汽车黑科技(校对)第405部分在线阅读

第0542章
彻头彻尾的赛道怪兽
　　在忘我的状态之下，李凡愚的三个星期匆匆过去。
　　集整个正信的力量，此时改装方案上的所有部件都已经初步试制，并经过了可行性测试。
　　亲自动手跟工程师一起上完最后一个螺母后，李凡愚起身擦了擦脸上的油污。
　　此时，在他的面前。已经出现了一辆形似A4，但已经完全不同的家伙了。
　　之前为了迎合中华市场，李凡愚从空间之中兑换的，并非是在之前那个时空中的原版A4，而是轴距增强版的A4L。L即是代表Long，也就是加长的意思。
　　增强轴距，自然会加大车内的空间，但是对操控却没有什么好处。最直观的体现，就是轴距拉长之后，车辆的转弯半径变大。也就是说，轴距越长转向时所需要的转向角就越大。这在低速时还好，但是在高速状态下，对于操控性能的影响还是很大的。
　　所以在李凡愚的改装方案里，直接将轴距缩短，力图获得更大的操控性。
　　但是问题也随之而来，那就是在轴距缩短35MM后，B柱的比例就不对了。在将B柱后移之后，留给后车门的距离就太短。所以他干脆一不做二不休，将车子的后排取消，改成了双门版车身。
　　在外形方面，为了增强弯道稳定性，他加宽了车体并降低了整车高度。并在此之上，增加了空气动力学套件，想以此来获得更好的风阻系数和高速性能。
　　在反复的风洞测试之后，发现在加装了空气动力学套件后，车子尾部有轻微紊流。紊流在车速高于220KM的时速自后，便会产生一个虽然不大，但是却会将车速拉慢的真空区。
　　为了解决这个问题，车尾部被李凡愚又修改成了，类似之前那个时空保时捷帕拉梅拉的溜背造型。
　　种种的改动，赋予了整辆车子颇具流线的风骚。
　　这是外观部分。
　　车身部分，则是运用了A8当时使用的轻量化铝制车身，并且与在美国定制的碳纤维一体座舱相结合。做出了重量进一步降低，但强度却增加了一大截的超轻高强度车身。
　　内部部分的改造，是整个方案之中最波折的。
　　最先使用的发动机，是在王瑞改动的V63.0L发动机的基础上，增加了偏时点火系统。并以之前三学霸研发，但是还没有投入使用的电控单元结合，改制成了V63.0T电子涡轮增压发动机。
　　虽然发动机主体还是沿用了王瑞的改装版本，但因为电子涡轮的特殊性能，进一步增强了缸内油气压缩比，并解决了传统涡轮发动机，因能量推动涡轮叶片工作方式所产生的加速迟滞。
　　其实解决的办法也非常简单；就是通过电控单元控制涡轮，让其在即使是没有踩油门的状态下，比如减速或转弯时，电控单元也会强制供油系统将大量的汽油喷入发动机气缸，但是不点火引燃。
　　而是直接让这些雾化状态下的汽油，在未经燃烧的情况下，通过引擎直接进入温度极高的排气系统。当雾化的汽油进入之后，遇到高温环境自动引爆，产生出来的压力会冲向涡轮进气管道，推动增压气叶片持续加速。
　　这样一来，即使是在车子减速的情况下，也能维持涡轮叶片大约14000-20000转/分钟的转数。在大大提升了发动机本身性能的同时，从根源上解决了涡轮迟滞。
　　经过这一番爆改，那台本来就已经经过扩缸爆改的V6发动机再次彻头换面；测试的时候，那个已经堪称变态的发动机可以输出近320KW功率，400多匹的马力，500多NM的扭矩。
　　但是在李凡愚看到这个测试结果后，深深失望。
　　这简直太他妈弱鸡了！
　　因为系统给出的任务是尽其所能提升性能，所以即使经过这一番魔改，他仍然觉得不够用。
　　于是，一个更加疯狂，更加非人类的发动机应运而生——那便是电子涡轮增压的W12！
　　将王瑞对V6发动机的魔改套路用在了A8上搭载的W12之后，李凡愚经过四天的连续奋战，将电子涡轮给装了上去。在魔改完毕，进行测试之后，便有了一组让所有研发团队闪了下巴的数据；
　　650kw！
　　855匹！
　　最大扭矩近800NM！
　　为了匹配这样恐怖的心脏，研发团队将7速双离合变速箱材质增强，又从邓禄普花了高价定制了十套，直线加速赛级赛车使用的大幅轮毂和车胎。
　　而为了让这个狂暴的毁灭世界的家伙，在最快的时间停下来慢下来，研发团队可是真真儿的为难了——正信现有的刹车系统做不到啊……
　　最后，还是清华团队贡献出了他们正在进行的项目——PAN碳纤维材料。
　　这种材料是以纤维经过高温处理，令其达到氧化效果，随后将纤维碳化。碳化后的纤维再经过长周期的高温烘烤，在烘烤过程中，加入富含碳氧化合物的气体，使其发生化学反应。纤维与碳氧化物完美相融，形成超高硬度，超高耐磨，超耐高温的板材。
　　有了这种板材，还远远不够。
　　李凡愚根据这个板材的性能，将之前那个时空F1的前后双套，双制动泵和强冷却气流刹车卡钳系统扔了出来。
　　在模拟测试的时候，这整套的刹车系统表现出了超高的性能。从数据来看300KM/h-0KM/h，这套系统可以将这个过程控制在4秒之内。
　　由于在测试过程中，每一次的刹车都会让纤维刹车板变成璀璨摄人的亮红色，并发出阵阵“尔尔”的尖鸣声，研发团队直接将这套刹车其命名为风火轮儿。
　　没错，加了儿音……
　　再配上于电控系统相连，可随车速控制车身姿态及悬架高度的空气悬挂，增强抓地力和可随车身姿态改变四轮驱动力，从而增强弯道性能的Quattro运动型差速器，以及那李凡愚为了填补因取消后排座重量降低，导致了车身前后重量比失衡，而加装在后排的NOS氮气助燃系统。
　　现在，陈列在李凡愚面前的，已经是一台彻头彻尾的赛道怪兽了！
第0543章
秋鸣山上走一波！
　　见到这台从常规意义上来讲，代表了正信目前最强技术实力的机械怪兽，临时充当装配车间的风动实验室里的一百多号人俱是一脸激动。
　　沉默持续了良久，才被王瑞带着颤音的声音打破。
　　“报告凡哥……我能说句握草么！？”
　　李凡愚抚摸着车身光滑的漆面，喃喃道：“当然可以啊握草……”
　　随即，一阵握草响彻在空旷的实验室内……
　　这声握草不仅仅包含了对这部车的赞叹，更是为在这一轮改装作业中，正信研发团队自己都没有意识到的牛逼而自豪。
　　一辆A4L，从项目开始到结束，半个月的时间！
　　而且这已经不能说是改装了，整个A4L除了底盘平台沿用了下来，无论是从外部造型也好，内部构造也好，还是性能参数也好，都已经重新研发了一款高性能跑车无异！
　　讲道理，现在的这台车，其实已经跟A4l没多大关系了。
　　为啥没关系？
　　在这部车上，李凡愚和研发团队将各种新技术，各种顶级技术配件融入，已经让这台A4L发生了质的变化！
　　现在没有经过全面测试，说性能那是耍流氓。
　　就从造价上来说，W12电子增压发动机，加强版7速双离合变速箱，碳纤维高强度座舱和轻型铝制车身，Quattro运动差速器，NOS氮气系统，风火轮儿制动系统等等等等……
　　这些东西别说研发成本了，光是制造成本都已经够换3台A8了！
　　“凡哥，这车得重新起个名吧、叫A4性能版有点儿委屈了！”在集体犯二之后，柳青实在按耐不住，高声鼓动道。
　　李凡愚点了点头，“改动太大了，用A4来命名确实不太合适。嗯……暂时就叫RS吧。”
　　“RS？啥意思？”
　　“Racing，Sport。比赛运动型！”
　　李凡愚实在是不想将精力浪费在车型命名上，他已经等不及要测试一下RS的赛道性能了！
　　于是在一片默念Rs的声音中，他大手一挥，“废话不多说了，小的们开路，咱们去测试场！”
　　在研发中心落成之后，为了更好的为研发做配套，是搞了一个试车场的。
　　当时李凡愚本想着建一条像北海那样的综合性性能测试场地，但是后来感觉北海试车场一些功能不太健全。所以请了设计师，按照欧洲凡赛斯试车场为蓝本，在研发中心后面重新规设计建造了一个。
　　按照计划；整个场地占地1.44平方公里，融合综合试车场和专业试车场的功能。是以试车场内部模拟了各种环境路况，更有一条F1级别的10公里环形跑道。能够满足轿车，越野车，和部分跑车的各种道路测试。
　　整个工程被李凡愚大笔一划之下变得太过浩大，在评估了整个项目之后，设计师给出了十五个亿的建设预算费用。按照三期施工，耗时将超过两年。
　　所以现在才刚刚完成了三分之一，也就是那个8公里的赛道刚刚建设完毕。
　　因为太过心急，所以众人事先没给工地那边打招呼，便将车子运了过来。
　　将车子运到了赛道的时候，天已擦黑。众人到了地方一看，就傻眼了。
　　原来为了保护赛道不受周围施工所损坏，在建成后就被覆盖了一层塑料膜。而且因为最近没有使用，塑料膜之上已经是覆盖了厚厚的一层砂石。
　　这特么完全用不了啊！
　　柳青一见这情况，直接跳脚：“擦、怎么会这样，车做出来了测试赛道用不了，这尼玛简直跟小说看到高潮部分被无良作者神断章一样缺德！”
　　王宇立刻附和：“正解！”
　　眼见赛道被砂石和塑料膜覆盖，就连徐复方这么沉稳的人都不免懊恼，“嗨！千算万算就忘了给工地打个电话了，这事儿办的。提前给吕鹤鸣知会一声儿好了，那老小子要是听说凡哥过来做测试，保准把赛道收拾的比他屁股还光溜。要不给他打电话，让他现在召集工人清扫？”
　　吕鹤鸣现在在正信质检部几个人的监督下，负责正信的各种建设工作。为了保住这份来之不易的机会，这老小子对李凡愚可谓是敬若神明，所以说徐复方才有这么一说。
　　李凡愚掐腰看了看现场，笑道：“不用了，现在都快五点了。就算工人来了，清扫完也得七八点钟。”
　　“那咋办？等明天？凡哥我们很急啊。”
　　见众人一脸蛋疼，李凡愚骚骚一笑，“哈哈、我知道有个地方……”