回到民国当小编(校对)第795部分在线阅读

　　《中国人民解放军海陆空三军向全国人民致以新年的问候宣誓保卫领土与全国人民的安全》
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　　“立正——！敬礼！”
　　“浙江”号巡洋舰的前甲板，几十名海军指战员排列成整齐的小方阵。身后是迎风招展的旗帜、59型巡洋舰特色的高大舰桥和相控阵雷达，指战员方阵所站的甲板后面不远，就是64单元的垂直发射系统。
　　电视台的摄像机架在前主炮旁边，指战员方阵整齐敬礼之后，由政委带头，海军指战员高喊口号：
　　“海军指战员宣誓，以毛ze东思想武装全军，以科技强军为建设目标，保卫祖国海疆安全，维护国家海上利益，为社会主义事业而奋斗！”
　　“立正——敬礼！”
　　“空军指战员向全国人民宣誓，人民空军以毛ze东思想为坚强的政治武装，以科学技术为战斗力的建设方向，保卫祖国领土领空安全！”
　　向全国人民宣誓的空军飞行员、地勤人员敬礼，在他们身后是一架轰-6，左侧是一排歼-7，右侧是一排歼-8，所有飞机里里外外拾掇得干净整齐，歼-7和歼-8都挂上了导弹（当然是训练弹），透露着一股子浓浓的科技感。
　　在宣读完誓词之后，飞行员、地勤人员头顶有5架直-6直升机飞过。
　　“就在这里吧，把7号车开出来，就停在这儿，停好之后摄像组架机器。”
　　哈尔滨某处，陆军预备役独立坦克团的车库打开，一辆M5“司徒司亚特”轻型坦克在车库里面。坦克兵跳上M5，发动机器，坦克引擎呜呜地轰鸣起来，一个起步开出了车库。
　　“车体很干净，零件保养妥善，好，很好。”哈军工校长陈庚满意地点点头，“这才是预备役部队该有的精神风貌。不过，在开拍之前，你们再辛苦点儿，把坦克外表再擦擦。”
　　“校长，我们为什么不去坦一师，在63式主战坦克前拍新年问候节目？”
　　陈庚：“小同志，向全国人民问候新年，主要突出的是指战员的精神风貌，表现陆军的政治素质、精神风貌、训练和战斗的作风，让全国人民对陆军放心。至于你们背后是什么装备，其实不是特别重要。”
　　“……”
　　这个预备役坦克团是全军仅有的一个M5坦克团，这些M5坦克是在解放战争、金门战役、澎湖战役、台湾战役中陆续缴获的。尽管我军对这些坦克的保养修复很尽力，也四处搜集零部件，但这个坦克团现在也没达到满编93辆的数字，只有70多辆M5。
　　到1968年1月，陆军编有6个重装坦克师，其中1个师装备63式，3个师装备55式，1个师装备T-54-2，还有一个坦克师正在换装，一个团换成了63式主战坦克，另两个团还在装备T-34-85。
　　还有一些非重点建设的军不下辖坦克师，而是三个步兵（摩步）师加独立坦克团，这些坦克团一般是T-34-85加上IS-2和IS-3，换装优先级还要更靠后。
　　预备役部队就连T-34-85都没得，全国各地总计有一个M5坦克团、一个M4“谢尔曼”坦克团、一个M26“潘兴”营、一个M46“巴顿”营和一个英制“百人队长”营。
　　55式主战坦克从1956年到1963年，最高年产量不过100多辆，总计装备了3个坦克师。63式主战坦克从1964到67年，四年生产了370辆。众所周知，长拖厂的主业是生产拖拉机和联合收割、播种农具，副业才是造坦克。
　　嗯，也怪不得陆军哭穷……
　　“陆军指战员向全国人民宣誓，忠于人民、忠于党，以毛ze东思想为坚强的政治武装，坚决维护国家领土安全，坚决维护人民利益！”
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　　“1968年工业总产值增长率预期10%，会不会还是有点高？有没有把握完成？”
　　李复春说这话是表示对今年工业产值的指标有点担心。
　　10%的增长率目标是开始执行五年计划以来最低的年度标准了，一五时期的工业增长率指标是年增20%，部分年度15%，二五和三五计划时大部分年度是15%的增长率。
　　1968年给的指标是增长10%，因为……六天工作制改五天半。
　　唐华：“理论上来说全国工业行业的每周工作时间减少了8.3%，工业增长率指标从15%下调到10%……但实际上工业产值不会真的因五天半而削减8.3%，有不少工业企业，比如钢铁厂，比如石油和石化行业，很多机器是一周七天、一天24小时运转，停不下来的。”
　　王鹤寿：“这些企业的工业产值不会因为六天改五天半而有什么减少，就是可能工资成本会增加，或者多增加一些工人编制，或者多发放一些加班费。”
　　“工人休息则工厂停工的企业，今年全国也要普及第三阶优化生产流程的工作，”唐华说，“精简大会小会，核算车间人员效率，消除人力资源浪费，这样优化之后，5天半的工作时间，产值未必就会降低8.3%，另外就是还有一些企业并不是全速开工的。”
　　比如SU-65超算的生产，和天河三号的生产是一拨人，国外有订单了就组装SU-65，没订单就慢慢攒天河三号。就算两种超算的生产任务都叠加到一拨人头上，开工还是不足。但是工厂产值和利润是真的高。
　　唐华：“已经有一些大厂的领导表示年内的工业产值保持正增长，但是工信委在剔除其中单纯用增加生产线流速或者6天的定量生产任务不减的那种调整方式，……所有因素综合起来，今年的工业总产值增长率肯定大于10%，最可能的区间应该是在12%左右。”
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　　总会计师：“到12月底，由于外汇结余和外汇投资收益好于预期，以及财政部储备资金数也好于预期，所以今年的基本建设投资额可以增加50亿，从1030亿元增加到1080亿。但还有一个问题，就是从西方购买基本建设生产资料，可购的品种越来越少了，普通的机器设备值得买的就那几种，高端一些的工业机器要受到巴统的限制。”
　　唐华：“巴统不让我们随便进口的工业机器，都是国内工业技术攻关的重点，过去10年国内一直在这样攻关，到现在，我们还流口水的设备已经不多了，他们现在不卖，过几年我们就不需要买了。”
　　“所以说，我们与西方贸易挣得的美元外汇，要做一个长远规划了。”
　　“一方面，我们就多进口一些普通工业机器、普通生产资料、农产品；另一方面，把美元兑换成卢布，用来与苏联进行外贸。”
　　叶继壮退休了，外贸部现任部长是林海云。
　　林海云：“苏联官方挂牌的汇率，是1美元兑换0.9卢布，但实际上苏联在经互会内部调剂美元的时候，是按1美元兑换1.5卢布来做计算的，苏联同志去年跟我们说，中国同志如果有多余的美元，他们可以用1美元兑换1.7卢布的比率兑换一些。”
　　总会计师：“我听说在瑞士和伦敦的自由交易市场，1美元能兑换2到2.2卢布啊。”
　　林海云：“没错。但伦敦市场或者瑞士能购到的卢布并不多，如果要做大额的货币兑换，肯定要和苏联同志直接接洽。西方的货币交易市场我们也可以用美元兑换一些卢布，混杂着用吧。”
　　总会计师：“增加外汇储备，也就是我们投资的账户再扩一扩，从7亿增加到8亿美元，应该差不多了。”
　　扩大从西方的进口，农产品花不了几个钱，还是工业进口方面钱多。
　　现在中国从西方进口工业产品也不讲什么节操了。比如钢材进口，不算什么高技术品种的桥梁钢、建筑用钢去年就进口了一大堆，今年还要多买点，西南地区在疯狂修路架桥。现代化的水泥厂生产线每年都要进口好几座。汽车也是来者不拒，解放、新解放、东风和欧美的卡车，苏联大巴车、中国大巴车、英国大巴车……一起在路上跑得欢。
　　第一这些工业品国内不是不能造，只是国家全速建设的时候国内产能不够。
　　第二现在大家都很清楚，钢材、水泥厂甚至汽车，在当今世界都不是最高科技的工业品。
　　以前从洋人那儿进口钢铁石油轮船汽车觉得丢人，是因为这些东西中国造不出来，而且在那个时代，这些工业品确实是国家工业体系的尖端产品，现在我们全都能造了。而且，当今世界最顶级一档的工业品是什么？是计算机、电子和航天产品啊。
　　第三，中国现在就是有钱，外汇充足。外汇充足的原因，是中国在现在不愁拿不出东西出口，而且总能获得高额利润，中国在世界工业体系里面是“掐尖”的存在。甚至还有不出口实体物质坐着收钱（专利费、航天信息服务）的。
　　所以，挣了外汇就要花掉，否则捂在手里能有什么用（除投资经营外），又不是今年挣了外汇去年就没有外汇收入了。
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　　“这是鄙公司刚刚研制成功的轻型卡车，Hilux。”
　　元旦节刚过，丰田公司的销售代表来到北京，带着三辆丰田刚刚下线的Hilux。
　　“采用非承载式车身结构，前后整体桥式非独立悬挂，”销售代表河合健太说，“前置后驱，采用77马力的丰田R系列1.5L直列四缸发动机，四速手动变速箱。现在请您看Hilux的越野行驶表演。”
　　在北京城南某干涸的河滩，三辆Hilux在坑坑洼洼的土地和乱世嶙峋的河滩奔跑。每辆Hilux都带着加挂的拖斗，车一跑起来，拖斗也一跳一跳的。在外贸部、国家计委和汽车局干部的注视中，这三辆Hilux咣当咣当跑了半个小时，没有一辆抛锚。
　　姚一零：“贵公司的这种车，很像是美国的一种叫Pickup的轻型卡车。”
　　河合健太：“当然，都是轻型卡车。但是，Hilux的性能绝对远远优于此前美国生产的Pickup。而且，为了适应中国的使用环境，我们皮卡的拖斗载货能力特别强，越野性能也十分强大。”
　　姚一零：“那些Pickup是五十年代甚至四十年代投产的嘛，时间推移技术进步，这是很正常的事。”
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　　一周之后，河合健太拿到了2000辆皮卡的订单，一跃而成为丰田销售部遥遥领先同僚的销售冠军。
　　“贵公司不知道有没有在中国开设轻型卡车分厂的想法？”签字的时候，林海云问河合健太。
　　“丰田早些年在美国开设了丰田汽车分厂，但据说经营状况不佳，教训深刻，因此公司高层对开设海外分厂的事，态度应该变得十分谨慎了，”河合健太说，“而且，本人是销售经理，对于开设海外分厂的事务并没有决定权或参议权，甚至对分厂运营的了解也只是听说。”
　　“我们的想法是这样的，贵公司拿出Hilux轻型卡车的专利和技术资料，作为你们入股的股份；中国择地建厂、组织生产线、招募工人和工程师，当然可能有部分工程师需要贵公司从日本带过来，毕竟卡车是你们研发的。分厂的盈利按双方的出资比例来分配。”
　　在过去的一周，国家计委和汽车局看到了样车，也拿到了丰田皮卡的资料，仔细对比了几家公司的类似产品，给丰田的这个Hilux打分最高，因此林海云打算探探丰田的态度。
　　河合健太：“回去之后，我会把贵国的想法向高层转达的。丰田社长最近在闭关隐居，不过董事会应该会仔细讨论这件事情。”
第63章
只有进行时，没有完成时
　　北京机场。
　　1968年1月15日。
　　捷克斯洛伐克中央第一书记亚历山大·杜布切克走下飞机，他出国访问的第二站：中国之行开启。
　　1968年1月3日，捷共中央召开全会。针对1967年捷克斯洛伐克经济计划崩盘、物价上涨、工厂亏损，甚至引发工人罢工上街等等事情，捷共中央讨论认为，现任第一书记兼总统安东宁·诺沃提尼负有不可推卸的责任。
　　全会决定由杜布切克担任第一书记，诺沃提尼只保留捷克总统的职务，事实上退为二号人物。
　　上任不到一个星期，杜布切克访问苏联，在莫斯利与勃列日涅夫举行了单独会晤。
　　——杜布切克其实是标准的亲苏派，无论个人经历、在苏联工作时的交往人脉，以及现在在苏共中央主席团、总书记勃列日涅夫眼里的形象，他都比诺沃提尼更亲近苏联。至于后来为啥搞出个布拉格之春，其中原因就太复杂了。
　　杜布切克与勃列日涅夫的会晤也非常亲切友好，杜布切克表示捷克有必要维护并且加强与苏联的紧密关系。
　　勃列日涅夫表示苏联很关注1966和1967年捷克经济的混乱，认为捷克斯洛伐克有必要启动国内改革，改变经济运行体制，以摆脱当前的经济困难，尽快走上建设的快车道。
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　　在苏联的访问非常成功，杜布切克甚至还为捷克斯洛伐克争取到了援助：苏联决定从其国内调度80万吨粮食给捷克，以摆平食品短缺问题。
　　1月15日，杜布切克直接从莫斯科飞往北京。