燃烧的海洋(校对)第153部分在线阅读

　　J-10A侦察机的任务，就是找出刚刚部署到元山附近的THAAD。
　　虽然由牧浩洋指挥的特种侦察兵已经出动，正在搜寻THAAD的部署地点，但是杨禹方没把希望完全寄托在特种兵身上。
　　已经出现意外情况，他可不想重蹈覆辙。
　　只是，侦察机如何才能突破美军的防空网？
　　最先出动的两架J-8M均被美军击落，战场上还有美军的防空战斗机，J-10A的高空高速性能远不如J-8M，必须以更加巧妙的方式突防。
　　杨禹方想到的办法非常简单：让J-10A侦察机跟在H-6M发射的C-601后面。
　　C-601在巡航阶段的飞行速度是两马赫，而J-10A在没有外挂载荷时的最大飞行速度也是两马赫，刚好能够跟上C-601。
　　在一百多枚反舰导弹掩护下，美军不见得能够发现并不比反舰导弹大多少的侦察机。
　　即便美军发现了侦察机，也要首先拦截反舰导弹。
　　如果美军指挥官稍微大意一点，会认为反舰导弹后面的侦察机是来确认轰炸结果，没有其他企图。
　　只要能够到达元山，J-10A侦察机上的高分辨率照相机就能派上用场。
　　为了确保在第一时间获取战术信息，让H-6H及时发射巡航导弹，J-10A侦察机拍下的照片通过数据链发了回来。
　　大屏幕上，显示的就是侦察机拍下的画面。
　　“上校，攻击机群起飞了。”
　　杨禹方回过头来，朝通信参谋点了点头，把目光转向了正在给特种侦察兵发送命令的牧浩洋。
　　虽然从理论上讲，Su-30MK2、FBC-1C与H-6M发射的两百多枚反舰导弹足以耗光美军防空系统的弹药，但是为了保险起见，杨禹方还是让空军出动了八架专门执行防空压制任务的Su-30MKK。
　　这些战机携带的不是反辐射导弹，而是激光制导滑翔炸弹。
　　空军不是没有反辐射导弹，而是从俄罗斯进口的反辐射导弹的射程太短，最多只有四十公里，战斗机得冒险进入防空系统的拦截范围。如果THAAD没有被巡航导弹摧毁，派战斗机过去，等于让战斗机去送死。如果THAAD已经被巡航导弹摧毁，就没有必要安排第二轮轰炸。
　　按照杨禹方的安排，如果没有必要轰炸防空系统，八架Su-30MKK将对元山到顺川铁路线上的桥梁隧道进行重点轰炸。
　　联军能快速补充运输船，却不见得能快速修复受损的桥梁、打通垮塌的隧道。
　　当然，Su-30MKK的首要打击目标仍然是美军的防空系统。
　　用激光制导炸弹轰炸防空系统，而且是在几十公里外投弹，战斗机上的激光指示吊舱派不上用场，只能由特种兵引导轰炸。
　　如果侦察兵没能及时完成任务，Su-30MKK只能去轰炸桥梁隧道。
　　两栖特种部队的侦察兵能够及时完成任务吗？
　　杨禹方心里没底，牧浩洋心里也没底。
　　四十五分钟前，牧浩洋就把命令发了出去。为了确保庞跃龙他们打开电台后，能在第一时间收到命令，通信军官以每三十秒一次的频率，反复不断的发送着作战命令。只是到这个时候，牧浩洋仍然没有收到特种侦察兵的回音。
　　此时，牧浩洋最想知道的，就是庞跃龙他们在干什么。
　　永兴湾北面，庞跃龙已经收到了命令，而且在十分钟前发现了部署在库岩里附近的美军防空系统。
　　确实是一套崭新的THAAD战区防空系统，导弹储存发射器上的土黄色油漆还没掉色。
　　庞跃龙没有急着向牧浩洋报告情况，与一名侦察兵留下负责引导攻击后，他给其他侦察兵安排了任务。
　　牧浩洋在命令中提到，轰炸运输船队的行动已经开始。
　　现在联系后方，肯定会暴露行踪。
　　庞跃龙的想法很简单：在轰炸开始后才发出消息，然后趁乱离开战场。
　　为此，他让两名侦察兵带着电台藏在两公里外的树林里面，其他侦察兵分散部署在撤退线路上。
　　完成任务很重要，活着回去也很重要。
第八十五章
重拳出击
　　有的时候，把敌人想像得过于强大也不是好事。
　　虽然美国搞出了“爱国者”、THAAD等耳熟能详的防空系统，NMD与BMD更是独步全球，但是美军比任何军队都依赖主动进攻，即把威胁消灭在地面上，阻止敌人的战斗机升空作战。
　　即便敌机已经升空，美军的防空主力也是各种先进战斗机，而不是防空导弹。
　　形成这种局面，不是美军不重视防空，而是美军从未遇到过真正的对手。
　　第二次世界大战之后，即便在美军输得最惨的朝鲜战争与越南战争中，对手的空中力量也非常有限，最多只能进行要地防空，对美军的地面部队没有威胁。苏联解体后，美国的军事优势更加明显，别说轰炸美军的地面部队，能在空中挑战美军的对手都不多。冷战结束后的二十多年里，美军从未遇到过有威胁的空中力量。从海湾战争到科索沃战争、再到阿富汗战争与伊拉克战争，从来都是美军的战斗机与轰炸机主宰天空，用炸弹与导弹把敌人消灭在地面上。
　　没有对手，自然没有需求。
　　美军在F-22A与F-35中做出的选择，足以说明这个问题。
　　最初的时候，美军打算采购等量的F-22A，逐一替换F-15，以此抗衡日渐强大的苏联空军。F-22A研制成功前，苏联解体后，美军突然发现没有一个需要上千架F-22A才能击败的对手，把采购数量砍掉一大半。到最后，F-22A的采购数量，由最初的六百多架猛减到一百八十七架。
　　如果F-35能在二零一五年顺利服役，在二零一七年进入大规模量产阶段，F-22A机群的规模还会减少到一百四十三架。
　　虽然F-22A在几经改进之后，具备了强大的对地打击能力，而且F-35的研制周期一再延长，预计采购价格也一再攀升，但是美军仍然把资源放在F-35上，美国国会也一再否决了增购F-22A的预算案。
　　在美军看来，即便只有一百四十三架F-22A，也足以击败任何对手。
　　问题是，并非所有地方都能部署一百四十三架F-22A。在很多时候，美军仍然得让已经服役三十多年的F-15充当主力。
　　西太平洋地区，只有三座基地能够部署F-22A，即关岛的安德森空军基地、冲绳的嘉手纳空军基地与日本本土的厚木空军基地。
　　安德森空军基地离朝鲜太远，只能作为F-22A的转驻场地。
　　在嘉手纳与厚木，最多只能部署六十架F-22A。
　　这点力量，能够支撑起整个防空网吗？
　　答案明显是否定的，如果没有部署在韩国的F-15C机群，联军早就丧失制空权了。
　　强烈的进攻意识，即让美军在战斗中表现得咄咄逼人，充分有效的利用了制空权，也让美军在某些特殊情况下，显得非常被动。
　　如果不能把敌人消灭在地面上，就得与敌人在空中决斗。
　　现实正是如此，美军不可能轰炸中国本土的空军基地，也就无法把志愿军空军消灭在地面上。
　　与志愿军在空中争夺制空权，数量有限的制空战斗机成为最大短板。
　　把赌注全都押在战斗机上，使美军的地面防空系统显得脆弱不堪。
　　在美军装备的几种战术与战区防空系统中，只有在冷战时期研制的“爱国者”二型防空系统以防空为主，在冷战结束后研制的“爱国者”三型与THAAD都以反导为主，而且主要对付弹道导弹。
　　能够对付弹道导弹的防空系统肯定很先进，只是拿来对付巡航导弹的效率不见得很高。
　　首先是抗饱和打击能力不强。
　　因为弹道导弹只能部署在地面上，最先进的弹道导弹也得由车辆运载发射，所以用弹道导弹进行饱和打击的难度远远超过巡航导弹，即便是中国的二炮部队，在同一时间向同一区域发射五十枚弹道导弹也很难办到，而空军的轰炸机能在同一时间向同一区域发射上百枚巡航导弹。
　　战术特点，决定反导系统并不需要多强的抗饱和打击能力。
　　其次是拦截弹的性能不适合攻击巡航导弹。
　　不管是“爱国者”三型导弹、还是THAAD的拦截弹，都采用适合拦截弹道导弹的动能战斗部，更注重高空性能。THAAD拦截弹的最大射高达到一百二十公里，“爱国者”三型导弹的最大射高也达到了四十公里。用这样的拦截弹对付超低空突防的巡航导弹，显然不大合适。
　　最后就是防空系统的部署方式。
　　因为不用考虑空中威胁，所以“爱国者”三型与THAAD系统都采用了由拖车牵引的半机动部署平台，自身没有野战机动能力，不但无法跟随作战部队前进，还得固定部署在发射阵地上。只要美军丧失制空权，哪怕只是暂时丧失制空权，这些防空系统都将成为对方的理想猎杀目标。
　　战斗打到这个时候，美军只能被动应战。
　　东朝鲜湾方向上，两支F-15C机群先后投入战斗，每架战斗机用六枚AIM-120C拦截三枚反舰导弹。
　　因为E-2D与E-3D及时发现了反舰导弹，所以拦截行动相当顺利。
　　五分钟内，F-15C发射的AIM-120C就击落了大部分反舰导弹，只有不到十枚突破了战斗机的拦截线。
　　到达永兴湾之前，这些反舰导弹遭到“爱国者”系统拦截。
　　最终，只有三枚反舰导弹落到永兴湾里，而且离运输船只停靠的临时码头非常遥远。
　　真正的威胁，不是战斗机发射的反舰导弹，而是由轰炸机在数百公里外发射重型反舰导弹。
　　虽然美军指挥官紧急动用还有弹药的四架F-15C与四架F-22A，对重型反舰导弹进行了第一轮拦截，也取得了不错的战果，命中率高达百分之八十，但是对于一百六十枚反舰导弹来说，损失十几枚，根本无伤大雅。
　　战斗机退出后，THAAD战区防空系统登场。
　　此时，C-601导弹群还没有降低飞行高度，仍然在一万五千米高空飞行。在离目标四十公里，即弹载雷达锁定目标后，C-601才会再次爬升，从三万米高空俯冲下来，以三马赫的速度冲向目标。
　　这种攻击方式，更适合对付航母战斗群。