率也比较高。所以对于汽车的安全性，非常的重视，谁也不想自己出现意外不是？
　　而华夏方面，对这些重视度还远远不够，甚至冯宇去年才在市场上看到有儿童座椅卖，之前大人开车带着孩子，要么是家长抱在腿上、怀里，要么就是让孩子自己坐在后面，连个安全带都不知道扎。
　　光是一个儿童座椅，其实都能给儿童提供不小的安全防护。这个儿童椅，冯宇也让哈尔滨机械制造集团制造制造了，但是市场反响平平，很多人觉得根本没什么用。
　　心大的看来，如果发生车祸了，那么有没有儿童座椅，作用不大，该受伤还是要受伤。甚至还有人认为，把孩子抱在腿上或者怀里更安全，万一出事儿了，他们可以用自己的身体，为孩子遮挡危险。
　　虽然在理论上，人体也能做到一定的防护，但冯宇还是认为，儿童安全座椅效果更好，大人难免有疏忽的时候，座椅却不会。而发生意外的时候，大人也未必就能反应的过来。
　　如果非要加上一层防护的话，大人坐在儿童的旁边，对儿童的保护会更高。
　　前世华夏是在05年的时候，才建立了CNCAP，还是私企牵头的，牵头人，就是李大福。国企那些人，根本还是各自为战。
　　这一世，华夏的汽车出口更早，冯宇认为，也应该早一些建立这个星级评定标准，提高一些华夏车企的竞争力。
　　国外的这个标准建立时间也不算很早，影响力最大的欧洲评价体系，也是97年才开始的。所以现在建立，差距不会特别大。要是再等几年，恐怕就更难追上了。
　　可以说只要华夏这个评价体系，得到欧洲的认可，那么就算得到全球的认可了。比如就有美国的雪佛兰轿车，在美国的评价中，平均数在4星以上，但是在欧洲的实验室，综合评价却仅有2星。
　　轿车中此时这项评价系数全面领先的，就是前世被华夏车企所收购的沃尔沃。也是因为收购了沃尔沃，才让华夏的评价体系，得到了国际上的真正认可。
　　“各位，大家对于李总这个提议，有什么想法？”王东辉问道。