汽车黑科技(校对)第313部分在线阅读

　　“好家伙，再这么发展几年，保不齐你就成为中华首富了！”
　　李凡愚坐在首位，打了个哈哈，“别这么说，现在的流动资金加上固定资产还不到二百亿，离首富还差得远呢。”说着，他扫了一眼在座的高管们，“革命尚未成功，同志们还需努力啊！本总裁成为首富，走上人生巅峰的事情就仰仗大伙儿了！”
　　说完，这货还做了个抱拳的姿势。
　　见他一本正经的耍宝，众人发出一阵会心的哄笑。
　　安宁摇了摇头，不动声色的瞪了一眼李凡愚，后者灵敏的捕捉到了这一闪那的风情。
　　目前正信的业务量已经与半年之前不可同日而语了。
　　A4，A6，迷你，A8这四款量产车型已经在市场上站稳脚跟，全面确定了正信“中华市场一哥”的地位。经过两个多月的测试和武器平台的配套研发，骑士十五的军方订单也陆续下达过来。
　　可以说，正信仅仅用了差不多一年的时间，就将国内的所有车企甩到了身后。若不是在走出国门后，美国市场上表现的差强人意，完全可以说这个企业已经一脚抢踏在了豪强品牌的门槛上。
　　想到这里，安宁不免对自己这两个月来没有为正信创造一个开启未来的开端，感到一丝内疚。
　　李凡愚见她嘴角勾起一丝苦笑，便知道这个笨女人又开始瞎想了。
　　于是赶紧转移话题，“好了，无关紧要的话说了太多。作为公司的高层，想必各位对我公司最近一段时间的经营情况都是有目共睹的。在我们下线了七款车型，市面上四款热销的现状之下。公司目前的人事职能和公司架构，已经明显跟不上我们的发展速度了。这一点，在座的各位之前都跟我提到过。”
　　一听他提起这个，一群高管立刻七嘴八舌的发飙了。
　　“岂止是跟不上，简直就是耽误事了啊！李总，我们运营部的员工现在月出差平均时间，每人已经超过了十六天！部门里的单身青年们都在抱怨，这么搞怕是讨不到老婆。结了婚的也都在抱怨，这么下去迟早被隔壁老王绿了呀！”
　　“嘿！你说这话没良心，我们企划部可是没少帮你们出差！我们就什么都没说！”
　　“去去去！谁不知道你们那群和尚，经常出差泡了多少高铁乘务员和空姐妹子？我看你们巴不得天天出差！”
　　“哎，你们还算好的。我们销售部现在忙得连轴转，想出门儿都走不成，太忙了啊！部门里刚结婚的妹子多，副经理直接从曰本花高价买0.01毫米的冈本，免费分发给有家室的员工。就怕有一不小心中弹，跟我们请产假的！”
　　“噗、李总，忙是一方面。但是就像我之前跟你说的，随着目前公司业务量的增长，各个部门只见的沟通与协作已经不像公司刚刚成立时那么顺畅了。就拿我们奥迪部来说，现在咱们公司旗下的几款车型。除了骑士十五是属于产业园区的项目之外，剩下的车型其实都是我们部门直接负责的。但是从人事结构和权限上，具体办公过程中一些事情的决定权，还需要通过人事部，运营部，市场部和策划部。这样的情况，我们很不方便。忙一点我们是不怕的，但是把时间耽误在沟通和漫长的授权审批过程之中，我个人感觉是对效率和精力的浪费。”
　　“还有啊，李总。在产业园区落成之后，我们的研发中心也落去了那边。现在张教授忙着管理研发中心的人事，徐工柳工和王工三人都各自担当一面，但是他们的具体职能我们都不是很清楚。对于产品的一些反馈和资料采集，我们不是很清楚他们究竟是谁负责。针对这一点，我建议您梳理一下研发中心的人事架构，不然我们市场部的工作实在是进行的不顺畅。”
　　“额、我主要说两点。第一，我们财务部现在急缺人手。第二……我们现在十五个人挤在三十多平的办公室里，每天简直缺氧啊……”
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　　之前忙的时候，正信人将自己负责的工作不折不扣的完成。那个时候虽然是感觉有诸多不顺，但是大家伙儿都本着尽快尽好完成项目的心思，克服了种种困难。
　　现在最新车型A8的销售和生产都已经稳定了下来，再加上今天李凡愚主动提起这个事情，所以之前积攒下来的抱怨一股脑都涌现了出来。
　　李凡愚拿着根铅笔，将众人的意见仔仔细细的记在本子上。当所有人说完，他才在本子上重重的花了一个重点号，转身交给了安宁。
　　“安总监，对于这些问题你有什么看法。”
　　安宁用纤细白皙的手指，将散落下来的秀发理到了耳边。
　　看着案头公司现在的人事报表，再结合刚才这些抱怨和意见，略一思考才道：“从目前的情况来看，组织架构是应该进行一次调整了。”
　　李凡愚将手里的铅笔顿了顿，“如何调整？”
　　“从人事报表上看来，运营部，企划部，市场部和奥迪部现在有很多业务重叠，管辖范围也有不小的冲突。正如黄琪说的，现在我们奥迪部的业务量太大，是应该到了对他们进行人事扩充完善职能，从公司独立出来的时候了。
　　动力公司那边，现在的员工数量也已经达到了一千五百人。之前一个主管带五十个员工，但是现在一个生产组长的手下，已经管理了近二百人，这已经不在合理的范畴之内。
　　质检部的人手虽然不少，但是被你分配的哪里都是。产业园区各个零配厂家的代表，已经抽调了太多的人手。在这种情况下，对动力公司方面的管控难免力不从心。
　　还有我们的研发中心，现在除了张教授之外，徐复方，柳青和王宇完全就是救火队员的角色，哪里有难关就跑去哪里，没有具体的分工和责任范围。
　　说句实话，公司经营到现在没有出乱子，简直就是个奇迹。由此可想，各个部门之间做了太多的妥协和努力了。”
　　“咳咳……”
　　李凡愚老脸一红，要是说研发这块自己是当仁不让。但是公司的具体经营，他实在是不怎么在行。
　　安宁笑着看了他一眼，“不过这些还是好解决的。在这样乱的结构之下我们都做出了如此之好的业绩，还有什么能难倒我们正信人？”
　　这话说得提气，众高管一阵应和。
　　见将士气调动了起来，安宁才话头一转，对着李凡愚道：“李总，根据目前公司的状况，我们必须要再一次进行升级了。而且……要想一步到位满足未来很长一段时间公司的发展。这一次的升级恐怕动作不会太小。或许你以后，得改一个称呼了。”
　　改称呼？
　　难道你要当众叫我老公？
　　强忍住当众调戏安姐姐的冲动，李凡愚脑袋一歪：“怎么说？”
　　安宁将手里的文件略加整理，起身对着在座的高管和李凡愚道：“咱们把公司升级为集团吧。”
第0420章
把废铁变成宝！
　　公司升级为集团的事情，可不是安宁一拍脑袋就冒出来的想法。
　　而是基于目前正信的实际情况，在心中大致的规划了一个框架，按照这个框架的规模才决定的。
　　正信现在旗下已经有了一个独立的动力公司，一个目前还没怎么扩展的正信零配，若是将奥迪部分独立成为公司，那么旗下就有三个子公司了。再加上规模超级大的研发部，那么便是四个相对独立的分支机构。
　　而这四个分支机构里，有三个都拥有着很大的规模，这已经构成了升级为集团的基本条件。
　　所以在经过了两天的讨论和与各个部门的沟通下，安宁规划了一份结构升级的章程。
　　按照她的构想，正信从公司架构升级为集团架构。由李凡愚任董事长，安宁担任总经理也就是传说中的CEO。王梅梅职务平调，由公司总经理变更为集团总助兼人事部经理。因为在李凡愚的一再强调下，没有上市的打算，所以不设集团董事会和监管会。
　　奥迪从正信的内部独立出去，成立正信奥迪汽车公司。由黄琪担任总经理，依照奥迪部现有的人员为基础，从正信市场部，运营部抽调部分人手，并对外进行扩招纳新。
　　潘强出任集团生产副总，职能上仍然统管动力公司的生产业务，但是重点工作方向则侧重在采购和物控两方面。孙国义出任动力公司总经理，配合潘强进行生产业务，并主抓生产车间，和设备部门。
　　研发中心方面，由老张任集团技术副总负责管理。在三学霸之中，将综合能力较强，且有一定领导能力的徐复方提升为研发总工程师。鉴于研发中心现在同时存在着正信团队和合作高校入驻团队，所以柳青和王宇以主管工程师的身份，分别负责两个部分的研发和日常管理工作。
　　在对研发中心进行人事调整的时候，李凡愚念及王瑞在这几次的开发中，表现出来对改装和车辆调校方面的天赋和能力，特意将他所带领的团队提出来，成立了一个单独的研发部门——正信高性能研发公司，意图对公司现有车型进行高性能版本的开发。
　　将这些需要独立的部分分离出去，正信的内部结构也进行一次整合和调整。
　　鉴于策划部和运营部在一些工作内容上有重叠，安宁将这两个部门合并升级成正信营销部，由李凯担任部门经理。财务部和人事部进行内部升级，除了由王梅梅兼任的人事部经理一职之外，现有人员职位不变，但是依照现在的编制补充部分人手。
　　因为近期生产业务的激增，质检部也必须是要升级的；原来的正信质检部升级为质管部，由一直在工作中表现出众的质检部副经理沈宇达，也就是那个在年会之中抱得美人归的小子担任质保工程师。
　　对正信目前的生产状况和产业园区部分细致分析后，质管部下设无损检测，实验质量，产品质控，材料质控，工艺质控，设备质控，焊接质控，热处理及理化质控和最终质控九个质量保证系统。对集团下属的生产单位，进行全方位无死角的监督和质量保障。
　　确定了这些，正信犹如一个巨大的机器一般，在很短的时间内被分成一个个零件。进行优化之后变换序列重新组装到一起，以图发挥较之前相比更大的马力和能量。
　　这一系列的变动进行的差不多的时候，各个部门才发现面对新的架构人手缺的厉害。
　　于是，一轮大规模面向社会的招聘开始了。
　　话说正信的工资待遇，在业内那是出了名的好。而正信正在内部升级，由公司变为集团的事情在这两天也是轰动了整个汽车行业。所以一听说正信招人，公司招聘会的门槛分分钟被踩烂。
　　刚毕业的大学生就不用说了，甚至来参加招聘会的，还有很多企事业单位的公务员以及在外企的优秀人才。
　　这样的场面，简直让正信人事部的HR感觉到眼花缭乱。一时间，人才那是扒着挑，就跟去菜市场买菜一般。
　　在这一脸热火朝天的变动之中，李凡愚则是将指挥权完全交给了安宁。自己当了甩手掌柜，撒欢儿去了。
　　天城国际机场。
　　李凡愚将物流接收单上签了字，对工作人员道了声谢。
　　随即，他指挥着动力公司那边借调来的运输队，将停放在机场货仓里的那六台“废铁车”小心翼翼的装了车。
　　为什么要小心翼翼呢？
　　没办法呀，梅森的这些宝贝不知道放在垃圾堆里多少年了。叉车在搬运的过程中动作幅度稍微一大，这些老家伙身上就稀里哗啦的乱响。
　　一个不注意，就有散架的危险。
　　所以，工人们面对李凡愚“无比要保证车子内外结构完好”的搬运要求。只能跟伺候亲爸爸似得，像搬运鸡蛋一样，一点点的装车，慢慢的启动，一路小心再小心的运回了动力公司。
　　动力公司最深处，那个被阑珊围起来的神秘车间。
　　李凡愚在将几辆车子全方位检查了一遍之后，心里才微微放心了一些。
　　这些车子虽然里外都烂透了，但是核心部件都不缺。可能对于一般人来讲，这样废铁状态的老爷车只能又回收卖铁的价值。但是在李凡愚看来，这可都是宝贝！
　　历史上一些特殊且稀有的车型，在某种程度上来说跟艺术品文物是一样的。
　　如果一辆车性能优异，产量稀少，外形足够有特色。那么在完善保存几十年之后，完全是可以用文物价值去衡量的。
　　只可惜在漫漫的时间长河之中，因为这样那样的意外，留下来的这种车子实在是太少了。
　　大部分的这种车子，都像李凡愚面前的这六辆一样。经历了辉煌，个人收藏驾驶，到了一定年份遭到破损，报废之后被扔到了废车场。
　　感慨一番之后，李凡愚才费劲九牛二虎之力，开着叉车将那辆奔驰540K搬到了万能修复设备的传送带上。