汽车黑科技(校对)第609部分在线阅读

　　自己现在不缺钱，图的就是一个快意舒爽。要是被这些弯弯绕绕的东西缠住，不得自由，那正信就是再大再强有个蛋用？
　　人活着不爽，跟咸鱼有个蛋的区别！
　　看他这个态度，康童成真是无奈了。
　　他刚想继续劝说一下，让李凡愚缓和一下和协会的关系，李凡愚的电话就响了起来。
　　刘文海打来的。
　　昨天这老哥为自己说话的事儿，李凡愚听说了。对于这个老好人，他还是比较敬重的。
　　人有才有德叫圣人，有德无才叫君子，有才无德为小人。
　　很显然，刘文海这个人的能力有限。但是在过去一年多的相处之中，这老哥的性格李凡愚还是很欣赏的。
　　除了太过怂包之外，不失为君子之称。
　　“喂老刘啊，有事儿？”李凡愚接起了电话。
　　电话里的刘文海有些犹豫：“额、李董。那个……”
　　“嗨，吞吞吐吐的，有事儿你就说。”李凡愚嘶了口气。
　　“嗯、是这样的。贺维亮让我传话，说之前对你的处分是为了维护协会的风气，让你不要有什么心理负担。”
　　哈？
　　李凡愚嗤笑了一声。
　　这个贺维亮，真是有意思。
　　有负担你特么别下手这么重啊倒是！
　　人家立威都是打一棒子给个甜枣。这让刘文海传话安慰，等于是打了一大棒给了个干巴巴硬邦邦的枣核啊！
　　去他大爷的！
　　“哼哼、老刘啊，以后这没营养的话你就直接帮我消化了得了。我没兴趣看他人前一套人后一套。”
　　刘文海一阵尴尬：“不是……他主要是想让我传达一下、现在处分完了，你在明天协会的扩大会上做个检讨，然后他想找机会把处分撤销了。毕竟……”
　　“让他滚。”李凡愚直接答到，“老刘，是不是没别的事儿了？没有的话我挂了，回头请你吃饭。”
　　李凡愚挂断了电话。
　　李凡愚不傻，虽然不在体制内，但是既然可以经营一个正式员工已经近三万人的集团，一些手段他就算是没用过，但也还是了解的。
　　当众做个检讨，然后找机会撤销处分……
　　呵呵呵。
　　贺维亮啊贺维亮，你就说你想借着这件事儿，直接完成协会内成员新老领导层的认识算了！
　　刚才的电话，康童成也是听了个大概。
　　饶是他这么好的性格，也砸了砸嘴，“这个贺维亮，有些过了。”
　　李凡愚将手中的茶具放下，从沙发上起身。
　　“老康啊，我感觉这个新协会有意思。”
　　“之前，我还感觉中汽协这么一个不上不下的组织没什么意思。谁替我上了，我还能得个清闲。但是现在……哼哼！”
　　他的眼睛里，全是轻蔑。
　　……
　　中汽协。
　　当刘文海将李凡愚的答复经过一番委婉的解读传达过来的时候，贺维亮也是跟李凡愚差不多的表情。
　　“这个李凡愚，有点儿不识好歹了。”贺维亮用手指点了点桌子。
　　思衬了半晌，他才对一旁自己的心腹，原发改委固定资产处副主任，现任中汽协综合管理部部长的裘增寿道：“增寿啊，你说这件事情应该怎么办？”
　　“呵、还能怎么办？秘书长，现在这个节骨眼，您必须得树立形象。李凡愚仗着自己是个民企负责人可以混不吝，但是他之前毕竟是协会会长。所以这事儿就不能姑息！他李凡愚不是不在乎这个常务理事么？没关系啊，他可以不在乎。但是现在他正信也不是小企业，中汽协也马上就腰获得对行业更大的干涉权利，只要他一天不服软，那就让不能他舒服！”
　　贺维亮双手点着桌子，“详细说说。”
　　“秘书长，正信那个特种设备分公司刚刚成立，现在的主要订单就是重型消防车。现在上面不是让咱们着手以先进带后进，加强整个行业的水准么。反正是政府订单，您完全可以把这个项目分拆，将整车订单分为几个部分嘛。正信该生产还让他生产，但是零配环节，可是一大堆人都等着吃肉呢。”
　　贺维亮眼前一亮，“嗯！好办法，李凡愚能跳的这么高，就是仗着他正信和天城产业园区的那群零配企业。用这个敲打一下他，也好叫那些零配企业知道知道形势！”
　　裘增寿点头称是，“是啊、哎……这个正信就是专利掐的太多了。要是能在这个节骨眼，直接把他这个特种设备分公司给剪除，可就完美了。”
　　“呵呵、不要着急。慢慢来，就从他这个特种设备分公司开始！”
第0804章
你不行，我行！
　　李凡愚不喜欢被动，他很清楚自己不配合贺维亮会给自己带来什么样的困境。
　　所以在第二天，中汽协扩大会的理事发言之中，李凡愚进击了！
　　会议本来讨论的是如何有效利用现有的行业资源，有效改善目前行业所面临的困境，解决市场品类缺项，提高综合竞争力。
　　其实这个议题，从老协会那会儿开始，一直以来就都没少讨论。
　　之所以这个时候拿出来，还是因为协会想搞个起底，增强对行业内众企业的理解，以及掌控。
　　在这样的情况下，各个理事也就只能老生常谈，将之前的一些论调重新再翻出来应付一下。
　　本来会议是挺和谐的。
　　可是当讨论进行近半，轮到李凡愚发言的时候。这个家伙直接将矛头对准了时下正处于风口浪尖的校车问题，开启了大炮模式；
　　“刚才大家伙儿列举了这样那样的原因，我之前没少听。但是不论是我，还是我通过安宁副会长，都明确的表达过；相比于这样那样的原因，汽车行业现在存在的最大困境，一直都是我们自己的意识问题。
　　就是不能很好的履行我们该履行的操守！
　　我们的行业弱不弱？从行业对国内国际市场的占有率上来看，有点儿。
　　但是要说行业规模，如果包括申宗，钱江，大运这样的摩托车或三轮车厂。一拖，翼驰这样的农机制造厂在内，就有一千多家大大小小不一的机械类行驶工具制造厂。相关的配套零配生产厂家更是多达七万多个！
　　这弱么？不弱！”
　　听他这么说，立刻有人插嘴：“李董，我们现在考虑的是解决问题。就不要拿你之前做会长时候，总说的企业自强的老皇历来说事儿了吧？”
　　“同意。李董，事实证明你的那套不灵。说自强，谁不自强？大家都是从苦日子里过来的，要是不自强，早就被淘汰了。”
　　“就是。”
　　以前对李凡愚有意见的，现在忙不迭的出言奚落——李凡愚搅黄了两次政府利好性政策，这些可是还没忘呢！
　　坐在前面的康童成见众人似乎有群起而攻的架势，立刻发言道：“诸位，我认为让李董说完的比较好，毕竟是讨论。李董就算不是协会会长了，作为一个理事，发言的资格还是有的吧？”
　　众人不吱声了。
　　李凡愚微微一笑，“但是为什么我们的整体行业还是没有竞争力？就是因为在技术全面落后的情况下，我们连本该做好的东西都没有做好！远的不说了，就说前天发生的卫海校车事故。一个标准校车，因为路面湿滑被追尾，就造成了一起十二死一重伤的惨剧。国家一而再再而三的强调校车安全问题，从07年开始三次提高校车生产检验和安全标准。但就是在这样的高标准严要求下，本应该是孩子们保护伞的校车都做到这个程度，还说什么外部原因？用自己生产的东西糊弄自己的市场，还谈什么综合竞争力？”
　　事实上，威海校车事故已经引起了社会舆论热议，以及各方领导的高度重视。
　　目前事故调查已经在进行之中，虽然为了平息舆论，地方政府一直在说后车追尾责任。但是在事故发生之时，空载而且速度不快的货车，直接将校车撞得变形起火，却一直是网民和社会人士声讨的焦点。
　　在那天李凡愚直接怼折了熊平的鼻梁骨之后，协会内也是有很多人关注这件事的。
　　此时见李凡愚拿这事儿开炮，而且隐隐将自己前会长的身份提了出来。贺维亮皱了皱眉头，对裘增寿使了个颜色。
　　裘增寿收到，便立刻组织语言开口了：“李董，校车的这个问题这个时候就不要说了。
　　一直以来校车问题都不是单一的产品质量问题，这一次卫海校车事故，主要的原因还是后车司机疲劳驾驶，在湿滑路面没有做出反应造成的。
　　而之前的众多事故，问题原因也都非常复杂。
　　这个……这个有很多出事的所谓校车，其实根本就是社会车辆以租用的方式充当的。这些车出了事，你能说是我们行业里的问题吗？
　　如果是的话，去年冬天我记得是安庆吧？一个镇学校校车因超载发生侧翻，里边两个孩子受了重伤。
　　那个所谓的校车还是你们正信生产的宏光，要是按照你的思维，那怕是宏光也质量问题了？
　　这两天的卫海校车事故我也很关注。但就像新闻上说的，校车安全问题是我们国家各地区教育投入，整个社会对校车安全意识的不足产生的。当然了，要说我们行业内部的问题，也有一点，但我认为那不是主因。
　　呵呵，正信校车的事儿我就是举个例子。不妥的地方，还请李董包涵。”
　　李凡愚眯起了眼睛，“要是这么为自己开脱，那么就不要提什么发展了，现在我们的谈论也没有意义。汽车这个东西存在，就是为了解决人们的安全便捷出行需求。其他的问题是其他的问题，如果光看到这些而不从我们行业内做努力，那肯定会有人替我们代劳。我想卫海这次事故发生之后，进口校车肯定会迎来一波销售高峰。裘助理，敢不敢跟我打这个赌？”