熬鹰航空业(校对)第469部分在线阅读

　　“报告，杨总……”
　　听完秘书带来的消息，杨辉到是明白了：“这么快？看来军方的动作还是挺快，我原本还以为需要再等上几天才来得了，却不想这次军方的效率也难得高了起来，那好，我们这就看看军方那边的说法，至少现在中四项目还是军方的出资占据大头。”
　　项目终归是牵扯到了军方，虽然之前军方给了中航西南可以拉外资参与中四项目的口子，但这并不是说军方就对外资的背景不做要求，强如美国的F-35战斗机这种国际化程度相当之高的项目，美国的小弟能不能把钱送进项目中，这也同样不是洛克希德·马丁公司说了就能算，整个项目还依旧是受到美国军方的管控，现在的中四项目实际上也是如此。
　　在得到杨辉给出的确切消息说阿联酋有意中四项目之后，共和国军方同样是第一时间就做出了反应，考虑到之前386亲口给予了歼18这款战机的阿联酋进出口资格，想来中四项目有个阿联酋参与其中，应该也不会有多大的问题。也正是基于这样的原因，军方这才能够第一时间做出反应，要是这次不是阿联酋参与项目，而是巴西、巴基斯坦什么的，可能军方的各种程序用时还要多一些。
　　杨辉暂时不明白军方如此高效率的原因，但是这并不妨碍他马上招呼阿联酋的油包子们赶快动起来：“走吧，我国军方负责中四项目的项目组听出消息之后，现在已经到了洪都这边，我觉得大家既然都对中四有兴许，那肯定还是有必要再商量一下，特别是关于阿联酋需要增加的反舰作战要求，这个需要多方沟通。”
　　……
　　临走之前再看一次中四的全尺寸模型，就这款飞机的外形，那就已经是绝对的秒杀现在国际上所有的外贸战机，欧洲的双风宣传中说是下一代战斗机，但是此时的阿联酋考察团已经明白，除开现在服役的主流三代机之外，最新一代的军用战斗机标准已经没有了悬念，以美国的F-22战斗机为标杆，紧随其后的共和国中四，这才是新一代战斗机的发展标准，至于欧洲双风，那就是一款三代半而已。
　　就看着这架还并没有涂抹任何涂装的模型，甚至机身的铆钉都还清晰可见，但是这飞机就是那么好看，就是能够勾住人的胃口，可惜现在又要走了，而且下一次见面的时候，还不知道要等到什么时候。
　　在杨辉的催促之下，阿联酋的一行人这才恋恋不舍地选择离开，作为常年对外采购各种军事装备的阿联酋而言，当然知道涉及到军事装备采购的时候，当事国军方的身影是绝对少不了的，除非是一些非常特殊情况下，当事国的军方才会选择不予过问。
　　“杨，之前你说过，你们国内的军方不会反对阿联酋参与到这款新型战斗机研制、采购当中，这个消息确定没有问题吧，你知道我们不远千里来到这里，实际上就是为了这款国际最顶尖的军用战斗机，这个你是清楚的，所以……”
　　一边走着，杨辉就一直被阿联酋的这位带队负责人骚扰不断，不过从某种意义上来说，这又能够算是一件好事，毕竟光听这口气就知道，阿联酋明显是被这飞机彻底勾走了魂儿，后续的会谈想来又会简单很多，毕竟油包子看上的东西，大部分还是能够用钱解决下来的。
　　用手不住的比划着你放心的动作，同时嘴上也不会含糊：“放心，我想这次应该是第一次相当愉快的会谈，阿联酋要的东西，我们通常情况下都会给与满足，只要不是特殊情况，我们共和国军方的承诺都是可信的，这个不用担心。”
　　嘴上是这样说，但是实际山杨辉心里却并不这样觉得，就共和国军方所犯下的狗屁倒灶的事，甚至杨辉都懒得说、懒得去想，要不是现在的中航西南有足够的能力，并不是完全依靠国内军方的订单过活，恐怕是老早就已经被玩儿死了。
　　当然，杨辉也能够给与部分的理解，毕竟全世界各国的军方都是一个吊样，要是军队能够遵守承诺按照合同办事，那么这还是军队？这还是人类最暴力的执行机关？想想就不可能嘛，就那些被各国自己军方玩儿死的军工企业，绝对是一双手都数不过来，而这其中又以英国最那啥……
　　双方会谈的地方就定在洪都公司内部，而这次会议中直接就出现了军委副主席这样的人物，不过众人对此并不感到惊讶，毕竟这项目涉及到的范围、资金都不小，再加上共和国这些年被无限放大的“外交无小事”一说，出现一位重量级人物来跟进这次项目，也算是理所应当。
　　“你好，我时候共和国中央……XX，关于阿联酋这次访问、考察，我们一直都是高度重视，并且也愿意给予最大限度的权限，那么想必刚才大家都已经参观了中四飞机的模型，不知道感觉如何？”
　　标准的共和国式官方开头，不过阿联酋的油包子们是不用吃这一套的，有钱人可以随心所欲，这时候满脸都是把笑容挂在脸上，并且还轻轻地拍着沙发扶手，先组织一下语言之后，这才夸奖到。
　　“好，很好，这是一款相当不错的战机，虽然它还只是模型，但是我认为这是一款真正的新一代军用战斗机，说实话，之前我们阿联酋在去年公开招标了一批现目前国际上最顶级的主流军用战斗机，就空战能力最好的台风和F-14E/F战斗机来比较而言，他们都和这款隐形战斗机有巨大的差距，这是一款真正能够同国际现目前主流军用战斗机拉开隔代差距的战机。”
　　我去，这话给说的，搞得杨辉都有些不好意思了，虽然咱也知道中四作为一款隐形战斗机，确实要和现在的三代、三代半拉开差距，但是这话也不要当着大家伙的面就直接说出来啊，这样毕竟是影响不好。至少咱还是有些自知之明的，比如中四作为一款追求研制速度的战机，在子系统上还部分使用的是三代机子系统，所以肯定还是有些不足之处，比如……
　　不对，这时候的杨辉突然想起了一个问题，阿联酋这次若是真的按照他们预计的让JF-18在阿联酋服役十年左右再接收中四，那么这就意味阿联酋接收中四的时间至少是2010年之后，而中四这次预计定型服役的早期版本是2005年，那么就这中间所间隔的时间来说，甚至中四有可能再进行一次性能升级改进。
　　四代大推涡扇的定型时间是在2010年之前，这就意味着2010年之后交付的中四，要是一切顺利发展的话，甚至有可能交付完全体的中四给阿联酋使用，到了那个时候，杨辉相信阿联酋就算再多等几年时间，肯定也会愿意。
　　不过这里面有一个前提就是，到时候的共和国军方还会不会愿意让中航西南外销完全体的中四，毕竟到时候完全体的中四性能绝对不是一个性能残暴就可以形容，要知道当年F-16刚服役定型的时候，美国人也被F-16的超强性能所惊讶，所以才搞出了F-16/79这种东西，共和国军方到时候说不定也有可能抽个风什么的，这个杨辉还真不敢保证。
　　这边杨辉在各种担心，倒是另外一边的军方同阿联酋考察团已经是相谈甚欢，围绕着中四项目各种“家长里短”着，特别是谈到了阿联酋要求的反舰作战能力之时，双方不知不觉之间，又谈到了之前所给出的两种适合中四的反舰作战模式。
　　当说到了中四内置一枚700KG级空射反舰弹道导弹对大型水面作战舰艇发起过天顶攻击时，就连共和国这边的军方代表也是眼前一亮，对于这种古老的反舰作战模式，在配合新的机载发射平台之后，居然有如此化腐朽为神奇的能力。
　　不过一听到阿联酋已经和洪都商量好了，只要阿联酋能够参与到中四项目当中，导弹的研制费用就由阿联酋出资4.2亿美元，熟悉情况的国内军方知道这次洪都又赚到了，现在这4.2亿美元明显就已经足以保证让洪不需要自己出一分钱完成导弹研制，这样看来，国内军队就能够搭一次顺风车啰。
　　心里面抑制住喜悦，表面则做出一副这无所谓的样子：“嗯！洪都的能力还是很不错的，他们能够及时给出中四的反舰作战能力解决方案，这就证明了对阿联酋需求的重视，而这个700公斤级的空射反舰弹道导弹也确实挺适合，既如此，我们是肯定不会多加干涉，你们放心合作就好。”
　　嘴上这样说着，实际上心里面却各种心思活泛起来，现在洪都能够出一款700公斤级的中四内置反舰弹道导弹，那么按照这个思路来看，主弹舱更大、更深的重四，甚至完全可以考虑内置两枚同类型的导弹，或许导弹的重量还可以再加重，若是能够达到一吨就再好不过。
　　反舰导弹的重量从700公斤发展到1吨，这实际上并不是什么多困难的事，之前的鹰击8系列导弹初始型号只有800公斤左右，到最终改进型的鹰击83在重量上就已经达到1.2吨，这实际上就是一款导弹正常的发展改进，只要到时候洪都在导弹研制的时候注意考虑这方面要求，搞出两种重量的模块化设计，应该不会存在设计上的问题。
第1070章
动起来
　　军方同阿联酋方面的会谈算是比较有成效的，虽然这次会谈中并不可能直接签下最终的合作文件，甚至对于中四这个项目，双方连个意向合作框架都不可能签订下来，但是随着会谈顺利进入到尾声，其实整个阿联酋考察团在共和国之行就已经可以算是卓有成效，至少现目前的阿联酋是除开共和国之外，对中四项目了解程度最深的一个国家，而且没有之一。
　　“所以我们之间还是那句话，只要阿联酋愿意投资这个项目，在国际上不和我们共和国唱反调，那么这款国际现目前最顶级的军用战斗机就有很大的可能会飞往阿联酋，成为阿拉伯之鹰。”
　　现在共和国的军方还是相当识趣，在阿联酋给出了各种初步条件之后，双方会谈进行的很愉快，毕竟阿联酋所提出的承担中四15％科制经费，之后还会有60-100架之间的战机采购订单，这可是相当了不得滴。
　　要知道现在阿联酋采购JF-18战斗机的单价就已经接近1亿美元，2010年左右的中四在外销价格上面绝对也不会低，到时候就算阿联酋作为项目联合研发方，能够享受一定的低价采购权，但是1.5亿美元的采购单价应该是少不了。
　　至于说杨辉所思考的是不是可以出售完全体版本的中四给阿联酋，这个消息对于此时的共和国军方而言还并没有确切的回答，既没有说可以，同样也没有说不能，情况就只能是暂时僵持在那里，但是杨辉知道单说现在这种情况而言，实际上也表明事情还是有些可能的，只不过就看中航西南和阿联酋如何操作而已。
　　就比如拿中四完全体和早期计划两款型号的最大区别来说，两款飞机最大的区别肯定是发动机，出售完全体的中四肯定就意味着后续需要出售涡扇15发动机，而这款发动机涉及到共和国军用航空发动机的集大成者，军方到底会不会允许出售还是一个问题，要明白这次的四代军用大推完全是军方出钱研制，甚至都没有让联合航空发动机公司出一分钱，这虽然在现在看来是一件好事，但同样也意味着以后这款发动机的进出口需求，那要看共和国军方的脸色。
　　从现在的情况看来，为了发动机的数据不被泄密，保证四代大推和重四项目的性能不被外泄，中四出口的时候是绝对不应该装上涡扇15这款发动机的，但是从实际一点的情况出发，就会发现中四和重四使用的发动机很大程度上是不一样的。
　　具体一点就在于，重四使用的是双发设计，这会带来发动机附件机匣和中四单发所使用的附件机匣完全不一样，区别就好像苏27所使用的AL-31F和十号所使用31F/N发动机一样，两款发动机绝对不可能通用；其次是考虑到中四和重四对隐身的要求不同，重四已经被军方重新做了定义，追求的是类似F-22全向隐身能力，因此后半部分同样要求使用类F-119发动机的二维矩形喷口，而中四由于单发机对推力损失的严格要求，以及对后向隐身要求的降低，使用的是三维矢量喷口，尾喷口的不同，这也将给两款发动机的推力数据带来完全不同的两种结果。
　　而要是再加上中四使用的四代大推上一个嗑药版的设计，比如牺牲一定的发动机寿命，把推力再往上面调整一些，到时候就算18吨的加力推力都是可以期待的，毕竟中四的体格摆在那里，相比起重四采用双发设计所带来的充足动力，单发的中四使用一台发动机，要有磕点药的打算也正常。
　　至于说嗑药好不好嗑这种事，实际上这些都很简单了，九十年代的时候美国人就已经开始搞这种设计，在F-110系列发动机的最终改型中，发动机设计有两种模式，一种是日常训练模式，一种是战时模式。其区别就在于推力的不同于循环寿命周期的反比关系，地勤工作人员可以通过地面的简单调节，让发动机在两种模式之间转换。
　　而这种转换，就全赖航空发动机的全权限数字式控制设计，大概的情况就有点类似电脑CPU的超频一样，或者说成是类似汽车发烧友经常干的刷发动机ECU相同也行，虽然这种行为对发动机行性能有很大的提升，但是害处也绝对不小。
　　通过对航空发动机全权限控制系统进行调节，实际上也可以达到这样的效果，一种是平时训练模式的发动机工作数据，这时候的发动机数据工作在相对而言比较经济的状态，而到了需要高强度作战的时候，再改到嗑药状态就行，而这两种模式之间发动机控制实际上也就是刷一下参数就行。
　　基于这种情况，或许美国人的F-110发动机改进到了后期的时候，即便是发动机平时训练状态的推力也够用了，所以才有了两种不同的推力模式可供选择，但是对于中四而言，使用一台发动机就肯定是需要单台发动机有更强大的动力，通过修改发动机控制参数来嗑药透支，这肯定是再好不过，只不过那个时候所销售出去的发动机肯定就不管训练和作战，发动机只要启动，那随时都是嗑药状态，反正只要动力足够强，能采购中四的国家会差那点钱吗？大不了一架飞机的寿命周期内多使用一台发动机就好。
　　所以说，杨辉相信到时候共和国重四所使用的四代大推和出口安装在中四上面使用的四代大推发动机，在性能上面是会有很大的区别，到时候就算出售出售，应该也不会泄露太重要的性能数据。
　　至于现在，杨辉就只能先把这些想法放在一边，等到双方先把关于中四的大合同框架定下来，确定了阿联酋会参与项目，把资金都到账了，甚至计划放到五年、八年之后再说都无所谓，毕竟现在的四代大推才刚刚把核心机设计搞定，发动机整机设计才刚刚展开没有多久，当前首要任务是先完成中四的原型机下线、首飞。
　　然后是心里默默地祈祷，希望14吨的太行能够如期完成定型交付工作，当然了，也说不定以后的东北方面还能对太行再来个大改，把太行也给改成一款15或者16吨的准四代大推，那个时候说不定中四连换发都可以直接免了，毕竟未来的事谁能知道。
　　整个96年农历新年是在洪都这边渡过的，杨辉陪着阿联酋的油包子考团察一起进行各种参观，至于帝都的防务展肯定是早就已经结尾好久了，整个展会上中航西南倒也不是没有收获，至少巴基斯坦的预警机项目就很有意思，来自巴航-爱立信-南西特种飞行器三方联合研制的E-75预警机备受关注，而西南特种飞行器公司自研的空警100预警机，也一样是受到巴基斯坦的重点考察。
　　此时的巴基斯坦也正在对两款预警机进行全面的性能对比分析，以期决定出一款巴基斯坦未来的预警机，整个项目是预计了8架飞机采购数量，项目加上人员培训、后勤设施配套，一共是准备了8.5亿美元的订单，总体来说还算是一份比较诱人的订单。
　　再次准备离开的时候，一行人还是乘坐中航西南的公务机，不过这次却不是飞往共和国帝都，按照之前的计划，这飞机上坐上了阿联酋的整个参观考察团，同行的还有中航西南特派工作人员，当然也少不了便衣打扮的共和国军方，飞机从贵阳基地起飞，这次是直接飞往阿联酋……
　　“杨总，飞机已经起飞了，你说这次飞往阿联酋，能够把项目谈妥吗？”
　　看着天空中已经肉眼无法分辨的飞机，再听到这话，杨辉其实并不能给出确切的回复，也只能轻轻地一笑，转身缓步而言：“这个问题我还真的不好回答，JF-18的订单能不能成功，实际在很大程度上还是取决于中四项目能不能成，若是中四项目成了，那么JF-18项目也就是八九不离十，所以现在问我能不能成，我只能说有大概八成的把握吧！”
　　八成的把握，实际上杨辉报的都有些虚高了，真要是按照杨辉自己心里的预计，实际上成功的可能性大概也就只有六成左右，现在好几个项目都已经是捆绑在一起，这涉及到了100亿美元的大项目，美国人知道了也不可能无动于衷，那么现在只能说人事已经尽了，结果就只能看天命如何。
　　就在送走阿联酋代表团之后不到十天的时间，1996年的3月8日至3月25日期间，水沟危机的第二次高潮再次来临，面对水沟对面岛上岩里灯会的各种言论，再加上破岛大选临近，共和国这边也第二次发射弹道导弹。从永安以及南平导弹发射基地点火，一次代号为“联合九六”的导弹射击演习随即展开，4枚东风15导弹点火升空，并迅速越过水沟，飞向预先锁定目标。
　　整个3月8日零时跟1时，从永安和南平分别试射2枚东风15导弹，落在高雄外海西南30至150海里目标区；而同步时间前后不到十分钟，3月8日1时，再次发射一枚东风15导弹，落在基隆外海29海里处目标区。
　　看到这次的新闻，杨辉就知道该来也终于来了，未来一个月之内将是一次惊心动魄的对峙，至于最后的结果会是什么样子，到底是打起来好，还是不打起来好，这个杨辉突然也没有什么太好的想法，打起来固然是可以一时解气，但最终会打成什么样，其实谁也不知道。
　　要是打不起来，那又是和上一位面同样的结局，共和国再次忍受奇耻大辱，这对于杨辉来说，意味着即便是十多年的准备，但到底还是没有能够起到多大的作用，这肯定是相当大的一次打击。
　　放下内参消息，无力地瘫软在沙发之中，现在中航西南已经尽了自己最大的努力，从去年的95年中旬开始，公司就一直是加班加点地开工建造各种军用装备。空警100预警机已经交付接近20架的总数，歼18多用途战斗机到现在，下线交付总数也已经快突破三位数，至于锦官城那边的十号战斗机，那已经是现在共和国装备数量最多的三代机，一度是占据了共和国三代总数的一半，绝对是顶梁柱的存在。
　　其它的各种战机如歼七四、歼七五、闪电，这些都已经是东南沿海的主力作战单位，属于现在前线作战的常客，正同幻影、IDF、F-5之间打得各种火热，虽然并不能完全占据上风，但是在水沟上空绝对是势均力敌。
　　巡海者无人机也在这个时候，也完成了一次破天荒的任务，这款飞机在做好了各种精密地准备之后，第一次是实现了飞机的环绕水沟对面破岛飞行一周的壮举，当共和国国防部发布来自巡海者无人所拍摄的破岛东部某著名山脉的图片之后，全世界为之哗然！
　　“没错，这照片的背景就是玉山主峰，但是对面怎么可能有飞机飞到我们的东面去，这绝对是不可能的，他们没有这种作战能力，不可能！”
　　对于这张照片，呆弯确实还可以继续狡辩，毕竟照片中没有任何军机作为参照，实际上要说起来也就只有一张玉山主峰的风景照而已，真要否认这张照片实际山并不是多大的困难，因此第二天就有呆弯发言人站出来否认这是玉山的主峰，并且大加讽刺：即便这是玉山的主峰，这也仅仅是一张风景照而已，没有任何的实际意义，所以这很有可能是民航客机所拍摄。
第1071章
准备！突破！
　　呆弯此言一出，顿时让整个共和国，乃至全世界都安静了，这种情况对面居然还能如此自欺欺人，让人哭笑不得的同时，也有些无语。就现在这个关键时刻，想想也知道共和国肯定不可能拿出一张假照片出来装逼，这个时候放出照片的意思就是一个简单的公开，公开共和国的军事力量打击能力，谁还会闲的去拿一张假照片忽悠全世界。
　　就在这让人哭笑不得的时候，同样也让共和国空海军双方有了更加进一步的想法，既然你呆弯说我这照片没有确切的表明实际一点的东西，那好，我这马上就给你搞点事情出来，只希望到时候别哭鼻子就好。
　　伴随着各方面沟通、准备到位，之后是军方命令下达，一份新文件直接将空海军的大长腿召集起来，首先是来自西飞生产的轰六系列平台再次枯木逢春，这一位面的轰六平台依旧是来自图16轰炸机，但是经过轰油六、空警100系列的改进之后，即便是老平台也能有新的发展。
　　这一次，西飞研制生产的轰六改进型还是延续了相对已经比较成熟的四发布局，之前6吨最大推力的涡扇9发动机经过性能升级之后，发动机的推力再次有所增加，6.3吨的最大推力使得轰六的整机有了高达25吨的总推力，整机最大起飞重量实现真正意义上的突破100吨，作战能力完全可以和上一位面采用双发D-30的轰六K媲美，四发涡扇9B的新轰六K可谓横空出世。
　　采用四发涡扇9B发动机，实际上加起来的推力要比上一位面双发D-30KP-2还要好一些，毕竟D-30KP-2的推力也仅仅是刚好达到12吨而已，就算使用两台也就仅仅是24吨，这和四发涡扇9B的25吨推力还是有些差距的。加之双发太过于靠近机身的布局设计，实际上现在四发涡扇9的实际推力要远远好于双发D-30设计，要是再考虑到涡扇9的0.69油耗又比D-30要的0.71油耗更好一点，这就导致现在这一位面四发轰六K在设计上优秀了太多。
　　内部的航电系统也经过之前的几次小改之后，西飞方面终于狠下心，开始对内部的航电进行了一次较大的改进设计，虽然航电的现代化程度没法和客机比，但是新的航电设计终于还是有了大幅度的优化，多功能显示器数量不多，但毕竟是来自新舟600客机构架的一整套国产化航电，这东西虽然因为军用要求导致有些地方做了大幅度改进限制，但是这军用轰炸机也没的说，简直就是天上地下的区别。
　　其它的什么导航系统、通讯系统，全部都要进行大升级，就连轰六系列一直被人所诟病的弹射救生系统也重新设计，唯有弹舱是延续了老轰六的设计不变，不过内部也增加了可拆卸软油箱管路，极限情况下可以让轰六K达到和轰油六差不多的载油系数，更加重要的是，这次的新轰六K第一次在机头出现了空中加油管，看起来和毛子的图95空中加油管设计如出一辙。
　　飞机翼下采用复合挂架，能够携带海空军的各种大中小型反舰/对地巡航导弹，同样也能装备对陆攻击巡航导弹，典型的比如这次轰六K翼下复合挂架，就直接携带了共计四枚鹰击8系列陆攻巡航弹，要说起来这就绝对是好东西了，至少对于打呆弯的需求而言，肯定是够用了。
　　四发涡扇9的轰六K轰炸机，这东西也仅仅才生产了不到六架，之前西飞的产能也主要被安排用于生产空警100预警机所需的轰六平台，能够挤出产能用于轰六K的生产，保证这次海军可以有6架飞机使用，本身就已经是很了不起了。
　　作为共和国军方特派到东南前线的指挥员，直接下达演习命令：“通知各场站，按照原定计划起飞！演习开始。”
　　按照原定计划起飞，自然就是以轰六K为核心的作战集群，虽然海航1师接装的轰六K轰炸机只有6架，但是这次也要按照计划起飞两架，之后是同样刚接装不到半年时间的海军一架空警100预警机从同一个机场紧随其后，一共三架来自海军的四发轰六平台，需要一起编队从海航1师的驻地起飞，因此三架飞机也是直接奔向预定海域。
　　按计划原本是还要准备一架空中加油机一起飞的，不过考虑到要是真把空中加油机一起带上，这就有些太吓人，毕竟现在的轰六K在航程上就已经够吓人了，至少绕着破岛飞行一圈是绰绰有余的，这次要是打算再加上一架空中加油机，实在是没有太大必要。
　　真要是带上空中加油机的话，不仅对破岛起不到多大的威慑作用，反而还会因为空中加油机的出现，给人一种轰六K已经能够做洲际飞行的感觉，到时候让周围的日本、美国误会了就不太好，现在军队主要的目标不是美日，所以还是不要过度去刺激为好。
　　至于说空中加油机带上给护航的战机进行加油，这先不说这次执行任务的战斗机需不需要空中加油，实际上共和国采购的苏27是没有空中加油能力的；另一方面，轰油六所引进的英国加油吊舱是属于欧洲标准，这和俄罗斯的苏系战机受油口并不兼容。
　　于是，三架海军所隶属的轰六平台作为一支编队，这就差不多算是相当强大的准战略打击编队了，而这次之所以被称之为海空军联合演习，空军肯定也是不能少的，作为现在军方可以放心拿出来装逼的长腿战斗机，苏27当之无愧的入选编队，被用于护航任务。