重生逆流崛起(校对)第1055部分在线阅读
今天马丁提出的那些打造依多尼斯电动汽车产业链、超级工厂、超级充电桩之类的，是他自己提出来的，还是得到了陈楚的支持，这是完全两个概念。
“当然，”马丁·艾伯哈德眉头一挑，“新技术的研发、超级工厂、超级充电桩，陈都会进行投资！”
“马丁总裁，我们希望能够尽快对依多尼斯电动汽车，进行一次新的调研！”
摩根投行过来的人员，将自己的名片递给了马丁·艾伯哈德，神色已经发生变化，其他周围的投行机构，也都纷纷将名片塞给了马丁·艾伯哈德。
见到这一幕的其他硅谷同行，也都不由有些羡慕，他们知道，如果不出意外的话，除非电动汽车完全就是烂泥扶不上墙，否则马丁·艾伯哈德将成为华尔街新一代座上宾，被无数机构跟投资方疯狂追捧，新的“造神”行动，即将开始了。
“特斯拉没有输，现在不过刚刚开始而已，特斯拉也是唯一能够跟依多尼斯电动汽车争的电动汽车品牌，谁成为电动汽车赢下来的那一个，还未可知！”
马斯克拉起妲露拉·莱莉，准备离场，接下来是依多尼斯电动汽车接受全球预定的时间，马斯克没兴趣留下来被马丁·艾伯哈德膈应，他知道马丁那货肯定不会放过这个机会的。
不过临走前，马斯克提醒了一下查尔斯·特拉维，也是在提醒那帮投行、传统汽车厂商，哪怕今天是马丁·艾伯哈德占尽了上风，可电动汽车的竞争，才不过刚刚开始而已，最后赢得还一定会是谁，这时急着站队的话，最后面临的可能就是被打脸！
听着马斯克这番话，查尔斯·特拉维没有任何生气的意思，正如马斯克所言，特斯拉现在是在电动汽车领域，唯一能跟依多尼斯叫板的存在，电动汽车行业越火热，特斯拉汽车的价值就更高，接下来会有一大帮的投资机构涌向依多尼斯电动汽车，但也会有一帮机构，站在特斯拉身后！
远在燕京的陈楚，看到SG直播转播的画面，开始了全球预定，向着一旁的吴兴道点了点头，今天依多尼斯电动汽车全球发布会，楚科这边自然是要捧场的，如果预定只有寥寥几辆的话，那马丁·艾伯哈德的老脸，估计是要挂不住了。
就跟马斯克猜的一样，依多尼斯“天使”电动跑车的定价，比起特斯拉Roadster电动跑车来，刚好便宜了一万美刀，售价只有十万零一千美刀！
“天使”电动跑车的性能，比起Roadster来半斤八两，但车载系统、中控屏幕等，比起特斯拉的Roadster略强三分。
性能上半斤八两，价格比起特斯拉却便宜了一万美刀，这就是在膈应马斯克跟特斯拉。
“天使”电动跑车，马丁·艾伯哈德根本没准备量产，毕竟卖一辆赔一辆，“天使”基本上就是接受预定制，让依多尼斯电动汽车保持产能，然后研发下一款更加大众款的车型，顺便再膈应一把马斯克和特斯拉！
当整个全球发布会结束的时候，依多尼斯电动汽车接到了六百八十七辆来自全球的订单，其中两百多辆是今天到场的一众名流预定的，剩下的四百多辆，超过三分之二来自燕京，基本上是楚科技术后勤部买来，准备当做年终奖励发给楚科职员的。
剩下的五六十辆，才是真正的订单，大部分都是汽车发烧友，或者汽车媒体杂、志测评人之类的，来体验新鲜感，或者进行测试报道之类的，只交了一个定金，等着依多尼斯发货。
而依多尼斯也没准备多拿订单，现在依多尼斯还没有量产，一辆“天使”电动跑车的成本，达到了13万美刀甚至是更高，真的是卖的越多亏的越多，借着这次发布会，来增长一些影响力可以，真大规模生产，马丁·艾伯哈德还没吃饱了撑的。
不过单日六百八十多辆的的电动汽车订单，还是刷新了记录，超越了特斯拉的Roadster电动跑车，成为了全球目前最“畅销”的电动跑车，虽然这个畅销，水分有些忒大了点。
第一千七百一十四章
风水轮流转
整个依多尼斯“天使”电动跑车的全球发布会虽然结束，但这场发布会带来的“余波”远远没有结束，甚至只是刚刚开始。
近七百辆的全球订单，不管水分大不大，听起来确实是颇有些唬人，在电动汽车产业兴起以来，“天使”电动跑车是预售首日销量最高的车型。
而十万一千美刀的价格，刚好比起特斯拉的Roadster电动跑车来，便宜将近一万美刀，这明显是在膈应特斯拉那边，原本就卖一辆赔一辆的特斯拉，面对割韭菜的质疑，也不得不降低价格！
在发布会结束之后，艾莉克斯和“北美新经济报”，对马丁·艾伯哈德进行了一场专访，这场专访上，艾莉克斯将“新能源电动汽车教父”的头衔，戴在了马丁头上。
另外马丁·艾伯哈德暗戳戳的，内涵了一遍跟马斯克和特斯拉的恩怨，当然这段话从马丁嘴里出来，肯定是好不到哪里去。
另外马丁宣布，等到技术成熟时，依多尼斯会推出技术更好，价格更低的电动汽车，“十万美金并不是依多尼斯电动汽车的极限，未来依多尼斯电动汽车，会推出五万甚至两万美刀汽车，让所有汽车用户都享受到更高水平的汽车服务，是依多尼斯要做的！”
“北美新经济报”的这篇专访，连同全球发布会的现场片段跟消息，当天晚上出现在了各大汽车、科技、财经、金融媒体板块之上，而反响各不一。
其中普通用户，看到最多的是“天使”电动跑车在洛杉矶汽车训练基地里的无人驾驶片段，在人人影视、Youtube、脸书、雅虎、奈飞、Hulu、优酷、土豆、56网等国内外各大媒体视频网站之上，评论有贬有捧，有吹捧这是未来技术得，也有质疑无人驾驶安全性的。
但不管是贬是捧，依多尼斯电动汽车的品牌，这一次是影响力彻底扩张到了全球市场。
而在专业的汽车领域，各大传统汽车品牌，对于依多尼斯推出的这款“天使”电动跑车，大多都没什么好话，“大型玩具”、“坐在火药桶上的汽车”等等评价，都出现了依多尼斯电动汽车身上。
其中位于欧洲的标致汽车一位高管，面对媒体询问对于依多尼斯电跑、特斯拉的看法时，无动于衷的说道，“电动汽车时代到来？”
这位高管似乎听到了笑话一般，“我不知道，但十年、二十年内我都看不到这种希望，现在买电动汽车的用户，只是感觉很酷，而不是将其当做一辆汽车，这就是根本！”
传统汽车行业，对于依多尼斯、特斯拉为首的汽车新势力，似乎并不是太过关注，而标致、丰田等一众传统汽车巨头，更是明白无误的表示，不会开发电动汽车，它们就是饿死，卖不出一辆车了，关门破产了，也不做电动汽车，堪称是汽车界的铁骨铮铮！
就是不知道过上十几年后，再把这些传统汽车巨头高管的话放出来，不知道他们会是什么反应。
不过相比较起传统汽车，汽车媒体行业，对于电动汽车的态度，就颇为的宽容了，不同于直接竞争者，汽车媒体行业对于电动汽车代表的环保、新技术都是支持的，相比起传统汽车一个劲在发动机、节省成本上下功夫，电动汽车对各种新技术的研发，反而是更加积极的多！
至于华尔街就更不用提了，一个已经榨不出多少利润，只能靠汽车销量维持股价的行业，哪有还根本没开发出来的行业诱人，几乎是当天晚上，华尔街各大机构和投行，都同时默契的推出，以依多尼斯和特斯拉为首的“电动汽车概念”来。
其中最积极的是高盛那边，明显准备大干一场，连夜火速组建了专门的电动汽车分析室，由一位知名的投资分析师帕特里克担任，熟悉这位分析师的华尔街同行，就会发现这位正是鼓吹起“Onyx电子阅读器概念”跟“Onyx智能手机概念”的那位高手。
这两个纳斯达克板块，都是高盛这位帕特里克分析师操盘的，如今高盛又把这位给派到了电动汽车这边来开始吹风。
帕特里克一夜之间，就出具了一份电动汽车行业分析报告，在整个投行界疯传，“电动汽车产业已经到了临界点，只要电池跟安全性能解决，电动汽车销量的销量将会持续性爆发，未来电动汽车的使用成本将比起燃油车低的多，也不需要担忧能源问题……，预计三年之后，全球电动汽车的保有量将超过五十万辆！”
反正这份报告，就是对电动汽车疯狂吹捧，直接提出了压根毛都还没一根的“电动汽车概念”板块，依多尼斯电动汽车跟特斯拉当然是其中的核心，而除过之外，这位分析师，还将一众锂电池厂商、汽车零部件供应商，也都纳入了这个概念板块之中。
投资炒的就是预期，这玩意就是赌，赌赢了别墅面朝大海，赌输了……大不了清盘再找下一个热点，反正出钱的又不是他，纳斯达克上的电子阅读器概念板块跟智能手机概念板块，已经让帕特里克奖金拿的手软了。
而面对新鲜出炉的“电动汽车概念”，各大投行跟机构，也为其摇旗呐喊，各大机构都明白，这个板块出现得意义，就是要将电动汽车概念炒起来。
几乎一夜之间，电动汽车似乎都变得火热了起来，而全球各大上市的石油集团，开盘之后，股价都开始直线下跌，这对于今年表现都不怎么样的全球各大石油集团来说，都是无妄之灾。
怎么也没想到，竟然是电动汽车这个八竿子打不着的行业，对它们踩了一脚，其他传统汽车品牌，当然也好不到哪里去，丰田、大众、通用、宝马等一众汽车品牌，股价都被闷头敲了一棍子。
而反观那些被纳入“电动汽车概念板块”的电动汽车零部件厂商，几乎都是大涨，这足以说明，谁才是那帮投资机构的最在意的。
这其中涨的最凶的就是松下，因为目前依多尼斯跟特斯拉的电动跑车用的电池，都是松下提供的，松下自己都估计想不到，它竟然成为了电动汽车产业链第一股，依多尼斯开了一场发布会，结果便宜了它！
不过对于这份“厚爱”，松下却有些感觉“烫手”，现在电动汽车的电池安全问题，一直是被外界关注的焦点，松下跟依多尼斯、特斯拉的合作，都是让两边，将松下电池的标志给抹去了，就是怕卖出去的车辆出了问题，结果砸了松下在能源领域的金字招牌。
现在面对“电动汽车概念”加持下的股价暴涨，让松下既高兴又担忧，这如果电动汽车能够发展起来，那松下成为全球最大的电动汽车电池供应商，那对于松下来说，这可能是又一次重新走上巅峰的机会。
可万一这要是电动汽车没发展起来，或者问题重重，甚至是出现一些重大问题，那松下电池的牌子可就要被砸了。
不过不同于犹豫不决的松下，其他电池供应商则是颇为的积极，LG那边直接找上楚科技术，想要让LG化学成为依多尼斯电动汽车得电池供应商，毕竟有LG电子跟楚科合作的先例，LG那边对于跟楚科的合作，自然颇为的积极。
除此之外，其他被登上了“电动汽车概念”的厂商，也都颇为的积极，不管未来如何，先跟上热点抬一波股价再说。
而这其中，有一家公司最为特别，在电动汽车概念板块中，被认为会为依多尼斯电动汽车和特斯拉的中控屏幕，提供面板的厂商很多，其中包括LG、三星、京东方、东芝等一众面板生产商，不过其中不包括夏普，而夏普现在对登上这个榜单，也颇有些积极。
电话是马丁·艾伯哈德打过来的，从全球发布会之后，马丁·艾伯哈德就成为了焦点人物，到依多尼斯电动汽车考察调研的，请马丁参加聚会的，还有找马丁·艾伯哈德谈投资的，几乎是络绎不绝。
“陈，高盛、摩根、KPCB、红杉等投资机构，都表达要追加投资的意愿，另外不少汽车零部件厂商，也表达了跟依多尼斯电动汽车合作的意愿！”
马丁透过电话，向着陈楚说道，语气中带着疲惫，却又掩饰不住的兴奋，毕竟这是他第一次成为整个硅谷的焦点，不管如何看待电动汽车，但马丁都一夜之间，都成为硅谷乃至全球科技行业的焦点，风头一举盖过了死对头马斯克。
陈楚直接说道，“可以接受投资机构的投资，楚科技术会领投这次投资，另外生产工厂跟充电桩的项目，也要尽快开始！”
研发汽车是很烧钱的，再加上配套的相应设施，电动汽车行业要想发展起来，不烧一大笔的美刀，根本不可能。
楚科这边会支持马丁·艾伯哈德，但有华尔街那边愿意烧钱，陈楚也乐意见到，只要楚科技术，依旧占据占据依多尼斯电动汽车的控股权就够了。
“对了陈，”电话里，马丁·艾伯哈德向着陈楚，不确定的说道，“有一家第三方机构，向我这边传了一条消息，夏普想要成为依多尼斯电动汽车的中控屏幕面板供应商！”订阅
第一千七百一十五章
死道友不死贫道
陈楚突然听到马丁·艾伯哈德的话，也不由愣了一下，随后不由一笑。
看来“液晶之王”夏普的日子，有些不好过啊，竟然找到了马丁·艾伯哈德这边，夏普跟楚科之间的恩怨，起源于Onyx第一代电子阅读器。
第一代Onyx电子阅读器时，Onyx科技是从夏普采购的屏幕，Onyx电子阅读器对于屏幕的技术要求，只有夏普那边能够达到。
不过两边的合作，最后还是一地鸡毛，哪怕Onyx科技给出的屏幕价格还有订单，都相当的丰厚，但夏普那边对于这次合作，依旧是不在意，根本不愿意为Onyx架设专用产线，之后两边分道扬镳。
之后Onyx科技跟夏普，还有过几次嘴仗，夏普总裁町田胜谚还曾在日苯电视台上大放厥词，表示对于Onyx电子阅读器产业的不看好，而且对于Onyx科技选择从LG采购屏幕，还有自研面板，都嗤之以鼻，哪怕夏普的面板技术确实要强几分，但Onyx科技，却在之后一直都再也没跟夏普过合作。
不过风水轮流转，Onyx科技如今已经开始，在部分电子阅读器、智能手机上使用了自研的屏幕，在最顶尖的液晶屏幕技术上，还逊夏普、三星、LG一筹，但跟当初被夏普掐住脖子比，已经是天壤之别。
反观“液晶之王”夏普，如今的日子看起来似乎有些不太好过，虽然空有技术，但在液晶电视领域，却已经是节节败退，如今的全球液晶电视市场，只有不足5%的市场份额，算的上是溃败了。
在液晶电视领域不景气，又错失了电子阅读器行业，跟Onyx科技之间的缘故，也被挡在了Onyx主导的“全球电子产业联盟”之外，根本没有分到智能手机屏幕的大蛋糕！
眼下夏普最赚钱的，反而不是屏幕面板，而是手机业务，不过却不是智能手机，而是功能手机，现在的夏普已经开始有了摇摇欲坠的感觉，只不过破船还有三斤铁，更不提夏普了。
但能撑多久，实在是不好说，今年夏普的营收，只不过勉强保持收支平衡，等到明年液晶电视市场竞争再激烈一些，智能手机淘汰功能手机的速度再迅速一点，夏普的液晶帝国崩塌的速度也会更加迅速起来。
眼下夏普，通过第三方机构放风，要跟依多尼斯电动汽车合作，实际上还是摆着架子，不愿意向楚科低头。
“不用管夏普那边，Onyx科技还有LG，会为依多尼斯电动汽车提供中控屏幕，Onyx科技还有依多尼斯电动汽车，短时间内，不需要跟夏普合作！”陈楚向着马丁·艾伯哈德说道，直接断绝了夏普想要借电动汽车翻身的念头！
对于夏普这块肥肉，陈楚还是有些心思的，夏普要是日子过得去，楚科技术怎么能吞的下去这块肥肉，楚科不仅不会给夏普订单，反而会跟其开始全面竞争，只有夏普倒下去了，楚科技术和Onyx科技才能够将这块肥肉给吞下去了。
对于陈楚的话，马丁·艾伯哈德自然不会反对，能给依多尼斯电动汽车，提供面板屏幕的厂商那么多，价格比起夏普还低，马丁·艾伯哈德何必跟一棵歪脖树过不去。
马丁·艾伯哈德向陈楚汇报依多尼斯电动汽车之后，便匆匆挂断了电话，他要忙碌的事情太多了，花了那么大一张饼，这要是没有行动起来，那一帮华尔街机构，能折腾死马丁·艾伯哈德。
马丁·艾伯哈德在北美动作不断，先是跟一众华尔街机构谈判，拿到了一笔由北美信托投行、高盛、摩根领投的，堪称天价的8亿七千万美刀的投资，创下了三年来，汽车行业最大规模的一笔投资。
这看的马斯克特斯拉那边都开始眼馋了，特斯拉为了拉一笔投资，是费劲了心思，结果马丁·艾伯哈德一场全球发布会，就捞到了八个多亿美刀，真可谓是同车不同命啊！