纳米崛起(校对)第584部分在线阅读

　　而且风速100米每秒的狂风，是这里的常态。
　　浮空模块的辅助发动机不断调整喷口方向，用于抵消狂风带来的干扰，在金星海拔80～120公里的高度区域，这里是不适合展开浮空模块的。
　　经过几分钟后角力，浮空模块0001终于成功抵达60公里的高度。
　　“开始展开真空腔。”
　　“收到。”
　　电波带来指令，浮空模块的系统自动启动，开始展开真空腔壳体。
　　与此同时，浮空模块的辅助发动机，开始启动滞空反推，以减缓浮空模块的下降速度。
　　等待浮空模块展开20％的真空腔后，此时浮空模块的高度，已经下降到海拔45公里的位置。
　　此时展开的20％真空腔，开始进行排空真空腔内的气体，真空腔产生浮力，让浮空模块悬浮在空中。
　　由于现在浮空模块的总重量，只有467吨（67吨是储备的燃料），真空腔并不需要全部展开。
　　毕竟单个浮空模块的最大承重是9000吨左右，没有那么多承重，如果全部展开真空腔，后果就是浮力过大，会直接上浮到60～70公里的高度区域。
　　这样做，不仅仅是在浪费浮力，也是在浪费浮空模块的燃料。
　　随着第一个浮空模块，成功悬浮在金星大气层的47公里高度区域，程粼等人乘胜追击，将剩下的三个浮空模块，陆续投放到金星大气层之中。
　　然后开始组装起来，以第一个模块为中心，其他三个模块拼接在三边上。
　　浮空模块的平面形状，是一个正六边形，刚好可以组成一个相对稳定的整体。
　　另一边。
　　比祝融级001号飞船，提前一个半月抵达金星的一艘前锋级飞船，携带了一套420吨重的碳粉储能发电机组。
　　接下来就需要程粼等人，操作那艘前锋级飞船，将这个碳粉储能发电机组模块，投放到浮空城市之中。
　　这些功能性模块，都是提前设计好的，就和搭积木那样，直接拼接上去即可。
　　蓝星那边，那艘祝融级002号飞船，也在一个月前从蓝星近地轨道出发，将在127天后抵达金星轨道，和程粼小队汇合。
　　不过祝融级002号飞船，是一艘无人驾驶飞船，上面的物资也只有3300吨。
　　之所以出现在同样的飞船，运输的物资重量不一样，主要是因为金星此时和蓝星的距离，正在一点点扩大着。
　　这也是行星之间的星际航行中，非常正常的事情。
　　毕竟金星大冲要好几年一次，而为了尽快开发金星，联邦自然不可能几年发射一次飞船。
　　在非大冲期间发射飞船，燃料的消耗自然需要大幅度提升，这是必须面对的现实。
　　幸好这一次祝融级002号上，携带了风力发电机模块、N30燃料制造模块，还有一艘真空飞艇运输船。
　　只要金星的N30燃料可以量产，到时候飞船前往金星，需要携带燃料，就可以减少40％左右。
　　燃料储备减少了，飞船的有效载荷自然会提升上来。
　　这就是航天部制定的金星开发计划中，初期的战略目标，在金星实现燃料补给。
　　通过这种方式，变相提升运输船的运输力，然后逐步扩大浮空城市的工业规模，让浮空城市可以大规模量产原材料，实现浮空模块的本地制造。
　　只要完成这个战略布置，那越到后面，金星的开发工作，就会变得越来越容易。
　　两天后，成功将碳粉储能发电模块组装在浮空城市之中，接下来程粼小队的工作，是一边等待祝融002号的到来，一边清理金星轨道上的废弃航天器。
　　没有错，是清理废弃航天器。
　　金星的轨道上，有以前老毛子、NASA，还有联邦的废弃航天器，这些航天器大多数都是探测器、人造卫星。
　　不将这些东西清理干净，迟早会变成隐患。
　　随着时间推移，这些废弃物会逐步崩解，变成小块的碎片，危险性反而更加大起来。
　　联邦在金星的基础，目前还相对薄弱，如果是无人航天器损坏了，那还承受得起。
　　可要是载人飞船，或者大型运输船被损坏了，损失就会很大，甚至会造成人员伤亡。
　　目前联邦在航天领域的开发过程中，可是一直保持着零伤亡，这种可以提前规避的风险，没有必要等到发生了，再来亡羊补牢。
　　程粼三人分工合作，他本人远程操作前锋号飞船，对金星轨道上的废弃航天器，进行定点清理。
　　王云海负责监控浮空城市，而秦天赐则负责和蓝星遥控中心保持联系。
　　等待的时间，是枯燥又漫长的。
　　太空的生活，也没有科幻电影描述的那般惊险刺激，在很多硬性规定的束缚下，宇航员是不可能违规操作的。
第七百五十九章
老古董
　　枯燥无味的太空生活。
　　位于8637万公里之外的异星轨道上，唯有那轮灼热的大日，在时刻散发着光和热。
　　一艘前锋级飞船，慢吞吞地飞行在空旷无垠的真空中。
　　而控制着这艘前锋级飞船的程粼，此时正在太白号空间站内，他看着轨道检测卫星的监控数据。
　　距离前锋级飞船大约86公里的位置，有一颗废弃的轨道环绕器。
　　随着飞船一点点逼近，终于在95分钟后，两者只剩下大约3公里的距离，飞船和废弃轨道环绕器平行飞行。
　　通过飞船上携带的监测设备，程粼看到了这颗轨道环绕器的外观。
　　联邦航天部早已经接收了NASA、露西亚航天局的数据库，程粼在执行任务之前，已经了解过金星轨道上，之前废弃的航天器。
　　眼前这个轨道环绕器，是NASA在1975年发射的金星9号，金星9号由轨道环绕器、着陆器组成，全部重量为4396千克。
　　其中着陆器已经在几十年前，着陆了金星地表，现在只剩下轨道环绕器，重量大约是2836千克。
　　当时设计的使用期限，仅仅是两个月左右。
　　对于这种相对完整的废弃航天器，处理起来还相对简单一些。
　　只见程粼设定好程序，前锋级飞船就自动启动了太空垃圾回收程序，展开飞船腹部的运输舱，然后缓缓的靠近金星9号轨道环绕器。
　　不一会，前锋号飞船就将金星9号轨道环绕器收进运输舱内部，内部的机械臂将环绕器牢牢地固定住。
　　为了避免废弃环绕器，在前锋级飞船飞行过程中，零件散落到运输舱内，提前准备好的刚性泡沫生成剂，被喷吐到运输舱内部。
　　这种比空气还轻，却有着不下于钢铁强度的泡沫，迅速在运输舱内形成，然后填满整个运输舱—甲1。
　　如此一来，废弃环绕器就会被刚性泡沫包裹住，确保上面的零件不会散落出来。
　　另一边。
　　蓝星的休斯敦航天城。
　　经过联邦航天部的重新梳理后，这里又重新焕发出生机，不少前NASA雇员、前太空探索公司的员工，也在这里工作。
　　不过比起本土的几个航天城，休斯敦航天城要相对尴尬一些，主要是因为员工年龄问题。
　　本土的几个航天城，员工平均年龄是32～35岁左右，特别是大沙航天城，员工平均年龄只有28.3岁。
　　而休斯敦航天城，平均年龄是47.2岁。
　　这还是航天部从本土，调派了很多年轻员工过来补充的结果，如果只计算前NASA的员工，平均年龄更是高达56.5岁。
　　虽然老人经验丰富，但这是探索宇宙，不是航天学院，需要的员工，是年轻活力的新生代。
　　平均年龄56.5岁，都差不多可以集体退休了，这个年龄怎么可能当主力军。
　　因此休斯敦航天城、佛罗里达航天城，现在只能承担一些小火箭的发射任务，然后就是当航天学院、航天博物馆。
　　今年63岁的霍金斯教授，已经在NASA工作了31年，看着窗外的发射塔，尽管经过升级改造，但他明白休斯敦航天城的困境，这里太暮气沉沉了。
　　“霍金斯，下班！要不要去喝一杯？”老同事马丁一边走，一边笑着问道。
　　夕阳的阳光，斜映在霍金斯的脸庞上，他笑着摇摇头：“不了，我接到了一个任务，需要整理一份关于金星9号的资料。”
　　“金星9号？那个老古董有什么问题？”马丁不解的问道。
　　霍金斯脸色复杂的解释道：“联邦派去金星的飞船，最近正在清理金星轨道上的废弃航天器，航天部觉得这些废弃航天器，有一定的纪念价值，打算运回蓝星。”
　　“原来如此！这倒是一个非常棒的主意。”马丁眼神一亮。
　　“确实，毕竟前锋级回来蓝星，也是空载状态，顺路运几十吨的废弃航天器，那是绰绰有余的事情。”