帝国争霸(校对)第115部分在线阅读

　　怎么可能！？
　　哪怕是圈养的肥猪，挨宰的时候也会拼命反抗。
　　何况，那是一支由近万名职业军人控制的，用最强大的工业机器打造出来，得到全面武装的舰队！
　　虽然连续收到了几十份战报，但是白止战一直持怀疑的态度。
　　最初，他甚至觉得是攻击机群找错了目标。
　　泽三再是不行，也不应该如此的疏忽大意。
　　不要忘了，那架巡逻机开着语音电台，在第五航空战队附近徘徊十几分钟，其间还遭到零战拦截。
　　只要泽三有那么一点点危机意识，就会立即出动战斗机加强防空。
　　可是，根据机群发回的报告，第五航空战队上空的战斗机还不到十架，被前出的护航战斗机给打散了。
　　其他的零战呢？
　　难道，由第三航空战队补充的舰载机当中，就没有多少零战？
　　当然，怀疑归怀疑。
　　攻击结束之后，指挥战斗的第31大队的大队长发来最后的战报，确认重创了两艘舰队航母。
　　只是，两艘航母都没有沉没，建议第二轮攻击依然重点打击两艘航母。
　　这次，肯定没有假。
　　确认战果的战报不但得由飞行员目视认定，还要用相机拍照，拿回来进行甄别，充当认证战果的证据。
　　关键，报告的是“重创”，而不是“击沉”。
　　因为需要进行补充打击，所以提交报告的大队长绝对不会乱说话。
　　如果报告声称已经击沉两艘航母，无需进行第二轮打击，才需要怀疑是否真实可信。
　　就这么轻松加愉快的干掉了两艘舰队航母！？
　　第五航空战队如此不堪一击！？？
　　白止战始终有一种在做梦的感觉，总是觉得那些战报不真实，像是听错了，更像是在梦中才有的幻觉。
　　直到五点，通信参谋送来刚刚收到的电报。
　　由海军司令部转发，仍然是一份战报。
　　在四点半左右，足岛岸基航空兵出动三十架双发中型轰炸机，在二十架战斗机掩护下对第二主力战队发起突袭。
　　攻击机群拼尽全力，却没取得半点值得称道的战果。
　　关键就是，机群遭到数十架零战拦截。
　　结果，十一架轰炸机在投弹之前就被击落，还有八架在投弹后被击落，三架在返航途中坠毁。
　　最后，只有八架轰炸机脱离战斗，其中受到重创的三架能不能飞回基地都是个问题。
　　此外，还有十一架护航战斗机被击落。
　　出动的五十架，损失了三十三架，还没算上飞回去都得报废的那几架！
　　虽然没有统计在第二主力战队上空有多少零战，但是在十多分钟的战斗中，击落这么多的轰炸机，那肯定不少。
　　这恰好解释了白止战的疑问。
　　至少，部分解释了他的疑问。
　　显然，掩护第二主力战队的那些零战，都来自第五航空战队。也正是因为把战斗机派了出去，所以在第三航空特混舰队的机群杀到的时候，在第五航空战队上空才只有区区几架战斗机。
　　到此，白止战总算可以松口气了。
　　李铭博在这个时候提出建议，发电联系刚出发的第二支攻击机群，对攻击战术做出适当调整。简单说，就是不要把弹药全都用在已经遭到重创的两艘航母上，争取多干掉几艘大型战舰。
　　只是，白止战没有答应。
　　道理也很简单，李云翔亲自做的战前简报，没必要插手干预。
　　此外，给飞行员一个见机行事的机会，也是在锻炼他们。今后遇到类似情况时，才能当机立断的做出正确抉择。
　　不过，白止战并没沾沾自喜。
　　还没到弹冠相庆的时候！
　　在收到海军司令部转发的战报后，也就是五点过后，他给四艘重巡洋舰与四艘轻巡洋舰下了命令。组成一支巡洋舰编队，在天黑之后全速南下，去第五航空战队遇袭海域，寻找并且消灭遇到的狭夷战舰。在天亮之前转为向西航行，去双车海峡东面警戒，密切留意从海峡里出来的敌舰。
　　干嘛？
　　执行侦查任务，搜寻正在海峡里面向东狂奔的第一主力战队。
　　这个安排，完美的展现出了白止战把握战机的能力。
　　也对得起“疯狂白”的绰号。
　　
第136章
险象环生
　　打击第五航空战队的行动一直持续到日落。
　　其实，在六点过的时候，第二支攻击机群飞到第五航空战队所在海域上空，这场战斗就能宣告结束了。
　　在此之前，两艘“翔和”级就已经从海面上消失了。
　　因为出击距离缩短几十千米，返航距离还更短，所以第二支攻击机群在到达后，分散搜索了整片海域。
　　没有找到航母，只发现了两片覆盖着燃油，还有很多救生艇与落水官兵的海域。
　　最后，机群重点轰炸了两艘重巡洋舰。
　　遭到连番攻击之后，“利艮”号与“筑磨”号均被击沉。
　　此外，还顺带击沉三艘轻巡洋舰。
　　实战证明，号称“最强防空巡洋舰”的“利艮”级，在成群结队的轰炸机与鱼雷机面前也是不堪一击。
　　这也从一个侧面反映出，重巡洋舰的舰体太小，不是理想的防空平台。
　　到此，持续一整天，准确说是整个白天的战斗宣告结束。
　　麻烦，也即将到来。
　　在第二支攻击机群的领队长机发回战报的时候，第一支攻击机群已经回到舰队上空，几十架战机正在陆续降落。
　　此时，太阳已经落到海平面以下。
　　如果是在第一航空特混舰队，那还没什么问题，第一舰载航空兵联队的那些飞行员，都练过夜间着舰。可要命的是，这是第三舰载航空兵联队，半数以上的飞行员是新手，有很多只在航母上降落过几次。
　　就算是练过的老鸟，在黑漆漆的晚上，完全依靠着舰引导员手上挥舞的指示灯，驾驶舰载机往航母上降落，那也绝对是惊心动魄。胆量稍微小点的，在着舰刹那间尿裤裆，也是再正常不过。
　　关键还有，多数舰载机，特别是鱼雷机与轰炸机都没有剩下多少燃油，要尽快降落到航母上。
　　因为没遇到多少防空战斗机，所以护航战斗机都还有足够的燃油。
　　现在，这些菜鸟驾驶燃油即将烧光的战机在光纤昏暗的傍晚着舰。
　　那绝对是险象环生！
　　地勤人员早已清空飞行甲板，舰长还把轮休的官兵召集起来组成几个损管小组，分别负责消防与救援。
　　此外，着舰顺序也做了调整。
　　指挥官先降落，然后是熟练的飞行员，最后才轮到菜鸟新手。
　　这是没办法的事情，因为在着舰失败之后，需要用几分钟来清理飞行甲板，而后面的飞机未必能等这么久。
　　前面的十多架，还算是顺利。
　　有几次小失误，不过都被阻拦网给兜住了，没有造成大事故，也没有对后面着舰的战机构成影响。
　　在六点五十分，派第十三位，由一名新手驾驶的“黄蜂”出事了。
　　大概是太紧张，飞行员在着舰之前没按照规矩收回油门，运气也非常糟糕，竟然挂住了第七根阻拦索。
　　在总共十四根阻拦索中，中间的几根因为最容易被挂住，所以磨损也最为严重。
　　结果这架“黄蜂”扯断了阻拦索，一头冲进阻拦网，然后撞上了停在甲板前端没有来得及挪走的另外一架“黄蜂”。