熬鹰航空业(校对)第274部分在线阅读

　　眼看着奉天所、611所的方案总师都直言指出了洪都方案的缺点，石副总师心里也在反思着到底是什么情况，看起来好像真的如同前面说的那样，在发动机、机体的限制下，拓展任务范围并不是如同洪都前期规划的那么容易。
　　一时间，整个会场陷入了深深地沉思中，在良久之后还是因为评审组的率先行动，才算是打破了整个僵局，而这次打破疆局就注定要有最后的尘埃落定了。
　　“经过相关专家的联合评估，以及国防科委、航空工业部、共和国空军、海军的多方协商之后，对于这次的新歼项目招标已经有了最后的结果，大家一致决定将项目授予西南科工，由西南科工继续完善此次带来的设计方案。”
　　丁主任这次又是当先的宣布了项目的结果，但这么重要的时刻，军队方面不能没有存在感啊，还好军队手中还捏着一个消息没有宣布出去，现在也正是时候。
　　空军方面的大司令没有出席会议，倒是海军刘司令全程关注了整个项目竞标，这是时候是该站出来代表军队发言了。
　　“这里首先表示对西南科工赢得项目竞标的祝贺，其次是希望西南科工能够保质保量的完成这次的各项设计要求，最后我宣布此次新歼的军队正式代号为：歼/强-18。”
　　说起来这次18的编号还有些意思，按照军队的说法是：根据西南科工命名J/F-17的思路，新歼的18代号也是因为军队希望新歼能在作战能力上至少达到F-18同一个水平，最好能够更高一些。
　　当然，杨辉是不知道这一点，但按照杨辉的想法来看，这个编号似乎也不错。想想这编号前面的两个战机作战性质简称：歼/强，好像把这两个字调换一个位置就有了截然不同的感觉：强/歼。
　　这是要强歼F-18吗？我土鳖口味真的是越来越……
第512章
一法通，万法通
　　再次准备离开帝都，这次终于是将准备多年的新歼项目拿下，但随之而来的并不是什么高兴的表情，所有人感到的反而是沉甸甸的责任，这次新歼项目的研制进度表是严格的按照军队要求来办，整个型号的研发周期只有短短的六年时间，算起来至少要在95年就得要完成定型，甚至要能够有一小批的生产型号。
　　想到这一要求，整个西南科工队伍也自然是心事重重，本来方案给整出的技术要求就高，现在还给限制了这样短的开发时间，这倒是的确挺考验西南科工的科研开发能力。而整个队伍中能够做到心情舒爽的也就只有杨辉一个人，这也让西南科工队伍中的其它人不得不感慨毕竟人家是总经理，果然是与我等技术人员不同。
　　而真正让杨辉心里不为所动的还是因为他心里早就有数，这95年的时间节点是杨辉自己亲自给定下的，甚至军队定下95年的时间节点也是因为杨辉的保证，之后才有此举动。
　　看着西南科工队伍中的其它人紧锁眉头，杨辉赶紧出言安慰着。
　　“这又有什么可担心的，我们西南科工的科研速度本来就是国内最快的，况且这不还有整整的六年时间吗？国外的第三代战机研制时间也就差不多这个样子，我们努力一下肯定也可以达到这一水平。”
　　伴随着杨辉的宽慰之词，倒是有一些人开始活跃了起来，这外国人可以达到的时间节点，我们西南难道就会弱到哪里去了？这不是笑话嘛！好歹我西南科工也是在国际航空工业中小有名气的……
　　感觉到自己刚才那番话有些效果，杨辉转身继续往前走，同自己旁边这位任职于611所的老同学杨为一起往车站走过去，这次帝都新歼竞标大会让两同学好不容易有了机会可以见一面，但却碍于竞标会大家都在各自忙自己的事，也就没有时间去搞什么叙旧，一直到这次离开帝都的时候因为顺路才把两兄弟单位安排到了一起，一节车厢刚好可以把两个单位的人全部装下。
　　一切安顿好了之后，两人很自然的坐到了一边去，正好这一路上好几天的时间，两人可以好好的唠唠。
　　“我的杨总经理啊，我这次就得要好好恭喜你啦，能够在国内这么多的单位都对这项目流口水的情况下虎口夺食，你西南科工是真的要算国内数一数二的大单位了，以后少不得还需要提点一下我们611所这边啊，就比如说……”
　　杨辉完全没有想到，这才一上了火车这边就开始说上了，而且说的还是工作上的事儿，这是公众场合能说的话吗？连忙左看看、右瞧瞧，确认没有了问题之后，这才是板着一副你怎么这么不懂事的表情。
　　狠狠地瞪了杨为两眼之后：“你怎么回事，这是火车上面，公众场合你怎么开口说起来了这事，你可长点儿心吧。”
　　一脸无所谓的样子，杨为毫不在意的回答：“这倒是不同担心，你难道没发现这一列车厢和其它的车厢有些不同吗？这可是我和军队那边特意打招呼，从军队那边借过来的一节军用保密车箱，现在是军事保密中其它人没法进来，就连乘务员都是一样的，所以我们可以随便说工作上的事。”
　　又仔细上下打量了这节车厢，发现的确有些和普通车厢的不同之处，似乎杨为这家伙还有两把刷子，能搞来军用家伙使用，这次旅程的确可以畅所欲言了。
　　没有了束缚，杨辉这时候才颇为上心的回答了杨为刚才的话，关系到西南科工和611所之间的合作事宜，杨辉也必须要好好重视一番。
　　“这一点你就放心好了，我们西南科工在技术上能够和611所合作的肯定不会藏私，就比如你说的铝锂合金材料，这肯定是可以有的，西南科工大笔投资铝锂合金可不仅仅只是要给自己配套，真正的目标是给全国航空工业配套，611所有这个需要我们肯定要满足，唯一的问题就是现在的铝锂合金还只能量产第二代产品，和第三代在性能上有些差距。”
　　杨辉倒是没有多余的废话，直接将问题抛出去让杨为自己考虑，毕竟这种还没有达到最终要求的技术杨辉也还并不是多看好，没有可能实现工业化生产的东西，是绝对不能直接拿出来给这种重要项目用的。
　　作为铝锂合金研制的投资方，西南科工对这一技术的研制进度、重难点都是知道的一清二楚，而正因为知道技术的重难点，杨辉才要在这里说明白情况，这并不是杨辉不愿意提供更加先进的新技术，实在是现在611所的新歼研制进度比三代铝锂合金的研制进度快了太多。
　　听到只能提供第二代铝锂合金，杨为心里虽然有些遗憾，但也知道现在的进度要求紧急，绝对没有可能让611所来等待这边的第三代铝锂合金工业化生产。
　　“既然没有办法给我们马上提供第三代铝锂合金，那第二代铝锂合金也行，我也得到军队的允许可以向你们这边透露一些关于十号工程的具体消息，听了之后想比你就能明白现在的情况了。西南科工合并了整个420厂，应该也知道涡喷15下马的事，所以我们的十号工程现在正在进行着一次几乎推到重来的大改动，而苏联提供的发动机在今年年底或者明年年初就能完成配套改进，我们预计的试飞也会在91年或者92年左右。”
　　第一次听到611所中高层技术人员正式的介绍十号工程的进度，杨辉心里还是有那么些的小激动，这次自己带来的蝴蝶效应可还真不小，能够把十号工程的首飞给硬生生的提前了六年。当然，这只是根据官方的说法来定的，十号工程首飞的时间实际上96年，并非是官方公布的98年，但就算是把上一位面首飞时间算成96年，这也得是怎么样的一种激动啊。
　　“91年试飞吗？那我们给第一架原型机的制造算一年时间，这就意味着我们要在90年年初就提供出合格的成品材料，算算时间确实挺急，设计中采用三代铝锂合金肯定是不行了，不过这二代合金也不错，现在就只能是这样来办了，虽然是第二代铝锂合金，但这也要比我们现在用的铝镁合金好上太多。”
　　从心里面来说，杨辉是非常想要给611所的十号工程提供第三代铝锂合金，但事实却又是极端残酷的，现在的贵羊铝合金研究所还在对第三代铝锂合金进行实验室研究，至于工业化生产会在什么时候就连杨辉自己也不知道。
　　这种事情杨辉也算是想开了，材料制约设计的事实肯定要有的，但也不能就说停在这里不继续进行设计了，就等着材料拿出来再说，既然材料不行那就优化设计，活人还能让尿给憋死不成，上一位面的十号工程压根就没有用铝锂合金还不同样是完成了设计，拿出来的飞机在作战性能上同样也是在三代机中响当当的存在。
　　现在用落后一些的材料，以后在材料上有了突破之后再进行替换就好了，东西都是自己设计的想怎么改就怎么改，反正都是知根知底的设计，而且以后这种使用落后材料的行为，还能够说成是留出了改进余量，想想也不错。
　　“那行，这就使用二代铝锂合金好了，时间不等人，你那边回去后就让贵羊铝合金研究所派技术人员到611所来，一定最快速度配合这边制造第一架十号工程原型机。”
第513章
更加彻底一些
　　一路上又是对十号工程使用的第二代铝锂合金进行着合计，这样的项目还是需要有很多前期核算，只有把准备做足了才能在最后的工程运用上减少困难，真正的做到简单、容易。
　　而随着西南科工这个异数带来了铝锂合金让十号工程有了一些不同的变化，杨辉心里也在琢磨着到底还有没有什么可以给十号工程也用上的技术，同样是航空工业的基础性技术，说不定又能找到一些共通之处也说不定。
　　想了良久之后，还真让杨辉给想到了一个好东西，而且这东西对于611所来说应该还并不陌生，这次的新歼项目竞标中611所方案就出现了这种技术，那是不是意味着611所已经掌握了这东西呢？
　　不管怎么样在，提一下总归是有好处的：“对了，这次的新歼方案中，我看到你们使用了双斜切乘波进气道，这东西你们611所掌握了没？虽然这次你们的方案落选了，但这种进气道无疑是相当适合十号工程使用的，正好你们这次换发动机也需要对进气道进行改进，若是用上了这种进气道，十号工程应该还能在性能上更进一步。”
　　共和国的双斜切进气道是西南科工委托帝都航天系统的怀柔基地研制的，对于这种进气道的性能自然是知道的比较清楚，这就是一款不需要调节器的二维超音速矩形进气道。在飞行性能上能够适合F-22那样追求超音速巡航的中高空空优战机，同样也就能够适用于这次611所的十号工程。
　　杨辉提出了这一问题，611所又怎么会不知道，杨为这样的人精发现了这一项成熟的货架技术之后，甚至都在新歼方案上用了这种东西，又怎么会没有想到正处于对进气道进行大改进的十号工程。
　　“这个我们早就知道了，我当时在《航空学报》上面发现这一技术的资料之后就报告了所里，现在我这边的新歼方案都经过了方案研究、落败这些长时间经历，前前后后加起来半年有余，想必所里早就已经对这种进气道摸清楚了，若是猜得不错的话，现在至少应该是在怀柔基地、留里卡设计局的协助下完成了具体工程设计。”
　　杨为也没有任何的矫情，直接就承认了这次十号工程已经使用到了这一技术，甚至连611所有苏联人在这种事都告诉了杨辉，这让杨辉感动不已。
　　而对于611方面为什么会出现苏联人，这一点杨辉表示实在是太正常了，西南科工都能在更早之前把苏联人弄来教钛合金加工制造，洪都能够把莫洛佐夫试飞院的国际试飞院弄来进行L8的反尾旋试飞，611所自然也可以有留里卡设计局的设计人员来配合十号工程的进气道设计。
　　飞机的进气道实际上是算到了推进系统方面的技术，它更多的是用来配合发动机的进气需要，现在的十号工程虽然提前有了31F发动机用，但发动机与进气道的匹配工作还是不可能少了留里卡设计局的设计人员，不管是什么飞机的设计都是如此，发动机与机体的匹配工作需要有发动机研制单位配合。
　　“那这就挺不错的，有了双斜切乘波进气道，我倒是越来越期待十号工程能设计成什么样子了，这是一个挺让人期待的问题，到时候的首飞希望我也能有机会来看看，毕竟我们两单位的关系摆在这里，倒时候一定要记得通知。”
　　对于这十号工程的首飞，杨辉也算是相当的期待，这好歹也算是共和国在航空工业的独立自主典范，没能够目睹一番是绝对的遗憾。
　　随着几天时间的漫长旅行，火车再次到达了共和国的大西南地域，在这里611所的人员就需要下车了，他们已经抵达了这次行动的目的地，而杨辉做带领的西南科工队伍还需要再次辗转，到达更加艰苦的云贵高原。
　　“这次我们就到这里了，还是那句话：大家各自用自己的方式，为了同一个目标而努力奋斗。记得当年我从帝都到011基地的时候遇到了你们的宋总师，那时候他也刚好是从帝都拿到了十号工程并当上了总师，现在这次遇到了你，希望不远的将来我也能听到你当上总师的好消息。”
　　对于杨辉的祝福，杨为也是笑着接受了，对于总师这个称号他早就垂涎已久了。
　　“这是当然，我们寝室四人里面已经出了一个唐副总师，我自然也不会落后，十年之内必定要当上这个总师职位。”
　　话刚说完，火车也到站停稳。该下去的611所人员带上行李，和西南科工成员相互道别之后，随着杨为一起走下火车，当这次的新歼项目告了一个段落之后，他们也需要投入到十号工程紧锣密鼓地研制任务中。
　　告别了611所一行人，同样也意味着距离抵达西南科工也不远了，一路上没有什么波折的平安回到西南科工之后，不出意外的又再次上演了上次夺得涡扇12发动机项目后回到公司的壮观景象，在一些没有太重要科研任务的公司员工自发夹道欢迎之下，算是欢欢喜喜的回到了公司，再次准备下一个阶段正式详细开发设计。
　　当然，现在还有一个相当重要的事要办，西南科工虽然拿到了新歼项目，但说白了也就只是一个总承包商而已，虽然有自己的独到的核心技术，但也不可能研制、生产整个飞机的全部，一些其它的项目依然还需要进行公开招标……
　　“这次我们新歼的子系统招标不能只局限于航空系统内部，全面地面向所有的国防军工、重工业系统进行招标是我们这次必须要做到的一点，611所在十号工程项目能做到这一点，我们同样也能够做到。”
　　对于这一天，杨辉早就等待了好久，也准备了好久。为了这一天，杨辉想尽办法培养整个共和国的军工、重工业生态系统，虽然效果还并不明显，但现在是时候拉出来试试效果了。
　　“通知国内的雷达研制单位，长虹厂、金陵14所、以及我们自己旗下的38所、还有608所，以及国内其它的有能力、兴趣研制机载雷达的单位，不管是不是航空工业系统的单位都给我统统把邀请函发过去，就是要借着这次的项目，把整个国防军工项目采购理清楚、搞明白。”
　　杨辉这次也是下了狠心的，要说国内研究雷达的单位那绝对是不老少，有研制地面雷达、海军用雷达、飞机机载雷达，甚至还有航天测控雷达的，就是不知道这次会有几个单位会来应标，又有几个单位敢有那个勇气跨领域来搞机载雷达，毕竟现在国内真正能做战斗机机载雷达的，好像一只手都能数过来……
第514章
巴西、巴西
　　就在整个项目要准备进行详细方案设计、子系统招标的时候，本来是需要杨辉坐镇西南科工，然后陪着军队派来监督项目的人员一起将招标完成，但杨辉却在最关键的时刻缺席了整个招标会。
　　仔细交代了自己离开之后新歼子项目的招标会议事项，杨辉这次时隔多年再次往美洲大陆而去，而这次前往美洲大陆又和以往不同，这次的目的地则是拉丁美洲，需要亲自出席西南科工、诺斯罗普、巴西政府三方对新的巴西航空工业公司股权分配仪式。
　　这种事是西南科工的头一遭、同样也是整个共和国航空工业、乃至是改开之后国内最大的一次对外资本投资，当然，说的更加合理的一些的话，这应该是典型的以技术、生产设备换取股份。
　　但不管怎么说，这次的项目也的确是一次开天辟地的大事件，为此，就连帝都的总设计师也大笔一挥做出了批注：步子迈的挺大，但也是一种艺高人胆大的表现，为了树立我们希望融入国际经济秩序的良好形象，项目必须要做好。
　　这事也是杨辉在前往巴西的头一天才知道，再此之前杨辉也没有想到国家会如此重视这次的项目，也都是在飞机上的时候，这才有外事部门的陪同人员给杨辉解释了这里面的头头道道。
　　“这个您也不用多想了，杨总你主要是没有关心到我们国内的改开情况，我给你说说之后应该就能明白为什么国家这么重视这次的项目。你知道国内一直在提倡招商引资，但这外商哪里是那么容易就来咱们国家的，原因主要就是我们的国家体制特殊，国外资本怕我们在政策上会有反复，所以一直都在观望我们的行动，现在我们为了能够融入到国际经济按秩序中，必须要有一两个标志性的项目。”
　　坐在飞机上的杨辉最开始还听得是云里雾里，后来听到什么国际资本在进入共和国这件事上还有些犹豫，需要有共和国用实际行动做出表示，这才让杨辉明白了一些什么。
　　改开之初、乃至2000年共和国加入世贸组织之前，几乎所有的国际资本一直担心着共和国的决心，而这时候的共和国也的确算是把能做的都做到了，真正能够给外资一个定心丸的就只能是共和国能够有一个表明决心的项目。这种项目虽然可以是一个大型的外资引进，但在效果上完全比不上一次共和国国有企业入股国际公司来的刺激。
　　国际经济形势就一直是你中有我、我中有你，只有你主动做出动作融入到国际经济秩序，当外资看到共河国都把航空工业这样的大项目用来对外投资，自然就能够相信共和国的决心。这就比较像古代两个国家结盟，为了表明自己的诚意，互相派出质子到对方的地盘儿去，这是一种简单粗暴的解决方案，但也见效最明显的。
　　完全没有想到就这么一个项目，居然还能带来这么多的好处，杨辉也是觉得挺有意思，那这次就顺带做个好人：“没想到还有这层好处，看起来这项目都算是政治任务了，这倒是让我有些担心，万一给搞砸了那就惨了。”
　　虽然知道就在今年共和国和西方国家会出现一些问题，但杨辉完全相信这种项目不仅共和国重视，同样西方国家也会相当重视，毕竟这时候的共和国已经有了很多的国外资本在扎根，到时候双方明面上肯定会有不少的摩擦，但政客们为了考虑到他们衣食父母“资本家”的在华资本安全，也不会傻到去把共和国一桩对外标志性的投资工程搞掉，这种动作是非常容易摩擦起火的。
　　别以为那些西方国家的政客都是疯子，他们不过也只是一群驱利的资本家、资本家代言人，任何有可能威胁到资本家利益的政策，那都是绝对不允许的，除非他不想再继续当政，想要像肯尼迪一样去上帝那里领盒饭。（这家伙的死就是因为动了国内资本家的蛋糕、然后就去……）
　　想明白了这些，心里也是更加的安心，现在西南科工、诺斯罗普入股巴航工业虽然前途远大，但没有两三年的时间是肯定不可能在有大量的赢利，也不会威胁到美帝的航空制造业，况且美帝自己本来也没有制造支线客机的公司，至于说几年后的事，那时候该做的早就做完了。
　　随着飞机在巴西国际机场降落，杨辉也算是第一次踏上了这个被称之为足球王国的地方，但杨辉显然是没有心思去搞什么有关足球的什么事，一行人随着巴西政府的前来的接待人员一起做进了车里，汽车缓缓地驶出机场中。