纳米崛起(校对)第570部分在线阅读

　　虽然不能做到百分百免疫微生物的攻击，但多少还是没有像以前那样束手无策。
　　要知道在以前，被微生物感染后，特别是被病毒感染后，人类要么靠自己的免疫力硬抗过去，要么等待疫苗。
　　不像现在，联邦的各大医药公司，陆续研发了很多新型抗生素，加上各种专门对付微生物的纳米机器人，可以在初期硬抗微生物的炎症风暴。
　　保证患者可以拖到疫苗研发成功。
　　如果广谱抗生素、纳米机器人都无法抑制微生物感染，还有最后一个方案。
　　那就是今年刚刚被联邦卫生部批准的“人体冷冻技术”。
　　没有错，就是人体冷冻技术，这个技术经过这几年的完善，终于将一系列副作用，压低到非常小的程度。
　　只要连续冷冻时间，不超过45个月，那解冻后，患者的身体就不会出现严重的副作用。
　　这给了很多患者另一个选择，万一遇到现在无法解决的绝症，他们还可以选择进入冬眠舱中，前往未来等待新技术的出现。
　　特别是对于微生物感染而言，往往都是患者等不到疫苗研发成功，就被微生物搞死了。
　　毕竟现在疫苗的研发周期，如果要考虑安全性，最快也要一年半起步。
　　显然很多患者根本等不了那么久。
　　这个时候，人体冷冻技术就可以发挥作用了，直接将患者的生命体征定格起来，等到疫苗研发成功，再进行解冻抢救。
　　说了微生物的感染类疾病，那再说一下遗传病和太空综合征，这两个大类型的疾病，同样是困难重重。
　　遗传病方面，涉及到人类的基因序列，要彻底治疗这种疾病，只能修改基因。
　　如果是器官性的遗传病，比如色盲、耳聋、哑巴、帕金森病之类，现在倒是可以做治标性的治疗。
　　而一些遗传性精神病的患者，现阶段基本没有办法解决，只能等以后人类的大脑科学进一步发展，才有可能被治疗。
　　最后的太空综合征，这是人类长期在外太空生活，必然要面对的一个新挑战。
　　联邦科学部、卫生部、航天部在联合研究后，给出的解决方案，就是“全模拟蓝星环境”、“过渡体计划”。
　　这两个解决方案，一个是改变外部的不利因素，一个是改变人类的基因，让人类适应外部环境的变化。
　　除了这三个大类的疾病，其他的疾病，基本已经被全面攻克了。
　　哪怕是现代发达地区，普遍存在的肥胖症，联邦也有一整套的治疗方案。
　　比如运动外骨骼机器人，哪怕你再懒惰，只要设定了运动模式，机器人就会风雨无阻的执行程序。
　　想睡懒觉？
　　机器人直接附着在使用者身上，然后帮使用者刷牙洗脸、做早餐、热身长跑之类。
　　在机器人的辅助下，就算是三百斤的大胖子，半年之内都可以改造成为非常健康的健壮状态。
　　很多人之所以减肥不了，通常都是坚持不了，而机器人可帮助使用者“被动”坚持下去。
　　一般只要超过一个月，使用者就会将被动健身，当成一种新习惯。
　　联邦为了改善民众的体制，也是费尽心思了，毕竟未来要大规模进军外太空，如果民众中一大堆三百斤的大胖子，那这些大胖子肯定是不符合上太空标准的。
　　这也是变相在提升联邦的整体潜力。
　　就像这一次，一宣布扩大太空旅游的规模，联邦内部符合上太空的民众，除去去年刚刚加入了美洲大区、露西亚区，本土民众之中，达标的比例高达32.71％。
　　这差不多是适龄者的一半左右，都通过体制标准。
　　如果按照这个标准，去评估美洲区，那里的适龄者之中，达标的比例，只有12～14％左右。
　　美洲区普遍的肥胖症、瘾君子、精神病，直接就刷下了绝大部分的人。
　　此时的天宫空间站，迎来了平均每星期一次的太空旅游专航，一次大概是20～30名游客，单人费用也下降到15万信用点。
　　对于福利超好的联邦本土而言，特别是老区的大中华区，普通民众要拿出15万信用点，还是非常轻松的。
　　特别是很多有华元存款的人，更是倾向于将华元消费在太空旅游上，毕竟这些华元已经进入半取消状态。
　　现在联邦收华元回去，也是为了销毁，然后用信用点全面取代。
　　一直对太空旅游心心念念的戴小海，终于完成了自己的圆梦之旅。
　　夫妻俩穿着内压服，正在一艘垃圾清理飞船上，这种飞船专门设计的，用于清理轨道上的太空垃圾。
　　其他几个游客，同样在讨论着。
　　垃圾清理飞船的工作非常枯燥，戴小海等人看了一会，就失去了兴趣。
　　毕竟真正的太空生活，就是这样的枯燥无味，像电影那样的惊险刺激，不过是艺术加工的结果。
　　如果真的那么惊险刺激，估计没有几个宇航员可以坚持下来，他们可是来工作的，而不是来玩命的。
　　飞船的雷达，加上轨道上的监测卫星，扫描着周围的太空垃圾。
　　在确定太空垃圾的具体位置后，飞船就会靠近，然后用各种各样的方法，清理这些太空垃圾。
　　比如捕获带走、就地销毁、引导坠落。
　　虽然这种工作模式下，太空垃圾的清理效率挺慢的，但至少近地轨道的太空垃圾，出现了逐渐减少的趋势。
第七百四十一章
建设（三）
　　近地轨道，天门号空间站。
　　这个大型空间站，既是航天港口，也是宇宙飞船的组装厂。
　　该空间站的负责人肖飞，收到了航天部的一份新指令，看完文件后，他亲自来到空间站的组装区域。
　　见到了组装工作的总工程师陈新宇。
　　“陈总工，刚刚航天部发了一份新计划，你看一下吧！”
　　陈新宇接过平板电脑，上面就是那份新计划的详细内容，翻看了一会之后，他又调出天门号组装区的任务安排表。
　　“联邦要求我们拿出一个组装位，用于组建新的宇宙飞船，3月之前吗？”这个时间让陈新宇多少有些为难。
　　肖飞当然明白对方为何感到为难。
　　现在天门号空间站的组装区域，一共有八个飞船船坞，其中四个是2000吨级飞船的船坞，两个是5000吨级飞船的船坞，最后两个是1万吨级飞船的船坞。
　　而这一次航天部的新计划，就是要组建一艘1.2万吨的宇宙飞船。
　　该飞船叫祝融级宇宙飞船，是计划用于载人探索火星的宇宙飞船，可以搭载最多三名宇航员，前往火星探索。
　　但是现在两个万吨级船坞上，已经有了建设任务，正在生产两艘用于运输的大型宇宙飞船。
　　而这两艘大型宇宙运输船，是计划用于建木计划中，为建木空间站运输电梯缆绳的。
　　毕竟太空电梯的两条缆绳，全部重量高达40万吨左右，如果用之前的千吨级飞船，一次性最多运输920吨左右，考虑到月球与同步轨道之间的来回距离，一次最多运输450吨物资。
　　而太空电梯的缆绳，为了保证其强度，应该尽可能的减少拼接次数，多使用长度适合的缆绳。
　　一次450吨的缆绳，和一次6000吨的缆绳，两者差距十几倍。
　　因此大型宇宙运输船的建设，已经是建木计划中必不可少的一部分。
　　“新宇，我知道你为难，现在只能想办法解决问题。”肖飞无奈的说道。
　　陈新宇思考了一会：“如果真的要建造，又不影响那两艘大型运输船的进度，那只能将其他船坞的一部分任务取消，拼凑出两个船坞来。”
　　之所以说两个船坞，那是为了保证天门号空间站的平衡。
　　别看现在天门号的总重量，已经达到9.4万吨左右，但如果不合理安排生产任务，是会造成空间站失去平衡，进入失控转动状态。
　　因此天门号空间站的船坞，都是左右对称的，而且每一次开工建设宇宙飞船，都是在对称的两个船坞上，同时开工建设两艘相同级别的宇宙飞船。
　　两者之间的重量差别，一般不能相差太大，必须控制在3％以内。
　　因此为了方便，一般两侧对称船坞的建设任务，都是安排相同型号的宇宙飞船同时开工，工期进度通常也要求差不多。
　　因此祝融级宇宙飞船的任务，必须同时开工两艘。
　　陈新宇做出决定后，立刻拿起手机，给其他十几个工程师领队，发了一个开会信息。
　　半个多小时后，十几名工程师来到会议室。
　　“大家都到了，我就不说客套话了，这是新任务，你们先看一下，看完之后大家畅所欲言。”陈新宇一边说，一边将文件发给所有人。
　　十几分钟过去了，不少看得看的工程师，要么眉头紧皱，要么交头接耳的小声讨论着。