帝国争霸(校对)第310部分在线阅读

　　至于威力，其实也差不到哪里去，毕竟没有一种舰载机在被80毫米炮弹击中之后还能继续飞行。
　　此外，“帝都”号的高射火力也十分凶猛。
　　虽然还没有配备80毫米高射炮，但是在上次回港维修期间，把飞行甲板两侧，外飘甲板上的40毫米高射炮增加到40门。
　　如果不是因为重心接近倾覆的临界点，再安装高射炮会导致稳定性能恶化，不然还会多装几十门。
　　要说，改装冗余偏低本来就是“帝都”级最严重的缺陷之一。
　　同一时期，“龙江”级的40毫米高射炮已经增加到了64门，在左舷外飘甲板上就布置了足足10座。
　　不管怎样，“帝都”号吸引了大部分敌机。
　　在十多分钟的战斗当中，“帝都”号与“珠城”号击落了十几架敌机，并且迫使十几架敌机提前投下炸弹或者鱼雷。
　　可惜，仍然是在劫难逃。
　　两架SBD在被击落之前投下了炸弹，还全部命中。
　　其中一枚落在飞行甲板前端，几乎是擦着前端升降机钻进了机库，并且在机库里面发生爆炸。
　　只是这一枚炸弹就已经让“帝都”号丧失了战斗力。
　　两部弹射器被炸毁，升降机被毁，而且飞行甲板的前端还被炸出了一个直径超过20米的大窟窿。
　　要说，机库装甲甲板起到了关键作用。
　　虽然装甲板被炸裂，但是挡住了绝大部分冲击波与高温气体，只有位于爆炸点正下方的几个舱室受损，没让大火在舰体内部蔓延。
　　其实，这得归功于“帝都”级的损管系统。
　　进入战斗状态之后，损管系统就关闭了所有通往飞行甲板的燃油输送管道，向管道里面吹入高压氮气。虽然爆炸产生的高温，依然引燃了机库里的易燃物品，比如橡胶管道与没有来得及清理的油液，但是没产生燃油泄漏，火势很快就得到控制，也就没有产生更加严重的次生灾害。
　　不说别的，首先用在“帝都”级上的这套损管系统绝对是帝国海军的一大法宝。
　　按较为公允的说法，在大战期间，这套超越了时代，至少领先二十年的损管系统拯救的舰队航母不下十艘！
　　此外，“帝都”号非常幸运。
　　另外一枚炸弹落在飞行甲板中间，就在舰岛的旁边，只是在穿透飞行甲板击中机库甲板之后，并没有发生爆炸！
　　如果这枚500磅航空炸弹爆炸了，舰岛里面的官兵都会受伤。
　　当时，白止战就在司令舰桥里面。
　　因为司令舰桥的位置本来就偏低，受到的冲击更加猛烈，所以白止战等司令部官兵重伤挂彩的可能性极大。
　　“帝都”号还挨了一条鱼雷，只是中雷的部位在水线下面不到3米的地方，比正常的定深浅了差不多3米。
　　由此导致的结果是，向下延伸的侧舷装甲起到了不错的防护效果。
　　虽然“帝都”级的侧舷装甲只是针对8英寸穿甲弹，算不上厚实，但是装甲板本身就有足够高的强度。
　　这也证明，向下延伸到舰底的主装甲带有一定的防鱼雷效果。
　　可惜的是，好运没有保持到战斗结束。
　　第二条鱼雷打在“帝都”号的屁股上，而且直接炸飞了左侧的两具螺旋桨，还导致轴系受损。
　　虽然这一击不足以让“帝都”号沉没，但是却能让“帝都”号去造船厂呆上大半年。
　　对任何的舰船来说，推进系统受损都很难修复，因为轴系贯穿了半个舰体，维修难度非常的巨大。
　　
第361章
完美的表演
　　“帝都”号挨炸的时候，“陪京”号上也燃起了大火。
　　最初，确实是“大火”。
　　为了吸引敌机的注意力，减轻“帝都”号所遭受的压力，“陪京”号的舰长采纳舰队参谋王君的建议，等护航战舰到位之后，在飞行甲板上点燃废轮胎，释放出浓密黑烟，装成遭到重创的模样。
　　因为燃烧废旧轮胎产生黑烟，装扮成已经遭到重创，欺骗敌机的方法屡试不爽，所以在帝国海军的战舰上都有一些报废的旧轮胎，大多来自舰载机，损管部门还会准备一些引火的器材。
　　其实，根本就没有这个必要。
　　当时，有1个中队的SBD与1个中队的TBD没有参加攻击“帝都”号的战斗，正在搜寻“陪京”号。
　　结果就是，突然冒起的黑烟把这些敌机吸引了过去。
　　只是，敌机没上当！
　　“陪京”号之前并没有遭到攻击，又怎么会受损呢？
　　以当时的情况来看，“陪京”号故意释放黑烟确实帮助了“帝都”号，不然那两个中队的敌机多半会在12点15分之后，也就是燃油快用光的时候，把怒火发泄到已被重创的“帝都”号上。
　　再挨几下，不管是炸弹还是鱼雷，“帝都”号恐怕都要完蛋。
　　相对而言，“陪京”号的处境比“帝都”号好得多。
　　利用“帝都”号充当挡箭牌的这十来分钟，伴随与掩护“陪京”号的“港城”号远洋巡洋舰已经机动到位，还有一艘驱逐舰赶了过来，“陪京”号上的高射炮炮组也已经做好战斗准备。
　　在纽兰机群杀到的时候，3艘战舰是严阵以待。
　　在12点10分到15分，这三艘战舰，特别是“港城”号进行了一次教科书级别的防空战斗表演。
　　这场战斗，充分证明了中等口径高射炮的价值。
　　敌机还在10千米开外，3艘战舰上的130毫米高射炮率先开火，逼迫密集编队的敌机分散开来。
　　随着敌机逼近，130毫米高射炮重点拦截高空的俯冲轰炸机。
　　受到重点照顾，8架SBD不得不再次分散，而且在逼近途中，有3架被高射炮击落，剩余5架也没能组织起来。
　　与此同时，“港城”号左舷的4座双连装80毫米高射炮分成两个炮组，开始拦截低空的TBD机群。
　　靠每分钟120发的射速，加上不差的威力，80毫米高射炮几乎堵死了TBD的所有飞行路线。
　　也就只用了2分钟，就有5架TBD被击落。
　　当交战距离缩短到4千米的时候，3艘战舰上的40毫米机关炮投入战斗。
　　等距离进一步缩短到2千米，20毫米机关炮才开火。
　　结果就是，8架TBD没有一架逼近“陪京”号，全在投雷之前被击落。
　　按后来提交的报告，至少有2架TBD是在遭到80毫米高射炮拦截后，因为飞行员操作不当坠海。
　　剩下的5架SBD当中，有3架在投弹之前被击落，只有2架投下了炸弹，不过全都偏离了目标。
　　被击落的3架SBD全都进入了俯冲航道，只是没有能投下炸弹。
　　也就是这一点，导致指挥作战的克拉克少校误报了战果。
　　当时，克拉克少校已经完成攻击，由他驾驶的SBD在十多千米之外，并亲眼目睹了两个中队发起的决死攻击，看到有5架SBD进入了投弹航道，在“陪京”号航母附近却只出现了2股水柱。
　　如果5枚炸弹都没命中，那就应该是5股水柱！
　　不排除航空炸弹的引信失灵，落到海里并没有爆炸的可能性，但是3枚炸弹的引信同时出故障的概率几乎为零。
　　“陪京”号还一直在“烧火”，冒起的浓烟遮天蔽日。
　　正是如此，克拉克坚信，肯定有SBD投下的炸弹击中了“陪京”号，而且肯定重创了这艘航母。
　　因为无法保证能够击沉这艘航母，所以克拉克没有在电报中提到“击沉”。
　　其实，当时“帝都”号与“陪京”号上的大火，看上去确实像快要完蛋的样子。
　　到12点35分，战斗才宣告结束。
　　总共接近70架纽兰舰载机，只有不到20架返航，执行护航任务的16架“野猫”全被“哮天”击落。
　　此外，还有十来架SBD与TBD在完成攻击之后被杀回来的“哮天”击落。
　　要说的话，人员损失比战机损失更加惨重。
　　被击落的这些纽兰飞行员没有阵亡的全都做了俘虏。
　　在12点40分，“陪京”号上的“大火”才被扑灭。
　　只是，白止战没有立即转移过去。
　　他只是让周涌涛带一批参谋赶了过去，组织回收即将返航的申普机群，为下一次攻击做准备。
　　白止战没有走，只是要留下来做表率。