大国战隼(校对)第90部分在线阅读

　　此时，张源适时的走过来，报告道，“气象条件有些差，常规上并不符合重型货机降落。不过，如果8644是原来的机长，我个人认为问题不大。”
　　机长绝对是最关键的决定因素。
　　有些机长想都不敢想的事情，在某些机长看来就是家常便饭，比如不是所有的机长都能飞高原航线。
　　机长对在空中运行的航空器拥有绝对处置权，这是写进民航法规里面的。既然机长要求备降最近的机场，说明飞机的情况不会乐观到哪里去。在非常清楚8644机长的技术水平的情况下，张源并不难给出自己的看法。
　　李战向薛向东解释，“当时张副台长也在，而且是主要的气象负责人。8644的机长技术很过硬，当时的天气比现在本场的还要恶劣，良好的陆空沟通可以帮助8644安全降落本场。”
　　“马上和8644建立联络频道。”薛向东一秒钟都没有犹豫，马上下令。
　　李战直接走过去自己动手输入了8644的通信频率，立马进行呼叫，“川航8644，我是北库场站塔台，收到回答！”
　　滋滋滋。
　　好一阵子干扰声后，熟悉的甜美女声出现了，“呃，北库塔台，我收到了，请问我应该怎么飞？川航8644。”
　　女机长？
　　众人都惊呆了，而且扩音器里传出来的声音分明是十七八岁的小女生的声音啊！薛向东甚至一度怀疑通信频率被无线电爱好者给入侵了！一想到波音－747－400F重货机那庞大的身躯驾驶舱机长座椅坐着一个十七八岁的小女生，薛向东简直会怀一切。
　　“是她没错，是原来的机长。”李战振奋地说，朝张源点了点头，后者也激动的做了个加油的手势。
　　李战稳了稳心绪，道，“川航8644，我雷达看到你了，调整频率1111.11，现在起你归我了，保持航向高度。”
　　“调整频率1111.11，保持航向高度，我归你了，好的，川航8644。”机长小姐姐回答。
　　张源忍着笑，他自然是听出了别的意思来。当时在龙城机场他们这帮屌人忙里偷闲没少拿人家女机长女管制开玩笑，不过全部都没见过面，还不知道是个什么样。不过光听这女机长的声音就很让人舒服了。
　　杨锦山低声问薛向东，“团长，波音七四七是大型机，那么年轻的小女孩可以当机长？还飞的国际航线。”
　　“你问我我问谁去，我不懂民航。”薛向东神情凝重摇头。
　　李战全神贯注盯着雷达显示屏，代表着川航8644的光点已经被雷达员给标注了出来，只不过是放大了光点，而没有民航空管部门那么先进的有编号和速度高度信息标准的功能。事实上目标的飞行参数全都是要依靠雷达员快速计算出来。这年月能独自操作雷达终端的都是牛人。
　　“川航8644，继续保持航向高度，你距我一百二十公里，另外你遇到了什么故障？”李战询问机长小姐姐。
　　机长小姐姐回答，“我货舱火灾了，不过明火已经扑灭，机组没办法查清起火原因，所以，我要尽快落地，川航8644。”
　　带着一丝轻快的甜美声音讲出来的话却是让北库场站塔台这一群大老爷们毛骨悚然差点就飙了冷汗。货舱起火是一等一的特等险情了或者特等事故了。通报显示，川航8644已经飞行了七个小时，如果是机械故障引发的起火，估计早应该发生，不是机械故障引发的火灾，那说明极有可能和运载的货物有关。一旦全烧起来，全部都得变空中烤活人。
　　“川航8644，本频道为保密专用，往下对话尽量详细明确，以完毕结束，完毕。”李战却是首先强调了对话纪律。
　　机长小姐姐立马道，“收到，明白，完毕结束，完毕。”
　　“机长同志，请详细报告飞机状态，各系统是否正常，完毕。”
　　“塔台同志，我一切正常，完毕。”
　　“燃油余量是否符合降落标准？完毕。”
　　“呃，是的，我得放油，完毕。”
　　“本场低云层，能见度约五公里，地风气压正常，你有把握吗，完毕。”
　　“我，我有信心的，没问题，可以的，完毕。”
　　“请问载货量多少？完毕。”
　　“我拉了八十吨的货物，具体不便告知，完毕。”
　　李战快速盘算着。8644是一架波音－747－400F全货机，最大载货量接近100吨，通常不会顶着最大载货量装载，80吨到90吨之间应该是常用的载货量了。该机型是名副其实的洲际飞机，最大航程达到了一万公里。按照飞行时间算，8644应该是从东欧飞回来的，终点站是中原机场。如此算下来，8644并不需要释放很多燃油。
　　生怕机长小姐姐按照章程只释放多余的燃油，李战提醒道，“你要尽可能地放油减轻飞机重量，最好把飞抵目的地机场的燃油放掉，是否明白？完毕。”
　　“啊？我可以压着最大降落重量来的，没问题的，完毕。”机长小姐姐一下子就听明白了，却是坚持只放多余燃油。
　　也就是说，机长小姐姐还想着排除了威胁后紧接着起飞，因此希望留下足够飞往中原机场的燃油。
　　李战不得不再次提醒，“本场气象条件不乐观，你必须把尽量减轻空重，因此你必须尽可能地释放燃油，只需要留下最低油量。完毕。”
　　最低油量用于保证飞机一次降落不成功后进行复飞前往下一个备降场的油量。相对而言，只留下足够飞往七百公里外省会市机场的油量是绝对要比二千公里外的中原机场要轻得多的。
　　能开重型货机的小姐姐显然不是一般的小姐姐，她再三权衡之后，不再坚持了，答应了下来，“明白，我尽可能放油吧，不过我现在还没能看到机场，完毕。”
　　“请记录方位参数，北纬XXX.XX，东经XXX.XX，完毕。”
　　李战为什么果断地启用了保密频段，正是因为他和8644的对话里肯定会涉及到机密信息，比如北库场站的具体方位参数。而此时8644的机长小姐姐也发现了奇怪的现象——频率一直在不断地不规则地跳来跳去，但是她始终能收到信号。
　　跳频技术，保密程度非常高的无线电通讯技术。
　　有了具体的方位参数，拥有先进飞行系统的波音－747－400F重型货机甚至能够自动驾驶飞抵目标上空然后按照设定的程序进行自动盘旋。对比之下，歼－7II就是半个世纪前的手动挡老爷车。
　　接下来就是一段时间的沉默了，李战只能通过雷达看8644平稳地向本场飞来，机长小姐姐也只能通过GPS导航系统看到自己正在不断向目的地机场接近。
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第120章
军航幺洞幺，你好啊
　　头顶传来沉沉的呜呜声。
　　李战立马呼叫8644，“8644，看不到跑道了吗？完毕？”
　　“还没，准备下高度穿过云层，我，我用几号跑道啊？完毕。”机长小姐姐问道。
　　李战下意识地看了薛向东一眼，后者耸了耸肩道，“你直接告诉她从北边进入飞三转弯下起落架。”
　　“你从北边进入飞三边下起落架，再飞四边，由南向北降落，是否明白？完毕。”李战说道。
　　机长小姐姐愣了一下子，心里嘀咕着，难道军用机场没跑道编号的吗，这么想着就下意识地问了出来，“你们跑道没编号的吗？完毕。”
　　李战回答，“是的，请按照指示进行，完毕。”
　　“哦，好的，燃油释放完毕，我下高度了，完毕。”机长小姐姐道。
　　重型航发轰隆隆的声音越来越大，铺天盖地地下来把大地来笼罩，一片迷雾之中的天空什么都没有，大家却能够非常清晰地感受到巨大的压力正在不断下降。头顶上的8644自重和载重达到了380吨，飞机长度达70米，翼展达65米，根本就是一枚超重型导弹。
　　李战之所以坚持让8644尽可能地放掉燃油，目的就是为了着落重量。北库场站达到了起降波音－747一类大型机的标准，但是对于重量更重的而且接近满载的波音－747－400F重型货机来说，跑道的承受能力以及长度，都差不多接近了最大峰值。
　　因此，保险起见，无论是出于降落安全还是跑道可承受峰值考虑，都需要尽可能减轻重量。
　　一架庞大的铁鸟出现在三转弯的位置，众人连忙举目看过去，李战举着望远镜习惯性地观察起落架状态，确认前后起落架完全放下。波音－747－400F主起落架密密麻麻的，竟有四组，每一组是一个八轮组合。
　　波音－747－400F有先进的感知系统，并不需要地面确认起落架是否正常放下的。李战这是穷人思维成了习惯。
　　眼前的飞机比中国空军任何一款现役飞机都要庞大都要重。一想到正在开这架飞机的是个年轻的小姑娘，众人心里都是怪异的滋味。仿佛看到了一小姑娘如臂指使地指挥着两米多高三百多斤重的彪形大汉乖乖干活。
　　四台普惠公司生产的重型航发发出震耳欲聋排山倒海的声音，塔台的挡风玻璃都被震得微微颤抖。
　　李战忍不住感慨道，“爷们就该开肌肉机啊，这才是真正的重型飞机。”
　　与波音－747－400F相比，空军现役最大的运输机伊尔－76就显得营养不良了，面对波音－747－400F这样的彪形大汉，伊尔－76更像是小学生。无论载重航程技术水平还是其他方面，完全没有办法比拟。
　　机长小姐姐的技术无疑是过硬的，她并不是直线飞的三边，而是右侧倾斜往外侧飞，机腹倾斜对着左侧的塔台。这么做另一个重要的原因是，重型货机的转弯半径非常大，需要拉开距离才能在左转进入四边的时候有足够的距离完成掉头对准跑道。
　　轿车一把能掉头的路口，大货车要多打几把前前后后地调整，或者在进入掉头弯道之前向外侧拉开距离，飞机没有办法在空中倒车，因此只能向外侧拉开距离获得大于转弯半径的距离。
　　这一点大家都看出来了。
　　薛向东忍不住赞道，“技术不错，提前量拿捏得很好。”
　　李战说道，“当时在龙城机场，机场上空的天气也很差，强侧风大雨，8644也差不多是满载，她很稳当的落了下来。”
　　“民航女机长？听声音年纪不大，可能吗？”飞机到了云层以下，基本上没多大问题了，薛向东稍稍放下心来，问道。
　　李战无奈摇头，“我也不清楚，没见过，但可以确定她的确是机长。”
　　“民航这个也太……”薛向东一时半会找不到合适的形容词了。在军中，能当伊尔－76大型运输机机长的哪个没有十几二十年的飞行经验，随便哪个都有两三千飞行小时打底的。
　　杨锦山放下话筒报告道，“团长，地面应急准备完成了，郑站长现场指挥。”
　　“好！”薛向东没有什么不放心的了，接下来是什么情况全靠机长，地面人员什么也帮不上。
　　此时，既定位置上集结了消防车、救护车、工程车等等救援车辆以及上百人的救援队伍，是北库场站飞行区的应急救援分队，效率比民航机场的不知道要高多少，也更加的专业。
　　发动机轰鸣声再一次铺天盖地地过来，李战往左边扭头看过去，8644已经对准了跑道，机长小姐姐的报告适时而来：“塔台，我对准跑道了，手动降落，完毕。”
　　李战立马回答，“我看到了，姿势很好，保持住，完毕。”
　　他密切关注着地风的变化，在降落过程中，飞机最怕地面强侧风，过去不是没有飞机在对准跑道下降时遭强侧风被掀翻的意外事故。
　　一路有惊无险。
　　当8644微微昂头，后起落架组稳稳地触到了跑道溅起好几团水雾，塔台所有人都松了一口气。8644的速度控制得很好，前起落架触地后，机长小姐姐没有马上开启反推，而是等飞机滑行姿态稳定后，才好整以暇地开启了反推。这份从容足以折服了众人。