造车(校对)第162部分在线阅读

　　福特集团董事长比尔福特应邀而至中国，他将在首都天京受中国总理接见，为长安和福特合资的项目做最后的公关。
　　福特在中国市场一脸折戟了三次，这一次合作真是不容有失，为此福特同意在中国投放其全球同步的福特品牌车型。从小型轿车嘉年华，到紧凑型轿车福克斯，再到中型轿车蒙迪欧。
　　这三款产品，任何一款拿出来都是响当当角色，比铃木引进的奥拓、羚羊要强多了。
　　长安作为“两微”定点生产微轿的企业之一，国家目录上只允许生产1.0L以下的轿车。但长安最想要的还是中级轿车蒙迪欧，眼见同型号的雅阁、帕萨特在中国市场大杀四方，预计今年销量突破3万辆盈利十亿以上，如何不让尹秋暝心动。
　　但现在总理讲话要严控国内投资，轿车生产目录企业不会放开改动，这让长安申报合资时的车型只能优先选择小排量，所以嘉年华就成为长安福特的第一款下线车型。
　　中华轿车挂靠二汽，当时可以直接上了1.8L的轿车，后来又兼备了江南汽车，国家便在目录上默认通过。
　　现在长安虽然作为央企，但他们现在面临风口浪尖上，不得不屈服于汽车管理目录中微车的束缚。
　　“先按1.0L的报上去，当初帕萨特就说是桑塔纳改款项目通过，实际上两者天差地别，我们今后也能来个偷天换日。”
　　中央管得严，企业只好想方设法寻求对策，尹秋暝现在是先把与福特合资事宜落地，今后再考虑更多操作。
　　“我们福特公司一直希望能为中国经济做出贡献，长安集团是非常不错的合作伙伴，我们愿意仿照通用公司模式来进入中国市场。”
　　在中南海会谈时，比尔福特见到被誉为中国经济沙皇的总理，向其表达了福特公司进入中国的决心。
　　“汽车是中国非常看重的支柱型行业，我们欢迎福特进入中国，帮忙中国的汽车工业发展。中国需要先进技术，期望你们福特公司能够扶持我们中方企业技术进步发展。”
　　现在加入WTO在即，国内已经掀起中国是否会成为国外先进企业的代工工厂大讨论。其中最典型的案例就是汽车工业，合资了将近十多年，中方实际上一直属于代工角色，没有能在自主技术上有所进步。
　　总理注意到这一点，因此在技术发展方面重点强调。
　　福特答应在中国建立地区研发中心，帮忙中国发展汽车技术。
　　2000年11月，中国经贸委正式批准了长安汽车和福特集团的合资可行性报告，这表明长安福特已经没有阻碍落地，今后长安福特将成为中国汽车市场上又一家生力军。
　　不过比尔福特在此之后没有离开中国，而是飞抵了江州，兴致勃勃参观了中华集团。
　　当初在美国时，比尔福特就曾对中华集团大感兴趣，这家能够吸引宝马毅然合资的中国私营企业应该有着其独特魅力。
　　与长安汽车合资项目尘埃落定之时，比尔福特有了更放松的心态来挑选福特在华的第二家合作伙伴。
　　南北大众的成功，让福特公司也有意学习，把在中国两大合资伙伴名额用足。
　　针对福特抛过来的橄榄枝，韩皓没有拒绝也没有立即答应，如果有好的机会他不介意和福特合作。
　　看到中华集团位于江州的现代化厂房和崭新的汽车研究院，比尔福特产生时空错觉，这里和同处中国的长安汽车相比更像领先一个时代。
　　长安破旧的厂房和茫然的工人充分符合他对中国的想象，但来到中华集团看见国际一流的生产线和充满朝气自信的工人，这真是超出了比尔福特预期。
　　看到这些，他突然明白为何宝马要选择和中华集团合资生产了。
　　在江州，他闻到了底特律的味道，尤其在中华汽车研究院他仿佛置身于福特研究院，这里的一切都充满了熟悉的美式风格。
　　“我们在竭尽所能追赶国际主流水准，由于一切从零开始，所以可以照搬许多美国成熟的管理体系！”
　　赵全复在介绍研究院时向比尔福特说道。
　　“如果我早一天遇到你们，而不是长安，说不定前些天在首都签署合资备忘录的中方代表就换成你们。”
　　身为汽车行业沉浸多年的精英，比尔福特一眼看出了中华汽车现在走在正确的发展道路上。
　　不过中华集团已经和宝马合资，如果再想和福特合资的话，困难一下子大了不小。
　　如果真要和中华合资，那么福特将有两大选择。
　　一是投放像福特品牌这样的普通轿车，二是利用中华和宝马生产豪华车的经验，将来把旗下豪华车品牌放在这里生产。
　　“中国应该在明年加入WTO，届时市场环境将发生改变。我们当前在中国的重心是优先搞好长安福特，将来时机合适我们会决定下一个合资伙伴名额。”
　　比尔福特很坦然对韩皓解释道。
　　“我们合作的大门随时打开，只要有好的机会达成共赢，那么一切可以商量。”
　　福特毕竟是世界排行第二的汽车公司，旗下拥有众多子品牌，真要合资的话可能是不错的选择。
　　韩皓现在对此持开放态度，只要合资要求不包括放弃自主品牌发展，他就待价而沽。
　　福特和中华间走得过近的消息很快传到宝马耳中，这个自己在中国的合资伙伴有了绯闻，让宝马不是很开心。
　　他们希望中方能够是唯一的合资伙伴，这样才把全部精力放在宝马身上，如果再进来一个福特，不但分流了资源，还将面临同室操戈的竞争局面。
　　“我记得你说过一切以合资公司利益第一为行动准则，现在中华宝马公司还没有上正轨，你们就打算和福特合资，这有些不大地道了吧？”
　　派森作为宝马在中国的监军，他必须发出宝马方面的声音来抗议。
　　“福特只是来考察看看，我们双方现在没有合资的意愿。中华宝马确实是我现在工作的重点，你可以看见我两边办公室中哪一边待得更久。派森先生，我如今跟你呆在一起的时间，远远超过我的家人朋友。”
　　韩皓知道宝马肯定会有所紧张，所以大大方方解释道。
　　“当初谈判时，你们宝马方面坚持不把双方在中国的唯一合作伙伴写入条约，因为你们要保留另一个合资名额。将心比心，贵方能够如此考虑，那么我们中方自然也有寻找其他合资伙伴的机会。
　　不过我可以保证，引进车型将不会直接和宝马产品产生竞争关系，以免引起大家的矛盾。”
　　为了安抚宝马，韩皓还是做出了一定错位竞争承诺，比如真要和福特合资不会说把林肯、捷豹、沃尔沃轿车引进生产。
第二百二十章
APEC会议
　　得益于华夏礼宾摩托车的特殊待遇，韩皓能再一次跟随领导人出访。
　　华夏礼宾摩托车去年在国庆大阅兵时一炮而红，很快出现在国内大大小小的城市接待车队之中，不过这次却是其第一回走出国门，开始装备在国外礼宾车队上。
　　柬埔寨，这个跟中国关系密切的东南亚国家，是首长此次参加亚太经合组织会议（APEC）前顺路进行国事访问的国家之一。
　　作为中柬友谊的见证，42辆华夏礼宾摩托车将无偿赠送给柬埔寨政府，组成他们的国宾车队。
　　因此，中华集团老总韩皓便得以随同出访，作为柬埔寨捐赠仪式嘉宾出席，还顺便参加在文莱举办的亚太工商界领导人会议。
　　这次的亚太经合组织会议，除了国家首脑非正式峰会外，还将举办工商领导人会议，构建政商界人士沟通交流的平台。
　　捐赠礼宾摩托车背后，还有华夏摩托借道越南打入东盟国家柬埔寨的战略意图。
　　“小韩厂长，你们的产品质量过硬，我私下问了接待办的有关同志，他们说迄今为止华夏礼宾车没有出过掉链子的状况。这点很不简单，我年轻时在一汽车间干活，知道机械产品保证故障率要付出多大的努力。”
　　首长私下还是非常平易近人，在出访前他接见代表团成员时，来到韩皓面前聊道。
　　“作为国家间交往赠品，更要注意国际关系影响，你们为这批车辆的后勤保障工作准备得如何？”
　　面首长的发问，韩皓镇定自若回答道。
　　“我们企业已经在柬埔寨首都金边设立了分公司，将来礼宾车的维护就地解决，保证不会发生掉链子影响国家名誉的现象发生！”
　　为了柬埔寨市场，华夏摩托已经提前进入布点。虽然柬埔寨人口一千多万，属于东盟最贫穷国家之一，但低售价的摩托车在当地还是非常有市场。
　　“年轻人就是要有你这样的闯劲，我可是把丑话说在前头，要是这批车出了问题，我可是唯你是问！”
　　尽管只是一句玩笑话，但半真半假中还是透露出首长对国货的期望。
　　“保证不让首长失望！”
　　韩皓当然得拍胸口保证，不管如何先给首长一个好印象。
　　专机抵达柬埔寨首都金边机场，这个时候柬方特意派出了刚运抵交付的四辆华夏礼宾摩托车，充当开路先锋前来机场迎接中方客人。
　　虽然捐赠仪式还没举行，但实际上摩托车早已经交付到柬埔寨政府手中。为了欢迎来自中国的尊贵客人，柬方特意如此展现出积极姿态。
　　“你看，我们中国的摩托车看上去质量还是很不错嘛，在国外一样威风凛凛。”
　　走下飞机前，首长指着停机坪上的摩托车队，私下在耳边对陪同自己出访的夫人说道。
　　看出来，柬埔寨政府的安排让首长非常高兴，用中国产品来欢迎中国客人，就是柬方给出的最大敬意。
　　在异国他乡看到自己的产品，韩皓别提心里有多高兴，还有一种自豪感打心底起来。
　　“将来要是能把来迎接的奔驰车换掉就完美了！”
　　柬埔寨方面派出了防弹奔驰S600前来迎接首长，韩皓见状不由在心里自己幻想一二。
　　华夏礼宾摩托再搭配上中华礼宾轿车，这将是多少让人期待的场景。
　　只不过，这样不切实际的幻想只是昙花一现，韩皓知道其基本难以实现。要想挑战奔驰，现在中华集团还差得非常遥远，百年老店不会那么容易被颠覆。
　　金边虽然是一国首都，但显得非常落后，跟中国西部的一个地级市建设差不多。
　　国家经过多年动荡，现在终于政局稳定下来，发展经济成为其政府主要的施政策略。
　　作为友好邻邦，首长此次来访，给柬埔寨带来一些列经济援助方案。当然，这样也为中国企业进入柬埔寨市场提供了国家信誉背书。
　　韩皓这个中国首富的名头也让他在柬埔寨政府方面得到了更多礼遇，吸引外资发展经济，是中国的成功经验。现在柬埔寨也想学习这个模式，让国家早日摆脱贫穷。