科技霸权(校对)第226部分在线阅读

　　“老赵！”
　　陶潜惊喜的从椅子上站起来，亲热拉着赵登洲的手，询问这几年的近况。
　　“不瞒你说，我们现在正憋着一股劲呢，下个月，我们采用永磁矢量电机的新车型，就要在整个欧洲全面上市！”
　　“我们将在法国，对决雪铁龙和雷诺！将在德国，对决大众和奔驰！在意大利和菲亚特厮杀！在西班牙和西雅特开战！在捷克进攻斯柯达的大本营！总而言之，这次就是要贴着他们的脑门打！”
　　“现在我们造的电动汽车，早已经今非昔比了！无论质量还是科技含量，都远超那些外国人！”
　　陶潜难以抑制心中的激动，向赵登洲介绍东亚集团的欧洲攻略，集团旗下的超级跑车品牌莲花，换装全电动化之后，将要冲击保时捷和法拉利在跑车领域的统治地位。
　　总而言之，看似平静的欧洲早已风雨飘摇，一场汽车行业大决战，即将开始，东亚集团正在紧张的秣兵历马。
　　为此整个华夏都兴奋不已，期待着东亚集团能从欧洲各大汽车巨头的围剿中，杀出一条血路。
　　陶潜并没有察觉，赵登洲脸色变的越来越难看。
　　我们这个词，意味着我们华夏人，可恰恰赵登洲经过多年艰苦努力之后，终于从一个华夏人，变成了法国人，我们这个语境里，并没有赵登洲的位置，无论华夏将来取得再辉煌的成就，也和赵登洲没有关系。
　　无论如何，赵登洲还是忍了下来，直到陶潜带着歉意告诉他，他可以在东亚集团入职，但无法享受华夏职员的待遇，只能给他提供一份，月薪两千四百欧元的初级职员薪水之后，他才勃然大怒，简直气歪了鼻子。
　　“老同学，你别激动啊。”陶潜急忙解释，“作为公司中层，需要经常返回华夏，接受培训，而你现在回去，是要办签证的，很不方便，所以……”
　　歧视！
　　赤裸裸的歧视！
　　凭什么只有华夏人才能担任中层！？
　　赵登洲在愤怒中夺门而出，回家就写了一篇抹黑东亚汽车集团的文章，发表在法国最大的凯撒论坛。
　　他的言辞犀利，而且曾经是华夏人的他，远比土生土长的法国人更了解华夏，抹黑力度十足，很快引起他那些法国同胞们强烈共鸣，迅速成为论坛里最热门的帖子，被版主高亮置顶。
　　此后，赵登洲再接再厉，开始了自己不遗余力抹黑华夏的艰巨使命，并且将为此奋斗终生。
　　……
　　沪都，星辰科技总部。
　　“你看，这家伙姓赵，明明就是个华人，却如此不遗余力的抹黑咱们，也不知道他家老祖宗看了这样的文章，会不会气的从坟地里爬出来。”安然有些痛心疾首的说，“万万没想到啊，电动汽车进军欧洲，欧洲人还没说什么，倒是这些华人先不干了。”
　　罗佳拿过安然的手机看了两眼，不以为然道：“昂热·赵？这家伙不仅是华人，看样子还是龙族的粉丝呢，昂热不就是龙族里卡塞尔学院的院长嘛。”
　　“仔细想想也很正常，想当年他们削尖了脑袋，拼命移民国外，假设有一天他们发现，自己是四九年加入了国军，能不气急败坏吗？”
　　安然轻轻点头，“我就是纯粹看不惯罢了，人要为自己的选择负责，现在这帮家伙像疯狗一样，看不得咱们一点好，真要让我遇到这个叫昂热赵的家伙，绝对骂死他。”
　　罗佳笑了笑，“骂人是弱者的行为，因为打不过，才逞一时口舌只快，而我们星辰科技的风格，向来都是直接动手的。”
　　罗佳的话引起实验室里其他人的共鸣，大家哈哈大笑，硬汉天团不骂人，直接开怼，用一堆一堆的黑科技，狠狠的砸！往死里砸！
　　罗佳最后一次检查了实验机台，向后退了几步，然后带上护目镜，高高举起右手。
　　“磁悬浮减震系统，第七次实验，开始！”
第二百五十七章
全球汽车大战！
　　星辰科技创立第三年十一月，汽车战争正式爆发。
　　和手机这类的IT企业不同，汽车行业的产品周期很长，一个车型发布之后，往往要卖十年左右，才会改款换代。
　　而手机产品几乎每个月都有新型号问世，去年的新手机，到今年就成老款了。
　　商业周期不同，所以汽车行业的新品发布，主要在车展现场举行。
　　十一月刚好是欧洲最重要的法兰克福车展，于是华夏汽车联盟，选择在法兰克福车展，开启自己的全球攻势。
　　三大电动汽车集团，七大电动摩托车以及自行车集团，同时宣布，即日起，淘汰所有传统电机，全面跨入永磁矢量电机时代！
　　伴随这个惊人的消息，还有另外一种划时代的技术被公之于众，那就是由星辰科技发明的，新一代轮毂电机。
　　这种轮毂电机的全名非常复杂，叫做永磁矢量双定子碳纤维减速型直流轮毂电机。
　　这是一个会令外行感到崩溃的名字，但也没有办法，因为星辰轮毂电机，实在使用了太多惊世骇俗的黑科技。
　　双定子技术，极大增加了有效功率和扭矩。
　　超级钕铁硼技术，克服了热退磁，这种几乎被物理界认为是无解的磁衰现象。
　　还有碳纤维减速齿轮技术，星辰科技不愧是玩碳性材料的高手，他们抛弃传统的高碳钢，将轻质碳纤维大量应用于轮毂电机内部，极大减轻了电机的重量。
　　高精密度紧凑型机身，令电机的结构紧凑程度，达到了前无古人。
　　而空余出来的大量空间，被用于安置多硅复合散热片，以解决电机的发热问题。
　　反正，星辰科技的轮毂电机一经面世，不仅惊呆了普通消费者，还让全世界的科研部门如遭雷击，一时间全都傻眼了。
　　一种划时代的新技术，当然是很牛的，更牛的是一整套解决方案！
　　作为一家负责任的企业，星辰科技向来以帮助合作伙伴，朝死里打击竞争对手为己任。
　　他们的轮毂电机，简直就是为了交通工具量身定制的，从自行车到汽车，到大卡车，甚至是高铁，全都可以用。
　　简单来说，只要是带轮子的东西，星辰科技的轮毂电机就是逆了天了，三百六十度无死角，通通拿下！
　　一石激起千重浪，全世界为之震撼和疯狂。
　　这种轮毂电机小到什么程度，轻到什么程度呢？
　　在采用了碳纤维材料车架，硅锂电池，轮毂电机之后，欧洲最常见的小型车，也就是大众POLO那个级别的车辆，自重普遍在七百公斤左右，而POLO的自重是一千五百公斤，差距真的太大了。
　　有人可能会说，汽车这个玩意儿，并不是越轻越好。
　　这句话对也不对，之所以有人认为汽车太轻不好，并不是因为操控问题，而是因为高速稳定性问题。
　　高速行驶稳定性，其实和自重无关，只关乎流体力学，也就是风阻。
　　法拉利这样的超级跑车，自重才一吨多点，却能够跑到三百公里时速，而且跑的很稳，一些自重两吨的小汽车，时速达到一百多公里就发飘，由此可见汽车这个东西，并不是越重越稳定。
　　造成这种现象的原因只有一个，那就是流体力学设计。
　　真正拥有强悍流体设计的汽车，只会越快越稳，因为风阻会主动生成下压力，令轮胎稳定的压住地面，产生高摩擦系数。
　　在这个世界上，哪家公司的流体力学最厉害？
　　当然是星辰科技。
　　卡门涡街发电阵列的本质，就是流体力学。
　　把星辰科技的流体力学经验，应用在汽车设计领域，很轻易就解决了高速稳定性。
　　总而言之，有技术的企业可以为所欲为，是永恒不变的真理。
　　星辰科技用流体力学解决稳定性，用轮毂电机解决自重，用永磁矢量技术解决动力，用碳纤维材料解决结构刚度，用锂电池和硅锂电池解决能量，用七十二管电控系统解决电气管理。
　　把这些黑科技全部装入电动汽车，就形成了华夏电动汽车联盟的核心竞争力，远远超过竞争对手的技术等级，不是某一种技术领先，而是几大核心技术全面领先！
　　一场决定命运的战争，在欧洲大地正式拉开。
　　在高端汽车领域，东亚集团有沃尔沃，这个源自北欧的老牌子，以安全性和冬季冰雪性能著称。
　　沃尔沃的主要对手，是德国豪车三大品牌，奔驰，宝马，奥迪，以及日系和美系汽车顶级品牌，雷克萨斯，卡迪拉克，林肯，英菲尼迪等等。
　　在超级跑车领域，东亚集团强推莲花，莲花是英国的老牌子，造了上百年跑车，颇具历史传承，前些年被马来西亚宝腾集团收购。
　　而吉利集团在2017年6月，以12亿元的价格收购了宝腾，所以莲花品牌也落入东亚集团手中。
　　莲花的主要竞争对手是全球跑车巨头，保时捷，法拉利，兰博基尼，玛莎拉蒂等等。
　　在普通民用轿车和民用SUV领域，东亚集团推出了吉利，凌云，宝腾，领克，WEY，五大品牌，对决全世界所有中低档汽车巨头，什么丰田，大众，本田，标志，全部进行对标。
　　最后是比亚迪品牌，这个品牌并没有消亡，而是被东亚集团拿去做大巴车产品线了，长城品牌则被用来做箱型货车和皮卡。
　　再加上专做高品质出租车的伦敦黑色出租，也就是LEVC品牌，它们三个撑起了东亚集团在商用汽车领域的战线。
　　反正从目前来看，东亚集团基本上实现了全线覆盖，除了没有对标劳斯莱斯和宾利的超豪华品牌之外，从高端到低端，再到商用和货运，每一个领域都有对应的战场。
　　代表军方的华夏汽车集团，走的则是另外一条路线，他们砍掉了广汽传祺，上汽荣威这些品牌，只留下长安和东风。
　　长安专注于民用轿车和SUV，东风则是商用车以及卡车产品线。
　　目前华夏汽车集团，还缺一个类似沃尔沃的高端产品，他们现在有两套方案，一个是重启红旗品牌，另外一个是从印度塔塔集团手中，收购捷豹和路虎。
　　重启红旗品牌的好处是，延续国产高端品牌的传承，想当年，红旗汽车也是很牛的，阅兵专用，主席座驾。