造车(校对)第250部分在线阅读

　　凌云智认为应该立即上马中级轿车，因为他们属于市场主流车型，利润最高。
　　在汽车业内，造轿车相对货车、客车来说才属于正道，真正入了造车界大门。但在造轿车领域，只有中级轿车才是王者，谁掌握了中级轿车门道，谁就是公认的强者。
　　因此，凌云智对中级轿车的执念非常强烈，希望能推出一款媲美雅阁、帕萨特的热销中级车。
　　在中华集团的玄武平台项目还没有大进展情况下，现在的新车型只能是在现有底盘上做文章。又或者继续购买国外品牌来仿制其成熟的底盘，这是比较可行的方案。
　　“中级车据我们市场调查，消费者普遍对自主品牌接受度不高。要是依靠公车市场，例如小红旗经营还可以一试，但我们没有政治资源。私人购车，大家都对自主品牌的中级轿车信赖不足，不愿意花大价钱尝试。
　　反倒是小型车方面，许多消费者表达出购买国产品牌的强烈意愿。在6—8万市场，有不少人不愿意购买微轿，转而想要更大一点的车型，小型车就是他们的理想目标。”
　　市场营销总监简兵拿起手中的分析报告说道。
　　中华集团轿车领域有微轿（A00级）QQ，有紧凑级（A级）“秦”，但在两者之间的小型车（A0级）存在空白。在市场调研看，小型车（A0级）是一大市场切入点。
　　“在6—8万轿车方面，我们明年将会推出第二代‘秦’经典款来填补，因此在集中力量攻克下一个车型前提下，小型车的研发可以适当延后。
　　我认为应该进一步扩宽产品线，加速进入MPV领域。现在公务商务出行用车日益增多，市面上除了GL8和奥德赛外，就属江淮瑞风可以一战。不过他们最大的弱点就是售价超过20万，以我们的能力如果造出15万以下的载人MPV，估计能够从中分得一大杯羹。”
　　调回江州基地，出任中华汽车副总经理的韦常辉这般提议。
　　韦常辉已经被认为是凌云智的接班人，晋升到公司高管行列。他的意见是进入MPV市场，尽快弄出中华MPV车型。
　　韩皓开会提倡大家务实畅所欲言，充分聆听手下们的意见。因此，中华集团的会议场面都是一派火热。
　　“你的提议跟华夏B2项目很相近，B2项目也是主打10—15万市场的MPV，只不过其兼顾了载人和运货。在B2正在研发的背景下，再投入资源向中华纯载人的MPV有些重合了。
　　在中国，MPV主要分布于公务用车和商务用车两大领域，公司、企事业单位、个体经营者是MPV消费的中坚力量，普通家庭用车都不会把其当成第一辆车考虑。
　　MPV在我们国内市场份额稳定，一直保持相对固定规模，暂时不是我们第三款新车的最佳选择。”
　　汽车研究院长赵全复综合考虑后说道，他继续提出了自己的新车型选择。
　　“在国外汽车市场，SUV依旧崭露头角，占据销量将近20％的份额。但在中国，今年这个数字只有3％。因此，从‘唐’的热销可以得知，SUV将是我们国内市场最大的增长点。
　　我觉得第三款车应该趁热打铁，在合资品牌还未反应过来之前，推出小型SUV车型。定价在7—10万之间，抢占这一大片市场份额。”
　　小型SUV在国内好像就只有一汽丰田的特锐属于此类型，不过其售价在12—15万之间，加上车身过于狭小销量不佳。
　　当前国内小型SUV确实是一大空白点，如果中华小型SUV车身相对加大的话，一定会有非常好的市场表现。
　　赵全复的提议确实有道理，综合各方面考虑，小型SUV是第三款车型的最佳选择。
　　其他与会人员纷纷表示赞同，就这样X1项目正式立项，在“唐”的基础上研发，将作为优先重点投入，预计2005年上市。
　　由于汽车研发需要耗费几年时间，本着一年一款新车型上市原则，中级轿车和MPV也开始前期筹备工作，中级轿车优先级要高于MPV。因为MPV在华夏汽车B2项目已经有了类似投入。不出意外的话，中华汽车第四款车就应该是中级轿车。至于第五款是小型轿车还是MPV，还得看具体情况分析。
　　中华品牌初步规划就是：2004年第三代“秦”亮相，2005年X1小型SUV面世，2006年中级轿车上市。
　　X1的底盘将在“唐”底盘基础上缩小改进而来，发动机初步确认1.6L，搭配MT、CVT变速器。外观内饰将按照小一号“唐”的标准打造，如此既能突出家族化语言，还能分摊采购成本。
　　主设计师依旧由赵春雷和乔治联袂负责，他们已经成为中华汽车当仁不让的总监人物。
　　从这些车型的立项就可以知道，中华汽车现在处于极度缺钱状态，每一款车型背后都意味着数亿投资，因此上市融资显得异常重要。
　　但要上市，必须先搞定跟丰田的官司，官司一日不除，上市就一日没着落。
　　“要不要接受丰田的和解协议，尽快解决上市的绊脚石。”
　　韩皓在心里考虑道。
　　“但就这样放过丰田太便宜了他们，当初可是硬生生中断了自己公司的上市进程。”
　　心里犹豫半天，最终韩皓决定看看法院这边进程如何再考虑。
　　通过代理律师询问，得知开庭得等到明年过年后，按照铃木案件进度判决结果出来估计得下半年了。届时再启动上市的话，估计得到2005年初才有可能达到目标。
　　漫长的一年多时间，这对中华汽车来说显得太宝贵了。
　　“能不能在过年前把这个官司打完？”
　　询问律师团，韩皓希望能有个两全其美的办法。
　　“这个嘛，不是不可能，得看上面的意见。”
　　资深诉讼律师指了指头上，一语双关说道。
　　韩皓见状，随即以集团名义写了一份公函给省里，希望省政府能帮忙协调，尽快移除影响中华汽车发展的障碍。
　　在合理规则范围内，利用政府的影响力达到目标，也是一种商业手段。
　　中华汽车一旦上市，浙海省又将多出一家大型上市企业，对省里来说属于大喜事。很快，公函就被送到了书记赵国平的桌前并获得批示办理。
　　过不了几日，首都中院就通知中华方面的代理律师，准备提前开庭。
　　“可以嘛，硬是让我们老大发话，优先办理你们的案件。”
　　在代理律师前去递交案件证据资料时，一位法官如此说道。
　　案件其实跟铃木案如出一辙，法院很快宣判丰田汽车侵权行为成立，赔偿中华汽车各项损失合计2400万元，其中包含了中止上市所产生的经济损失。
　　判决下来，丰田方面表示认罚不上诉。
　　现在丰田汽车因为广告门事件搞得形象受损，再跟中华汽车硬磕一不小心又会背上打压中国自主品牌的罪名，丰田章男指示要求尽快翻页不做纠缠，所以丰田汽车吞下了这杯苦酒。
　　“这笔钱我们将很快在中国市场赚回来，不要太过在意这样的小钱。花冠一旦上市，就是我们教训中华集团的时候。”
　　丰田中国的新任专务如此对手下说道。
　　“想不到丰田又赔了一大笔钱，加上铃木那一笔，中华集团光打官司都比卖汽车挣得多了。
　　如果哪家汽车企业效益不好，我建议他们专门仿制大品牌车型，保证扭亏为盈。”
　　有媒体记者得知此事后打趣说道。
　　跟丰田的爽快不同，铃木不服判决提起上诉，时间已经过去60天，由首都高院办理的二审终于开庭。没有例外，二审法院维持了一审判决，铃木再次败诉。
　　“此次判决是终审判决，铃木公司要在15天内完成2000万元的赔偿工作。”
　　法庭上，审判长敲击审判锤后宣判道。
　　自此，这桩被誉为中国加入WTO知识产权第一案落下帷幕，中华集团笑到了最后。铃木、丰田的依次败诉，从侧面反应出中国政府保护自主汽车品牌的决心。
　　中华汽车再次开启了赴港上市的航程，预备认购金额再次翻番，股票定价自然跟着水涨船高。
　　韩皓，无疑还是中国内地最有钱的超级大富豪。
第八十章
多管闲事
　　一辆并不显眼的SUV“唐”正在首都车流中穿行，谁也不会留意身家超百亿的韩皓正坐在驾驶位上专注开车。
　　“下一个路口请左转！”
　　这辆“唐”上面装载着成立不久的高德导航公司赠送的仪器，为了打入车载导航市场，高德提供一批样品给中华集团免费试用。
　　当前车载导航已经成为轿车高档配置的必备品，但在市面上符合中国人习惯的产品很少，对经常开车的韩皓来说，觉得这个小玩意还是非常实用的东西。
　　尤其在首都大城市，由于经常修路，每个月从市郊出发前往华清大学的部分路线都得变换。韩皓曾试过开车迷路的处境，最后不得不找了一辆的士带路才走出来。
　　有了导航的话，就能够避免上述问题发生，因此当高德找上门来时，韩皓作为第一批司机首先试用。如果效果好，高德导航将会大规模嵌入中华集团的轿车当中。
　　依照导航的提醒，韩皓左打方向盘，拐入了一条小路。开了不久，就看到大批人流涌向同一个地方。没想到在华清大学附近，还有这样一个大的农贸杂货市场。
　　今天正是周末，陈灵兮和舍友方依依约好了一起到农贸市场买两束鲜花回宿舍摆放。
　　每天醒来看到桌上漂亮的鲜花，闻到清香就能有一天的好心情。陈灵兮把从母亲处学来的生活方式带到了宿舍，得到了舍友们的一致称赞。
　　店老板跟她们已经是熟人，照例给了便宜价把花半卖半送给了这两位女大学生。
　　“小陈呀，每次你一到我的店里，这些花都黯然失色。照阿姨说，你可长得比鲜花漂亮多了。”
　　自从得知陈灵兮是华清大学的学生，店老板阿姨对其就立马另眼相看，每次来都一个劲地夸赞道。
　　“阿姨，您可真会做生意，怪不得灵兮每次买花都到您这里来。”
　　舍友方依依见状插话道。
　　“你也很不错，一看就是聪明伶俐的丫头。能进华清大学的姑娘，都是天之骄子！”
　　花店老板阿姨笑眯眯回答道。
　　捧着两束鲜花，陈灵兮一走出店铺大门就引来许多关注。尽管天冷戴着棉帽，但她不孤而傲的气质却在人群中甚是醒目。留意到众人的目光，陈灵兮把围巾往上圈起围住下半边脸，只露出眼睛和鼻子，把容貌隐藏起来。
　　“娘娘，摆驾回宫！”