造车(校对)第56部分在线阅读

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第六十二章
广告效应
  华夏厂的新研发大楼近期来了几个欧洲人,他们在独立的会议室内正在为来自中国的学生上课。只有30个座位的会议室挤进了将近50个人,他们都是华夏厂的研发员工,现在认真学习来自国际一流摩托车设计研发人员的流程培训。
  教员的培训费很贵,一个小时的授课费用就相当于中国工人一个月的工资收入,每个礼拜来中国一天讲课,持续3个月时间。没办法,有求于人家韩皓只能咬着牙把钱出了,知识垄断就是这样值钱。幸好这笔钱是一次性支出,待华夏厂的研发人员学到了设计研发流程,就不用再劳师动众到欧洲寻找老师了。
  比亚乔公司跟华夏厂的合作很快开启,签了合同预付了第一期定金后,来自欧洲的设备和教员就开始进入华夏厂。
  “韩,要是早一年认识你,我们就不会选择在中国的南方建厂。你们华夏厂的设备一流,有着很强的发展潜力。”
  比亚乔四世也随之而来,看到意大利国旗飘扬在华夏厂门口,他深有感触说道。
  “比亚乔先生,往事不能重来,我们必须得向前看。作为朋友,我觉得你们该认真调查下中国人的喜好,完全照搬欧洲的车型进入中国没有考虑到我们的国情。摩托车在我们国家还只是工具,达不到你们欧洲人认为是玩具的阶段。”
  合同一签,意大利人就立马过来履行协议,韩皓对此心生好感,特意提醒道。
  像比亚乔在中国投放的车型,都属于文艺小资青年的最爱,实在太过细分市场,连经销商招募都举步维艰。除了南粤省外,在中国其他地方寻找代理都很是费劲。
  “我会认真考虑你的建议,毕竟我们在中国砸下了巨资建厂。”
  意大利人决定有时间跟合资厂的中方管理层好好协商,到底问题出在了哪个地方。所有人都在大把地挣钱,但意大利却在不断亏钱。
  当初答应无偿提供给钱江厂70CC发动机技术以及协助建立发动机生产线的事情,华夏厂可没忘记。将近4个月的施工,70CC发动机终于在钱江厂的车间落地,标志着钱江厂终于拥有了自己的发动机。可惜烂大街的90CC发动机,钱江厂却没有能力进行仿制改造。
  经过马啸天这一事件,钱江厂的管理层大换血,原厂长巩卫强被勒令退休,另外两名副厂长被纪委带走后查出问题就地免职移送了司法机关,公认的接班人郑南又跳槽来到华夏厂。因此,省里重新空降了一正三副厂长来到钱江厂。
  现在的钱江厂长是原浙海农机厂总经理调任而来,姓方,他先是从农机厂总经理位置上调省经贸委,现在又转了一圈从政府部门出来,到钱江厂任职。据说省农机厂在他的带领下由常年亏损扭亏为盈,因此才上调到经贸委任职。现在钱江厂重要职位空置,有强有力人士推荐,方厂长便到龙湖走马上任。
  钱江厂现在经济效益很好,每年纳税都在几千万以上,是浙海省内的机械工业大户。到钱江厂任职,可谓是镀金之旅,方志强便欣然走马上任。
  “方厂长,我们可是按照合同完成了任务,至于你说的希望我们转让90CC发动机技术,这我可做不了主得回去请示老板。”
  郑南这次回钱江厂,感觉物是人非,整个厂的熟人都走了不少。伴随摩托车行业的兴旺,许多资本进入摩托车领域,无数小厂纷纷挂牌成立,钱江厂作为长三角地区的老牌国企,自然成为许多企业挖角的对象。
  在钱江厂一个月拼死拼活550块,私人老板直接开价翻倍奖金另算,导致钱江厂的技术骨干大量流失。当然,跑到华夏厂投靠郑南的也不在少数,毕竟拿到手的钱才是自己的,没必要一辈子抱着铁饭碗不放。有能力的人走到哪里,都能够有饭吃。结果现在钱江厂有能力的人走了一大帮,留下来的许多都是混吃混喝的老油子。
  中国把市场经济写进宪法,决定走市场经济道路,目前在浙海省通过市场机制实现资源的合理配置效应正在逐步显现。许多物资、人才、资金从沉重僵化的国企大量流向朝气蓬勃的私营企业,浙海省的经济结构正在逐步发生大转变。
  新任厂长方志强来到钱江厂,才发现事情并未有自己想象中乐观。一过完农历新年,原本供不应求的摩托车市场突然出现了滞销,各省代理提货的频率和数量都在降低,因为摩托车市场突然饱和了许多。在整个前提条件下,大家开始打起了整车价格战,尤其是同类型技术含量不高的产品,降幅在10—20%之间。
  70CC、90CC跨骑式整车市场一下子竞争异常激烈,反倒是100—125CC市场间岿然不动,整车价格显得比较稳固。尤其华夏厂开辟的踏板车市场异常火爆,跟进口同类产品竞争丝毫不落下风,比较性价比高价格有优势。
  看到这里,不单钱江厂,许多其他国营大厂如嘉陵、建设、轻骑等也准备进入踏板车市场,抢占女性购车族的市场红利。
  方志强现在就想让华夏厂转让90CC踏板车发动机的技术,郑南一听就知道对方异想天开,但他没有当面拒绝,只是说回去请示。
  钱江厂没有自己的发动机技术,现在终于尝到了市场的苦头,想进军热门领域但却找不到合适的发动机供应商。华夏厂现在肯定要利用市场的时间差,在巨头们都没有反应过来前,尽量扩张市场占领高地。属于核心技术的发动机和变速器肯定不会对外出售,不然别的厂家只要搞起外壳就能做出同样的踏板车来搅乱市场。
  在三八妇女节的时候,华夏厂又投放了新的摩托车广告。该广告主打公主系列,口号是“中国女性的第一辆摩托车”。
  广告内容如下:
  18岁成人礼时,一位年轻的女高中生闭着眼睛双手互握在胸前做出许愿动作。
  画外音:“我的成人愿望是——”
  大学毕业时,一位身穿黑色学士服的女大学生闭眼双手互握做出许愿动作。
  继续画外音:“我的毕业愿望是——”
  工作升职时,身穿白衬衣黑长裤工作装的职业女性闭眼同样握手许愿动作。
  还是画外音:“我的升职愿望是——”
  结婚典礼时,穿着婚纱的美丽新娘一样闭眼手捧鲜花做出祈祷动作许愿。
  画外音响起:“我的结婚愿望是——”
  最后是一位家庭妇女,在丈夫和孩子为其点上生日蛋糕时,她在烛光下虔诚的许愿。
  依旧是画外音:“我的生日愿望是——”
  这时,整个画面同时切换到上述5位女性,她们以上2下3形式的分窗口,在同一个电视画面中齐声念出了一样的答案。
  “拥有一辆华夏公主摩托车!”
  话声刚落,画面切换出现一辆红色的华夏公主系列摩托车。
  同时配上结束语:“华夏公主,中国女性的第一辆摩托车!”
  现在华夏厂的产品,主要是公主和王子系列,两者分别配齐了90CC、110CC发动机动力。公主系列的销量遥遥领先,是王子系列的5倍之多。据经销商反馈的意见,购买华夏摩托车的顾客大部分都是女性同胞为主。
  依靠央视广告的力量,华夏踏板车已经成为了中国踏板车的第一品牌。无论是知名度,还是美誉度上都符合国民车的要求。跟进口动辄2万的踏板车比起来,华夏踏板车大气不失体面,不到1万的售价自然成为许多初次购车女性的首选。
  华夏踏板车质量还可以,上市半年没有发生大的影响驾驶性能的大故障,一些小问题经过经销商反馈后很快得以解决,初步形成了自己良好的口碑。
  在任何一家经销商和特约维修点都能修理华夏品牌的摩托车,而且所有零件价格和服务收费都明明白白贴在墙上,收费公开透明。如果消费者发现经销商弄虚作假欺瞒顾客,可以直接拨打广告上的投诉电话,华夏厂将会对经销商进行罚款。如果多次投诉不改,则会取消经销商的专卖资格。
  在搞定了设计研发的战略目标后,韩皓依旧把重心放在了经销商网络的建设上。打好内功,建立根据地,用农村包围城市,是他今年的战略重点之一。
  在这些前提条件下,华夏厂针对性地对女性顾客投放广告,以此提高直接的影响力。
  在五一节的时候,以家庭关怀为名投放了又一条针对性广告。
  内容以记录一位妻子从凌晨5:30直到晚上11:30为家庭忙碌的情景,她不但要上班,还要在下班后打理家庭,其中多次贯穿为丈夫、小孩做家务的镜头。虽然她感觉疲惫,但看到家人幸福却心满意足,表现出中国妇女们为家庭默默在背后无怨无悔的辛劳付出。
  最终在她生日的当天,下班回家当晚,一进门就被丈夫和小孩蒙住她的双眼,送给她一份厚重的生日礼物——一辆崭新的华夏公主踏板车。
  这个时候才第一次出现画外音:“爱她,就给她最好的!华夏摩托,懂你——”
  这个广告让不少坐在电视机前的妇女同胞忍不住流泪,画面中的妻子仿佛就是自己的化身,任劳任怨为了家庭默默付出。所不同的是广告的妻子有了好回报,而自己的老公却一直以为自己做那么多家务都是理所当然。不少男性同胞看了,也才发现自己已经好久没有送妻子生日礼物。总之,这个广告再次达到了华夏厂想要传递的效果,就是华夏品牌一直关心中国广大女性同胞的幸福,同时很直白地告诉她们的老公该如何具体动作。
  在广告的宣传效应下,华夏摩托再一次迎来了热销,依靠塑造的品牌形象溢价避免了价格战的波及,牢牢占据着国内第一踏板车的市场。
第六十三章
省长视察
  无农不稳,无工不富,无贸不活,说的就是浙海省现在的施政方针。在稳住农业同时,大力发展工业和对外贸易,是浙海省领导层的共识。
  浙海省由于先天资源不足,又是沿海靠近台湾,所以国家在考虑工业大项目布局的时候,往往会略过浙海省。因此,浙海省现在基本都是依靠轻工业和商贸业支撑全省财政收入。但发展工业大项目的念头一直徘徊在省领导心头,动辄上亿投资的大项目带来的收益是再多小企业所不能比拟。
  摩托车产业近几年异军突起,先有了个钱江摩托,现在又出来了一个华夏摩托,更不用提他们身后还跟着许多杂牌小厂。因此,浙海高官到海州市调研的地点之一,就定在了华夏厂。
  作为新贵,现在华夏厂几乎成为了浙海省的代表,人们现在说起浙海省,许多反应都是你们出了哪个什么华夏品牌摩托车。华夏摩托也挺争气,在激烈的市场竞争中一马绝尘,在踏板车市场占据了先机。
  丘孟桐这两天有些心神不宁,越是到高官来考察的时刻他越是心浮气躁。华夏厂可以说是在他一手推动下蓬勃发展起来,现在迎来了省里经济主官的视察,说明自己做出来了政绩。仕途上,谁不想芝麻开花节节高,不断往上升迁。现在虎山经济发展迅速,明眼人都知道这是一个大桃子,他又害怕自己被人摘了桃子。
  “不要着急,等虎山升了市再走,厚积薄发。”
  虎山书记大人在心里安慰自己道。把虎山从一个县变成一个县级市,更能说明自己的能力体现出政绩。
  为何有的企业最喜欢领导来视察,因为领导一来就诉苦,便能要来政策和资金补贴等。平时难办的事情,有了高层领导一句话,说不定就迎刃而解。
  韩皓这次遇上高官大人,他的目的倒不是要补贴政策,而是希望探一探口风。省里对华夏厂上马汽车项目如何看待,在中央严控汽车项目落地的情况下,如果没有省里的配合掩护,汽车项目很难上马。
  警车开道,中巴车上下来了高官王朝晖,戴着黑框眼镜头发向后抹,他跟电视看起来憔悴不少。领导干部也是人,尤其岁数上去,舟车劳顿不轻松。王朝晖是从沪江市调任浙海省的干部,据说在经济建设上颇有见地。
  在一群干部的护拥下,王朝晖走进了华夏厂大门,韩皓等人在门口迎接领导的到来。
  例行化公式握手,韩皓见到了55岁的王高官,以及海州市主要两位领导,丘孟桐跟在他们身后。
  参观工厂流程略去不谈,王高官兴致不算太高,在看到厂内外国友人时打醒了几分精神,得知华夏厂和国外联合设计研发,才说了一个好字。
  汇报时,韩皓特意提及到铃木公司考察,羡慕对方能从摩托车进入汽车领域发展。
  “我们跟国际同行比起来,还属于小学生的水平。但现在国际产业转移,给了我们后来居上的机会。摩托车行业现在厂家众多,竞争激烈,说不定我们有一天也要走上铃木的路子,从两个轮变成四个轮。希望省里到时能给以一定支持。”
  “汽车产业属于中央一盘棋,现在扶持三大三小汽车企业,我们在实际工作中要贯彻中央的意图。小韩厂长,你们厂刚进入摩托车领域没多久,现在搞好摩托车就是大功一件。至于汽车,目前看来条件不成熟,去年国家要求新建汽车企业不少于15亿的投资,你们实力达不到,而且国家政策也不允许。”
  三大三小企业是汽车行业的通称,三大是指一汽、二汽、上汽,三小是首汽、津汽和广汽。它们都是国家允许的汽车定点生产企业,都与外国汽车企业合资,得到中央在资金、政策上大力扶持。
  王朝晖对汽车产业有一定研究,现在各省份都在准备上马汽车项目,寻找国外企业合作,他当然也有所耳闻。浙海省现在没有上规模的汽车企业,只有20来家改装厂和专用车生产企业,汽车整车领域几乎为零。改装车和专用车生产企业,主要生产救护车、运钞车、邮政车、清洁车和箱式货车等。这些厂都是利用其他整车厂生产的整车进行后续改造,例如在轻卡后面加上保温车厢这些,算不上什么真正汽车生产企业。
  同等条件的人相比容易产生落差,即俗话说的人比人气死人。省与省之间也存在对比竞争,现在浙海省周围的兄弟省份纷纷上马或者已经有了汽车企业,只有浙海省是一片空白。
  北边的直辖市沪江市,早已经有了大众进驻,现在正和通用眉来眼去,迟早要拜堂。苏吴省虽然没有进入三大三小,但南汽也是汽车业老将,跟菲亚特集团早在引进依维柯时就暗送秋波,成亲也是指日可期。西北方相邻的安淮省也早有汽车企业,淮海机械厂生产的飞虎牌微型车、江淮厂生产的江淮牌客车都全国知名。更厉害的是安淮省已经把轿车产业定为951工程,就是九五计划1号工程,打算整合省内汽车企业,从国外引进二手的福特发动机生产线,进军轿车领域。西边的赣西省早有了昌河汽车,成功和铃木集团合资,在国内汽车版图占得一方先机。最后只剩下本来的难兄难弟,南方接壤的闽南省,现在也都有了自己的小算盘。他们已经和台湾的裕隆集团签约,准备引入得利卡车型。
  转头望了一圈,就剩下浙海省一个孤家寡人没有涉及汽车领域,其他兄弟省份都已经基本尘埃落定。省内早已经有呼声说浙海也要有自己的汽车产业,主张引进外资汽车企业入驻,发展自己的汽车品牌。王朝晖不是没看到发展汽车的好处,虽然中央一再强调要发展三大三小,不允许地方政府上马汽车项目,但除了西北边疆省份外,几乎所有的省份都把汽车行业写入了重点发展产业。不少省份早已在暗自动手,先上马项目再说,准备生米煮成熟饭。
  现在倒是一向来自诩为改革先行者的浙海省,迟迟下不了决心,犹犹豫豫想干又不敢干。这跟王朝晖有一定关系,因为他的高官之位得来太过意外。本来从沪江市调任浙海,他是准备出任高官一职。只因为原本的浙海高官属地观念过重,在选举时被代表们差额了下去,居然把他选上了正职,差点闹出大事故。虽然中央承认了本次选举有效,王朝晖坐上了正职位置,但他由于资历和人脉关系,在浙海省无法施展手脚。
  总之,浙海领导层因为这次事件,如履薄冰了2年多,头上感觉一直有中央在盯着,不敢做出太过越线的事情。因此,发展汽车业虽然也在领导层面谈论,但谁都不敢出头承担结果。在其他省份纷纷上汽车项目,只有浙海省岿然不动静如山。
  王朝晖是从沪江市出来的高级干部,自然知道汽车被誉为工业明珠能带来多么大的收益。他心里也有腹稿,就是按照沪江市跟大众合资模式,考虑由国企出面跟外方合作。但浙海省汽车基础实在太过贫瘠,除了万向集团这样的知名零部件企业外,整车企业几乎没有。王高官有一个打算,就是把省内的农机厂拿出来,看看能不能和国内合资汽车厂建立分厂。他首选目标当然是沪江大众汽车,浙海省可以不要自己的汽车品牌,但只求能拥有自己的汽车厂就好。简而言之,就是不求其所有,只求其所在。

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