回到民国当小编(校对)第834部分在线阅读

　　“王伯伯，您可真厉害，中英俄语都这么熟练。”
　　王铮：“不要看你王伯伯一把年纪，当年也是下过狠功夫学习的，英语俄语算什么，编程语言我都学过，而且十几年都不忘记。你们现在编程用的什么高级语言太方便了，就是一些拼音缩写，读两遍我都能猜出意思来，当年我们可都是用机器语言，也就是0和1写程序的。”
　　“王伯伯，我们大学时也学过机器语言和汇编语言的，不过现在用得少了。”
　　王铮：“那个时候啊，朝鲜战争局势变化太快，抗美援朝我们都是很仓促地做准备。唐部长一个月就研制出了可以捏在手里的对讲机，你王伯伯在江苏十几个厂来回督工，愣是在入朝参战前生产出了够六个军用的对讲机来……”
　　“王伯伯，您那时候和唐副总理一起做事啊？”
　　“那当然了。我还没说完呢。第一代对讲机投产之后，唐部长说要搞第一代加密对讲机，那时候可没现在这么多计算机人才，所以我也上阵了。加密对讲机的频率倒置程序，只有140个字，也就是140个0和1，我现在都还会背程序源码呢……”
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　　王铮和战游工作室的几个小伙子絮絮叨叨当年的光辉岁月。
　　“大明，你看，苏联10级重型坦克是用斯大林-4好呢，还是用斯大林-7？”一名工作室的合伙人/员工问王苏明。
　　王苏明：“斯大林-7。斯大林-4做九级车就可以了。”
　　“但是我查了苏军装甲兵手册，斯大林-7就是样子看起来好看，其实斯大林-4的性能也不差。”
　　“虎子，样子好看就是战斗力，我们这游戏，其实玩家收集坦克卡牌也是一种乐趣，战斗起来其实稍微有点单调。再说了，要是以后我们开两条苏联重坦线，那就直接把斯大林-4变成新的10级车就可以了。”
　　“那就先这样安排吧。”叫虎子的合伙人把头缩了回去。
　　“大明，斯大林-3的第六次战役特别版，这必须得出一个金币车吧？”说话的是另一名合伙人肥波。
　　“那必须的。”
　　肥波：“第六次战役特别版外形上有什么区别没有？”
　　虎子：“哎，换换涂装就可以啦。”
　　“不会这么简单吧。……对了，第六次战役时我们的斯大林-3上了主动红外夜视仪没有？”
　　“上了吧。”“没上吧。”
　　工作室的几位出现了不同意见。
　　王苏明琢磨了一会儿，找到了解决办法：“这个简单，我下周找许叔叔说道说道，他可是装甲兵司令员。就算拿不到一手资料，只要有个准信儿就行，然后我们自己动手，把红外夜视仪画到斯大林-3上面。”
　　虎子：“还是你有办法。但是维斯瓦-奥得河战役的T-34-85特别版，最好也能搞到准确的资料。”
　　王苏明：“维斯瓦-奥得河战役，你不会是要我去找崔可夫吧？”
　　虎子：“我就是这样想的啊。”
　　王苏明：“崔可夫元帅现在不知道藏在哪座森林里写回忆录呢……”
　　王铮：“你们这几个年轻人在做什么东西？”
　　王苏明：“一个服务器式的电子游戏，我打算叫它《坦克世界》。”
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　　“喂，维斯瓦-奥得河战役，了解这战役最清楚的难道不是朱可夫和科涅夫吗？”王铮有话要说。
　　王苏明：“我们想要的是参战的苏联坦克的细节，这朱可夫可不一定清楚。再说了，朱可夫还被苏共中央点名批判过，现在可不能随便见中国人。”
　　王铮：“那就更简单了，下塔吉尔、乌拉尔那些坦克厂，找他们当年这些坦克的总设计师过来做顾问。”
　　“大明，其实我在想，这游戏出来以后，能不能找苏联装甲兵元帅来做个形象代言，现役的退休的都行。”
　　“找卡图科夫？波卢博亚罗夫？”
　　虎子：“找他们我怕出不起出场费呢。一辆金币车才卖一块钱，得多少辆金币车才能凑够去莫斯科的路费。”
　　“等等，”王铮发现有点儿不对，“你们说的金币车银币车，是要收真钱的？”
　　王苏明：“银币车不用，只要注册账号时付费一次就可以玩，金币车想玩要另外花钱买。”
　　王铮瞪圆了眼睛：“你们这哪是在搞计算机软件？这分明是奸商！”
　　王苏明：“我们公司运营可都是要花钱的，当然要靠游戏里的收入来收回成本，甚至再盈点利，我们是线上游戏，还是2D图形的，比那什么泥巴世界开发起来麻烦得多，还要开发服务器管理系统，以后还要有客服，看汇款单确定账号改游戏数据，所以肯定要收费了。”
　　王铮：“不行，你们这游戏太黑了，我要撤资。”
　　“爸……王部长……王参座！您可不能过河拆桥上屋抽梯啊，我可是您儿子啊！”
　　“你就算是我孙子也不能这么黑心！”
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　　海淀区，白颐路。
　　白颐路的意思就是从白石桥通到颐和园，也叫西颐路，因为它的起点也可以认为是皇城西北角的西直门。这是清代宫中人员往来于京城与三山五园地区的道路，往皇城运米、运玉泉山的水都走这儿。
　　白颐路中间穿过中关村。
　　文字软件研究中心和出版技术中心，两个单位大院就在白颐路，现在也还是白颐路最显眼的地标。
　　“民营企业政策出台半年多了，听说北京出现得最多的就是合伙人制的科技企业，而且大多分布在白颐路，因为大多是从这两个中心被朱老板和郑老板赶出来的，我看看……路怎么这么破？”
　　唐华的车拐进白颐路，司机就发现必须得掉头。因为现在的白颐路成了一片大工地，整条马路都被开挖了然后重新翻修，根本过不去。
　　“正好我们也在规划将北京城区的一些单位放到外面，内城过于拥挤了，所以单位如果有盖新楼的计划，就全部往外赶，”市长伍德说，“白颐路就是一条很重要的外延道路，我们正在拓宽马路，平整路面，把这条道路修好，地下的光纤干道也铺好，以后的发展就顺畅得多。”
　　在车上眺望白颐路，路两边还是一片一片的民居，看不到什么高新企业的踪影，不过应该也没那么快，毕竟才动起来半年的时间。
　　高技术/电子信息类企业还有一个复杂的认证程序，拿到了认证才能接到内部的产品（硬件软件）订单，因此这些公司从成立到搞出点名堂，最快也要大概一年，很漫长的过程。
　　北京地铁正在建设，但是一号线和二号线还是以改善城区内拥挤的道路交通为主，以及作为1970年亚运会的交通基础。
　　不过看白颐路现在的格局，路是够宽的，甚至还看见了一座正在规划的过街天桥，把这条路修好，今后10年或者15年应该都足够支撑中关村的发展了。
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　　“我从不认为中国人搞航天是为了探索未知世界，中国的航天计划太讲实用了，实用得可怕。他们才不是征服宇宙，他们就想从太空偷窥全世界，拍摄我们的军事基地，拍摄我们的导弹发射，要么就是给他们的远程导弹做无线电中继。”
　　NASA的专家会议，对于中国主动发出的“中美苏三国一起进行载人登陆火星计划”的倡议，与会的官员和专家发生了激烈的争论。
　　“穆勒先生，但中国和苏联确实有可能启动火星计划，而且他们掌握的技术，也有可能把人送上火星。”航天专家约翰·霍博特说。
　　“而且我敢肯定，他们比我们先进行了项目成本核算。”NASA局长托马斯·潘恩说。
　　NASA在过去的一个月，按照尼克松竞选时喊出的登陆火星的口号，也粗略地估算了一下登火星要多少钱。
　　月球表面重力加速度只有地表的1/6，火星可是将近1/2，于是登上火星之后，要想再起飞、返航，就得装一个更给力的发动机和带更多的燃料，火星飞船就会很大，登火星的飞船大，那整个飞船体系就要同比增加。
　　更要命的是要有一个很大的摆渡飞船舱，储存够两三名宇航员吃一年的食物和水，还要提供必要的活动空间让宇航员保持体力——到底要多大的活动空间还不知道，得做实验。
　　甚至现在有一部分NASA的科学家怀疑中国人往天上发射的那个27、8吨的空间站，就是为了模拟宇航员从地球到火星飞行时的生活舱室，于是，登月飞船6吨的指令舱，要替换成这么大的一个直筒子？
　　（其实并不是，苍穹一号空间站只支持三名航天员在其中生活30到45天，唐华的计划是，要让航天员以年为单位呆在太空，得等载人登月项目执行完毕后发射第三代空间站才能做正式的测试。）
　　结果发现每一枚飞往火星的火箭至少要比登月火箭大三倍，而且飞行过程很危险，到处充满未知。
　　不但火箭很费钱，火星计划的执行周期也很长。从地球到火星，当然等等这两个行星挨在一起的时候飞过去距离最近，这样的周期是大约两年。也就是每两年才能找着一个时间窗口、发一艘无人验证飞船过去试试水。
　　一个阶段的试飞结束后，下一次试射，肯定是两年以后。
　　如果按阿波罗计划那样的，在载人登月前要发射5艘试验飞船、第6艘才送人登上月球，那就意味着从第一枚火星火箭首飞到人类登上火星，要经过10年时间。
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　　“罗杰斯，基辛格，你们两位对中国人的倡议有何看法？”
　　尼克松面前是他的总统班底：如果无意外，明年1月他上任之后，威廉·罗杰斯会是他的国务卿，而亨利·基辛格是他的国家安全事务助理。
　　罗杰斯：“中国人掌握了信息的时间差，他们早就策划过载人火星登陆的计划，而且发现成本投入巨大，所以才提出了这个倡议。”
　　尼克松：“那么我们有可能答应中国和苏联吗？”
　　罗杰斯：“对这件事情的态度可以分为四个群体来研判。美国航天界的专家、工程师，对与中国在民用航天开展合作十分赞同甚至期待，他们早就想和唐华、钱学森做深入的交流；美国航天企业对与中苏合作持反对态度，因为这会让火星登陆计划启动后，这些企业的订单金额变少；国会很可能也反对美国与中苏合作，因为这涉及到美国的尊严和国家形象，也关系到美国一直以来的铁幕政策与对抗政策——与中苏合作会不会让这种对抗的态势破产。”
　　“第四方，”罗杰斯歇了口气，说道，“看待这个问题的第四方是美国下一任总统和总统班底，也就是您的态度。”
　　尼克松：“厄……我？”
　　罗杰斯和基辛格都点点头。
　　尼克松：“要说我个人的看法，我想让美国独立完成把宇航员送上火星的工程。从十多年前我在莫斯科与赫鲁晓夫进行厨房辩论时开始，我就是这样的观点。这虽然是和平的竞赛，但却是关系到美国地位的竞赛。”
第102章
怒了，全都怒了