山沟皇帝(校对)第1495部分在线阅读

　　而这相当于一个普通的双职工中产家庭十年的收入！
　　当然了，如果你足够优秀的话，也可以去申请学费贷款，这玩意看似利息不高，但是哪怕是你工作之后收入很不错，但是也得还很多年才能够还清。
　　至于说为什么大唐的高等教育费用这么昂贵……
　　是很多原因造成的，其中有一点不容忽视，那就是大唐的所有大学生里，超过一半都是属于全额奖学金的学生，还至少有百分之三十是属于半额奖学金的学生，只有百分之二十才是属于自费生。
　　怎么说呢，大唐的高等教育模式，就不是给普通人准备的，是给那些可以获得奖学金的天才们准备的。
　　至于那些自费的学生，他们需要承担的不仅仅是他们自身的教育费用，实际上他们还得承担那些天才们的教育费用。
　　大唐的教育问题，是一整个社会问题，而反应到部队这边来，也就让部队提供教育的机会显得更加的珍贵。
　　哪怕是很多中产家庭的孩子，也会让孩子去也参军，不为别的，就为了节省中学的学费，如果运气够好的计划说不准还能考上青年军校呢。
　　大唐军方的情况是特殊的，他们采用了其他诸多的办法用来降低人员薪资以及其他花费，但是大唐军方的军费开支依旧庞大无比。
　　陆海军和近卫军加起来，一年一亿多的军费呢。
　　就这，军方还天天哭穷，要自己种菜养猪自力更生，苦练炮术枪法节约弹药。
　　可见，其实大唐军方过的也挺苦逼的。
　　这个时候，你让大唐陆军搞大规模的机械化部队，他们也搞不了：没钱！
　　弄一个机械化混成旅，就已经是让陆军深感吃力了，后续想要再扩张机械化部队，估计是不太可能的。
　　而这对于启翔汽车公司里说不是什么好消息。
　　目前军方的订单对于启翔汽车公司而言，可是非常重要的，虽然说民间的市场而已在开阔，也是在扩大。
　　但是总归来说还是比较困难。
　　启翔汽车公司的主要产品，是启翔牌双轮汽车为主，以及双轮汽车改装而来的边三轮汽车。
　　民用版的售价在一千五百唐元到三千唐元之间，看似比那些四千唐元的中原汽车，八千唐元起步的西湖牌汽车便宜很多。
　　但是基本没有什么年纪比较大的富豪会去订购这种汽车，订购这种汽车的都是以年轻权贵子弟为主，尤其是追求新潮，享受刺激的年轻一代。
　　而这些人，其实也没多少的。
　　毕竟是一千五百唐元起步的东西呢，在消费级市场里属于正儿八经的奢饰品了。
　　西湖牌汽车，好歹还有个装逼属性，那些富豪们喜欢用这玩意彰显自己的财力。
　　但是双轮汽车？体现不出来富豪的逼格！
　　至于边三轮汽车，销量就更少了。
　　除了军方外，就没几个人对这玩意感兴趣。
　　此外还有很重要的一点就是，那些四轮汽车或者卡车，相当多一部分客户都是企业客户，比如说大企业购买豪华汽车充当门面，接送贵客等。
　　生产企业购买卡车运输货物。
　　但是企业卖双轮或边三轮汽车干啥？
　　如此花钱花好几千买这玩意，还不如直接多出几千买四轮的豪华汽车呢。
第2001章
陆军有的我们也要有
　　现在的启翔汽车公司，看似小日子过的很不错，但是他们的民用市场销量一直都是上不去，也就导致了他们更加依赖军方的订单。
　　眼看着陆军的机械旅编成，短期内没有其他计划后，启翔汽车公司的人没有坐以待毙。
　　他们派遣代表找到了海军，找到了近卫军。
　　开口就是，陆军都搞了机械化部队了，你们不搞？
　　开玩笑，怎么不可能不搞！
　　海军那边偷偷摸摸看过了陆军那边的机械化旅后，海军陆战队方面的几个高级将领就是直接把成立海军陆战队机械化部队的报告打到了海军高层那里。
　　海军高层一看，陆军都有了，而且看样子搞的像模像样的，再看陆战队那边只是想要搞一个机械化团而已。
　　就一个团而已，能花几个钱啊，估计还没有一艘护卫舰贵呢。
　　于是乎海军核心海军军令部部长孙富民上将直接批准了这计划。
　　但是没多久他得知陆战队一口气采购了一大堆汽车后，就是有些傻眼了！
　　“这些败家玩意，就一个团而已，他们要这么多装备干嘛？”
　　“一百辆三一型可拆卸边三轮汽车，三百辆双轮汽车，五十辆中原四二型卡车，五辆四一型西湖汽车！相应的维护设备五十套。”
　　“王八蛋，这都快上百万了，那个王八蛋给他们批准的经费！”
　　被喷的下属没敢说话，只能是心理嘀咕着：“是你这个王八蛋批准的经费……”
　　大唐海军统帅部下属的军令部，负责的就是战略以及编成事务，和参谋部一样，都是属于海军最权重的部门，没有军令部的批准，可没办法成立一个新的海军陆战队机械化团。
　　大唐海军统帅部各部，军令部负责海军发展，战略规划等。
　　参谋部负责具体的作战指挥事宜；
　　军政部负责海军日常行政，铨叙等事务；
　　舰政部负责装备研究，采购等；
　　后勤部负责后勤事务，海军基地建设，海防，河防设施建设等事务。
　　海军陆战队新编成的机械化团，让海军大佬们知道了为什么陆军那些家伙只搞了一个机械化旅了。
　　这玩意太烧钱！
　　编成的时候烧钱就不说了，这后续的维持费用也同样高昂，这些军械装备都是需要维护保养的，这维护经费不小。
　　同时训练费用也高，普通部队日常训练也就是弹药钱而已，但是这玩意烧油的，而且机械装备都是有可使用寿命的，这一场激烈的演习下来，往往能报废不少的机械装备，剩下的也得大修……
　　毕竟现在的汽车技术还比较原始，汽车的可使用寿命本来就不高，再来一个暴力使用，那么可使用寿命就更低了。
　　海军那边如此，近卫军那边也是遇上了差不多的情况。
　　近卫军一向来可都是以不差钱的面目示人的。
　　当年陆海军只能使用发射纸壳枪弹的联合一型后装步枪的时候，人家近卫军就已经是开始用单价五十多唐元，发射金属子弹，使用弹仓的李福步枪了。
　　哪怕是现在使用的李福步枪的改进型号，价格也是远远超过联合二型步枪。
　　陆军都不敢大规模使用的迫击炮，他们近卫军却是全军装备，而且是装备到了连。
　　每个近卫军的步兵连，都是配属了一门六十毫米的迫击炮呢。
　　这迫击炮自身不贵，但是消耗的弹药太多。
　　其他的各种先进装备，近卫军那边一般也是先装备的，其装备水准远远超过陆军和海军陆战队。
　　但是当近卫军也是开始尝试搞这种机械化部队后，也是深感压力庞大。
　　这玩意实在太烧钱，近卫军那边一开始也是想和要陆军一样搞一个混成旅的，但是到了一个团之后，就发现有点撑不住了。
　　最后也是被迫和海军那边，先搞了一个团。
　　陆军和海军以及近卫军，他们都是看到了机械化部队的前景，但是都是没敢大规模的搞。
　　毕竟这玩意太烧钱了。
　　而先后忽悠了海军和近卫军也搞了机械化部队后，启翔汽车公司的汽车订单又是多了起来。
　　这些部队的订单足够让他们生产很长一段时间了，后续这些部队肯定也会损耗这些装备，需要大修或者更换的，到时候有可以继续赚钱。
　　依靠着军方的订单，启翔汽车公司算是站稳了脚跟。
　　不过他们知道，单纯的依赖军方订单不是长远之计。
　　军方没啥敌人，根本就没有装备这些先进而昂贵装备的迫切需求，让他们装备少许紧跟时代可以，但是想要让他们大规模普及装备，那就别指望了。
　　真正想要让启翔汽车公司发展起来，还是得依赖民用市场。
　　在折腾了双轮和三轮汽车后，启翔汽车公司的总经理，也是老板李育博，是天天带着麾下的技术人员待在实验室里，折腾发动机。
　　他们启翔汽车公司的核心支柱，就是那款小型双缸汽油发动机。
　　这款小型的双方汽油发动机虽然马力小，但是重量轻，体积小，更重要的是生产的成本低。