传奇机长(校对)第454部分在线阅读

话音刚落，对面沉默了片刻，不久后才传出来声音：“你好，我是花城区域管制室的......”
不久之后，运控中心值班台，联络员将乐途航空运控中心的请求给陆心宇说了一遍，把陆心宇都给说傻了。
“乐途那边的人在想什么呢，我们凭什么帮他们？这个口子一开，那些没加装应急通讯系统的航空公司一遇到事情就让咱们帮忙，难不成我们还要一直配合？不行！”跟联络员预计的一样，陆心宇想都没想，直接否定了：“就跟他们说......我们需要优先保证自己的航班，暂时没有多余的备份系统可以帮忙。”
即便心里把乐途骂了个遍，但是嘴上肯定不能说得太直白，总归要稍微委婉一些。
然而，陆心宇下了命令之后，联络员却是没有动。
陆心宇一皱眉：“有什么问题？去啊！”
“陆总，后面花城管制室也来了一个电话。”联络员有些为难道。
“花城管制室？出什么事情了？”陆心宇一阵紧张，生怕是自家航班在花城区域出了什么问题。
“不不不，陆总你误会了。”一看陆心宇紧张不已的表情，联络员就知道陆心宇误会了：“不是咱们公司的事情。不对！跟咱们公司也有关系，是......徐显在乐途的那个航班上。”
“乐途？哪个航班？”陆心宇一怔，一时脑子没有转过来。
“就是刚才乐途运控那边请求我们进行通讯接入的航班啊。”联络员无奈道。
“啊？”陆心宇脸一黑：“乐途那边说那个航班怎么回事没？”
“乐途运控那边监控到那个航班的一号发动机有些问题，花城管制室则是说5641航班现在深入台风之中，遇着了一些麻烦，现在徐显在操纵飞机......”联络员将情况大致说了一下。
“台风！？是说南边登陆的那个台风？乐途的人胆子这么大，那边的航线都敢飞？”陆心宇当真是由衷地佩服乐途航空的胆子，连台风经过的区域都敢飞。不过，想想徐显在飞机上，那出事才叫正常，不出事才叫不正常。
想了下，陆心宇立时有了决断：“你就跟乐途的说，我们可以给他们当中间数据端。我们也要参与进来，上面有我们的人。”
“就直接说徐显在上面？”联络员问道。
陆心宇点点头：“徐显都到驾驶舱了，这事儿瞒不住的，就算咱们不说，一会儿花城管制也会联系乐途的。”
“明白了。”得到陆心宇的交代，联络员便是回去给乐途答复去了。只留下若有所思的陆心宇.....
......
驾驶舱中，面对风挡，发动机，以及气象雷达三重故障，就算是徐显都觉得棘手无比。
“徐哥，怎么办？”机长没见过一下子出这么多故障的情况，而且还是处在台风区域中，这让他有些慌了神，本能地去求助徐显。
好在徐显经过初期的震惊之后，很快就恢复过来，他当即断开自动油门，将原本为了快速下降而收到慢车的一号发动机稍稍前推，加了些许油门。
这么一来，由于两边推力不一致，飞机开始出现持续性地右转。为了修正飞机的偏流，徐显踩住左舵，同时开始打方向舵配平，等配平打好之后，徐显得以释放双脚。
“徐哥，你这是？”机长没明白徐显加一号发动机油门是什么意思，而且由于加了一号发动机推力，为了不让空速持续增加，飞机的下降率就会受到影响，比之刚才要小上一些。这就使得机长担心能不能在规定的水平距离内，下降到最够低的高度。
之所以徐显希望能下降到足够低的地方，只是因为在低空环境下只是有雨水的存在，不用在云中穿行，颠簸程度会好上不少。而且，低空环境下，飞机的载荷余度会大很多，不用像在高空一样，稍微有些严重的颠簸，飞机就在失速和超速之间来回切换。
对于穿越台风，既然无法从顶端穿行，那就不能再高高度穿，否则就是给自己找麻烦。
然而，由于之前他们的高度太高，最后的云墙区与台风眼区边界之间的距离不够，若是他们无法保持较大的下降率，真的不敢说能在穿越台风眼区边界时可以达到航路最低安全高度。
减速板已经拉了，还想要再增加下降率的话，只能放起落架了。不过，这么高的速度放起落架，飞机会产生持续性的微小振动。在平时的情况下，这点儿幅度的振动不算什么，然而右一风挡已经有一定损坏了。不到万不得已，他不想让飞机有额外的振动，免得把风挡给震裂了。
虽然现在目视来看，只是最外层的风挡玻璃出现了碎裂，但是光靠目视根本没有人敢保证，要是中层风挡玻璃也有裂纹了呢？只不过隐没在外层裂纹中，不太好被发现而已。
要是再将中层风挡给震得裂纹扩大，他们岂不是只剩最后一层风挡了，那太危险了。
徐显岂能不知道下降率不足的危害，可是现在的主要矛盾是一号发动机的问题，他淡淡道：“雨势太强了，一号发动机保持慢车更容易熄火，必须要让它保持一定量的推力，让发动机核心机保持足量的工作状态。”
刚才为了保持大下降率，两台发动机就是慢车推力，就好像一朵小火苗一样，在风雨中摇摇欲坠。所以，徐显必须给一号发动机加推力，让它保持一个足够强劲的燃烧状态，免得被雨水给浇灭熄火了。
不过，徐显也不能加太多油门，不然飞机就别想下降了。他只能保证一号发动机以一个相对小的推力，在下降和保持一号发动机不熄火之间寻找一个相对平衡的点。
根据下降率，机长感觉他们已经无法在规定时间距离内，下降到四千两百米了，于是问道：“要不要减速，放起落架？”
即便机长心里不愿意在这么高的高度就放下起落架，但是综合考虑的话，觉得还是尽快下降更迫切。
现在他们的速度偏快，需要再减速十节才能达到放下起落架的速度标准。不过，要是再减速，就会使得下降率再度减小。当然，这一切都是短暂的。从长远来看，这一切都是可以接受的。
“不用！”徐显也害怕高空放下起落架会引起飞机持续抖振问题，并不同意机长要求放起落架的事情：“再下一段时间的高度，温度就能升高一些，运行环境便不那么恶劣了。那时候，我再将一号发动机的推力收到慢车，来得及。”
在高高度，风大雨大，温度还极低，发动机运行环境非常恶劣。在这样的情况下，发动机收到慢车位是非常危险的。不过，等下降到低高度，出了云，温度还能升高，这样运行环境比高高度可好多了。到那时，将油门收到慢车，一号发动机应该就能撑住了。
“还能这样？”机长颇为讶异，徐显当真是走一步，算三步。自己就想着解决当下的问题，没想到还有变通之法，这机长当的，当真是有些惭愧了。
“那风挡过热？”解决了发动机的问题，风挡的问题怎么办？
徐显一抬手，直接关闭了右边的风挡加温，同时转过身，对后边的副驾驶说道：“防烟眼镜呢？给我拿来。”
“防烟眼镜？”副驾驶愣了一下，不过还是很快照做了。
“徐哥，你要这个眼镜干什么？”机长不解。
“这个氧气面罩又不带眼镜，待会儿要是风挡裂了。没有眼镜挡着，风吹雨打的，眼睛能睁开？”徐显接过防烟眼镜之后，直接将包装拆开，拿出防烟眼镜，放在右手边，随时准备取用。
“我去，原来是这样。”机长还真没想到这一层，连忙让副驾驶也给自己拿一副备着。
在拆防烟眼镜的时候，机长不免惊叹徐显当真是心细如发，滴水不漏。之前他听徐显的各种特情处置案例，就光顾着琢磨徐显的那些惊为天人的操作了。可是并没有注意到在处置特情的其他时候，徐显到底做了什么。
可今天跟徐显一飞，那感觉完全不一样。
不管是之前迫降昆阳河，还是超低空拉平的操作那确实是惊艳无比。然而，跟那些操作比起来，徐显在对处置特情的细节把握上同样是超出普通人太多，他仿佛能照顾到任何一个细节，提前为可能出现的情况做出准备。这些细节方面的把控其实更值得他们这些普通飞行员学习。
毕竟那些炫酷的操作有的时候真的需要靠天赋，普通人穷尽一生都不一定能做出来。可对细节方面的掌控却是普通人可以学得会的。
一张一弛，收放自如。既能掌控住高难度的技巧操作，又能形成缜密的驾驶舱资源管理，除了脾气稍微有些傲外，徐显简直就是一个完美的飞行员模板。
不过机长很快想到一个问题：“不对！徐哥，那你的意思是......你对风挡的问题是......”
徐显很是无奈地一翻白眼：“那当然是没辙了，我又不是神仙！现在不关风挡加温，一会儿风挡肯定会爆。关了，可能会爆。你觉得应该怎么办？”
“我......”机长半天说不出一句话来。好家伙，最后还是要看老天爷脸色！不过，这也不能怪徐显，真的已经到了必须做出选择的地步了。
“还有......你试一下你那边的地形显示，我这边显示不出来了。”徐显指了下机长那边的地形显示按钮。
刚才他想要转回地形显示的模式时，发现地形显示竟然显示不出来了，只得看看机长那边的能不能用。
在徐显的猜测中，刚刚那道闪电似乎不仅仅劈坏了气象雷达，飞机上的一些电子系统也收到了影响。
“好！”机长应了一声，按下地形显示的按钮，不过跟徐显的情况一样，机长那边的地形显示也没了。
徐显不知道是地形数据库有问题了，还是GPS信号有问题。他点开CDU起始页的第二页，一查看左右GPS数据，果然都是没有显示。
难不成刚才闪电那一下把GPS也给劈坏了？
还没等徐显他们找到应对的办法，管制那边却是询问起来：“5641，为什么我在雷达上看不到你们的GPS信号了？”
“我们刚才遭遇了闪电，两套GPS失效了。我现在的位置是在......章州台320径向线，六十海里的地方。”因为GPS信号的丢失，导致管制也看不到飞机的位置了，于是管制那边立刻过来询问机组了。
飞机装备有两套GPS系统，能两套全部失效，也是相当罕见了。可见，刚才闪电的危害有多大。
“收到了，证实一下你们的穿越意图。”管制那边说道。现在他们无法实时观察到飞机位置，那么就需要提前了解机组的穿越计划。从哪里穿，以什么路径，多高的高度等等......
徐显之前早就有计划了，直接说道：“我们会从V41航路穿过台风眼区边界，高度是航路最低安全高度四千两百米，我们尽量会在下一个航路点给你们进行位置报告。”
V41航路下一个航路点预计就在台风眼区边界，到那时候，飞机什么状态谁都说不好。所以，徐显才说尽量给管制进行位置报告。言下之意就是，如果那时候飞机状态不稳，他们可能无暇进行位置报告了。
管制那边根据徐显提供的径向线和距离信息，很快就确定了徐显的位置，然后观察到他们所指的V41航路下一个航路点正好就处在台风眼区边界。便是立刻明白了徐显话里的意思：“你们以保持飞机状态为优先。现在你们方圆两百海里范围没有一架飞机，不用担心冲突，一切以你们为优先。”
提供位置报告主要是为了让管制员方便间隔调度，免得出现空中交通冲突。可是现在方圆两百海里就一架乐途的飞机，位置报告的重要性就没那么明显了。因而，管制那边的值班主任是想让徐显一切以飞机状态为主。
这话就算管制那边不说，徐显也肯定知道。飞机状态是飞行员所要保证的第一要务，这是明明白白写在标准操作手册里的。什么导航，通讯，那都是要往后面捎捎的。
“还有......你们家里监控到一号发动机有些问题，想让你们回个卫星电话，说明一下情况。”值班主任说道。
一听是自家运控的事情，机长就准备搭话了。然而，没想到徐显直接给出了结果：“不用了，你就跟他们说一号发动机是小问题，不用担心。”
值班主任一听一号发动机还真出了问题，立马有些紧张起来：“5641，你确定没有问题？”
听到这话，徐显脸色顿时有些阴沉下来，他按下发话按钮，一字一顿地说道：“乐途5641，我希望以后不要让我再重复同样一件事。现在一号发动机并没有严重问题，如果真的有严重问题了，我们会尽可能通知你们！”
在这种工作负荷极大的时候，徐显最讨厌不断地重复同样一件事。他刚才明明已经明确地表明发动机没有大问题了，管制那边还要再问一遍，这让他有些恼火。
别说无线电对头的值班主任，就连同在驾驶舱中的机长都觉得徐显说话实在是有些难听了。机长犹豫了下，还是劝道：“徐哥，管制那边也就是想要提供帮助而已，没必要这么说话的。”
然而，徐显的目光始终坚定：“天底下的蠢货太多，想要不因为他们的愚蠢而葬送自己的性命，那就应该剥夺他们的自主性，顺从地完成分配给他们的任务就行。”
此言一出，机长和副驾驶脸色一下子就显得无比尴尬。很明显，不管是机长，副驾驶，还是无线电对头的管制都是徐显言语中的蠢货。虽然可能跟徐显比起来，他们的的确确只能达到蠢货的标准，但是赤裸裸地说出来，还是有些接受不了。
不过机长也不生气，只是喟然一叹：“徐哥，你应该试着相信别人的。人力有穷尽时，总有需要别人帮助的时候。”
“人力有穷尽时？”徐显嘴角掀起一丝弧度，缓缓地转向机长，目光之中古井无波：“那是什么感觉，我为何从未有过？”
人力有穷尽时，而我没有！
徐显所想要表达的意思正是如此，而且他的神态显得那么的理所当然，仿佛本该如此。这是自信到顶点的表现，他仿佛能掌控一切一般。