燃烧的海洋(校对)第374部分在线阅读

　　虽然F-22A不具备空战指挥能力，但是其火控雷达足以发现一百多公里外超低空飞行的轰炸机，而且突前的F-22A能够与滞后的F-22A分享战术数据，同时确保滞后的F-22A不暴露行踪。
　　在这个时候，F-22A起到了小型预警机的作用。
　　当然，前提是，这些F-22A不会受到干扰。如果提前遭遇中国战斗机，在自身难保的情况下，肯定无法执行战术预警任务。
　　很明显，中国海航出动了五个中队的J-11C，肯定有部分战斗机前出夺取制空权。
　　今井利村非常清楚这一点，也知道保护第三护卫群的关键是防空战斗机的数量，如果没有足够的战斗机，就算发现了来袭机群，也不见得能够化险为夷。因此，在接到木村小次郎的请求后，今井利村派出了三个中队的F-22A。算上留在冲绳掩护联合舰队的战斗机，日本空中自卫队也动用了五个中队的F-22A。
　　可以说，日本空中自卫队尽了全力。
　　只是，在这五个中队中，只有三个中队是第五批次的F-22A。之前升空执行防空任务的都是第三批次的F-22A。更重要的是，在这二十四架F-22A中，仍然有十二架没有安装电磁对抗系统。
　　这十二架，就在第三护卫群上空。
　　没什么好奇怪的，在第三护卫群转向前，需要重点保护的是联合舰队，因此今井利村把配备了电磁对抗系统的F-22A派往冲绳，留在本土的那些F-22A将在六月三日之后安装电磁对抗系统。
　　木村小次郎提出加强第三护卫群的防空力量，今井利村就把这些战斗机派了出去。
　　当时，今井利村也觉得，中国空军不会首先攻击第三护卫群，毕竟比起来，联合舰队更有诱惑。
　　把战斗力更完备的F-22A留在后面，才能更好的应付接下来的战斗。
　　这个战术安排上的失误，造成了无法挽回的影响。
　　四点五十分，转移到土噶喇群岛上空的E-3G发现了高速逼近的J-11C机群，而且立即确定是两个中队的二十四架战斗机。
　　只是，这二十四架战斗机的飞行速度均超过了一点五马赫。
　　显然，这不是什么好兆头。
　　虽然操作E-3G的是美军人员，但是预警机上的日本空中自卫队联络军官立即想到，中国战斗机的突击战术与二十九日夜间的第一场战斗非常相似，即在进入预警机的探测范围之前加速冲刺。
　　这么做，最大的好处就是缩短暴露时间。
　　可以说，对于没有隐身能力的战斗机来说，这是唯一的突防方式。
　　关键是，超音速突防，肯定会使战斗机的航程大幅度缩短。
　　虽然J-11C具备超音速巡航能力，但是只有一点三马赫左右，而且是在没有携带副油箱的情况下，要想飞得更快，就得打开发动机的加力燃烧室。以一点五马赫的速度飞行，最大作战半径不会超过八百公里。
　　如果之前是亚音速飞行，而且在脱离战场后也亚音速返航，作战半径能有所延长。
　　从战术任务的角度出发，这些战斗机执行的是前进护航任务，主要价值就是通过突击搅乱敌方的防空系统，迫使敌方调整防空战斗机的部署方式，为后面到达的轰炸机、以及伴随轰炸机的护航战斗机创造有利条件。
　　如此一来，不需要与防空战斗机格斗，没有必要在乎作战时间。
　　只是，在中国空军手里，这套战术还有一个非常突出的用途：用电磁武器为跟进的作战飞机开路。
　　之前，中国空军已经使用过这套战术，收到了非常好的效果。
　　要是如法炮制，即便E-3G不会受到威胁，那十二架前出的F-22A也在劫难逃。
　　十分钟后，随着第一枚电磁火箭弹在中国战斗机航线前方引爆，让日本空中自卫队最担心的事情发生了。
　　虽然F-22A机群及时规避，没有进入电磁火箭弹的打击范围，但是在电磁干扰下，不管是F-22A的火控雷达、还是E-3G上的雷达都受到了干扰，别说及时发现轰炸机，连跟踪那些J-11C都很困难。
　　只是，到这个时候，第三护卫群还没有受到致命威胁。
　　原因很简单，中国空军的轰炸机要想攻击第三护卫群，首先要获得第一手战术情报，即掌握第三护卫群的基本情况，特别是所在海域、航向与航速，不然轰炸机携带再多的反舰导弹也无法攻击第三护卫群。
　　对日本预警机来说，只要盯住从高空进入的战术侦察机就能解决所有问题。
第八十六章
战术侦察
　　战术侦察，可以说是这场冲突中暴露得最为突出的问题之一。
　　在第二次朝鲜战争期间，战术侦察的问题就显现了出来。比如在志愿军发起第二次战役之后，联军空中打击的作用大大降低，只能重点轰炸规定目标，对时间敏感目标的打击效率明显不如之前，问题就出现在战术侦察上。只是在这场战争中，联军空中优势明显，大部分时候都是志愿军在挨炸，有限的几次空中反击，也主要针对城镇等战略目标，空中对抗的意义并不重大，战术轰炸确实也得到了远程炮兵等火力弥补，使得战术侦察缺乏的问题没有完全显现出来。
　　产生这个问题的，正是全面电磁战。
　　在电磁武器登上战争舞台之前，战术侦察的问题并不突出，不管是战术侦察机、还是无人侦察机、联合指挥机、预警机等支援平台都能提供战术情报，像美军这类空中力量强大的军队甚至淘汰了战术侦察机。
　　只是，没有任何人可以否认战术侦察机的价值。
　　五月二十九日的几场战斗，足以证明战术侦察机的重要性。
　　因为最先在战场上大规模使用电磁武器，也最早认识到电磁战的影响，所以中国空军最为重视战术侦察，不然也不会花巨资购买用途单一的Mig-31，而且拆掉了火控雷达，安装上侦察设备，使其成为非常纯粹的侦察机。
　　正是这种高度重视，使中国空军在战术侦察方面棋先一步。
　　只是，Mig-31带来的优势仍然不够明显。
　　在数量有限的情况下，Mig-31机群只能保证两个小时出动一次，每次出动一架，因此仅能对高价值战略目标进行侦察。
　　显然，嘉手纳空军基地的战略价值超过了任何一支舰队。
　　要想掌握日本空中自卫队的动向，就得时刻盯着嘉手纳空军基地，也就不能让Mig-31去执行其他侦察任务。
　　正是如此，在搜寻第三护卫群的时候，海航的J-11C挂上了侦察吊舱。
　　对于这一点，日本空中自卫队也有非常清楚的认识。从掩护第三护卫群的角度出发，电磁战不但无害，反而有益。
　　原因很简单，在电磁战的时候，J-11C的雷达也得关机。
　　没有雷达，仅用光电侦察吊舱的话，战术侦察机的搜索范围非常有限，需要动用足够多的侦察机才能覆盖舰队活动区域。
　　更重要的是，侦察机必须飞得足够高，才能覆盖足够广阔的区域。
　　这下，日本空中自卫队只需要盯住高空，而且密切注视那些逼近第三护卫群的敌机，就能确定中国空军是否锁定了第三护卫群。
　　因为执行攻击任务的轰炸机已经起飞，所以中国空军的侦察机肯定即将到达。
　　只是，最熟悉电磁战的绝对不是日本空中自卫队。
　　这次，中国空军采取了一个非常简单的战术：让前出掩护的战斗机客串战术侦察机。
　　准确的说，是海航的战术，因为这些J-11C来自海航。
　　这个战术绝对是个创新，而且与二十九日夜间的战斗有关。
　　在第一场战斗中，海航负责突击E-767，虽然没有收到战果，但是在空战中取得了不菲的战绩，还有了一个至关重要的发现，即在使用电磁武器的时候，日本空中自卫队的防空指挥与情报系统很难正常工作。
　　正是这个发现，让海航制订了这个战术。
　　两个中队的二十四架J-11C各携带了两具侦察吊舱，此外各携带四枚PL-12D与两枚PL-11C，多余的挂架全部用来携带电磁火箭弹。
　　按照海航的作战安排，突击开始后，J-11C机群将分成两个纵队，以攻击预警机的战术呈纵队前进，但是由战斗机轮番使用电磁火箭弹，而不是前面的战斗机用光了，再让后面的补上。
　　因为在此之前，已经确定了第三护卫群的大致方位，所以有一个较为准确的突击方向。
　　在即将进入第三护卫群的活动区域之后，两个中队的J-11C横向展开，各自突击，以确保有最大的搜索区域。
　　如此一来，相当于出动了二十四架侦察机。
　　以每架侦察机覆盖左右三十公里海域计算，二十四架侦察机在重复覆盖的情况下，能够搜索横向宽度七百多公里的海域，而第三护卫群的活动范围绝对不会超过一百八十公里，因此在突击线路上，能够做到四架战斗机配合行动，确保在遭到拦截的时候，至少还有一架战斗机能够执行侦察任务。
　　当然，即便遭到拦截，也是近距离格斗空战。
　　只要有三架战斗机掩护，凭借更高的飞行速度与更高的飞行高度，J-11C完全有能力摆脱追击的F-22A。
　　也许，会有一部分J-11C在返航前烧光燃油，但是肯定能发现第三护卫群。
　　更重要的是，日本空中自卫队至少需要动用二十四架F-22A，才有最基本的把握把这些J-11C拦截下来。
　　当时，掩护第三护卫群的F-22A只有十二架。
　　即便今井利村增派了三个中队的三十六架F-22A，也没能及时赶到，无法参与拦截前进护航战斗机的战斗。
　　五点二十分，J-11C机群改变了编队方式。
　　两个中队的J-11C分成了六个小队，沿着六条航线，进入扇形交叉搜索阶段。
　　虽然电磁干扰依然强烈，但是E-3G顶住了干扰，发现了J-11C机群的新动向。
　　当时，J-11C机群离E-3G不到三百公里，而且全都在此之前爬升到了两万米高空，早就进入了预警机的探测区域。
　　发现归发现，E-3G上的防空指挥官却无可奈何。
　　先不说F-22A能否飞得了那么高，就算能，也无法在电磁战环境下生存下来，不然也不会在J-11C使用电磁火箭弹之后紧急规避。
　　此时，日本空中自卫队首先考虑的是预警机的安危。
　　虽然E-3G离还在向东飞行的KJ-2000大概有七百公里，没有被发现，但是这架预警机在第三护卫群的东面，也在J-11C扇形攻击区域之内。