传奇机长(校对)第345部分在线阅读

清源集团实力再强也比不过国家的力量，清源集团搞不定的小涵道涡扇发动机，国家就是搞得定，而是已经成为了一个成熟的体系，是具备了民用化的条件的。
可是说是这么说，怎么操作又是另外一回事。人家军方凭什么将民用化改造授权给你。虽然民用化改造肯定不会将全部核心技术托出，但是总归还是有一定技术泄露的，肯定要找一个信得过的接收方，甚至说军方可以自己内部进行，凭啥要交予第三方？
“所以，你想怎么办？”即便徐清说出了一个看似可行的方案，但是徐显还是不信这条路走得通，毕竟在徐显眼里，军方还是有些神秘的，天然具有一定的距离感，徐显感觉自己跟军方应该是两个世界的人，不会有什么交集。
“我咋知道怎么办？”徐清一摊手：“要是我知道怎么办，现在还会在这里？其实都不用小涵道发动机的详细图纸，只要军方那边稍微指点一些关键节点，那这事儿都算是成了。之前在大涵道比涡扇发动机的改造过程中已经攻破了不少难关，现在就差最后一步了，不依靠外援的话，就得靠时间来磨了。”
清源集团投了那么多钱，还是有那么一丢丢效果的，至少出了几个关键问题，其余部件都已经解决。
现在清源集团的小涵道发动机研究就处于隔了一层窗户纸的地步，可是就是这层窗户纸若是没有奇迹，花个十年都不一定捅得破。所以，要是想提速，那就只能借助外界的力量。
战斗机所用的小涵道发动机肯定不能直接移植到超音速客机之上，毕竟军机和民机的区别还是很大的。不过，两者的大致原理相同，具有极好的借鉴意义。甚至说，清源集团不需要战斗机的小涵道发动机详细图纸，只需要提供技术人员帮助解决清源集团现行的瓶颈问题就好。
其实有些时候，民用转军用也是有先例的，比如著名的米格31就曾经使用过民用的D30发动机。不过D30的涵道比本来就不大，所以天然适合改造成战斗机的发动机。
清源集团也是以成熟的民用大涵道发动机改造涵道比的方式来得到一个足够超音速客机使用的小涵道比发动机。
不过，仅仅是涵道比的变化就涉及到一系列问题，甚至清源集团的研究人员希望他们研制出来的航空发动机在高速环境下，其核心机涡轮以怠速状态运行，整个发动机形成类似冲压发动机的作用原理。其工作方式就类似于D30F6型发动机。
然而，愿景很美好，现实却在一遍又一遍地抽打着清源集团研究人员的身上。
徐清倒不是责怪清源集团的研究人员，只是他更希望在自己还有充足认知能力的时候，见证到SST-001的真正的原型机试飞。
若是等到徐清七老八十了，脑子浑浑噩噩的，就算研制出来了，徐清怕是也理解不了其中的喜悦了。
“我觉得吧，这事儿不是很靠谱。关键是你没有渠道啊，你连跟军方沟通的机会都没有，就算有再多的想法也是无济于事。”徐显说道。
从徐清的话里可以看出，徐清确实是认真思考过这个方案的，而且准备甚详。可是架不住没有跟局方阐明自己想法的机会，总不能真的直愣愣地往军区驻地跑，拿个大广播架人大门口喊，这不得当场抓进去？
徐清一撇嘴：“咱们平头老百姓的，哪里有什么渠道？我也就说着玩玩，反正瓶颈这东西，说不得明天就能突破了呢，是不是这个道理？”
“那也有可能一辈子都破不了啊！”徐显直接给泼了冷水。
徐清脸一僵，一巴掌拍在徐显后脑勺上：“能不能说点儿好话？”
徐显被徐清拍了一下，忽地脑中闪过一个灵光：“你说局方的航空器适航审定司司长算不算渠道？”
“你还认识适航审定司的司长？冯光荣是吧？”
“对啊！其实也不是我认识。冯司长是曾老的徒弟，前段时间组了个局，一起吃了一顿，所以......就有这么一层关系。你说......行不？”徐显其实也不晓得适航审定司这条路子走不走得通，在他的认知里，局方的还有军方的，那都是官家人，总该有些来往吧。
只能说徐显就是完完全全老百姓的想法，简单一个官家人的概念就笼络了局方和军方，实在是过于豪横。
徐清眼角不停地抽搐，不过他也不好笑徐显的提议，因为他自己本来就一点儿招没有，徐显不管如何，至少还提出了一点儿意见，即便是这个意见听上去有些驴头不对马嘴。
“不过，你说这样算不算走后门？”作为一个遵纪守法的好公民，徐显总觉得托人传话的行为有那么一点点走后门的感觉。
“你脑子里在想什么？这顶多算是让别人帮忙打听情况，没有金钱交易，真是服了你了。”
徐显嘿嘿一笑：“那我就放心了，待会儿我跟冯司长说一下，看他方不方便。”
“嗯啊，不方便就不用强求。”
“咱们也没权力强求人家审定司司长啊！”徐显吐槽了一句。
......
“所以意思就是徐清算是你妈的救命恩人，然后你的那个金锁原本真的是给徐清他儿子准备的，只是当时巧合之下赠送给了你？”飞行准备室里，秦宗阳一边翻着天眼杂志，一边啧啧称奇。
在最新一期的天眼杂志里，徐显作为了封面人物而存在，而在关于徐显的采访里就阐述了他跟徐清之间的渊源，也算是击破了“私生子”的谣言。
“对啊！”徐显点点头：“我妈生完我之后去公司找了清叔。原本只是表示感谢的，不过后面提议让清叔给我取名字，徐显这个名字就是清叔给我取的。再后来，清叔觉得要给我送个见面礼，就把当时原计划给他儿子准备的金锁送给了我。所以......就是这么一件事儿。”
“啧啧啧，星飞8547航班是吧！没想到还有这个缘分！”秦宗阳不由感叹命运之神妙啊。
星飞8547就是徐清作为民航飞行员的最后一个航班，就在这个航班上徐显的母亲黄瑛出现了早产大出血，性命危在旦夕。
徐清最后决定超标准顺风落地，尽快落地，黄瑛以及肚中的孩子才捡回一条命，不然真有可能一尸两命。
所以，徐清也算是徐显的救命恩人。
说完，秦宗阳摇头苦笑不已：“这么看来，你小子后台是真的硬，硬得不要不要的。而且，这次你真是给为师长脸了。公司这次下了血本，飞行部，客舱部，保卫部，人手一本天眼杂志，啧啧啧，那得多少钱啊！”
星游航空自创立以来，从未有人接受过天眼杂志的采访，更别说还是年度封面人物了。这算是可以在公司历史上留名的事情了，因而公司特地批下一部分经费，采购了两千多份天眼杂志，不管是不是空勤人员，只要是飞行部，客舱部以及保卫部的人，一律人手一份，简直可怕。
最新一期的天眼杂志由于特殊原因，不仅普通群众购买得特别多，就连航空公司的内部人员都买下来不少，然后分发给所属一线空勤人员学习。
初步统计下来，最新一期的天眼杂志销量比去年同比增长了百分之四百，完全可以说是卖爆了。
自家徒弟这么争气，做师父的秦宗阳那也是与有荣焉，走起路来就跟大公鸡似的，昂首挺胸的。而且，最近秦宗阳如愿以偿地恢复了单飞机长级别。当然了，也仅仅是单飞机长，至于什么教员，检查员，委任代表，还是个没影的事情。
不过，能恢复单飞机长级别就已经算是不错了，至少可以顺理成章地跟徐显搭配飞行了。
“你现在还差多少经历时间？”秦宗阳问道。
徐显知道秦宗阳问的是两千七百小时的经历时间线，而非六级副驾驶的转升需要。
“不到一千个经历时间吧，咋啦？”
“那咱们以后就飞省外航班呗，把时间先拉上去，省内航班太碎了。”秦宗阳说道。
省内航班赚钱是赚钱，但是经历时间拉不上去，现在秦宗阳已经对赚钱没啥兴趣，就想着给徐显多积累经历时间，早点儿转机长才好。
其实，以徐显现在的情况，转机长那基本是顺理成章的事情。不管是星游航空的检查员，还是别的公司的检查员，还有哪个能挂了徐显不成？
在六级副驾驶转七级副驾驶这个模拟机检查中是需要别的公司的检查员来负责的。一般来说，这个检查是相当难过的，但是对于见多了风浪的徐显来说，还不是手到擒来？
“嗯！”徐显也感觉飞得有些枯燥，想着早点儿转机长了，自己也算是有始有终，然后麻溜地退出飞行行业了。
“对了，师父。晋阳机场01号跑道盲降系统在下午两点到晚上八点维护关闭，咱们落地时间整点事两点半，到时候可能要用RNP了。”
盲降系统维护算是相当正常的操作了，只不过这维护时间有些不巧，正好覆盖了他们的落地时间，那么盲降是肯定用不了了，只能使用RNP进近方式了。
“RNP就RNP呗，那边天气没问题吧？符合落地标准？”秦宗阳翻着杂志，随意问道。
RNP进近虽然有航向道和下滑道的引导，但是只能算是类精密进近，还是比不上盲降进近的，所以其进近着陆的标准是要高于盲降进近的。
举个例子，就像是晋阳机场01号跑道的盲降的着陆云底高是六十米，也就是两百英尺，而RNP进近则需要至少云底高四百五十英尺。而且两种不同的进近方式的RVR要求也不尽相同，盲降进近是可以在更小的RVR标准下运行，相比而言，RNP进近运行环境就苛刻很多了。
不过稍微大一点的机场都不会只有一种进近方式，至少要配备一个精密进近方式和一个非精密进近方式。
精密进近大多就是ILS盲降，而非精密进近以前是以VOR和NDB进近为主。不过，随着时代的进步，NDB进近方式率先被淘汰了，之后VOR也逐渐消失，到现在很多大机场已经完全淘汰VOR和NDB进近了。甚至于，现在有些机场都不使用ILS盲降进近了，转而使用RNPAR进近方式。
相比于维护成本高的盲降进近系统，RNPAR兼具了高精度和低维护成本的优点，现在一些小点儿的机场已经开始舍弃盲降系统，转而使用RNPAR进近方式。
不过RNPAR的实用性还是受到限制的，因为这个进近方式不仅需要飞机适航，还需要机组人员有相关的运行资质，弄起来相对麻烦一些，因而即便RNPAR有各种各样的便利，要等它铺展开来，还是需要一段时间的。
相对而言，现在RNPAPCH的进近方式还是更加普及一些的。
晋阳01号跑道还是运行的RNPAPCH进近，其着陆标准是相对比较高的，所以一般在预计要使用RNP进近的时候，机组都会提前了解一下机场的天气情况，免得到时候盲降在维护，RNP进近的落地标准又不够，致使落不了地的尴尬境地。
“晋阳那天CAVOK，没问题的。”徐显说道。
秦宗阳合上杂志：“那就没啥说的了，注意一下RAIM预报，那个也没问题的话，咱们就先去吃个饭。前面飞机延误了，正好给咱们一个午饭时间。”
徐显和秦宗阳飞的这架飞机的前序航班延误了，现在还在天上飞着呢，预计还有一个半小时才能落地，如果按照规定的时间进场，那徐显和秦宗阳到机坪下面的时候飞机都还没有来呢。
对于这种前序航班延误的情况，机组一般是推迟进场时间，公司也是对这类推迟进场的做法是表示认可的。这次前面延误得比较多，正好空出来一个午饭时间，秦宗阳厌烦极了机组餐，恰好是趁着这个时间去公司食堂吃一顿。
“好！”徐显也对机组餐不是很喜欢，公司食堂的饭菜虽然也不怎么样，但是终究是比机组餐要好一些的，于是说道：“那我收拾好了，跟乘务组那边打个电话，让她们等会儿再过来。”
按着时间，不久之后，乘务组就要过来协调了。为了免得让乘务组扑个空，徐显还是需要提前跟乘务组沟通一下，反正时间充裕得很，乘务组那边也可以趁此机会去食堂搓一顿。
秦宗阳瞄一眼手表时间，点点头：“跟乘务长说一下吧，就说咱们去吃饭了，要不要一起。”
秦宗阳话音刚落，手机就响了，一看号码是调度的，便是接了起来：“什么事？”
“秦总，有一个比苏的班你看要不要飞，可以跟晋阳的航班换一下。”调度开口商量道。
“比苏？”秦宗阳瞧了眼在收拾东西的徐显：“就一个比苏来回？”
“对啊！”调度说道：“要是秦总你答应，我可以给你和徐显各加两个抓飞，你看咋样？一个比苏来回时间短，赚的钱还比晋阳多，秦总你看咋样？”
晋阳来回的话，时间大约在五个半到六个小时，但是比苏来回的话，时间只有一个半小时，但是由于比苏是省内复杂机场，落地费非常高。单论赚钱的话，一个半小时的比苏来回挣的钱比不到六小时的晋阳来回还多，这还是在不考虑多加的两个抓飞钱的前提下。
在各个航空公司，主动配合抓飞都是有固定的金钱奖励的。
这么一算下来，飞比苏来回比晋阳来回要舒服太多了。以前秦宗阳最是喜欢非这类机场，不仅轻松，还不耽误赚钱。
可是比苏来回千好万好，就有一点儿不好，那就是经历时间太短了，来回才一个半小时，这对现在急需经历时间的徐显来说，肯定是价值没那么高的航班。毕竟，现在不管是秦宗阳还是徐显，都对赚钱的兴趣不是很大。
要是一个比苏来回后面还能再接个两段，秦宗阳或许还能再考虑一下，可是独独一个比苏来回，秦宗阳就显得很不乐意了。
“要不就算了吧，这个比苏来回太小了，你找别人吧。”说完，秦宗阳就准备挂电话。
“别啊，秦总！这班除了你，没人能接了。前面王永和教员已经返航了，比苏那边乱流太强，飞机根本控制不住，其他几个年轻教员听到王永和教员都飞不来，他们也不敢接了。现在公司里就剩下秦总你们接手这航班了。”调度说这话的时候几乎都要带着哭腔的哀求了。
要是秦宗阳都不接的话，这个航班就要取消了。别看比苏只是一个小机场，但是却是旅游胜地，机票从来不打折的，这要是取消了，公司得损失一大笔钱。