大国重器（大国工业）(校对)第293部分在线阅读

　　没有的条件，再怎么想也是无用，还会产生懊恼情绪，不如把精力放在如何工作上，更加有用和积极。
　　“炸掉了水中暗礁，水流会变得更加通畅，这样漫出河道的状况也会大大减轻。只要不是遇到突发山洪，基本不用再年年加高河道堤坝了！”他总结道。
　　记下了沿途可能存在暗礁的地点，作为以后爆破的依据，一行人缓缓向前，很快到达山口位置。
　　力波就是群山包围的一小块狭长地带，平地极少。
　　从海岸到山地，不过三五公里左右，而且很多地方地势早早就开始抬高，变得无法耕种。
　　白云天一行人从河口走来，只四公里就脱离了平地，走在了高地不平的坡地上。
　　坡地的前两公里，地势还是逐渐抬高，坡度大约也就十几度，只在部分地方突然抬高，总的来说还不难走。但在两公里以后，坡度就变大了，约有二三十度，在没有台阶的情况下，走起来略显吃力。
　　徳汶岛是由火山喷发形成，整个就是一个庞大的火山岩石岛屿。只在表面，有一层火山灰以及岩石风化和植物枯萎形成的浅层土壤，根据地形不同，土壤的厚度从十几米到几十厘米不等，很多地方甚至连这层薄土都没有，只有嶙峋的岩石裸露在外。
　　漫河周边上百米，因为长期受水流冲刷，土壤几乎没有，就是一块块坚硬的石块。且由于风化，棱角众多，稍不注意就会刮伤、磕伤。
　　距离漫河几十上百米之外，土壤才渐渐厚实起来，密集的林木遮蔽视线，覆盖着从坡地到山顶的地表，形成一片绿毯。
　　台经理买到的这片地，就在山口处，河道的东岸。
　　这块地地形也不平整，不说裸露的河道旁几十米，只看生长在上面的林木，就可以看出这块地高高低低，有很多高地和低洼处。
　　在同一水平线上，高低的落差就至少在五米上下，差不多是两层楼的高度。
　　而从整体来看，坡顶与坡底的高度差，更在百米以上。
　　整块地就是倾斜的坡地。
　　在此处，一面高约两三百米的山壁拔地而起，将前路阻断，无法再顺着河道前行。
　　道路在这里就变成了死路。
　　受山壁影响，这块地也呈弧形，将身后的山峰包围。
　　“初步估计，这块地的面积大概在四点三平方公里上下，比台经理汇报的还要大点。就是这个地形……，开发的难度太大了！”饶欢心中默算了一下，开口道。
　　“不止四点三平方公里！你看，这里、这里，还有那里，都有几个突出的平台，面积小的有零点二平方公里上下，大的估计超过零点五平方公里了，最大的那个平台，目测差不多都有零点七平方公里了！这几个平台加起来，总面积就有一点八平方公里左右，这片坡地总面积我看不会小于六平方公里！”白云天指点着坡地外缘的几个平台，肯定地确认道。
　　当初火山成岛时，部分熔岩冷却凝结，后续的熔岩流淌过来，首先在低洼处汇聚。当熔岩逐渐聚集，超过边缘的高度后，才从部分缺口蔓延流淌而下。
　　这片坡地就是这样，在坡地边缘，有好几个突出部。
　　这些突出部也并不是像阳台一样悬空，而是下方依照突出部外形，有梯田状小台地，一层层向下与山体结为整体，对平台构成坚实支撑。
　　这些梯田状小台地，很明显就是熔岩从平台流淌形成。
　　这样的大落差山坡地带，应该如何规划利用呢，白云天眼睛已经不再看向台地，而是凝望着这片地形复杂的山坡，陷入了沉思之中。
第三百九十七章
简易码头
　　白云天用了一周时间，仔细考察了漫河及沿岸，并进入山区，实地了解了矿区的情况，才返回登陆点。
　　回来才得知，登陆点已经东移两公里。
　　原来登陆的乱石滩，虽然是个不错的登陆点，但在随船的工程师勘测以后，发现整个乱石滩表层几乎没有土壤，全是裸露的各种乱石。再根据附近山峦裂口处一道道凹深的槽痕，和下雨时水流汇聚的情况，判断这里应该经常有山洪暴发，非常不安全。
　　正是山洪，才将表面土壤全部冲走。而随处可见的大量鹅卵石，也明显是水流冲刷形成。
　　事实上，这些天雨水密集，山上不断有水流出，在乱石滩上形成了一条条弯弯曲曲的溪流。这都证明了这块乱石滩，绝不是上佳的登陆点。
　　经过不断测量水深，轮船向西移动了两公里，选择一处石岩的边缘作为了新的停泊地。
　　力波这片平地，是雨水和山洪，将山中的泥土席卷而来，经年累月堆积而成。
　　这些夹带的泥土，不但将山脚至海岸的数公里地带，堆积成了平地，多余的泥土还被冲到了海里，将沿岸地带的海底越堆越高。
　　根据测量人员乘坐小船，沿岸测量水深，确认漫河河口东侧的海岸，泥土已经堆积到与岸齐高，并且已经沙质化，变成了海滩。
　　只有河口处，由于有漫河水常年冲刷，泥土无法淤积，才形成了水深五到七米的天然深水码头。
　　他们当初那个登陆点，也是时常有山洪暴发，卷走了水底的淤泥，才达到了五米的水深，让客滚轮可以直接靠岸，放下跳板进出车辆。
　　如今也因为这里时常会有山洪暴发，他们不得不转换登陆点，重新寻找合适的锚地。
　　新找到的这处锚地，其实是一处高出海面的岩石海岸。
　　没有哪一个岛屿，周边的海岸都是一般高，总是起起伏伏，如同褶皱一般。
　　他们找到的这个新泊地，就是一段长约两百来米的岩质海岸，隆起处高出海面三十余米，形似断崖。正是这处隆起，让雨水、山洪只能从高地两侧流入海中，没有它们带来的泥土，使得这处海岸的水深达到了七到九米，最深处十二米。
　　可是有利自然也有弊。
　　因为高坡的遮蔽，让这处海岸保持了原始风貌，没有大量泥土堆积。然而也是因为保持了原始的风貌，这边海中密布着大量的礁石，水下还有数不清的暗礁存在，让船无法靠岸。
　　费尽心思，反复探测，他们才在这处海崖的东侧边缘，找到了一个勉强可以靠岸的地方。
　　这里是海崖的东坡，坡度较缓，有四十来米的海岸，水深从六米到四米，只要用倒车的方式，将船尾对准岸边小心停靠，足以让船靠岸。
　　这对船长的技术要求较高，水平差一点，就有可能与东侧的海底接触，造成局部搁浅。
　　还有一个不好的地方是，这里虽然已经是海崖的坡底，可也高出水面八米。这个高度，让客滚轮无法将跳板直接搭在岸边，供车辆物资出入。
　　白云天出去考察的这几天，客滚轮先是从原来的泊位，放下了几辆工程车辆，绕过来，对高高的岩岸进行削低作业，以改造为码头。
　　可是实际操作起来，难度比他们预料的要大许多。
　　首先这是石头海岸，不像泥土那么好挖掘。其次这还是岩浆岩，具体来说就是安山岩，虽然密度不如花岗石，可也比普通的页岩、砂岩坚硬多了，普通的挖斗铲上去只能发出铿锵的撞击声，溅出一溜火星，根本挖不动。
　　就算是动用钻机，也非常吃力。
　　挖了两天，工程人员就不得不改变方法，决定采用钻孔、填药、爆破的方法，将岩石一块块炸碎，再一点点清理出一条斜坡。
　　两天的爆破，炸掉了一千五百立方的岩石，总算硬生生挖出一条与海岸并行，三十米宽、进深十米的海边平台。平台涨潮时距离水面两米、落潮时距离海面三米五，足以让铰链跳板二十四小时打开。
　　光是有这么一个平台还不行。
　　因为这只是在海岸边挖出了一个长方形的坑，车子就算从跳板开了上去，五米的高度差也让它上不了地面。
　　工程人员继续向东，炸出了一条二十七米长的斜坡，才算是解决了车辆登陆的难题。
　　炸出来的登陆平台和斜坡，自然是粗犷无比，到处都是坑坑洼洼，平台壁同样是凹凸不平，许多地方还留着锋利的石棱。工程人员以碎石为填充物，就地取材使用挖来的泥土作为黏合剂，对码头墙壁、地面、斜坡进行了一番修整，赶在白云天返回时，开辟出了一个简陋的码头。
　　白云天回来时，就正看到一辆辆货柜车，听从指挥人员的口令，从斜坡驶上来，等待装卸。一块经过简单平整的平地上，被辟为了露天堆场，一辆重型吊车，正在将一个集装箱从车上吊装起来，放置到堆场上。
　　货场上用油漆划定的堆放位置上，已经放了数十个集装箱货柜。
　　不时有装载车从内陆方向开来，将一车车树干从车上卸下，以备待用。这些树干最细的也有五十公分以上，大都在七八十公分上下，最粗的目测有可能达到了一米，一看就是生长了上百年的大树。
　　在西面的高坡下面，工程人员搭建了一个简易的木工场，正在忙忙碌碌，对这些原木进行分解，切割为一块块木板。
　　旁边半坡上，也有数十人在用打孔机对岩石地面钻孔，随后将碗口粗的树干插入深孔，填实固定作为支柱。再用分解出来的木板，快速搭建着板房。
　　放眼望去，约三千来平的斜坡上，已经搭建了十几间相连的板房。
　　看地上用石灰画的线，这批板房将有三排，每排二十间左右，正中位置还留出了一条五米来宽的通道。在坡顶，似乎还将建设一排板房，根据画线的宽度，比下面的板房还要宽，估计是作为库房或是办公所用。
　　显而易见，这块坡地，被作为了临时营地进行建设。
第三百九十八章
当伸手成为习惯
　　“你们动作很快的啊！”
　　白云天一路跟正在忙碌的工程人员打着招呼，来到坡上，对指挥板房搭建的考察团副总指挥陈勇夸奖道。
　　“已经很慢了！要不是这里都是石头，码头整起来太辛苦，前几天我们就该开始搭建营地了，也不用等到这会儿。船上许多人，早就想下来，住到岸上了。”陈勇手上拿着一叠施工简图，对工作进度不满地摇头道。
　　白云天大是不解：“明明船上的条件好很多，他们怎么反而想到岸上来住？”
　　营地草建，就算快马加鞭建好了，也没水没电，更没有空调，哪有船上舒服？
　　陈勇摇头：“虽然这里海湾风平浪静，可是终究有起伏，住久了人都感觉是飘的。我刚下船的时候，也是好一阵子都觉得脚下发软。其他人和我的感觉一样，宁愿住在简陋的木板房里，也不想再在船上待了。”
　　白云天协调感好，适应性要比他们强许多，但也可以理解他们的不适。
　　“这样的话，等房子建起来，就从船上牵条电线过来吧，至少保证每间房都有电灯用。注意防火！另外也可以设置一个主机房，把营地的内部网也搭起来，方便大家工作。”他想了想，指示道。
　　过来的考察团成员，为了方便他们工作，每人都配备了一台IBM笔记本电脑。只要有电，再搭建好局域网，工作效率并不会比在公司差多少。
　　说话间，白云天看见一辆越野车从河口方向开过来，在坡下停下。