大逆转1906(校对)第317部分在线阅读

　　文德嗣有些感概的说道：“果然是那句话，是金子始终都会发光，哪怕历史改变了，这些人还是一样的优秀……”
　　“这种海选，我们会每隔三年进行一次。”张立铮说道。
　　“好吧，我没有什么意见，就按照你们的计划进行吧，如果他们在今后的工作表现也同样的优秀，那么他们就可以管理这个国家。”
　　没错，他们在说的，就是下一代的接班人，也就是中国下一代的中央高层。这是去年开始进行的“中国人才计划”，先是从全国各级政府机关、军队、企事业单位以及民间机构当中进行调查，选出年龄合适的优秀人才，然后对他们进行各种调查和甄别，建立档案。这么一级一级的选下来，直到最后剩下的，就是未来的中央高层候选人了。
　　其实，选出“接班人候补”只不过是“中国人才计划”的副产品罢了，这个计划的主要任务是为各个部门、各个领域选拔出合适的人才。
　　看着那些资料，文德嗣突然问道：“哦，对了，你把这个乌昊调到了人资公司，这不是专业不对口吗？你不怕他搞砸了……”
　　张立铮笑了笑：“我们的专家组经过讨论，认为他除了外交和军事方面，别的什么都能干。而且他去也只是做政务官，如果他连这个工作都做不好，那么他的评价就要重新调整了……”
　　“好吧，那就这样吧……”
第489章
“假日”中的中国海军（上）
　　这次在1929年9月爆发的经济危机，规模是空前的。因为美国在一战占到的便宜比原时空多得多，经济状况也更好得多，相应的，这场危机造成的损失也更加严重。美国一跪，与他们联系紧密的欧洲也就跟着跪了。
　　在全球的资本主义国家被折腾得鸡毛鸭血的时候，地球上还有那么几处净土的。第一是苏联为首的第三国际组织，他们由于本身共有主义体制的特征，再加上与外界的经济交流极少，受到的损失微乎其微。第二的净土就是中国为首的人革联组织（含上合）了。
　　科社体制的国家倒是不像苏联体制那么封闭，但是也不像欧美国家那样对经济运行完全放任不管。文总对于“看不见的手”完全是信不过的，这东西如果靠谱就不会有经济危机了。当年中国对证劵市场采取严密监管的制度，并使用了“N+1”、“涨停”、“跌停”等那些的后世成熟规则时，还被欧美嘲讽，结果现在他们都后悔了，于是亡羊补牢，也纷纷仿效起来。
　　得益于这种严密的监管和制度，以及对于金融业采取严格的管理，同时在政策上和宣传上，也采取了鼓励实业经济压制虚拟经济的手段，比如贷款利率，实业贷款和金融贷款就差了十倍以上，还需要百分之百的抵押，所以中国的证劵市场并不发达。在欧美国家看来，中国的证券市场与其经济总量完全不相称，还为此进行了很多嘲讽。
　　但是来自后世的文德嗣对此是很清楚的，无论是理论上还是历史实践都证明了，金融这种以钱生钱的数字游戏对于国家的强大并无太大帮助，因为金融本身并不会创造出物资，它们变不出机器，也变不出粮食，除了数字什么都没有。它们作为社会经济体制的调剂是可以的，但绝对不能以此为主，如果玩过头了就会出现很严重的情况。所以哪怕欧美那边的金融业再怎么嘲讽、引诱，他依然故我，继续坚持之前的金融政策。
　　所以中国的证劵市场虽然也被经济危机波及到了，上海股市指数重挫了10%左右，但因为早有准备，刚一发现征召就采取了断然的措施，所以除了一些不听劝告的家伙栽了跟头，国内的损失并不大，反倒是那些来中国淘金的外国资本损失惨重。
　　不过危机也是一种机遇，柳杨不但在前面的火爆中赚了大把，就连这场经济危机他也没放过。在危机爆发前，这家伙就率领星科集团、财金联的专家们，并集合了所有人革联小弟和马甲公司的资本，在欧美股市大肆做空，和国外的大鳄们一起剪羊毛。再一次狂刷欧美股市，从中赚得盘满钵满，数钱数到手抽筋了。
　　当然了，经济危机对中国造成的负面影响，也不仅仅是证劵市场，因为大量欧美企业破产或损失惨重，很多面向欧美的出口订单都被取消了。好在中国政府及时出手干预，将订单转向其他国家以及国内分流，虽然也有损失，但总算没有到血本无归的地步。同时，在这个经济危机的时间里，中国带领小弟们进行了增加基础建设，扩大内需等手段，经过近一年的贸易转向，总算成功扭转了局面。
　　到了1931年，整个人革联经济圈的经济不但没有下降，反而出现高速增长。毕竟这些国家的底子都很薄，国内都有大量基础建设没搞，正好趁着眼下这个机会好好修炼内功。
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　　共和2772年（西元1931年）3月1日，大连造船厂。
　　大连造船厂也是增加基础建设的对象之一，在厂区两旁的空地里正有四个船坞和四个船台在建造中，其中两个船坞大得惊人，它们的面积看起来就比一座体育场还大，长度超过300米，宽度超过60米。
　　此时，一队海军高级军官正在厂领导的陪同下参观这几个大船坞。
　　总工程师单良说道：“李局，这就是本厂新建的两座二十万吨级船坞，长365米，宽82米，深14米。建成之后，可以建造二十万吨级的商船，以及十万吨级的航空母舰……”
　　“嗯，另外两个船坞是十万吨的吧？”李昂点点头，指着旁边两座小一号的船坞说道。
　　单良答道：“是的，那是十万吨级的船坞，可以建造十万吨以下的商船和非航母类战舰。”
　　“可惜啊，这几年都不会建造新的战列舰了。现在我们海军正在进行下一代战舰的论证工作，在这个工作结束前，都不会有新的战列舰……”李昂非常遗憾的叹了口气。
　　按照《华盛顿条约》的规定，下水18年以上的军舰就可以在份额内进行替换。今年中国的四艘伏羲级战列舰（伏羲号、女娲号、后羿号、蚩尤号），两艘秦岭级快速战列舰（秦岭号、太行号）都到期了，按理说可以建造新舰进行替换，但中国的下一代战列舰却一直没动静。这让海军里面的BB党们都急了。
　　但是他们再急也没用，文德嗣明确表示了，在新的海军战术论证出来之前，战列舰不会有新的。好吧，这个“新的海军战术论证”其实只是原因之一。
　　文德嗣也算是个BB党分子，在穿越前他自己就制造了好多战列舰模型来着。但是他现在地位不同了，就不能只是考虑自己的爱好，战列舰这玩意儿可不便宜，他可不想因为搞错了方向，造一堆不堪用的东西砸在自己手里。
　　新一代的战列舰那是为二战准备的，这种东西必须按照能压制对手二战科技的水平进行建造。现在看来，本位面的科技水平是肯定高于原时空的，虽然文德嗣对各种高科技都禁止输出，但是自己有了新玩意儿肯定也要装备部队。任何东西不论再怎么保密，一旦大量装备了，那么就有可能泄露出去，除非你藏在家里一点儿不用。
　　列强也不是傻子，如果在没有参照物的情况下，他们自己摸索肯定要花很多时间，但如果有了参照物，那就完全不一样了。照猫画虎总是会的，就算武器的具体构造和性能他们不清楚，但外形和大致的数据也是可以搞到的，就算不可能百分百的山寨出来，但总归会有些启示作用。所以本位面列强的科技水平起码要比原时空先进十年以上。
　　虽然文总手里的技术资料是不缺的，后世的黑科技也是有的，但一些准备用在军舰上的子系统目前还不算成熟，所以他准备缓一缓，反正现在是海军假日，根本不用着急。
　　其实随着中国航空技术的飞速发展，以及航空母舰技术和战术的成熟，到底还要不要发展战列舰，在军政高层中是引起了很大争论的。
　　反对派认为，今后就是航母的时代，这也是历史验证过的，战列舰已经没有前途了，根本不需要在这种注定即将过时的东西上花钱。反正现在中国的战列舰已经有二十多艘，足够使用了。
　　赞成派则认为，虽然航母是未来的王者，但是在二战这个阶段，战列舰还是很有用途的，这也是历史验证过的。哪怕中国海军今后将会以航母作为战术核心，但是战列舰仍然具有很多不可替代的作用。特别是在飞机无法升空作战的不良气候，以及支援登场、火力压制等方面，这都是航母无法完全替代的。
　　而且他们也认为，战列舰对于航母没有优势，那是在科技水平相同的条件，如果中国的新式战列舰加上各种远超列强科技水平的先进子系统，面对列强的航母也并不会处于劣势，吊打航母也不是不可能。最重要的是，如果中国制造新战列舰，也可以带歪列强的科技树，引发全世界的造舰竞赛，把他们都带进坑里去。还有一个原因，就是可以鼓舞国民士气。
　　双方吵了很久，最后还是文德嗣拍板了。
　　“造！当然要造！咱们不差钱，也不差科技，为啥不造？战列舰又不是真的没用！”然后他话锋一转，说道：“当然，这个战列舰该怎么搞，也必须要论证清楚，必须保证它不会被敌人的航母吊着打。”
　　其实这种战列舰也是有的，那就是原时空经过现代化魔改的依阿华四姐妹，这四艘战列舰经过魔改之后，战斗力暴涨，即使面对同时代的航母，也是有得一拼的。
　　新一代的中国战列舰就有了如下要求：一、能够防御列强航母的空袭，并进行有效反击。二、战斗力必须压倒外国同期的战列舰，并可以充当舰队核心。三、可以担任航母编队的防卫中坚，速度不能低于航母。
　　至于战列舰的吨位，文总要求设计三种，第一种是大众版，也就是“吊丝简装版”。这主要是为人革联小弟们设计的，要求就是性价比高。而且这种战列舰会作为“海军假日期间”的主要订单，所以要求是条约型战列舰，也就是主炮口径不超过420毫米，标排不超过45000吨。
　　第二种就是标准版，也就是“普通平装版”，主要是给自己用，以及几个有钱的小弟用，其战斗力要完爆条约战列舰为标准。第三种就是纯粹自己用的“土豪精装版”，反正就是什么先进用什么，什么给力装什么。
　　这后两种战列舰因为承担了“把人往沟里带”的任务，所以都没有要求排水量，而且时间放得很宽，只是要求他们在1936年6月之前设计出来就行。因为文德嗣没有打算在假期里面造，反正本位面的海军假日在1937年1月1日就到期了，只需留出半年的材料组织期和准备期就好了。
　　于是新的战列舰要求被发到了各个设计院，“吊丝简装版”是最简单的，这个被称为209型的战列舰在1925年就设计完成了，随后就是细节上的改动。1927年第一艘209型开工，到现在已经造了五艘，但是这款战列舰中国自己却没有装备，五艘都是给小弟们建造的。分别是智利、波斯、土耳其、阿拉伯和暹罗各一艘。
　　这一款注重性价比的战列舰主要参考了原时空的“乔治五世国王级”的设计思路，这款战列舰是出了名的价廉物美，只比超标重巡洋舰贵一点儿，甚至希佩尔级重巡比它还贵，但打起来的话随便一挑三。209型也是按照这个思路来的，它真的很便宜。九门420毫米主炮，4.5万标排，而且预留了很多升级改装的空间。文德嗣打算用这款战列舰作为今后人革联的标准战列舰。
　　自用的标准版战列舰现在还没完成设计，不过这一款战列舰主要参考了原时空的大和级。大和级是原时空的战列舰当中毫无疑问的巅峰制作，可以说做成了火力、防护和机动性的完美平衡，而且外形美观大气。最重要的是，它的性价比极高，历史上造得少，那是因为日本太穷逼，要是美国拿到这款优秀的设计，不爆个一打，那就不是美国。当然，大和级的缺点也很明显，最主要的便是副炮和防空，特别是防空，是它的最大软肋，这也是大和级最后被击沉的直接原因。
　　中国的设计院当然不会照搬大和级，只是借鉴了它优秀的部分，按照中国设计师们的传统，这必定是要魔改的。这艘被暂时命名为210型的战列舰，目前还没完成设计，其标准排水量约六到七万吨。
　　最后一款“土豪精装版”，被文总成为终极战列舰的东西，现在才刚开始设计准备，连点儿影子都没有。不过以文总的要求，这款战列舰的排水量肯定不会低于九万吨。
　　其实，除了这三款战列舰之外，海军还搞出了一种“准战列舰”，或者叫做“现代前无畏”。好吧，它的正式名称是“火力支援舰”，是归于两栖舰艇，而不是战列舰。
　　“现在我们的建造情况怎么样了？”李昂问道。这已经是他第二次担任海军装备局长了。
　　“船体已经完成了，我们是以大型破冰船的名义建造的……”单良笑着说道。
第490章
“假日”中的中国海军（中）
　　大连造船厂。
　　在一号和二号船坞里躺着两艘正在建造中的船只，此时船体已经完工，正在进行最后的收尾工作。在船厂的记录上，它是由中国农业部订购的大型破冰船兼极地科学考察船。不过，从外形上看，虽然它的吃水较浅，舰体较宽，确实像破冰船，但它比正常的破冰船更修长些，中国方面的解释这是因为兼职了科学考察船，需要增加空间。
　　好吧，这都是幌子，这两艘船的本来面目都是海军的“火力支援舰”。这种战舰也不是什么新鲜玩意儿，它其实就是中国版的“浅水重炮舰”。最早可以追溯到美国南北战争的“莫尼托尔号”，浅水重炮舰的词源MONITOR就是出自于此。自从“莫尼托尔”号以来，这种大炮小船风靡一时，以后各种意义的浅水重炮舰发展轨迹又延续到了现在。在一战期间，是浅水重炮舰的发展高峰，类似的战舰在全世界到处都是，不但列强都造了这种廉价的玩具，就连那些小国也会弄上几艘，假装战列舰装点门面。
　　其中英美两国造得最多，装的炮也最大，而意大利却是最有创意的，他们的浅水重炮舰是用浮吊和驳船改的，当然浮吊和驳船是没有动力的，所以意大利人特意加了简单的蒸气机，航速为2-3节，比起英国货、美国货来要简易得多。而且，照他们自己的分类，称其为“机动炮台”。也许比起浅水重炮舰的名称，还是他们自己的更准确。但这种玩意儿不用说远洋航行，就连近海也够呛。
　　在当时的海军列强当中，唯一没搞这种东西就只有中国和日本。日本没搞是因为太穷，而中国没搞是因为战略不符，在中国海军最初的发展计划中，这种东西是根本不存在的。文德嗣看不上这种只能用于近海防御的重炮小船，觉得它的性价比太低，毕竟大口径重炮也是很贵的东西。在中国海军的战略中，近海防御是由海量的鱼雷艇、潜艇和飞机，以及岸防要塞炮群组成，海军方面进行过多次演习和推演，结果都表明中国的“空潜快”路子是对的，近海防御有这些东西就足够了，根本没必要去搞什么浅水重炮舰。
　　在签署华盛顿海军条约时，各国就为这种东西要不要受限扯皮了好久。中国和日本因为没有这种东西，所以强烈要求把它算入“主力舰类型”，应该享受同样的限制。而英美法奥意等国就坚决不同意这种分类，他们认为这是一种防御性质的武器，和鱼雷艇一样，不应该受到限制。而德国原本觉得这种东西可有可无，没有表态。过后又一想，尼玛不对，我家不是还有一大堆旧船要拆吗？上面的炮正好用来造这种东西啊，赞成赞成。
　　最后还是双方各让一步，把这种船单列一类，即“浅水重炮舰”。规定其标准排水量不得超过一万吨，且主炮口径不得超过420毫米，主炮数量不得超过4门，航速不得超过20节，但总吨位不受限制。
　　在当时的中国海军看来，只要限制了吨位和主炮数量，在超无畏舰已经普及的时代，这种偏科严重的玩意儿连前无畏都打不过，也就只能用于近海防御，所以限制与否就不重要了，外国愿意浪费资源去造，就随便好了。而在英美法奥意等国看来，他们也只是想保住已经有的，并给那些即将退役的旧主力舰上的主炮找一条出路。
　　到了条约签署后没多久，中国才庆幸当时自己没有坚持反对到底，把这种舰给废掉。因为在战后的几次登陆实战演习中，中国海军发现，大口径火炮的支援效果和性价比确实相当赞，尽管现在的中国有飞机有导弹，但是说到持续支持能力和性价比，却远远不如大口径火炮的岸轰。
　　在经历了一战的战火考验之后，各国都对乌龟流比较热衷，列强们都在各个海岸要地改建或新修了好多乌龟壳。这些新一代岸防乌龟壳更加坚固，设计更加先进，火力点更加多而且更隐蔽，角度更刁钻，并且注重了防空。很难在几次空袭中全部解决掉，这就一个能够提供持续火力支援的平台。
　　并且。文德嗣的全球战略中，下一场世界大战中的登陆场将会遍及全球各地，如果只靠战列舰干岸轰的活，是肯定不够用的，而且也不合算。如果用重巡干这活，且不说它们那八英寸级的火炮威力堪忧，对新式乌龟壳伤害不大，就算性价比也不高，重巡的价格也是不便宜的。所以就需要开发一款装备主力舰主炮的，廉价的火力支援舰。
　　于是，中国海军脑洞一开，就把“浅水重炮舰”这种原本不在自己计划内的战舰给找了出来。而且当年中国也生产了很多大口径舰炮，从240毫米到390毫米，好大一堆。还有很多因为改装更大口径的主炮，从主力舰上拆下来的炮塔。正好把这些东西废物利用起来。
　　在一战前和一战期间那十年间（1910年-1920年），各个海军强国的重型舰炮发展非常快，12英寸级、13英寸级、14英寸级、15英寸级、16英寸级，甚至18英寸级，平均两年不到就是一个新级别。比如英国佬在1917年制成40倍径18寸舰炮（457毫米，炮重148吨），发射1.5吨重的炮弹。只是他们觉得这款炮还不够完善，没有用在新造的战列舰上。到了1920年，不死心的英国人开始偷偷设计45倍径18英寸舰炮，对外宣称是15英寸。当然不止是英国佬在搞，中美德也都在搞这一级别的火炮，中国搞的是50倍径460毫米主炮。结果1921年到来的华盛顿裁军条约终止了各国的巨型舰炮竞赛。
　　正是因为舰炮的发展太快了，很多以前造好的管子还没来得及派上用场，就过时了。中国海军也是这样，因为当时手里有一堆二手前无畏和装巡，为了保障高强度的实弹训练消耗，在战前造了一大堆240、280、310和360的管子，然后没几年，就开始换装了，前无畏和装巡都被处理了，同时更大的390、420都出来了。
　　华盛顿条约之后，剩下的超标重巡也被改为210毫米主炮。中国又制定了战列舰现代化改造方案。准备把原本伏羲级的360毫米主炮升级为420毫米主炮。就连孙武级和李靖级的390毫米炮，也准备升级了。
　　这样一来，中国海军仓库里就剩余了一大堆240毫米到390毫米的大管子。而且还有很多替换下来的炮塔。其中部分被改为岸防炮和要塞炮，但还是剩了一大堆。这些东西都不便宜，连欧美那些老土豪都舍不得直接报废，节约惯了的中国海军自然更舍不得。此时就正好废物利用了。
　　于是他们就把两艘年限到期的富春江级轻巡洋舰找了出来，作为试验对象。富春江级轻巡洋舰是新中国第一种自制巡洋舰。这是一种4000吨级轻巡洋舰，主要是给国内船厂练手用，设计并不完善，而且装甲极为薄弱，只比裸奔的驱逐舰、护卫舰强点，一共建造了10艘。在一战后，这种军舰就已经过时了，逐渐转交到了二线舰队。
　　马尾造船厂把富春江号的船体加固后，拆掉了原有的主炮，把前后舰桥往中间移动，在前甲板上装了一座当年从青城级1.0版重巡上拆下来的三联装240毫米炮塔。闽江号也在大连造船厂做了同样改造，不过它换的是从青城级2.0版上拆下来的双联装280毫米炮塔。当然，这些炮塔都作了减重处理，拆掉了大部分装甲。
　　中国对于这种舰艇的定位和其他国家不太一样，所以是被编入两栖舰队，而不是海防部队。这两艘船被分给了海军陆战队，一试之下，效果大赞，大家都说好。
　　于是，中国海军就多了一种军舰类型——“火力支援舰”。
　　但是，如果只是用旧的轻巡改造，就有很多限制。轻巡的船体毕竟不是专门为搭载大口径舰炮设计的，它们的船体不够坚固，即使进行了加固，也不能完全解决问题，那两艘改装的富春江号和闽江号就没用多久，就发现舰体出现金属疲劳。而且轻巡舰体太过修长，不适合作为稳定的火力平台。
　　当时海军装备局在参考了部队的意见和实际使用效果后，就让设计院重新设计。因为战术定位不同，所以中国的“火力支援舰”与原本的浅水重炮舰区别还是很大的。
　　因为它们要伴随两栖舰队作战，所以必须具备远洋能力，甚至要考虑适应大西洋的环境。所以它们的干舷较高，相当于轻巡洋舰的干舷高度，并有较大的浮力贮备，两舷外侧是鼓起的防雷隔舱，在增加防御力的同时，也起到了稳定船体的作用。最大的不同是火力布置，火力支援舰的主炮布局类似前无畏舰，前后各一座主炮塔。
　　呃，其实也可以看作削弱了装甲的前无畏舰，但因为先进的火控系统，其实它们的命中率肯定比前无畏舰高得多。所以它们尽管是两栖部队的编制，但是命名规则却没有按两栖舰艇的标准，没有用湖泊命名，而是使用了古代名将的名字，这可是和战列舰差不多，可见在海军高层的潜意识里，还是把它们假装成战列舰了。