重生逆流崛起(校对)第1127部分在线阅读

　　在安阳待了数天之后，确定好合作计划之后，海特克·鲁毅智、苏姿凤还是匆匆离去，他们接下来要做的事情，实在是太多。
　　路易斯·杰克森倒是有意留下来，有陈楚在这里压阵，他处理什么事，都是事半功倍，没人敢给他上眼药水，不然路易斯·杰克森直接汇报给陈楚，那乐子估计就大了，不得不说，路易斯·杰克森现在也学坏了，老实人坏起来，那是蔫坏！
　　但燕京那边，还需要路易斯·杰克森处理，让他也只能不太情愿的返回燕京，倒是久未归国的何国原，在国内不少地方转了一圈，又返回老家一趟，这才返回ATI。
　　刚刚安稳数天，还在跟英特尔打嘴炮的3DFX，突然间再次传出消息，即便是之前搞出来的动静不小，不少人都已经有了心理准备，可这时候还是不由再次看去。
　　首先出现在目光中的，就是3DFX宣布，邀请苏姿凤担任联合总裁，负责3DFX的半导体业务，对于这个名字，还有些陌生的媒体，正在找资料的时候，突然就传出消息，3DFX跟AMD联合宣布，将打造全新的一款芯片，这明显是要先下手为强，先给对手一闷棍再说。
　　当看到3DFX跟AMD率先出招的时候，整个半导体行业，那种风声鹤唳的形式就更甚了，神仙打架，倒霉的是其他处理器品牌，一时间整个处理器行业新一轮军备竞赛，开始轰轰烈烈的展开。
第一千八百四十五章
大型双标现场
　　科技行业，产品更新迭代速度非常快，不论是哪个行业的厂商，每年都在不断推出新产品。
　　但这种竞争，是相对固定的，尤其是在那些基本上对手固定的行业，像芯片、手机、电脑等行业，在没有新对手出现之前，基本上彼此各方都有默契，推出的产品会有差异，但不会形成巨大鸿沟，哪方都不能面对对手，形成压倒性优势。
　　一方面，是因为清楚，没有特殊事件，不可能将对方一棍子打死，另外一方面，赚钱它不香么，干嘛要打生打死？！
　　但现在芯片行业中，3DFX跟AMD的联盟，率先打破了这种平衡，在宣布研发最新一代处理器之后，英特尔那边也随即宣布跟进，推出新一代旗舰处理器。
　　PC处理器行业两位老大哥都开始动手了，原本就处于劣势的其他处理器品牌，也只能纷纷跟进，哪怕明知道会赔钱，可也得跟着梭哈。
　　就跟手机行业一样，眼看着那些大手机品牌纷纷推出旗舰机，其他手机品牌也得跟着推出新产品，可能不会赚钱，但不推出的话，那就要被人给遗忘了，科技行业同样也是一个“喜新厌旧”的行当，只记新人笑，哪管旧人哭。
　　一时间半导体芯片行业，排名前二十的厂商，纷纷宣布开始大动作，不管能不能研发出来，PPT是打的震天响，PC处理器行业不出意外的，又进入了新一轮的洗牌期。
　　不过也不是全都跟着AMD跟英特尔拼命，正当处理器行业一片如火如荼的时候，IBM传出惊掉无数人下巴的消息。
　　再继AMD卖掉晶圆厂，开始转型做芯片研发设计厂商之后，IBM也步入了AMD的后尘，以近乎白菜价的价格，仅仅十亿美刀，就将自己的芯片制造业务，卖给了新组建的3DFX半导体，未来3DFX将成为IBM的芯片代加工厂商。
　　IBM的那些设备，并不怎么值钱，都是投入使用近十年的制造设备跟厂房了，也就是因为跟其他芯片制造厂商水平相差太大，升级的费用太高，根本就不划算，IBM才直接把芯片制造业务，给大甩卖了！
　　但那些设备不值钱，可不代表IBM的芯片制造没值钱的东西，积累了几十年的专利、技术、工程师，这些可都是绝对值钱的东西，现在同样归属于了3DFX半导体。
　　如果只看产量，不看其他的话，那刚刚组建成的3DFX半导体，实力再次膨胀一大截，超越联电，一举成为了全球第二大芯片制造商，几乎是跟台积电不相上下，当然要论芯片制程工艺水平的话，那当3DFX没说话。
　　突然的变故，看的让人目瞪口呆，3DFX的半导体，就跟今年刚从石头蹦出来的一样，然后就以迅雷不及掩耳之势，横扫了半导体行业，将整个半导体行业格局都给彻底改变！
　　随后更多消息传出，3DFX半导体跟IBM合作，之所以如此突然，是因为3DFX新上任联合总裁苏姿凤，其在IBM十几年的经历，被人给挖了出来。
　　可正当无数媒体跟半导体行业的吃瓜群众，感到恍然大悟的时候，却又突然发现了微妙之处，这位半导体行业，罕见的女总裁，可不是从IBM跳槽到的3DFX，之前任职的可是飞思卡尔。
　　尤其是在传闻，飞思卡尔正在努力上市的关键节点，苏姿凤负责的网络芯片项目也至关重要，可这时候却突然到了3DFX半导体担任总裁。
　　飞思卡尔那边，竟然直接放任了苏姿凤离开，这更让人疑虑重重，总感觉这其中似乎有事一般。
　　不过没有让外界猜测多久，也没等媒体找上门，飞思卡尔也发布消息，发布的内容，更是让人大跌眼镜，飞思卡尔宣布跟楚科达成全面合作。
　　飞思卡尔申请加入Onyx科技主导的全球电子产业联盟，成为全球电子产业联盟的芯片技术供应商。
　　这看的让人是一愣一愣的，要知道飞思卡尔可是传统手机厂商摩托罗拉的芯片供应商，竟然临阵倒戈，转投到了智能手机的阵营，怪事年年有，今年特别多，不少人都已经开始有些懵的感觉了。
　　紧随其后，Onyx科技宣布同意飞思卡尔成为全球电子产业联盟的技术供应商之一，而楚科也宣布，跟飞思卡尔达成包括网络芯片、模拟电路、汽车芯片在内的多个项目合作。
　　看着飞思卡尔，没有一丝丝留恋，就直接加入了3DFX跟AMD的阵营之众，英特尔跟一众半导体厂商，都是愣了许久，才给回过神来。
　　一眨眼的功夫，反英特尔联盟，就轰轰烈烈的出现了，Onyx科技、3DFX、ATI、AMD、IBM、飞思卡尔，鬼知道还会有多少厂商加入进去。
　　对于这个阵营，英特尔自然不怕，可英特尔不怕，不代表跟在它后面的一众小弟跟PC厂商不怕，眼看着3DFX跟AMD阵营越来越庞大，之前力挺英特尔的戴尔、惠普等PC厂商，这时候也开始低调起来，喊喊口号可以，真要帮着英特尔赴汤蹈火，可别想指望它们。
　　最让人惊奇的是飞思卡尔，突然之间就改换门庭，让人摸不着头脑，不知道飞思卡尔为什么要趟这趟浑水，为3DFX那边摇旗呐喊。
　　没有理会那些质疑，飞思卡尔只是宣布，将举行一场盛大的新闻发布会，事关整个飞思卡尔跟整个汽车行业。
　　论造势，飞思卡尔比起发布一款手机，都能够开个发布会的楚科技术，那自然是远远不如，所以这次的新闻发布会，飞思卡尔那边，特意向楚科这边取了不少经。
　　飞思卡尔在自己总部，邀请了一众媒体、电视台、报纸、汽车杂志等，花费了大量的公关费邀请而来，另外还请了近三百家包括整车品牌、汽车供应商在内的一众产业链。
　　代表飞思卡尔董事会的里奇·贝尔，也坐在了新闻发布会现场之上，等见到下面到场的一行人时，里奇·贝尔心提了起来，能不能成就看今天了！
　　在诸多媒体还有车厂的见证下，听到飞思卡尔总裁，宣布飞思卡尔将进行转型时，未来重心将从手机芯片，放在汽车芯片跟模拟电路上业务上时，下面一片哗然。
　　虽然没有明言，就要退出手机芯片业务，但在飞思卡尔总裁口中，接下来，飞思卡尔的重心将不会放在手机芯片领域。
　　听到这个，坐在发布会现场后面的一行人，都是眉头一皱，显然有些出乎意料，其中有几个人想要当场就离开，显然对飞思卡尔很是失望，但领头的那一个却没有起身。
　　“已经来到了这里，听完飞思卡尔要干什么，再离开也不迟！”如果华尔街的人，见到这个人的话，一定会熟悉无比，他就是北美规模最大的资产管理机构的总裁之一，负责的就是黑石集团的投资与收购！
　　半导体行业变天了，这段时间，由3DFX掀起的这股浪潮，谁都能感受的到，但影响这么大，让飞思卡尔都开始要放弃手机芯片了，却是出乎无数人的预料，让人不由揣测，半导体行业，已经恐怖如斯，连老牌厂商，都要扛不住了？
　　等到飞思卡尔总裁说完之后，里奇·贝尔在仍旧喧闹的发布会现场站了起来。
　　“飞思卡尔即将进入新的时代，就如同汽车产业，也将进入“芯”的时代一样！”
　　里奇·贝尔身后的投影仪上面，出现了一个PPT，这是从楚科那边借调过来的人员，为飞思卡尔给赶制出来的。
　　“飞思卡尔已经跟楚科旗下的产业，达成了全面合作，未来飞思卡尔将跟楚科，一起开启属于汽车行业的车联网时代。”
　　整个现场顿时间，开始变得安静起来，不少人开始瞪大了眼睛，如果只是飞思卡尔的话，那就是好幺蛾子，但加上楚科的话，嗯，那就完全不同了，不少人猜测，会不会是有新的“风口”要出现了，“车联网”这个名词，吸引了不少车商的注意力。
　　不要怪在场的人双标，飞思卡尔自己单干那就是胡闹，加上楚科，就是引领科技潮流，没办法，谁让华尔街、风投、硅谷都那么追捧楚科呢，都快要给吹上天了，只要但凡跟楚科沾上边，那就意味着可能要站在“风口”上了。
　　里奇·贝尔见到搬出楚科名头时，完全不同的场景，忍不住抽了一下面皮，这一次幸亏是拉上了楚科，不然还真有可能要玩砸了。
　　“汽车技术在不断发展，不论是混合动力汽车，还是新兴的电动汽车，技术都在不断前进，使用的芯片也在不断增加，一辆汽车搭载超过百块芯片，将成为常态，全微处理器、模拟电路、传感器、逻辑电路、主控芯片、发动机芯片、变速箱芯片等都将成为新型车辆必备芯片！”
　　里奇·贝尔的话，引起了不少人的关注，包括黑石集团那边，不少媒体跟记者，也是第一次知道，被视为传统工业的汽车，竟然开始需要这么多芯片了，而在黑石集团跟懂行的人眼中，里奇·贝尔这就是在告诉大家，汽车芯片大有可为，一辆汽车就需要百多枚芯片，这特么要是薅羊毛，那要薅多少次啊，不比只能装一枚芯片的手机行业来的香？
第一千八百四十六章
扯虎皮拉大旗
　　里奇·贝尔这是告诉到场的一众人，汽车芯片行业才是星辰大海，指望在手机芯片打生打死，才能够赚多少钱。
　　而且汽车芯片门槛高，需要的芯片种类又那么多，根本就不需要担心竞争，只要进场，只是赚多赚少的，飞思卡尔这是放弃了芝麻，得到了大白菜啊！
　　下面的一众人，都听着里奇·贝尔的话，他身后的PPT也不断做着各种演示，包括黑石集团在内的不少人，都不时点头，显然很认可里奇·贝尔的话，现在这样的观点并没有错。
　　但如果知道未来会进入智能手机时代，年出货量破十亿台的话，不知道今天在场的人，不知道还会不会听里奇·贝尔在这里扯犊子。
　　“汽车会进入新的时代，人车互动、汽车之间的互动、汽车与道路的互动，随着互联网跟科技时代的到来，这些都会不断出现！”
　　里奇·贝尔向着一众人，说着陈楚数天前，向他提起过的“车联网”概念，陈楚并没有提出什么“万物互联”的概念，那太超前了，也不现实，但车联网却是有可能实现的，虽然也不容易。
　　不论是被邀请而来的大众、安迪、福特，还是黑石集团及一众半导体友商等，都露出了饶有兴趣的神色。
　　传统汽车行业需要改变，这一点各大车商都明白，眼下以特斯拉、依多尼斯为首的电动汽车，虽然还影响不到传统车厂，但科技、环保的概念，却开始不断深入人心，说白了，就是吃饱了，开始追求精神层次的需求了，开始要为子孙后代留点东西了，都知道是扯犊子，但口号还是要喊的。
　　新能源这是大势所趋，所有车商都明白，尤其是科技跟能源领域的技术，不断突飞猛进，完全取代石油汽车不可能，但部分领域，已经开始不断改变。
　　另外一个原因，汽车行业也不可能一成不变，卖点老是老三样，发动机、变速箱、设计之类的，肯定也需要来个新花样，“车联网”人车互动，似乎是一个新的噱头。
　　除了讲了一通“车联网”的概念之外，里奇·贝尔也肯定是要拿出一些干货的，不然怎么能引人入坑。
　　“飞思卡尔联合楚科旗下3DFX半导体，将共同推出V2V传感器芯片，并且已经跟依多尼斯、特斯拉、丰田达成协议，应德州道路安全管理局的协议，这些车辆销往德州的车辆，必须安装V2V传感器芯片。
　　北美消费者联盟也欢迎飞思卡尔顿产品出现在汽车之上，认为这是拯救生命的一个重要里程碑！”
　　下面已经传出了一阵喧哗，谁也不知道，飞思卡尔到底是怎么忽悠德州那边的，竟然让德州下了这样得规定，进入德州的丰田、依多尼斯、特斯拉都装上了V2V这玩意，那其他车商距离全部装配还远么？
　　换句话说，不装飞思卡尔V2V传感器芯片的车商，敢在德州卖车吗，万一出了事，没装的话，不得被给打官司给告死！
　　“飞思卡尔的V2V芯片，能够减少特殊路段汽车事故11%以上，这不仅有助于驾驶员更安全、更高效的到达目的地，而且这将会是汽车科技化跟互联网化的基础！”
　　里奇·贝尔的目光，有意无意的向着黑石集团的方向看了一眼，现在飞思卡尔亮起了底牌，就是要转型汽车芯片，而且要掀起一场汽车行业的“车联网”时代。
　　飞思卡尔今天召开这场新闻发布会，就是告诉外界，飞思卡尔这可不是在扯犊子，而是确实有计划，不论是技术还是市场，飞思卡尔都有，而且不是忽悠人。
　　不看依多尼斯、特斯拉还有丰田，都采购了飞思卡尔的V2V芯片，这只是一个开始，未来飞思卡尔还将卖出更多芯片。
　　德州绝不是最后一个要求汽车安装V2V芯片的地区，不提其他的，光抗起“安全驾驶”的大旗，其他车商就不得不跟进，要知道消费者对于每天都要驾驶的汽车，安全方面有多关注就不用提了，为了自己的小命，不管V2V芯片，是不是宣传得那么管用，但肯定是要求其他车商也安装的，这无关其他，而是人性！
　　看着下面窃窃私语的声音，里奇·贝尔跟飞思卡尔的一众管理层，互相对视一眼，戏全部演完了，上不上钩，就不是他们能决定的了。
　　这一次为了演这出戏，飞思卡尔可付出了不少血本，光那一款V2V芯片，飞思卡尔就几乎是白菜价给送出去的，每枚V2V的售价，仅为一美刀，连成本都不够，但为了让依多尼斯、特斯拉、丰田装上，飞思卡尔也没办法。
　　也正因为如此，德州那边，才同意了飞思卡尔的提议，如果不出意外的话，只要搭载V2
V芯片的车型，确实能减少事故，提高安全效率的话，未来德州将会在整个州所有地区，都要求全部车辆装载V2V芯片！
　　飞思卡尔不指望靠着V2V能赚多少，只要能打开汽车芯片市场，那对于飞思卡尔来说，就赚大了，接下来飞思卡尔还要重金游说其他州，也下达同样的命令，让汽车都装上飞思卡尔的芯片！
　　“让全世界的车，都装上一颗“芯”，是飞思卡尔的使命！”在最后发布会结束前，飞思卡尔用一句碧格突破天际的话，来结束了这场发布会，而不出意外的话，这句话将会成为飞思卡尔的新标语。