非洲酋长(校对)第319部分在线阅读

　　“明面上奥本海默家族掌握的弗尔科夫投资，真正的控制人是大西洋银行的高级副总裁、执行董事斯特金·福斯特，而斯特金出身的福斯特家族又是大西洋银行的第一大股东！”曹沫说道，“斯特金自以为藏得很好，但我其实早就知道他的存在，而我这次回卡奈姆找到斯特金，只是跟他说，我要比华茂更有资格将科奈罗滨海新城建好，斯特金拍拍屁股，就将华茂给卖了！”
　　“……”钱文瀚拍了拍脑门，叫道，“恩桑格·奥本海默跑来中国参与对科奈罗能源的股权收购，原本是你的安排，也是他给你当了眼线！我这蠢脑子，早该想到这点！”
　　东盛从科奈罗能源退出，其他股东对东盛退出的股权都有优先回购权。
　　钱文瀚名义上，是利用阿巴查、鲁伯特家族等股东的优先回购权入股科奈罗能源，拿走10％的股份，目前收购款还没有转给东盛。
　　奥本海默家族作为主要股东之一，派恩桑格到中国来参与谈判，以弗尔科扶投资的名义行使优先回购权，拿到10％的股权，别人没有怀疑这事跟曹沫有什么关系。
　　东盛这次的价格被压得太狠，即便在全球资金都趋紧的当下，科奈罗能源这么廉价的筹码，也是绝对值得下手的优质资产。
第三百七十七章
早茶（二）
　　“听你一个故事，可值不得这么多钱啊，”钱文瀚笑着说道，“你真要接手泰华，主要涉及的是海外资产，东江证券那边会有很大的限制，新鸿这边目前大概也只能挤出两三个亿意思一下！”
　　曹沫出手争取泰华的控股权，目的也是为了解决科奈罗滨海新城后续的建设问题。这涉及到天悦当前在科奈罗湖沿岸的一系列投资；未来他甚至有可能将科奈罗水泥等资产装入上市公司之中。
　　这些都是天悦在非洲的核心利益之一，曹沫怎么都要出手争一争的。
　　不过，因为涉及到的是政局不稳定及经济发展落后地区的海外资产，即便将科奈罗水泥等盈利潜力极大的优质资产，全部装入上市公司之中，在国内也很难受到投资人及机构的热捧。
　　这就直接限制于泰华未来股价上涨的空间，更不要说接手泰华后，他们还要先解决一堆烂摊子。
　　钱文瀚没有太多的参与意愿，曹沫也能理解。
　　他这次回来见葛军、钱文瀚，也是想着从他们那里能争取多少是多少；再说他手里还有其他项目，想着拉葛军、钱文瀚参与。
　　徐滨很早就知道华宸工业跟一些潜在买家接触洽谈造车资产转手的事，天悦工业实力还很弱小，他们前期只能将精力集中在摩托车及发动机的产品设计及研发上，还没有资格顾及这事。
　　当然，徐滨也曾找华宸的老同事、老领导，私下里聊过天悦工业接手华宸部分造车资产的想法，但即便是他的老同事、老领导，对他这个想法也是嗤之以鼻。
　　一个月前，徐滨正式得到曹沫的授意，去找华宸接触洽谈收购造车资产的事情，进展却很不顺利；甚至以往很多老同事、关系一度不错的上司，对他的态度都陡然冷淡下来。
　　这不是华宸集团对徐滨、徐立峥有什么想法。
　　而是华宸的乘用车及摩托车事业部的管理层，在有其他选择情况下，都普遍抵触跟天悦工业洽谈。
　　这点，曹沫就特别有感触。
　　曹沫上次回国，东盛的资金链都已经极其紧张了，但董事会依旧丝毫不提，甚至可以说是刻意避免谈引资入股的事，竟然还奢想着从曹沫手里拆借十几二十亿渡过眼前的难关。
　　沈济、陈蓉他们都觉得不可思议。
　　这件事是丁肇强天真到真以为曹沫是个软弱、容易妥协的人吗，还是董成鹏真有翻手为云、覆手为雨的本事？
　　又或者说丁肇强当真对韩少荣的做事风格完全不了解，不清楚跟韩少荣合作会存在怎样的不确定性跟风险吗？
　　说白了，除了丁肇强很难真正放下以往对曹沫那种居高临下的心态外，东盛大部分高层，一时间也接受不了四五年前仅仅是东盛底层员工的曹沫，摇身变成东盛的大股东，变成他们头顶上的老板。
　　杨德山当初卯足劲跟曹沫斗，是到什么时候才将心理上的这股别扭劲给纠正过来的？而谢思鹏也是实在找不到更高的发展道路，才决定加盟伊波古矿业。
　　徐滨、徐立峥跳出华宸发达了，他们以往在华宸乘用车及摩托车事业部的上级，心里或许有羡慕、妒忌，但也就如此了。
　　不过，要是天悦反过来收购华宸乘用车及摩托车事业部，徐滨、徐立峥转身变成他们的上司、领导，这些人心灵受到的冲击跟伤害就大了。
　　只要有其他选择，华宸乘用车及摩托车事业部的管理层，必然抵触跟天悦工业接触谈判。
　　然而形势总是比人强。
　　过去一个月，除了华宸工业自身的经营更加恶化，外部的经济危机也越演越烈。
　　有意接手华宸造车资产，也早就进入实质谈判阶段的两个买家，看到今年下半年国内外的乘用车销量受经济危机影响急剧下滑的现状，以及自身资金也变得紧张，在最近半个月内都相继撤出谈判。
　　作为华宸工业最不受待见、之前都没有资格进入实质谈判阶段的天悦工业，竟然就这样成了唯一的买家。
　　虽说钱文瀚的新鸿投资以及东江证券的产业投资基金，在承接东盛撤出来的一部分股份后，都成为天悦工业的股东，但一方面他们持股比例不高，分别为5％、2％，另一方面新的董事会还没来及得召开改选会议，这方面的事情也就没有跟钱文瀚、葛军保持即时沟通。
　　而是曹沫今天当面见到钱文瀚、葛军解释详情。
　　“华宸工业的造车资产，不要看这几年都没有盈利，规模可不低啊。就算我们能勉强凑出这笔资金出来，天悦有把握消化得了？”葛军蹙着眉头，担忧的问道。
　　徐滨、徐立峥、黄忆江他们领导天悦工业，是做得相当不错，但天悦工业才几个亿的资产，才有多少技术跟人才的积累，一下子承接十数二十倍规模的造车资产，要说葛军、钱文瀚不担心搞砸了，那是自欺欺人。
　　“我的心，没有你们想象的那么野。要承接华宸工业全部的造车资产，无论是消化、还是筹资，难度太大，也有我们难以控制的风险，徐滨他们现在提出的是希望能接手华宸的皮卡生产线以及相应的技术及资质！”曹沫说道，“他们之前也没有跟华宸谈的信心，直到华宸接触的另外两家买家撤出谈判，他们才一天两三个电话汇报工作，实际上是催促我回国。”
　　在国内，皮卡被列为货运车辆进行统一管理，使其在绝大多数的城市通行都受到严格的限制，这也导致皮卡这种车型在国内的销售市场迟迟无法打开。
　　华宸是在九十年代中期，在国内计划放开皮卡管理限制时，花费巨资引进皮卡生产线及技术的，但十年过去了，国内对皮卡的管理限制不仅没有放开，反而收得更严。
　　在这之后，华宸又陆续独立引进轿车等生产线及技术，但经营一直以来都很不理想，目前也成为上市公司业绩最严重的拖累。
　　华宸想要避免退市的噩运，今年年底之前就需要将拖累业绩最严重的资产，从上市公司置换出去，再置换进一些高盈利的资产进去，先完成摘帽这个目标。
　　经济危机没有显露出来时，华宸集团也没有说一定就要将从上市公司置换出来的造车资产出售掉。
　　不过，现在形势斗转直下，两家都进入实质谈判阶段的买家都相继撤出了，华宸集团整体经营状况更差，出售造车资产的意愿也就变得更强，甚至分拆出售都有得谈。
　　之前跟华宸接触的买家，主要还是看重国内日益增涨的乘用车市场，皮卡在国内的定位实在是有些尴尬，是华宸一定要将皮卡打包进去谈判。
　　所以天悦这时候哪怕是就愿意接手被华宸内部以及其他买家视为累赘的皮卡资产，也完全有得谈。
　　虽说在整个非洲地区的新车销售很低，卡奈姆等国的汽车销售市场，大部分还是被二手车占据，但皮卡作为非洲最畅销的车型之一，也不受国内各种条件的限制，总的销售规模却要比国内更为可观。
　　而对天悦工业来说，一开始就承接到华宸皮卡在西非地区的经销权，对这一块的业务也相当熟悉。
　　天悦工业现在将华宸的皮卡资产接手过来，无论是技术上，还是海外市场上，进行消化都不存在实际的困难。
　　另外，皮卡跟中小型越野车可以共用同一个生产平台，接手华宸皮卡生产线及技术、运营团队等资产，转型生产中小型越野车也不存在实际的障碍——徐滨他们也同时做好生产皮卡及小型越野车的计划。
　　国内市场对乘用车准入资质管理极为严格，之前有买家愿意接手华宸的造车资产，一个重要原因是看中华宸在国内市场的全套资产。
　　天悦工业接手华宸的皮卡资产，当然没有可能拿到他们手里最为珍贵的乘用车资质，理论上转型生产出来的中小型越野车是无法在国内销售的。
　　不过，国家是非常积极鼓励汽车等工业品出口的，天悦接手华宸的皮卡资产之后，申请中小型越野车的生产出口资质却是不难。
　　而天悦工业确切能生产中小型越野车，并往海外销售三五年以上，再转回头来申请国内的生产销售资质，就没有太大的难度了。
　　更为关键的一点，就是华宸年产四万辆皮卡的生产线及相关技术、运营生产团队，打包价才六亿多一点；这是天悦工业此时完全有能力承受的一个报价。
　　“你想做，就做呗，难道华宸集团那边还有谁拿捏姿态，要我跟葛军出面协议一下？”钱文瀚听曹沫详细说过相关情况，直截了当的说道。
　　只要天悦工业步伐不要迈太大，又确定有消化华宸皮卡资产的能力，钱文瀚当然不可能反对；而他在天悦工业才持5％的股份，照比例也就分摊三千万人民币的注资，他完全没有压力。
　　“如果能跟华宸谈妥，我想所需要的这部分资金，一半由各大股东追加注资，另一半能不能以天悦工业的名义，向银行拆借，或其他什么方式解决？”曹沫问道。
　　曹沫名义上才持有天悦工业不到70％的股份，但事实上徐滨、徐立峥、黄忆江以及沈济等人从其他渠道筹不到钱参与注资，他都得先拆借一部分资金给他们。
　　倘若所需要的资金，完全由各股东追加投资，曹沫大概要拿出五个亿出来。
　　曹沫现在还是想着尽可能减少自身资金的消耗……
第三百七十八章
早茶（三）
　　“你是尝到甜头了，就一个劲的盯着东江证券这根肉骨头啃？”葛军见曹沫说过话就一直盯着他，拍着微秃的脑门说道，“东江证券产业信托投资基金，不是不可以低息拆借，但必须是可转换债券；而且条件还相当苛刻，不知道你能不能接受？”
　　目前在信托市场，基本上没有什么低利率了，而且大多半为短期拆借。
　　天悦工业不想堆高不必要的财务成本，这时候想要拿到低利率、且期限较长的拆借或贷款，怎么都要接受一些其他的附带条件。
　　可转换债券，也就是在拆借发生就约定转换股权的条件，等到债券到期时，债权方可以照约定的利息拿回本息，也可以照约定的条件，将所持债权全部或部分转化为公司的股权。
　　东江证券旗下的产业信托投资基金，也常用这种方式控制风险。
　　这时候所要洽谈的，除了利息、拆借期限外，可转股价格更为关键。
　　“完全可以接受啊，再说大家都知道我这人一点都不贪心，不会给东江开多高的转股价格，就担心你们能不能借出足够的资金，要不钱总，你也考虑考虑？”曹沫说道，“我们实打实再注入两亿资金，天悦就照八亿总估值约定三年后的可转换股价，向你们两家兜售可转债券——这个条件应该算比较宽松吧？”
　　“我有些明白董成鹏为什么烦你了，”钱文瀚拍着额头，开玩笑说道，“你这纯粹是搞添油战术啊——我入股天悦工业，才花了一千万，接下来追加注资也只需要一千万，但倘若要跟东江证券共摊可转债，却还要拿两亿出来，我怎么感觉是上了贼船，掉进一个无底洞里了？”
　　“这个就要看你们对天悦工业有什么期许了，”曹沫笑道，“天悦工业倘若经营业绩不理想，你们至少能将本息拿走，更大的损失是我在承担，但你们想想看，要是天悦有好的发展前景呢？到时候新鸿跟东江加起来才七个点的持股，是不是太低了一些？现在你们拿下四个亿的可转债，到时候将债权全部转成股权，你们两家的股份就能接近四十个点，这根肉骨头才有嚼头啊！”
　　“造车是个大坑啊，天悦工业两三年后真要有好的发展，到时候就必然需要登上一个更新更高的平台，又不知道需要填多少资金才够，多少股份都会被摊薄。”钱文瀚感慨的说道。
　　“天悦工业有可能是个大坑，你们现在才需要保证有足够的股份，避免以后被摊得没有一点存在感啊！”曹沫说道，“国内的投资公司，我接触不多，我觉得新鸿跟华茂还是有区别的。老钱你除了赚更多的钱之外，显然还是有想着新鸿的投资能对国内的产业及技术发展、积累有所促进；这也意味着新鸿需要承担比华茂更多的风险，要耐得住更多的寂寞。”
　　东江证券的自营部门，决策自有机制，并非葛军一个人能说得算，但钱文瀚跟东江证券长期以来的合作关系，使得钱文瀚不仅对东江证券的高层有很强的影响力，在东江证券的主要投资人中，也有很深的地位跟声望。
　　天悦工业不是上市公司，在国内也没有什么名气跟太深的根基，想要一下子发行这么大规模的可转债，在东江证券内部必然会受到强烈的质疑。
　　钱文瀚参与进来，甚至承担更多的份额，事情才会顺利。