我在大明当暴君(校对)第1076部分在线阅读

　　其他地方可能能穿得起好一点的棉衣的就更少了。
　　柳如是依然很贴切地补充着：“臣也去北京制造局做过调查，不是纺织效率不高，是原材料匮乏。”
　　棉花匮乏！
　　“有些私人商社已经开始断供便宜的棉衣，只做贵的，然后高价卖给有钱人，这样他们可以节约时间，且卖更多钱，利润更高。”
　　你看，这就是私人商社的商业行为。
　　你要对这种行为进行道德审判吗？
　　倒也不至于，因为商业本身如此，一切是利益驱动。
　　你总不能规定，商人不许生产加厚的棉衣吧？
　　那样的话，他们会生产棉量很少的棉衣，多卖几件。
　　你总不能直接规定每件的含棉量吧？
　　这就完全是百分百计划经济了，商人们为了赚钱，依然可以动手脚。
　　到头来，问题没有解决，一切白搭。
　　所以这个时候，国营商社的作用就体现出来了。
　　朝廷可以直接指定国营商社的行为，来平衡市场需求。
　　柳如是继续说道：“国营商社的几个织造厂的棉含量还是合格的，价格也适中，不过由于棉花涨价，国营商社的利润比往年薄了许多。”
　　“这些都是小事，能稳定民生，少赚点钱也无所谓。”
　　崇祯站起来，走到地图前，他陷入了沉思中。
　　看来得收复西域了！
　　棉花的产量要提上日程！
　　刚打完南洋，现在还能打西域？
　　能打！
　　国库账目上还躺着1亿两！
　　随着南洋的布局，未来每年的收入还会增加。
　　而且随着铁路修到嘉峪关，辎重补给送到玉门关的难度大大降低。
　　嘉峪关和玉门关之间的城寨也修建起来，算是完全控制住了河西走廊。
　　为什么大唐打西域打得这么快？
　　李世民刚登基十几年，就西征干掉高昌国？
　　其实人类文明的发展和自然环境息息相关，唐朝以前，关中自然环境很好，那个时候甘肃的自然环境也很好，甚至还没有出现大规模沙漠化。
　　玉门关外人口也很多。
　　但是宋代以后，尤其是明朝，西域的自然环境越来越糟糕，居住的人口也远不如唐朝。
　　中间出现大规模的真空地带。
　　这个时候在想随便西进打一场仗？
　　比唐朝时期难度要大得多，没有充足的补给线，就算朱元璋活过来，也绝对不会赞同打西域的。
　　但是张凡这个年代又不一样了啊，虽然玉门关外依然有许多空地，人口稀少，但是补给体系和朝廷的财政全部都能跟得上了！
　　就说现在东方的海贸体系，在武力扫除一些障碍后，基本上开始搭建了。
　　等银钞在南洋普及，朝廷就真的有钱了。
　　如果下一步让欧洲那些海洋大国也都使用银钞，下一个十年，大明朝将直接开挂！
　　当然，这是后话。
　　荷兰船队战败的消息已经传到了西非一带，估计很快就能传回欧洲。
　　崇祯做了一些预测，荷兰人和葡萄牙人在远东的殖民算是全完了，在印度的势力也折损了一大半。
　　接下来，荷兰东印度公司为了保全股票，必然不会在想着越过马六甲，但还是会派船队到印度做香料贸易。
　　其主要势力范围可能会放到非洲、美洲的殖民上。
　　海洋上的事，让它自己消化消化吧。
　　十月十二日，军委会向西部战区发出最高的战争指令。
　　十月十五日的清晨，一队队穿着军绿色大棉袄的士兵，在北京西站列队。
　　小伙子们身姿挺拔，每一个人背后都背着一个包，带着火枪。
　　等火车停下来后，军官们开始大声喊：“第一师第一旅，上！”
　　士兵们井然有序地开始上车，上车后，每一个位置都有一个编号，对应着每一个人。
　　火车站外面有很多民众，那些都是士兵们的亲人，有母亲和父亲，还有妻子和孩子，他们挥洒着眼泪和上车的人道别，希望他们早一点回来。
第985章
朕只给十个月时间
　　等到所有士兵都上了火车，崇祯自己也收拾了一下。
　　第一次坐上大明朝的火车，张凡仿佛回到了21世纪，想起自己读大学的时候坐的绿皮火车。
　　从北京嘉峪关的线路设计，基本上的遵循了21世纪的线路设计。
　　这是中国的地形结构有关，华北平原的西边是南北纵深千里的太行山，几乎很难从北京修直线到西北。
　　所以只能从北京南下，穿过北直隶，进入河南开封，从开封向西，经过洛阳，再向西到长安。
　　然后再从长安到兰州，进而从兰州抵达抵达武威，穿越张掖，最后到嘉峪关。
　　这样就避开了太行山，从太行山与秦岭之间进入关中，再从关中到西北。
　　绕了绕了一点，不过却连接了华北的几个重要城镇。
　　例如大名府，邯郸，还成就了一个叫石家庄村的地方，那里在快速成为火车枢纽，华北大平原未来经济重镇之一。
　　而进入开封后，又将开封与洛阳、长安连接起来，形成了黄河经济带。
　　河南大批的粮食可以源源不断运往长安，给长安的扩建提供充足的粮食。
　　最重要的是，让兰州这样进入青藏的门户，与关中、中原经济带连接起来。
　　中原的经济，第一次如此紧密的与青藏地区有了高度的连接，对朝廷有利的控制青藏地区提供了坚实的基础。
　　从十月中旬坐火车南下，一路就开始飘雪。
　　千里冰封万里雪飘。
　　崇祯坐在窗边，这种窗户的玻璃非常厚，所以视野穿透性肯定不会很好。
　　这是为了防止玻璃破碎。
　　毕竟在没有塑料做密封的年代。
　　不过也不是没有做密封，例如用漆胶和蜡进行了密封，在密封的衔接处做的还不错，不透风。
　　只是制造成本非常高而已。
　　但这些轻工业产品，对于现在的大明朝来说，也不是什么难事。
　　窗外的华北大平原已经是一片白茫茫，所有的田都成了雪原。
　　偶尔可以看到路上还有一队队商队正在运输货物。
　　可能是粮食，毕竟火车有不少停站点，每一个停站点都是一个粮食调度中转站。
　　崇祯所在的这个车厢，是专门的独立车厢，空间非常大，应有的设备都有。
　　隔壁的车厢则是单独的会议室，是随行的几位军事大臣以及高级将领们和皇帝议事的地方。
　　从北京抵达嘉峪关，足足用了四天四夜。
　　这对一个21世纪的人来说，简直是蜗牛的速度。