神圣罗马帝国(校对)第947部分在线阅读

　　不需要人催促，一个个就早早起床等待工作安排。生怕没赶上迟到了，延误了一天的工作。
　　亚马尼承认自己并没有这么爱工作，早早起来排队，怕迟到只是一方面，更重要的是怕错过了早餐。
　　只有挨过饿的人才知道一日三餐的可贵，别看已经是工业时代了，实际上全世界有三分二的人都不能饱腹。
　　即便是经济最发达的欧洲，很多人仍然只能做到一日两餐。尤其是经济危机爆发后，挨饿更是底层社会的普遍现象。
　　一块面包+一杯牛奶+一个鸡蛋+几片菜叶子+果酱，就是亚马尼等人的丰盛早餐。
　　在欧洲大陆，只有中产阶级才能够每天享用的食物，到了这里就变成了普普通通的工作餐。
　　领地严重缺乏劳动力，本来可以当市长的奥特莱斯子爵，悲催的沦为镇长。
　　食物全部来自领地自产，都是纯天然无化肥农药的绿色食品，就连种子都是自留，广种薄收的生产模式，投入成本并不高。
　　为了收买人心，奥特莱斯子爵自然不会在伙食上节省。要知道很多欧洲务工人员选择留在非洲，最重要的原因之一就是伙食好。
　　效果非常明显，看众人一脸享受的表情，就知道大家对早餐还是非常满意的。
　　至少欧洲的资本家们是舍不得给普通工人，提供如此丰盛的“免费”早餐。
　　工作内容非常简单，除了少部分技术工人被带走，另外安排外，包括亚马尼在内的所有劳工的工作都一样：修路和挖水渠。
　　和以往不同的是，在这里大家的工作都是定量模式。
　　每十六人为一个小组，任命小组长一名。管理人员划分好施工段，由各小组抽签决定施工段。都在众目睽睽之下进行，吃亏还是占便宜，全看上帝是否保佑。
　　工作时间依旧遵循最古老的“日出而作，日落而息”。
　　薪水由工程完成情况决定，不想拿薪水可以随意。个人表现恶劣，经四分之三以上小组成员投票，可以上报管理人员申请踢出去。
　　被踢出成员单独编组，再次表现不佳——开除。
　　听到“开除”两个字，亚马尼就打了寒蝉。这里可是非洲大陆，一旦被开除，可不是失业那么简单。
　　尽管领地严重缺乏劳动力，一旦被领主府开除，也别想在小镇再次找到工作。至于离开，先得保证自己有路费才行。
　　闹事更别想了，小镇虽小那也是五脏俱全。
　　奥特莱斯子爵兼任了镇长、法官、警察局长、民兵团长等一系列职务，总之领地内所有的事情，都是他说了算。
第二十八章、难产的村际铁路
　　管理人员简单的训话之后，就开始分派的工作任务。
　　至于奥特莱斯子爵除了欢迎宴会上出现过外，就消失在了众人的视线中。让很多想要抱大腿的家伙，黯然伤神。
　　对此，亚马尼倒没有感到失望。身份地位差距太大，又不具备经天纬地之才，纵使再怎么会拍马屁也没用。
　　最关键的是亚马尼不会拍马屁，自然也不希望别人拍马屁上位。
　　莫说是高高在上的领主大人了，就连负责分派工作的管理人员，都有一大帮子围着，恨不得时刻都跟着鞍前马后。
　　事实证明，拍马屁也是需要天赋的，不是什么人都能够干的。盲目上去套近乎，搞不好马屁没拍到，反倒是拍到了马蹄子上。
　　看最终的结果就知道，某个倒霉蛋操着半生不熟的奥语上去套近乎，结果用词错误惹得管理人员勃然大怒，差点儿被赶了出去。
　　没有办法，神罗民众或许艺术细胞不咋地，但是有一个优点，那就是——“严谨”。
　　领主都是军中出身，管理领地的时候，难免带入了一些军队风格。
　　和有职业的普通领民不一样，劳工全部都是领主发薪水的，所以亚马尼直接享受到了半军事化待遇。
　　除了缺少军事训练外，管理模式直接借鉴军队模式。简单的来说就是：让你干嘛就干嘛，其他的事情不要问，也不需要瞎操心。
　　在管理人员的训斥下，亚马尼开始了一天的工作。没有什么不平衡的，工作中难免要挨骂，尤其是挨骂的还不是自己，那就更没感觉了。
　　不知道是运气好，还是运气差，亚马尼所在的小组被分配到了修路大军中。
　　这意味着从现在开始，未来的很长一段时间里，他们都将在野外度过。
　　“毒虫猛兽”，想起国内媒体的宣传，一股不详的预感从亚马尼心中油然而生。
　　只不过看着荷枪实弹的卫兵，众人果断把拒绝的话咽了回去。理论是不可能理论的，大家都是爱劳动的好青年。
　　事实上，亚马尼完全是想多了。这里可是非洲大陆，要是没有军队保护，普通人在野外是很难生存的。
　　或许在沿海地区，狮子、大象、鳄鱼等猛兽都已经绝迹；但是内陆地区，这些快要变成保护动物的猛兽，仍然是丛林霸主。
　　因为地广人稀的关系，纵使贵族领主们充分发挥了狩猎天赋，也无法避免漏网之鱼。
　　在非洲大陆，劳动力可是非常宝贵的，死一个奥特莱斯子爵都会感到心疼，毕竟劳工也是需要支付抚恤金的。
　　到了施工现场，众人就有些傻眼了。
　　这还是印象中的“蛮荒大陆”么？
　　只见一排工程机械出现了众人眼前，亚马尼只认识挖掘机，其它机械既感觉熟悉，又有些陌生。
　　震惊归震惊，活还是要干的。对比欧洲大陆来说，非洲经济确实非常落后。但是经济落后，不等于生产力就一定要落后了。
　　本质上来说，还是钱的问题。只要兜里有钱，欧洲有的东西，在这里同样可以买到，无非是价格上贵了那么“一点点”。
　　亚马尼现在可以确定了，招聘宣传也不全是骗人的。起码有一点可以肯定，那就是真的不需要加班。
　　整个施工现场，都没有大型照明设备，纵使晚上想要加班，也不可能做到。
　　“日出而作，日落而息”。
　　完全遵循自然规律的作息方式，从人类进入工业时代之后，普通人就再也难以享受到了。
　　某种意义上来说，亚马尼等人算是幸运的。若非领地不产煤，方圆数百里也没有煤矿，导致发电成本居高不下，否则不加班做梦吧！
　　……
　　劳工们的想法，奥特莱斯子爵不关心，眼下他正在为铁路的问题发愁。
　　因为地理位置的关系，奥特莱斯子爵领地完美的错过了政府规划的大动脉。
　　没得说，自家的领地自己管，中央政府连税都不收，自然没有义务替他们解决交通问题。
　　当然，这个“不收税”仅限于领地内的直接税，商品交易流通过程中的税收，中央政府还是要收的。
　　理论上来说，只要实现自给自足。不从外界购买商品，也不向外界销售产品，就可以真正意义上不交税了。
　　实际上，自然是不存在的。真要是不和外界贸易，那就要回到原始社会了。
　　权利和义务对等，中央政府不直接从领地收税，也免去了对领地的行政管理、基础设施投入义务。
　　在进行铁路主干线规划的时候，自然是怎么合理怎么来。事实上，就算是运气好，遇到了主干线从领地经过，贵族领主也等于就能坐享其成了。
　　谁都知道，非洲铁路主干线是赔本买卖。为了战略需要，维也纳肯定要修主干线，但并不等于就要养着很多列车。
　　为了降低运营成本，减少亏本线路列车数量是基本操作。有铁路没有火车皮，那还不如没有，省得看着心慌。
　　最终这些开销，还是要由中央政府和地方领主共同承担。所以负责建设非洲铁路网的非洲铁路公司，从一开始就是领主和中央政府的合资企业。
　　包括奥特莱斯子爵都认购了股份，作为回报主干线给他预留了接口，可以建设一条支线铁路和主干线对接。
　　当然，这不光是自己一家的事，周边的领主们同样有份。“谁受益，谁出钱”本来就是天经地义。
　　为了修建支线铁路，奥特莱斯子爵和周边的同仁们也跟着成立了一家铁路公司。
　　主干线都不赚钱，支线铁路就更别想了。在别的地方人人争抢的铁路股份，到了这里却成为了烫手的山芋。
　　拿到的股份越多，就意味着未来需要赔进去的钱越多。至于盈利，那是想都不敢想。
　　不是奥特莱斯子爵自我菲薄，实在是非洲大陆的人口太少了。以自家的领地为例，加上劳工才过万。
　　合伙的几十家贵族，领地发展最好的，人口也不超过5万。大家的领地加在一起，都超过五万平方公里，而人口也不到二十万。
　　二十万人分成几十个站点，妥妥的村际铁路。想要靠铁路赚钱，估摸着人口至少也要翻上三十倍。
　　那都快赶上非洲大陆一半的人口了。神罗经营非洲大陆三十余年的成果，靠他们自己需要多长时间才能够实现？
　　甭管铁路公司亏得再多，为了自家的产品能够运出去，铁路都必须要修。
　　关键还是修建铁路的投入，后期维护费用再高，也比用马车运输物资要便宜。从长期来看，总体上还是赚的。
　　事实上，大家也不是没有动过念头，将支线铁路一道扔给中央政府管理，自己出一笔钱算了。
　　然而，计划再好也要人家配合才行。注定要赔钱的货，维也纳政府同样也怕。