科技霸权(校对)第233部分在线阅读

　　高登曼一边看手机上的弹幕，一边心情愉悦的进入了会场。
　　中央是演讲台，四周是一些等待展示的新车，它们被围栏锁定，车上覆盖着红色丝绸，当发布会结束时，丝绸将被掀开，露出这些车型的真容。
　　众人翘首以待，晚上七点整，伴随着音乐响起，星辰科技的硬件总裁安然，大踏步走上演讲台，在他身后的大屏幕中，也出现了星辰科技著名的旋转银河徽章。
　　“是星辰科技的安总！”
　　“看来这次技术展示，是由星辰科技主导的。”
　　“按照以往的惯例，星辰科技的领导层既然亲自出场了，通常都会发布些比较有分量的新技术。”
　　“安总说话太快，我还是喜欢听罗总演讲，他的几次演讲都被我保存在网盘里，时不时就要重温一遍。”
　　B站当即刷新了一波弹幕，通常来说，由星辰科技亲自主持的技术发布会，等级应该是要高一些的，安然的出现，令众人顿时多了许多期待。
　　和以往一样，安然没有任何废话，开场后直接就讲技术，大屏幕上播放了一段七十五秒长度的短片，介绍了一种似乎是辅助转向系统的存在。
　　“这就是我们的四轮独立转向系统。”安然语速很快的说，“众所周知，随着经济发展，买车的朋友越来越多，造成的结果就是道路拥挤，停车困难，对许多新手和女性驾驶者非常不友好，想把一辆汽车停进拥挤的车位中，是颇为麻烦的事情。”
　　“而我们，为大家解决了这个麻烦，请看大屏幕。”
　　随即，大屏幕上开始播放第二段短片，那是一位年轻的女士，驾驶着一辆长安牌小型电动汽车，来到路边一处停车位。
　　在按动操纵台上的一个按钮之后，四个车轮便开始原地转动，转动了足足九十度之多，随即，小电车开始神奇的侧向移动，在路人惊诧的目光里，整体平移进入了车位。
　　不需要任何复杂的操作，驾校里传授的所谓移库倒车秘籍，完全失效了，独立四轮转向系统，可以让车辆以任何一种角度移动，三百六十度无死角！
　　当短片结束的时候，现场响起了疯狂的欢呼声。
　　虽然安然用女司机作为例子，直男思维太过明显，恐怕日后难免要被女权主义者批评，但这种三百六十度平移转向的技术，却具有非常高的实用性，帮助大家解决了停车的麻烦。
　　“不是说发布实心轮胎吗？”
　　“对啊，四轮独立转向是个什么鬼？”
　　境外观众们积极讨论，很多人憋了一肚子火，准备攻击星辰科技的实心轮胎。
　　然而真正亮相的，却是四轮独立转向，让他们有股火气没地方发泄的憋屈，因为非常明显，能够让车辆整体侧平移的转向系统，是非常实用的，想黑都没的黑。
　　一片掌声中，安然展开双臂，示意大家安静，而后笑着说，“侧平移只是四轮独立转向系统最基础的应用，我们还根据这套系统的特点，开发了四轮随动系统！”
　　“请再看大屏幕！”
第二百六十七章
双磁悬挂和蜂巢式实心轮胎！
　　简单来说，四轮随动系统就是当车辆在转弯时候，不仅前轮会改变方向，后轮也会随之转动，被称为4WS技术。
　　这种技术并不是星辰科技首创的，世界上第一个量产的4WS技术，是通用和著名汽车零部件企业德尔福共同开发的，Quadrasteer四轮转向。
　　不知道大家开车时有没有发现，2轮转向系统，简称为2WS，天生存在一个劣势，在转弯时，车头并不是一直朝着预期前进的方向，这个劣势很容易成为新手女司机杀人越货的利器。
　　而4WS，拥有比2WS更小的转弯半径，令过弯技术很差的驾驶者，也能够轻松度过哪怕最复杂的弯道。
　　星辰科技的4WS技术，前后轮上都集成了小型转向电机，转向电机通过四轮传感器和微电脑控制执行器，来实现转向主动控制。
　　相比德尔福的机械四轮转向系统，星辰科技有了本质的提高，控制四个轮胎运行轨迹的，是星辰科技第二代人工智能，也就是二代小星星。
　　总而言之，星辰科技的智能化4WS系统，大幅度提高了安全性，降低了车辆操纵和停泊过程中的难度，真正让驾驶变成了一件简单的事情，转向灵敏，停泊随心所欲。
　　随着安然专业且快速的讲解，现场迅速沸腾了，全世界也沸腾了。
　　“四台轮毂电机，再加上四台独立转向电机，这才是真正的4WS技术啊！”
　　“天哪，它竟然能让汽车像螃蟹一样横着开！”
　　“从物理的角度来说，横向移动应该会加速轮胎磨损吧？”
　　“相比安全性和便利性，那点磨损又能算什么呢？”
　　“决定了，我要给老婆买一辆带有4WS技术的车型，她的停车技术实在太糟糕了！”
　　“这简直就是全球女司机的福音啊！”
　　事情开始变的有些出乎意料了，正在看直播的各大汽车巨头，他们的会议室里，是一片令人窒息的安静。
　　等待已久的实心轮胎并没有出现，反倒是星辰科技推出了世界上首个，完全版4WS系统！
　　在这个世界上，赛车手毕竟只是少数，绝大多数驾驶者都是普普通通的民众，驾驶技术半斤八两。
　　4WS虽然称不上什么黑科技，但能实实在在帮大家解决问题，帮助你节约几分钟停车时间，让你过弯道的时候更从容，减少翻车事故的几率，具有很强的实用主义精神，这才是真正难能可贵的。
　　哪怕你是一个很出色的驾驶者，也应该不会讨厌更方便的驾驶感受，何况它还能还提供多少金钱都无法换来的安全性。
　　“京城第三区交通委提醒您，道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪。”安然开玩笑说。
　　他今天很兴奋，甚至在现场开了一个小小的玩笑，点燃了现场的气氛。
　　如果换了其他公司，单是这个4WS系统，讲他一个小时也不算过分，可发布会的主角是星辰科技，4WS这种小技术，花几分钟讲讲就好了，没必要着太多笔墨。
　　安然说，“下面请允许我介绍今天的重头戏。”
　　“终于来了，实心轮胎系统！”
　　“大家准备开火吧，星辰科技一定会在实心轮胎技术上翻车的！”
　　境外网友们开始叫嚣，而华夏网友也替星辰科技捏着一把汗，虽然星辰科技无愧于华夏的骄傲，但进入实心轮胎领域的举动，在大多数人眼中，依旧是激进和冒险的。
　　随着大屏幕的闪烁，人们发现，出现在画面中的并不是实心轮胎，而是一种磁力悬挂系统。
　　这种系统由于采用了钕铁硼和电磁两大总成，所以被称为双磁悬挂。
　　令所有人目瞪口呆的演示画面迅速开始，那是一辆沃尔沃牌小汽车，它安装了四只由钢铁铸造的轮胎，在测试公路上飞速狂飙，时速高达每小时一百二十公里。
　　星辰科技这样做，或许是为了突出双磁悬挂系统的优越性，但那毕竟是一套钢铁轮胎啊！
　　压在地面上，传来轰隆隆的声音，仿佛从镜头前驶过的并非汽车，而是有着纯钢履带的重型坦克！
　　这种惊世骇俗的演示方法，吓坏了所有人，但观众们万万没有想到，以钢铁轮胎在公路上飞奔，仅仅是一个开始。
　　画面再变，这辆神奇的电动汽车，出现在复杂的山路上，钢铁轮胎和路上的碎石激烈碰撞，相互碾压，无数碎石像子弹一样擦着镜头划过。
　　电动汽车却依旧在高低起伏的碎石子路上如履平地，悬挂系统被抬升到极限，随着路面的剧烈震动，悬挂不断调整，控制车身侧倾角，平衡车内舒适感。
　　唰～
　　随着剧烈呼啸，装有钢铁轮胎的汽车，从一处土坡腾空而起，又重重落在十几米外，轮胎将地面碾出深深两道痕迹，电动汽车却在四大轮毂电机的驱动下，加速扬长而去。
　　到此时，哪怕最愚钝的观众也看明白了，双磁悬挂系统，已经创造了新的历史，突破了减震系统极限的极限。
　　别说实心轮胎，就算是钢铁轮胎也一样能跑！
　　“不会吧？我这是看到了什么啊！”
　　“也太逆天了吧！？”
　　“世界上怎么会有这么牛的悬挂！？”
　　人们在怀疑自己的眼睛，物理磁性，电磁，再加上液压，三大减震元器件，共同组成了这种划时代的双磁悬挂系统，通过测试数据可以得知，它的减震效果和动态范围，是传统液压减震弹簧的9.73倍。
　　接近十倍的性能提升，极大增强了车辆的通过性和越野性，让车辆减震系统，达到了接近完美的程度。
　　现场鸦雀无声，直到全部演示画面结束，人们才如梦方醒，随即爆发出雷鸣般的掌声和喧嚣。
　　什么叫真正的技术？
　　这就是！
　　星辰科技的双磁减震，让传统液压减震系统黯然失色，从此作古！
　　行业专家相信，这段演示是为了突出双磁减震的性能，所以拍摄的有些极端。
　　真正量产的时候，出于节约成本的考虑，量产版双磁系统应该会稍微弱一些，毕竟在现实生活中，大多数人并不是什么越野狂人，开车只是为了代步，根本用不到如此极端的超级悬挂。
　　但这并不是关键，关键是星辰科技掌握了减震和悬挂系统的极限技术，成为了这个领域里不可逾越的天王山。
　　从今往后，所有人都会知道，星辰科技造的减震，是这个世界上最好的！
　　这就好比时速四百公里的超级跑车，虽然很少有人能买的起，但能造全球最快跑车的公司，肯定牛叉。
　　有些时候，技术这个东西就是要炫的，如果不是这套疯狂的钢铁轮胎，谁能意识到，星辰科技的双磁减震究竟厉害到了何种程度？
　　准备黑星辰科技一把的西方媒体，集体哑火了，因为事实就摆在那里，技术凶残到了这种程度，已经没有人能够黑的动他们。
　　安然顺势介绍了今天的最后一项技术，实心轮胎。