泡面首富(校对)第651部分在线阅读

　　“米国队长·复仇者：4999美元”
　　约翰当场就喜极而泣了，这TM也太便宜了，他总算可以不用去借高利贷了。
第1188章
哈雷急了
　　卖疯了，整个纽约市场都卖疯了。
　　一辆外形如此帅气酷炫吊炸天，还能飙升到480码的超级速度，一出场就可以碾压全程的重型摩托车，如何不吸引人瞩目。
　　说句不客气的话，当米国队长登场的时候，包括哈雷在内的摩托车，那是集体要全部黯然失色的。
　　更重要的是，这样的摩托车，不卖99999美元，也不卖49999美元，甚至连9999美元都不要，最贵的还不到5000美元，这尼玛不买爆，简直是没有天理呀。
　　所以在米国队长宣布开售之后，首批10000辆米国队长，在一天时间内全部售罄，这让很多听到了这个消息，从米国其他各个城市敢来的骑手们懊悔不已。
　　据说，一辆米国队长在黄牛手中的价格，已经涨到了10000美元了，但这还是有价无市，因为愿意拿出来给黄牛买的人实在是太少了，这些抢到了米国队长的骑手们，那里舍得将这么狂拽酷炫吊炸天的摩托车给卖掉？
　　唯一糟糕的，就是据说纽约市的夜晚变得更加的疯狂了，不但有一些飞车党在疯狂的飙车，就连摩托车也加入到了飙车的行列里面，而且480码的速度，让很多专业赛车也望尘莫及，只能跟在一辆摩托车的后面吃灰。
　　这让很多赛车党都对米国队长蠢蠢欲动起来，毕竟他们追求的是速度，只要速度够快，那其他的都不是问题。
　　当然了，也不是没有恶性事故，比如有一个骑手，居然开启了双盾模式飙车，结果在一次追逐中不信发生了事故。
　　好在人没有死，就是断了十几根肋骨，据说这家伙在ICU醒来的时候，第一句话就是“太爽了，480码太TM的爽了！”
　　在几天后出版的新一期漫威漫画里面，我们的米国队长就骑着自己全新的战车登场了，然后用速度碾压全场。
　　根据漫画的设定，这是米国队长在探索了一个名叫远古洪荒的东方遗迹，从里面获得了一种叫做法宝的超级技术，打造出来的无敌坐骑。
　　这辆摩托的速度不但极快，而且攻击力无敌，任何东西都扛不住这辆摩托的撞击，尤其是米国队长将双盾模式打开的时候，甚至飞到了空中，将银河护卫队的飞船都给追了上去，然后直接一个冲锋，就把他们的飞船给撞击了下来，变成了一地的碎片，简直酷炫到了没有朋友。
　　如此种种，米国队长自然是声名鹊起，连带着《漫威》杂志的销量，居然也小幅度提升了不少。
　　而第二批2万辆米国队长到货了之后，被秒空的速度比之前还要快，不到一个上午就全部卖了出去，这些导购们完全不需要任何的推荐，只需要机械的帮助顾客签署购买合同与协议就行了。
　　而这个合同的内容也非常紧，除了正常的三包之外，主要就是声明一点。
　　那就是在购买前，导购已经反复告诫过购买者，竞速模式和超级模式是在任何情况下都严禁开启的，销售商和生产商，都反对用户开启。
　　如果用户强行开启而导致出现的一切事故和问题，都与比亚迪没有任何的关系，比亚迪也不负任何责任。
　　反正这些条款打比亚迪的责任给甩得干干净净的，无论以后发生任何事故，除非是质量问题，否则和比亚迪是没有一毛钱关系的。
　　毕竟我已经反复告诉过你，你是不能够开启后两种模式的，是你自己不听我的劝告，我也没有任何办法。
　　而且从第2批销售的赛车开始，比亚迪也更加注意安全领域的保护，也是做过努力的，比如售价最便宜的战士版本，那是不具备双盾模式功能的。
　　虽然后面的英雄和复仇者的版本，具有这两个模式，但是这两个模式都处于封印状态，用户们就算买了也无法开启，只有在得到了赛车协会的授权，确定用户是赛车手之后，才能过找到比亚迪官方开启这两个模式。
　　对了，单盾模式和双盾模式，是顾客们对竞速和超级两种模式的简称。
　　竞速和超级，这两个模式太普通了，哪有单盾和双盾模式说起来简单易懂，而且还充满了一种神秘莫测的感觉。
　　一开始顾客们看到比亚迪居然将后两种模式封印的时候，他们是非常不满的，有些人甚至想要退货。
　　但是市场上很快就出现了一些人，他们宣称拥有破解比亚迪官方封印的技术。
　　只需要支付区区的100美元，他们就能够破解掉英雄和复仇者上面对于单盾和双盾模式的限制。不需要什么赛车协会的授权，普通玩家都直接使用这两种模式。
　　一开始卖家们将信将疑，但是当那些人拿着一些工具，对着主控面板就是一般操作，然后居然真的解锁单盾与双盾模式之后，米国队长就重新恢复了火热的销售了。
　　只可惜，比亚迪的为了顾客们人身安全所做的努力，算是白费了！
　　真是狗咬吕洞宾，不识好人心呀，王传福梦里面都要为了米国人民的人身安全而哭了。
　　梦里面痛苦的除了王传福之外，还有米国各大摩托车企业的老板们，尤其是哈雷摩托，那更是直接感受到了一股寒意呀！
　　其实米国的摩托车市场并不大，毕竟摩托车这玩意在发达国家，算不上是什么优秀的交通工具，毕竟汽车的实用性比摩托车高了不知道多少倍来着。
　　假如摩托车的价格便宜也就算了，但问题是现在绝大部分品牌的摩托车价格都卖到了和汽车一样的价钱……这也不能怪这些摩托车品牌太贪心，实在是因为摩托车的顾客太少了，导致他们的成本下不去，成本下不去，那就只有提高单价了。
　　这基本上形成一个糟糕的循环，最后搞得摩托车只能够圈地自萌，除了那些摩托车爱好者，还有一部分警察之外，其他正常人基本上没有购买摩托车的欲望。
　　这也就导致摩托车的市场就那么一点，年销量加在一起总共不到100万而已。米国所有的摩托车厂商，能够瓜分的也就只有这么100万的市场而已，这个市场早就饱和了，容不得外人加入。
　　结果倒好，现在外人不但来了，而且气势汹汹，虽然目前只一直只卖了3万辆，但这已经就占了全年市场的3%了。
　　而且这还是因为受到了产能限制的缘故，假如这个米国队长摩托可以无限量供应的话，那岂不是能够顷刻之间卷走大半个市场了！
　　你说米国传统的摩托车品牌们，是不是急的裤子都快要掉下来了。
第1189章
怎么弄死比亚迪
　　不能让这个莫名其妙的华夏企业进来搅局！
　　这是所有米国摩托车从业者们的共识，接下来就是怎么对付这个忽然冒出来的比亚迪了。
　　想要在商业上击败对手，无外乎两个办法。一是自家发布能力更加强悍的新品，用实力击溃对手，重新占据市场。
　　只可惜这个办法对于米国摩托，甚至对于哈雷摩托来说，那都是不现实的事情。毕竟你想要让哈雷摩托将引擎的速度提高到400码以上，那是根本不可能的事情，有些技术人员甚至觉得400码就是摩托车引擎的沸点了，想要突破这个限制，那是不可能的，这是汽油机的上限。
　　而且就算自家有新品，能够弄出480码的引擎出来，且不说从涉及到量产需要多长的时间，光是成本，恐怕就要突破10万美元了，你让这样的摩托，怎么卖过最高不过500米元的米国队长？
　　所以想要在实力上超越对手根本是不可能的事情，那么就只有使用第2种办法了。
　　那就是让对手完蛋。
　　让对手完蛋的办法，也不外乎两个。
　　一个是对手自己作死，造出违背市场，或者是有损品牌名誉的事情出来，从而彻底毁掉对手的品牌价值。
　　但这个办法显然也是不可能的事情，毕竟这些华夏人看上去不傻，方方面面都准备的非常完善，想要指望人家自己作死，短时间内是不可能的事情。
　　那就剩下最后一个办法了，那就是自己帮人家去死。
　　这是哈雷等其他摩托企业唯一能够使用的办法，在比亚迪短时间内不可能推出新产品的情况下，打击比亚迪的名誉，或者是给对方的摩托找一些缺陷出来，就是极佳的办法。
　　而这两点其实都比较容易，首先是速度上面，480码的速度，那无疑是非常危险的，必须要严厉的批评，批评这种无视骑手安全的摩托，告诉大家，只要骑上这样的摩托，那就是死路一条。
　　于是乎，在米国队长第2批销售没多长时间，米国的一些主要媒体上面，就几乎同时出现了抨击比亚迪的米国队长摩托的新闻。
　　什么480码的摩托太危险了，买这样的摩托，就是自杀什么的，然后又找出了好几个，骑着比亚迪米国队长深受重伤的案例出来。
　　别说，这样的案例还挺好找的，毕竟480码，真的是自己去寻死来着。
　　可问题是，在第二批米国队长开售之后，比亚迪就非常聪明的补签上了各种保证安全的合同，在法律上面把自己的干系摘得一干二净。
　　至于第一批合同，比亚迪也立刻发出了召回令，对所有购买了第1批摩托的顾客提出了召回，他们可以原价收回之前出售出去的摩托。
　　如果不愿意召回，那就需要签和第二批一样的免责条款什么的，反正在法律上的漏洞全都补全了，偶尔假如真的遇到那么几个问题，那也只要赔钱就行了，打官司是不可能击溃比亚迪的，除非米国ZF非常不要脸自己的下场，直接出台政策。
　　这些新闻，主要还是用来吓唬那些想要购买米国队长的潜在顾客的，告诉他们，这摩托车太快了，太危险了，480码的速度太疯狂了，还是购买他们只有360码的摩托更加安全一些。
　　只是让哈雷摩托的摩托企业万万没想到的是，这些新闻通稿发出去，比亚迪的生意不但没有任何影响，甚至变得比之前的生意更好了，一天之间的预定量，比前几天要提高了30%以上，把王传福喜的眉毛都要跳起来了。
　　原因很简单，本来很多顾客都不知道，这世界上居然还有能够跑到480码的摩托，现在知道了，那自然就要过来买了，这还真是谢谢哈雷摩托等企业了。
　　看到这个结果，哈雷他们自然更加的不甘心了，于是他们爆出了，市场上有一伙人可以破解比亚迪的安全限制的事情，希望能够通过这一点来打击比亚迪。
　　然后比亚迪的摩托的预定量又增加了30%以上，毕竟那种搞暗中解锁的人不可能明目张胆的宣传自己，所以绝大部分顾客人家都不知道还有解锁服务的，在销售展厅听到速度被限制在120码的时候，他们都想要放弃购买的。
　　结果现在他们知道原来还有解锁这种办法，可以轻松的接触限制，那还真的谢谢提醒，让我们没了后顾之忧呀！
　　于是，哈雷摩托等企业，只能目瞪口呆的看着自己一番骚操作下来，米国队长的预定量在三天时间内突破5万辆的惊人数据。
　　搞得王传福都有些不好意思，打算给哈雷摩托他们送一面锦旗，上面写着“行业标兵·造福大家”什么的，只可惜王传福太忙了，很快就忘记了这么个想法，不然这些企业一定会感激涕零的。
　　一计不成，又生一计，既然攻击安全性一时半会没有办法，那就要从别的方便动手了，于是哈雷摩托投入巨资，买来了几辆米国队长进行拆解，打算从米国队长的本身找到一些质量问题，然后进行攻击。
　　嗯，之所以是投入巨资，因为哈雷摩托自己也没有抢到第2批发售的米国队长，至于第三批，最快也要等半个月以后了，他们可等不了这么长的时间，所以只能花1万美元的价格，从黄牛手中买了几台米国队长。
　　而据说这几个黄牛，得知是哈雷从他们手里面买的时候，那是又惊又喜，然后结结实实的吹了一辈子。
　　不过哈雷摩托也不是没有收获的，最少在经过拆解之后，他们第一时间发现，这米国队长使用的居然不是金属外壳，而是塑料外壳，立刻兴奋了起来。
　　这绝对是偷工减料呀，一定要狠狠的抨击！
　　可是当这个计划报上去的时候，却受到了领导的拒绝。首先比亚迪在宣传上，其实并没有说自己是金属外壳，人家说的只是金属质感，战争利器，钢筋铁骨什么的，里面有哪个字提到了人家外壳是用金属打造的，这根本就没有夸大宣传嘛！
　　当然了，这不是最重要的，最重要的是，哈雷摩托自己的外壳，其实也是塑料的，同样和金属没有一毛钱关系。