大国重器（大国工业）(校对)第67部分在线阅读

　　所有人都不明白，他所说的优势到底在哪。
　　“对！
　　集团作战优势。
　　表面上看，在每一个地区，我们只有一到两个品牌。但由于我们有很多的联营厂家，虽然各有不同的品牌，实质上是在利用我们诸多品牌，围剿较少的当地品牌，却又做得很隐蔽，不会让所有厂家感觉到威胁，联合起来对抗我们。
　　同时有本地联营品牌在，也不会让地方保护动用行政权力，对我们打压。
　　单独的竞争不可怕。
　　我们看似一盘散沙，其实却是一个整体。我们可以动员整合的资源、资金，来跟地方竞争对手，展开一场并不势均力敌的厮杀。在任一战场，我们都可以调动从优势区域赚取的利润，支撑劣势地区的厂家坚持下来，直到将对手拖瘦、拖垮！
　　所以只要站在我们这边，就一定能让厂子生存下来，并和我们一道，成为最终的胜利者！
　　这，就是集团作战优势！”
　　听完他直揭实质的分析，众人都傻了眼，客厅内一时寂静无声，每个人脑子里都变成一片空白。
　　好一会儿，他们才回过神来。
　　杜炜逸眼中闪烁着激动的眼神，这才是实实在在的商战！教科书上看再多，也不及切切实实地亲历一次。
　　他已经在前期交谈中，多次为白云天开阔的大局观、灵活的手段所震惊。
　　但这一次，他却是对白云天佩服之至！
　　他脑子里莫名其妙浮现出一句话：夫战者，庙算多者胜，少者不胜。
　　这就是实例！
　　虽然现在还只是在计划阶段，但经过白云天这一番庙算，他们这一仗已经是未战先胜。
　　或许其中会有波折，会有厂家反悔，会有地方实力派作梗，导致局部挫折。
　　但在整体布局中，他们已经大获全胜！
　　除非是有另一个对手，也有着同样的远见卓识，并且有能力布局全国，跟他们对抗到底。否则，任何局部的失利，都无法动摇白云天全国战略的绝对优势。
　　这便是，庙算的最高境界了吧……
第八十七章
制高点
　　客厅内，众人亢奋之极。
　　包文山、严季和兴奋得面红脖子粗，几乎忍不住要仰天长啸。便是包前进这个混迹官场数十年的老丁，也激动得扯开了领口，感到浑身燥热。
　　杜炜逸眼中精光乱射，心里有着某种莫名的冲动，全靠紧握拳头，才忍了下来。
　　高手，这才是绝顶高手。
　　商学院教出来的，充其量叫做精英，也不过是给人打工的高级白领而已。
　　像白云天这样的，那才是比尔盖茨、洛克菲勒这一级别的，无师自通，天生具有比别人看得更长的眼光，和无与伦比的洞察力、决断力！
　　跟着这样的人，何事不成！
　　他的全国联营计划，毫无异议全票通过。
　　白云天对于众人惊讶、兴奋、狂喜、崇拜的眼神视如不见，仍是那么从容不迫。
　　在他提议下，计划的实施，无需杜炜逸出面。
　　国内事务，杜炜逸只需要提供一个保护壳即可，具体联系，最合适的是包前进，而双方面对面交涉，他交给了包文山、严季和去办。
　　这一点，包前进举双手赞成。
　　玉不琢不成器。
　　失败不要紧，被人蔑视其年轻也不要紧，年轻人必须要有强大的抗压力、说服力，历经锻炼才能成器。
　　白云天让他们去办，说明他不在乎这项战略是否真的能够成功，而是借机锻炼两人。
　　这才是最大的器重！
　　包前进对他的胸襟，实在是佩服得五体投地。
　　如果是他，面对着一项如此重要，一旦成功必然可以荫及子孙后代的巨大项目，可做不到像他这样大气，敢将最主要的工作，交给两个毛头小伙去办。
　　这不是轻重不分，而是气魄！
　　特别是当他听到白云天提出的，今天第二项讨论话题的时候，更是笃定如此。
　　“电动自行车，是我们要做的第二个产品……”
　　白云天让严季和将随身的一个手提箱拿过来，打开，里面是满满一箱的图纸。
　　他取出面上一张总图，在桌上摊开。
　　所有人脑袋，第一时间就凑了过去，认真地看起来。
　　……
　　电动自行车不是一个新项目。
　　这个产品，最早是八十年代末，由日本所发明。但是在日本，为了保护汽车、摩托车产业不受冲击，法律规定全电动的交通工具需要考取驾驶证，所以为了规避这条法律，研究者推出了电动助力车。
　　所谓电动助力车，即电机本身不能提供推动力，而必须经由脚踏，才能启动，从而提供一定幅度的电动助力。
　　这也是后来，电动车在欧美的规范。
　　即，全电动需考驾照，如果想要不受约束地自由销售，则只能是助力车产品。
　　国内却并无这项规定。
　　事实上，如果追根溯源，真正第一辆电动自行车的发明者，其实是临海市的永久自行车厂。他们在八三年，就研发出了第一款电动自行车，命名为永久牌dx-130型电动自行车。
　　可惜国人从来不注重知识产权，导致这项专利被日本抢注。如今要想对外销售，反过来还要给日方付出一定的专利使用费，真是可悲可叹。
　　白云天在叹息之余，对此却并不怕。
　　他的杀手锏，就是刚刚通过香港专利部门所注册的新型无刷电机，和新型铅酸电池，这两项专利技术。
　　“由于电动自行车是一种新型交通工具，许多汽车生产商对此并不重视，觉得只不过是一种小众产品，并未投入大量资金研究，导致技术方面还很不成熟。”
　　他展开图纸，对众人侃侃而谈。
　　“现在的电动车，有两个先天缺陷：一个是电机，一个就是电池，两者相辅相成。
　　电机提供驱动，因为研究不够深入，所以仍在使用老式的柱状电机……”
　　柱状电机，就是电机中心转动，带动链条、齿轮等做工。
　　这是一项很老式的发明，主要是在发电机组和动力机械上所使用。
　　但在电动车上，柱式电机缺点多多。
　　最主要的，是柱式电机的中心轴转动太快，用来发电很好，但是用来驱动就不合适了。要想用柱式电机驱动车辆，就还必须安装一套减速装置，将转速降下来。
　　一边在转动做工，一边又减速，这不是脱裤子放屁么！
　　带来的后果，就是做工下降，费电，维护性差，损坏率高，而且爬坡能力极差，坡度大于十五度就几乎无用。
　　更糟糕的是，还采用的是有刷转换模式。
　　众所周知，电机转动靠的是磁的排斥力来实现，但是转子转动，电磁极会随之变化，那么转到一半就会停下。
　　于是就发明了电刷。
　　通过碳刷，给予不同极性的电磁，转到正面是正极、转到另一面，碳刷传来的电流是负极，于是可以周而复始，不停的转动下去。
　　然后缺点就来了。
　　碳刷摩擦，会带来很大的噪音。这也就罢了，忍忍就过去了。
　　不能忍的是，有刷电机是一个缓慢启动的过程，刚开始起步几乎不动，然后才慢慢加速，直到额定功率。
　　这就导致电动车的爬坡能力进一步下降，使其适用范围大大缩小。
　　柱式，还是有刷，两个致命缺陷，让电动车成为一款价格高昂的玩具，几乎没有实用价值。
　　而白云天申请的新型电机专利，恰恰针对这两项，做了革命性的改进。
　　柱式，被改为轮毂式，将转动部件，由中心转子，改为外壳抱着轮子转。