熬鹰航空业(校对)第127部分在线阅读

　　继续对准下方正在飞行中的海鹞，只要海鹞后面的飞行轨迹不变，那么这就是最后的几秒了，时间一过，海鹞就会被雷达和平显双双锁定，机炮和格斗弹都可以给海鹞致命一击，相信到时候下面的海鹞飞行员会被刺耳的警报声吓傻。
　　飞机俯冲中承受的巨大过载，张涛明显的看到现在的非飞行高度已经下降到了5820米，而速度在俯冲中也不断突破，速度表已经达到了1120km/h，不用想就知道只要现在保持下去到了4500米高度，搞不好就超音速了。
　　不过这种情况是肯定要尽量避免，到了4500高度就要改平了，这时候若是进入超音速，这巨大的过载之下，这架飞机就准备解体好了，因此放出减速板是必须的。
　　然而就在这个时候，本来以1024km/h飞行的海鹞居然降低了速度，甚至开始小角度爬升，明显这是在做最后的挣扎，不过这并不是多大的麻烦事，预料之中。
　　只要它还是一架喷气式固定翼飞机，那么就很难逃掉俯冲攻击，这种在格斗中老套而又致命的一击。
　　敌不动我不动，现在敌人动了起来，在做最后的挣扎，自然张涛也要再调整一下。你不是要爬升吗？好你爬升必然就要损失能量，尽管小角度爬升能量损失不大，但是总有些损失。
　　咱就不一样，你爬升了一些高度，大不了我就改变一下俯冲角度，早一点改平好了，咱就把原定的4500米的作战高度又改到4700米好了。
　　再次微调舵面，这个时候高度已经降到了5100米，是时候改平了。
　　做好准备，现在就要准备迎接在俯冲中受到最大过载的几秒，早就熟练了怎么俯冲改平。张涛柔和有力的拉杆，飞机开始增大迎角，升力不断增加，构成向心力，飞机开始做曲线运动，缓慢的改平。
　　当然在改平的这一刻就注定了这次俯冲后改出的飞行高度：5100米。而就在张涛努力克服着这巨大的过载的时候，正进行小角度爬升的海鹞飞行员终于笑了。
　　“呵呵，等的是你的这个动作，真的以为我会按照这个轨迹爬升到5100米和你正面交锋吗？”
　　摇摇头，推杆，改平，现在海鹞的飞行高度是4859米，也就是说这架海鹞不会和超级歼教七在预定的5100米高度开展作战。
　　继续推动油门杆，压榨出飞马动机所有动力，使得海鹞飞到了1100km/h的最大飞行速度，径直从11021下方飞过去。
　　几秒之后，11021过载降低，张涛马上缓过来，迅速收起减速板。在第一反应是看一下对面的海鹞，按照海鹞的飞行轨迹计算。现在两机已经相遇，甚至可以直接用肉眼看到，新的超级歼教七的有着优秀的座舱高度，和宽广的视野。
　　只要找到这架海鹞，凭借超级歼教七气动优势，绝对可以把这家伙打出翔来，但是怎么也没有看到这架海鹞式战机，找遍整个飞机的前半球也找不到这架海鹞的踪影。
　　突然反应过来了，再一看雷达，果然雷达上已经完全找不到这架海鹞的踪影，只有最开始的一架在高空伺机而动的海鹞，而刚才还在自己雷达上的猎物已经不见了。
　　猛然间想起了什么，马上下意识开启加力燃烧，刚才张涛想到了一个可能：这架海鹞已经飞到了自己的后半球，恐怕正在想办法咬住自己的尾巴。
　　在中低空狗斗被咬尾，这是所有飞行员都不愿意遇到的情况，这绝对是非常难以拜托的超级劣势。
　　好在现在追在后面的仅仅是一架海鹞而已，这架飞机并没有超音速能力，追尾的前提是它能追上。只要现在开启加力，那么依靠刚才俯冲后还算不错的速度马上进入超音速状态，可以在海鹞还没有完成追尾前摆脱困境，我速度比你快，还管你在后面想干什么？
　　抓住这瞬间的窗口，打开加力燃烧室，发动机推力猛的增加，迅速推动超级歼教七突破音障，进入超音速状态，并且速度还在不断的增加，直奔两马赫而去。
　　与此同时下面的海鹞还在进行转弯，准备将机头对准超级歼教七，实现追尾攻击，不过等到这位三哥转弯完成，将机头对准超级歼教七的时候。
　　张涛已经加力飞了老远，同时也正在开始转弯，这一幕被海鹞飞行员真实的看在眼里，气的两眼直发慌。好不容易设计的这个陷阱，最后阶段居然被识破，这真是功亏一篑。
　　与此同时通过加力的方式冲到安全范围之后的张涛，关掉加力，转弯到了一半的时候终于在雷达的边缘，发现了这架很有心机的海鹞。
　　歼七是米格21的仿制版，这款轻型飞机的转弯半径相当不错，完成转弯之后的张涛打算来一个对冲，要准备直接冲到海鹞的后面。
　　利用强悍的转弯半径先一步实现转向，然后在海鹞还没有反应过来之前完成对海鹞的追尾，这样海鹞又会处于不利状态，实现反追尾。
　　事实也正是如此，张涛按计划转往完成和海鹞对飞，驾驶超级歼教七终于和海鹞在视距内相遇。看到这架从来没有见过的飞机，三哥整个人都傻了，这是什么飞机，明显的两侧进气道，硕大的机头雷达罩，证明这绝对不会是歼七。
　　这下心里就乱了，这架飞机并不是自己预想中的歼七，绝对是一架没有见到过的新飞机，前面准备的各种战术都不灵了，毕竟关于这架飞机的任何数据都不知道。这可如何是好，越想越不对，必须要马上想办法把这架飞机干掉，不能再拖了。
　　人类面对未见过的事物，都是怀着好奇或者害怕的心情，在这个时候，肯定不是什么好奇了，妥妥的就是害怕，而飞行员又不一样，他们比常人心里承受能力更强。
　　但是看到这架新的飞机，心里多少还是有些忐忑，于是心里就有些乱了，开始急于结束这场战斗，这就败亡的开始。
　　然后就有了顺其自然的，张涛凭借着超级歼教七继承自歼七的强悍小半径转弯能力，快速完成转向，实现对海鹞的追尾。仅仅是几分钟的时间实现了追尾和被追尾的逆转，张涛驾驶着超级歼教七对海鹞进行追尾。
　　就这样双方一前以后的进行着追尾，比速度：海鹞一个高亚音速飞机怎么也快不过超级歼教七；比转弯半径：同样海鹞是弱了一筹；比爬升：同样是比不上超级歼教七。
　　就在这短短的一瞬间，在这关键的时刻，三哥下定了决心，要准备祭出海鹞的终极绝技：原地悬停。
　　没错就是原地悬停，海鹞具备像直升机一样的原地悬停能力，这原本来是用来实现垂直起降的技术，但是在后来英国人进一步发现了这个原地悬停的好处。
　　原地悬停是因为海鹞装备了一台特殊的发动机，这台发动机拥有前后两对，共计四个喷口，可以快速实现98.5度的同步旋转，从而实现海鹞的原地悬停。
　　于是就在海鹞白张涛在后面追尾攻击，快要被锁定的前几秒，三哥动了，三哥要准备拿出自己在英国培训时向英国老师学习到的绝招，这一招自己还从未在印度国内的模拟战斗中使用到过，现在就是它大放光彩的时候。
　　快速的拨动开关，多次的航母起降，使得这位早就熟练的学会了快速的将海鹞转到悬停模式，这真是一个令人激动的时刻，要知道这个绝活甚至在马岛海战中都没有使用过。
　　“来吧，就让世界看看矢量发动机，以及它所带来全新的近距离格斗技术。”
第222章
第一个吃螃蟹的下场
　　海鹞的原地悬停技术的确是一个让人耳目一新的技术，英国人在战斗模拟中发现可以用在摆脱被追尾的不利情况。但是这个战术英国人自己都信不过，在马岛海战中英国人从来没有用过这个战术。
　　英国在马岛海战中靠的是响尾蛇导弹的强大性能，将阿根廷的幻影、以及一大波的攻击机打掉，至于狗斗，在马岛海战中英国压根就没有遇到过，追尾这种事就更不可能。
　　尽管没有在马岛战争中使用到这个战术，但是海鹞在马岛海战中的战绩无疑是对海鹞的巨大宣传。
　　但是在具体的宣传中英国人肯定会淡化响尾蛇的巨大功绩，毕竟风头都被响尾蛇抢走了，那海鹞还玩什么？对外还怎么骗钱？
　　印度在马岛海战之后，看到了海鹞的强大，于是就屁颠屁颠的去了，毕竟印度也是英联邦国家。
　　三哥果然就被忽悠住了，尽管在后续接触中知道了原地快速悬停，拜托追尾这个战术没在马岛海战中使用。但是已经入了局的三哥早就被海鹞的美好未来、强悍的性能迷住了。
　　现在三哥在这次格斗中就要甩出这个终极绝技，使用这个快速原地悬停战术的各方面条件都具备了，那好咱就来吧。
　　抓住机会，迅速转动的两对喷口使得海鹞极速停止在原地，而后面的张涛自然是猝不及防的冲到了前面，没办法人家海鹞可以快速实现原地悬停，但是超级歼教七却并不具备这种特殊的能力。
　　眼看着自己的座机冲到了海鹞前面，而下面的海鹞却还稳稳的悬停在原地，张涛心里那个恨啊，如果说刚开始的几个回合是飞行员之间玩捉迷藏，玩心机。那么现在就是三哥凭借海鹞的独门绝技上演了超级大反转。
　　实际上刚才在三哥刚开始悬停的前几秒是超级歼教七攻击的最佳窗口，海鹞的原地悬停绝技确实强大，但不是无解，这种战术要求飞行员对时机的超级变态把握能力。
　　要原地悬停这就是意味着放弃了仅有的一点机动，这在狗斗中几乎就是自寻死路，停下来就是一个后面追尾机的活靶子。
　　所以最佳的时间自然是要在后面尾随的战机及离自己最近，也是最危险的时候原地悬停，如此一来后面的追尾机，可以说将没有任何反应过来的时间，直接就冲到前面去了，这就是打一个出其不意。
　　但是三哥明显是个半吊子，他在时机上的把握实在是有些欠缺，悬停的时间提前了几秒，这简直就是找死。
　　如果驾驶超级歼教七的是经常和海鹞过手，或者是仔细研究过这海鹞的战术的飞行员，那么这几秒钟的时间，就注定了海鹞的落败，也就没有了后面的什么事。
　　但是事情就是这么戏剧性，驾驶超级歼教七的飞行员是一位试飞员。身体素质、飞行器理论知识扎实，但是说到底，这也只是试飞员。
　　试飞员大多数时间在做试飞任务，解决的是各种试飞中的设计问题，而不是实战问题，海鹞这种怪异的战术自然是没有接触到过的，所以错过了这仅有的几秒时间。
　　两个半吊子人士，各种机缘巧合，各种不确定因素，导致这次戏剧性的按照英国人设想的剧本，完成了追尾和被追尾的逆转。
　　这时候的超级歼教七就处于了危险的境地，这次可是直接被追尾，海鹞也不是上次那样还需要进行转弯，自然超级歼教七就处于了不利的境地，超级歼教七没有海鹞那样的绝活，要想拜托困境就需要靠过硬技术。
　　准备开始依靠小半径转弯来兜圈，这样是一个很不错的办法，顺利的进行着转弯，最主要的是没有被雷达锁定的告警声音，这表明兜圈子的办法还是可以用的。
　　兜了一大圈，在雷达上面居然发现了那架海鹞好像有些不对劲，现在居然在那里慢吞吞的飞行，实在搞不懂是什么情况。
　　不管怎么样，继续兜圈子，马上占一个有利的位置。
　　不过这个时候在无线电的国际公用频道传来了一段熟溜的英语，英语作为印度的官方语言，这位飞行员说的是相当的溜，不过超级歼教七上面的张涛却对英语不大懂，在张涛那个时代的官方外语学习的是俄语。
　　对于英语是听不大懂，张涛就只会一句话，这是当年的小册子上印刷的，好多人都会。
　　于是就回了一句带有浓重的中式口音的英语：“You
are
spenk
chinese”
　　在国际公用频道就开始了这令全世界人民都笑抽了的一段对话，张涛这句背得滚瓜烂熟的英语好歹还是算和这位三哥联系上了。
　　驾驶海鹞的三哥也是有苦说不出，现在真是后悔的肠子都青了，自己刚才没事装什么笔啊，现在落得这么个境地，看到仪表盘上的油表，已经容不得他在犹豫了。
　　“I，投降！”
　　这话不仅是张涛听到了，下面的护航编队也听到，这简直是……
　　什么？“爱投降？”
　　这印度人这么没有骨气，就投降了，投降就不说了，还来句：爱投降。
　　这真是……
　　不管如何，既然对面的海鹞不打算继续，那就去看看好了，想来应该是出了什么问题。
　　同时飞行员现在还是应该去看看，与此同时在高空被责令看戏的海鹞僚机也收到消息，直接俯冲下来，因为长机出了机械故障。
　　不过俯冲下来的时候还是晚了张涛一步，张涛已经飞到了这架故障的三哥海鹞旁，这架海鹞的果然是装笔过度了，现在这情况实在是太有戏剧性了。
　　海鹞的后面一对喷管依然是向下喷着少量的高温燃气，前面的一对喷管倒是转到水平状态了，不过，这也就造成了一个问题。
　　后面的一对喷管是产生水平推力的主力，现在没办法使用，只能是使用前面的一对本来只是辅助的喷管，这对喷管在设计中并不能承受太多的高温气流，使得现在海鹞能使用的推力已经相当之少，维持住飞行，不掉下来都是勉强。
　　现在就更不说什么进行空战，能活着降落到航母上就算是谢天谢地谢恒河了，自然是马上联系上张涛，结束这场‘友好’的切磋。
　　近距离看了这架飞机的，作为试飞员自然是对飞行器的构造了解的，比飞行员要强了不止一个级别，一眼就能大概分析出这个故障。
　　这位三哥肯定没有按照规定来偏转喷管，极大的可能是在刚才被自己追尾的时候乱了阵脚，少了某个步骤，导致后面的尾喷管卡死，这就是典型的装笔过度。（Ps：三哥不按照规定来操作武器这种事，实在是源远流长。）
　　没事你玩什么空中悬停，还是在激烈的空战中来这么一档子，你不出问题谁出问题？需知这空中悬停是在安全情况下才能玩的，发动机的推力在尾喷管偏转后也是慢慢增加的。