山沟皇帝(校对)第1534部分在线阅读

　　因此这一批大几千吨的军需物资将会分别乘坐不同的中小型船只，运往不同的地方。
　　这一批物资经过埃及铁路转运过程里，虽然也耗费了六七天的时间，但是总比绕行非洲所需要的时间要少的多。
　　甚至为了加快转运速度，大唐铁路总公司已经是开始和国内的数大航运公司进行协商，让航运公司运输货物的时候，尽可能的采用统一标准的货箱装运。
第2059章
本土和美洲
　　铁路公司提议这种货箱最好是能够直接吊装到火车平板上。
　　只不过这种涉及到的不仅仅是航运公司以及铁路方面的事，更是涉及到了造船业，乃至整个运输体系的事。
　　所以很快这事就是被交通部、工商部等多部门注意，最后呈到了御前！
　　圣天子李轩看到这报告后，没有太大惊讶，反而是有所感叹，随着科学技术的发展，很多东西不用自己去推动，自己就自然的冒出来了。
　　多部门提交的标准货箱，这和后世的集装箱是同一个概念，都是为了提高运输效率。
　　虽然早些年的时候，大唐的运输行业，尤其是铁路运输行业就已经是开始采用货箱运输了，但是缺乏一个统一的标准。
　　现在，运输行业已经是认识到了货物运输当中的货箱统一标准的重要性，这才是如此正式的提出来货箱标准统一化。
　　对于这种事，李轩自然是不会否决的，很快就是批准了货箱标准化措施。
　　虽然目前这个措施刚批准，甚至还没有来得及推动，但是估计不用多久，大唐的铁路，马车，汽车，轮船上就能够看到统一标准的货箱了。
　　如今的红海埃及铁路这边，他们已经是提前采用了统一标准的货箱，以加快中转运输的效率。
　　这一次波及亚欧，多个地区的大规模战争爆发，对大唐武器贸易公司为代表的大唐交通运输行业也是形成了一定的挑战。
　　每一天都需要把大量的物资发放海外各地，这累计起来可是一个庞大无比的数字。
　　而这些物资都是需要火车，轮船运输的。
　　大唐的船只虽然多，但实际上大部分船只都是属于内河近海船只，跑的都是本土近海、内河航线，又或者是美洲等地的内河近海航线。
　　真正的远洋货轮，其比例还是比较小的，而这些远洋货轮之前大部分也都是执行本土到美洲之间的航线的。
　　其他地方的话，虽然也有远洋货轮去，但是总体比例是比较少的。
　　如今本土和美洲之间的海上联系，才是最密切的。
　　帝国的远洋豪华客轮、大型远洋货轮，超过半数都是跑本土-美洲航线的。
　　现在欧洲，西亚等地区多出来了这么多的运力需求，对帝国的远洋运输体系也是形成了不小的压力。
　　但是，即便如此，帝国内部的各大航运公司也是没有说贸然进行大规模的扩产！
　　这造船是需要时间的，远洋货轮的建造周期是很长的，说不准船造出来之后，战争都结束了呢。
　　其次呢，他们也是知道，三大武器公司以及其他部分军需产品外贸生产商，并没有大规模扩产的计划，而是抱着做长线生意的打算。
　　因此，尽管目前运力有所紧张，但是各大航运公司还是很默契的通过其他一些办法来提高短期的运力，同时适当的订购一些远洋货轮，满足预期的长期增长，不过却没有傻乎乎的直接下一大批的订单。
　　毕竟这些爆发订单是不持久的，过个一年半载就没了，运输行业，尤其是投资较大的远洋运输行业，还是要根据帝国自身的经济发展来制定相应的扩张计划。
　　尤其是帝国本土和美洲之间的经济发展，这才是影响远洋运输行业的核心指数。
　　目前的美洲地区早就是帝国第一大海外移民目的地，其中仅仅是北美地区的人口数量就已经是超过了一千五百万，而且依旧还在快速增加当中。
　　在今年年初和西班牙方面达成了西属美洲转让协议后，整个南北美洲都已经是属于帝国领地了。
　　为此帝国已经是设立了中美洲事务衙门、南美洲事务衙门，分别接管西班牙，葡萄牙移交的美洲领地，并展开了前提的小规模移民。
　　这些地方之前已经是被西班牙人和葡萄牙人初步开发，土著数量较少，要不然人家西班牙人也不会费尽心思从非洲引入免费劳动力了。
　　这些西班牙人走的时候，可是把能够打包带走的东西都一股脑带走了，其中也就包括了他们的众多免费劳动力。
　　如今广大的中美洲，南美洲很多地方，可都是空无一人呢。
　　移民屯垦司正在逐步放开上述地区的移民限制，在确保开发建设，卫生等问题安全的前提下，逐步每年往上述地区移民两百万到三百万人。
　　最后把整个美洲地区的人口总数提升到五千万左右，以进一步缓解本土内的人口压力。
　　帝国的美洲政策，不可避免的会让美洲和本土的联系更加紧密，尤其是早些年推出的全球经济一体化策略，导致了每年都有大量本土的货物运输到美洲，也有大量美洲的货物运输到本土。
　　本土和美洲之间的紧密经济联系，这才是远洋运输市场发展与否的核心指标。
　　根据目前的形势，各大航运公司都能判断出来未来的航运市场会进一步发展，但是这个发展过程是需要时间的。
　　至于欧洲以及西亚那边的市场影响，基本不被各大航运公司考虑在内。
　　哪怕是现在爆发战争了也依旧如此。
　　想要帝国的航运公司增加对西亚以及欧洲或者非洲等市场的权重，恐怕要等到帝国把这些地方彻底占领，进行大规模移民了。
　　如此也就造成了目前的西亚、欧洲航线上，运力其实是非常紧张的，南洋二号在苏伊士港口卸货后，在当地匆忙装运了一批西亚、欧洲的特产货物后，补充了煤炭和淡水、食物等就是匆忙返航了。
　　南洋二号先是抵达了印度半岛上的泊木州，卸下了一部分货物，又是装上了一部分印度特产货物的，然后才是踏上回家之路。
　　而之前南洋二号卸下的大量军需物资里，其中一部分已经是被运输到了客户手中，其中一部分被运输到了奥斯曼王国被转交给了王室，有的是被转交给了大帕夏手中，然后双方就是用刚到货的大唐枪炮弹药发起新一轮的战争。
　　也有一部分跨过了黑海海峡，再沿着多瑙河一直深入欧洲腹地，最后把货物送到奥斯曼方面的客户或者是鞑靼方面的客户。
第2060章
最好的教材就是战争
　　还有一些货物则是通过地中海，运输到了那不勒斯、法国地中海沿海还在抵抗鞑靼人的部分领主，当然也少不了大客户西班牙人。
　　这一次的诸多货物里，有八百吨军需物资都是准备移交给西班牙人的军需物资。
　　这还只是近期西班牙得到的众多军需物资里的一小部分而已，在七月份里，西班牙人一共得到了超过一万吨的各类军需物资，包括武器弹药，军用的被服，罐头，粮食，帐篷等等所有军队需要的物资。
　　现在的西班牙军队，已经是变成了彻头彻尾的唐械师。
　　如今的西班牙长城防线，哪怕是对面的鞑靼人也是认为这玩意不好打！
　　因为这些防线里部署的是来自大唐的大量火炮，包括大量一百二十毫米新型滑膛炮以及大量一百五十毫米甚至两百毫米以上的重型滑膛炮，仅仅是东部靠近地中海的东部沿海防线，西班牙人就是部署了超过两百门一百二十毫米口径以上的滑膛炮。
　　这还不包括一百二十毫米口径以下的小口径滑膛炮呢。
　　防线内驻防的士兵，他们用的是大唐最先进的火帽滑膛枪，身上穿的军服，也都是从大唐进口的机制布，军官们穿的新式军服，清一色的大唐产的高级呢料。
　　就连军官们用的马桶以及厕纸，那都是从大唐进口的！
　　怎么说呢，西班牙防线内驻防的将近二十万西班牙军队，除了人还是西班牙人外，其他的全都是大唐的！
　　这种奢侈，在当代各国土著里那都是独一份，不少土著国家都有唐械部队，但是少的才几千，多的也不过几万而已，哪怕是实力强悍，财大气粗的鞑靼金国，他们的全面唐械化的部队，总数也就五万人左右而已。
　　而这些所谓的唐械部队，大多是指装备而已，可没有和西班牙人这样，从头到尾都是全面采用唐械产品的。
　　这样的二十万西班牙王室军队，再加上他们搞出来的十多万美洲，北非仆从军，驻防的西班牙长城防线哪怕是对于鞑靼金国这样的土著里的大国而言，也是不好打的。
　　西班牙人能够做到这么奢侈，武装出来二十万的唐械部队，自然也是和他们底蕴充足，而且本土没有遭到战争破坏，以前还有殖民地收益，现在出手了殖民地后得到了数千万唐元的资金有关。
　　而其他国家就无法做到这样了。
　　鞑靼金国那边倒是有些钱，但是人家要理智的多，他们也采购大唐的武器装备，但是只采购关键的，比如火炮，他们可不是全盘采购，他们只采购一百二十毫米的新型青铜滑膛炮，其他的火炮他们都用自产的。
　　因为一百二十毫米新型青铜滑膛炮足以让他们抵消射程上的优势，至于其他口径类型的滑膛炮，他们自己也不少，性能虽然差一点，但是依旧能用。
　　步枪上也是，他们也是采购了好几万支最先进的火帽击发滑膛枪，但是他们的大部分部队，依旧是使用他们自产的燧发枪。
　　因为鞑靼人觉得，燧发枪的话，好歹他们还能自己生产弹药，火帽击发枪的话，连火帽他们都得从大唐进口……
　　从这一点就可以看的出来，鞑靼人还是很谨慎的，哪怕是决定投靠大唐人了，但是他们现在依旧是想要维持自身的工业生产体系，以求自给自足，他们还一直在试图仿制火帽击发枪呢。
　　那啥，他们之前试图仿制的其实是线膛步枪的，但是这么多年过去后，发现这玩意根本无法仿制，原材料和加工精度完全不足。
　　现在只能是退而求次仿制火帽击发枪了，但是呢，这火帽击发枪的枪管其实还算好造，毕竟为了控制这些出口滑膛枪被改装为线膛枪，大唐方面用的都是普通铁铸枪管，而不是高性能的钢制枪管。
　　但是火帽这玩意，他们就抓瞎了。
　　如今的火帽，哪怕大唐自己不用，但是在大唐自身内部，都是属于军事机密，具体的配方以及制造工艺都是被样儿保密的，鞑靼人想要仿制出来不容易。
　　就算仿制出来了想要大规模工业化量产更不容易。
　　但是不管怎么样，鞑靼人还是没有放弃。
　　这一点，已经是让国防安全委员会有些警惕了，已经是多次让外务部那边加把劲，争取让所有的鞑靼军人都用上大唐武器。
　　别让他们折腾什么自产自用了。